SQY Éco. Émission du 3 mai 2024

[Musique] bonjour et bienvenue dans ce nouveau numéro du skycho le magazine qui raconte toutes les aventures économiques du territoire de saintquanttin en yeline alors pour cette nouvelle édition on est allé à la rencontre de Jean-Baptiste amonique vice-président délégué au transport et à la mobilité durable de saint-quanttin en Yveline on parlera avec lui du réseau cyclable qui est en train de se déployer sur le territoire comme vous le savez 50 ans nieline accueille quelques épreuves des Jeux olympiques de Paris 2024 alors pour rendre accessible chaque site olympique par voie cyclable de nouveaux itinéraires sécurisés et balisés ont été définis on en parlera plus en détail dans ce numéro mais tout de suite voici le sommaire un nouveau parc d'activité à étage a vu le jour à 50 ans en Yveline le C grro parc hlencour une première pour la foncière immobilière SRO on fait le point avec Anne Caroline urbain directrice des affaires publiques chez SRO France à quelques mois des Jeux olympiques de Paris 2024 le réseau cyclable de l'agglomération devrait s'agrandir le but est de notamment relier les différents sites olympiques par voie cyclable pour en savoir plus nous sommes partis à la rencontre de Jean-Baptiste amonique vice-président délégué à la mobilité durable et au transport de 50 ans livelg créé en 2016 à chavenet pink mobility ne cesse de s'agrandir aujourd'hui situé à morpa le fabricant de scooter électrique ne compte pas s'arrêter là et multiplie les projets des projets qui pourrai voir le jour grâce à la subvention pmup distribué par la Région Île-de-France pink mobility fait partie des bénéficiaires focus dans ce numéro [Musique] on commence ce numéro avec ce décryptage le SRO Park il encour a été livré à 50 ans en yeline il s'agit du premier parc d'activité à étage pour la foncière immobilière SRO Anne Caroline urbain la directrice des affaires publiques chez SRO France nous fait visiter [Musique] [Applaudissements] regardz le C gros parc HL encour est l'une des dernières livraisons de ses gros en Île-de-France et c'est le premier parc d'activités à étage livré par ces gros et notamment sur le territoire de saint-quenttin en Yveline nous avons retenu ce territoire pour son dynamisme économique et par ailleurs parce que nous sommes dans la zone ski high-tech le C gros parc etlencour comme l'ensemble de nos parcs d'activités offre des espaces flexibles et modul permettant l'accueil de tout types d'entreprise de la PME PMI à la grande entreprise en passant par les [Musique] start-ups le SRO parc hlencour offre 13000 m² de surface locative divisé en 10 cellules indépendantes et réparti sur deux étages d'activité le C grro parc et enc a été certifié bring excellent comme l'ensemble de nos dernières livraisons et il dispose de 16000 m² d'espace vert soit bien plus que la surface locative dont une toiture végétalisé et par ailleurs plus de 20 % des places de parking sont prééquipé en Born de recharge électrique le S gros parc et l' enc a été livré fin août 2023 donc il y a 7 mois et nous sommes fiers d'annoncer que plus de 40 % de la surface locative a déjà été commercialisé nous accueillons déjà trois entreprises une entreprise française du territoire spécialisé en industrie thermique et puis de sociétés internationales qui sont picnique et vintet Go et une 4e signature et T [Musique] cours avec déjà 435 km de piste cyclaable 550 an Nivine s'impose comme étant une terre de vélo d'ailleurs l'agglomération a déjà reçu le label territorial terre d'excellence cycliste pour son engagement en matière de cyclisme en 2019 mais elle ne relâche pas ses efforts et multiplie les chantiers pour déployer son réseau cyclable pour en parler je suis en compagnie de Jean-Baptiste amonique bonjour bonjour donc vous êtes vice-président délégué au transports et aux mobilités à 5 an yvine alors première question est-ce qu'on peut rappeler les différentes pistes cyclables qui existent enfin les différents types de réseau je crois qu'il y en a trois c'est bien ça oui effectivement alors il faut comprendre que ça c'est notre schéma directeur cyclable qui a été adopté à l'unanimité par l'agglomération de 50 ans en yeline fin année 2021 et donc qui doit maintenant se mettre en œuvre et se déployer sur 10 ans c'est un schéma qui va donc sur deux phases nous permettre de réaliser un certain nombre d'itinéraires et d'aménagement cyclable vous l'avez dit on est riche aujourd'hui de plus de 420 km d'itinéraire cyclable l'ambition c'est d'aller à 600 km à horizon 2031 et donc nous avons trois réseaux nous avons un réseau structurant qui s'appuie d'ailleurs sur le vélo Île-de-France le le vif avec ces deux liaisons structurantes qui passent par le territoire de l'agglomération un peu plus de 100 km un réseau secondaire qui est d'à peu près 90 km et enfin un réseau complémentaire qui termine le maillage notamment à l'échelon communal là vous comptez le déployer justement ce réseau comment est-ce que vous allez vous y prendre alors on a déjà bien commencé il faut savoir que c'est un engagement budgétaire sans précédent de la part de l'agglomération de Saint-Quentin en Eveline 37 millions d'euros d'investissement sur 10 ans c'est pas rien euh on a l'ambition d'ailleurs avec avec cette cet investissement de porter notre par modale consacré au vélo donc c'est-à-dire ce que représente le vélo parmi les déplacements de Saint-Quentin aujourd'hui à 3 % de passer à 6 voire 8 % à horizon 2031 et donc pour se faire évidemment on réalise un certain nombre d'itinéraires cyclables alors évidemment des pistes cyclables parfois des voies vertes des zones de rencontrre on a une palette de possibilité pour promouvoir l'usage de vélo comme mobilité du quotidien Aujourd'hui sur sur l'agglomération un certain nombre d'ailleurs et bien de réalisation ont déjà pu voir le jour sur cette première phase je vous ai dit 37 million d'euros d'ici la fin de l'année on sera déjà à 13 millions d'euros réalisé ce qui veut dire qu'on est quand même presque à mi-parcours à mi-chemin et la première phase évidemment la priorité vous vous en doutez bien c'était de réaliser le maillage pour nos sites olympiques là du côté du pontchouur c'est c'est terminé on avance bien sur sur l'avenue de l'Europe alors l'avenue de l'Europe ça sera achevé après les les les Jeux olympiques du coup les différents sites seront reliés grâce à ces pistes cyclables oui alors les sites entre eux autant que faire ce peut mais surtout les connexions avec les gares je pense notamment à notre gare la principale gare de l'agglomération 50 ans neline à montinil breteneux qui accueille déjà un certain nombre de milliers de voyageurs par jour et qui sera vraiment le lieu qui permettra et bien aux touristes et aux supporters de d'arriver sur le territoire de 5 eveling pour ensuite aller vers la colline des lancours le vélodrome ou ou le Golf National pour ne citer que ces trois sites olympiques et donc effectivement de la gare jusqu'à ces sites mais aussi en provenance d'un peu partout sur l'agglomération on a mis le paquet comme on dit sur cette première phase justement pour pouvoir et bien finalement poursuivre un objectif qui nous nous paraissait assez simple c'est-à-dire on va accueillir des épreuves liées au vélo euh effectivement donnant la possibilité aux cquantinois qui sont déjà très ferru de vélo de pouvoir aller voir du vélo en s'y rendant un vélo et puis la deuxième phase ce sera de compléter notre maillage sur l'ensemble des 12 communes de l'agglomération vraiment pour faire du vélo je le disais une mobilité à part entière un mode de déplacement du quotidien et donc là on sait qu'on a encore un certain nombre de choses à faire et à réaliser et je voudrais aussi rappeler que lorsqu'on euh prévoit un schéma directeur cyclable ou un plan vélo pour faire simple c'est évidemment les itinéraires mais c'est aussi le stationnement et donc notamment pour les JO on va prévoir des grandes poches de stationnement pour les vélos de C et ceux qui viendront voir les épreuves olympiques voilà de belles réalisations sur le terrain de façon très concrète euh notamment pour être à l'heure aussi du vélo île-de-fance je le citais parce que il faut qu'on arrive aussi à avoir des calendriers qui soient communs avec la région sur sur ces itinéraires structurants eu on s'appuie aussi il faut le dire sur les départementales parce que évidemment 50 ans en Eveline ne peut pas être le seul acteur du du vélo et des itinéraires sur sur son territoire puisqu'on sait qu'un certain nombre de voiries sont gérés par le département et puis parfois même par l'État et donc là c'est la Direction des Routes d'Île-de-France la diif je pense notamment à la nationale 10 où là on va avoir un très bel ouvrage une passerelle un peu plus de 4 millions d'euros quand même alors tout ne sera pas à la charge de Saint-Quentin mais ça montre quand même l'engagement sur aussi et bien les infrastructure et notamment sur sur les ouvrages qui permettra de franchir cette nationale 10 de connecter la piste que nous avons réalisée sur l'île de loisirs celle-ci elle est faite au reste de l'agglomération et est-ce que après les GO il y a d'autres projets que la passerelle où est-ce que en seront les travaux en fait oui on va poursuivre on aura la deuxème phase je le disais la deuxème phase les j passé c'est vraiment de poursuivre le maillage des communes de l'agglomération donc là on va déjà avoir un système je pense de de rattrapage sur les communes qui sont moins ou pas doté en itinéraire cyclable quelles sont-elles par exemple oh bah je pense au nord du de l'agglomération c'est vrai que du côté des clés sous-boî de villepre c'est pas forcément aujourd'hui très bien doté ou si on va du côté de manilé et amo aussi de de de ce côté-là donc il faut qu'on arrive aussi à avoir des projets en en maillage qui ne soi pas uniquement sur le cœur urbain de la ville nouvelle mais également sur les territoires un peu plus en périphérie et finalement on aura tous à y gagner puisque c'est ce qui nous permettra de nous connecter les uns aux autres est-ce qu'il y aura un service public euh en tout cas des moyens pour les personnes qui n'ont pas de vélo par exemple le est-ce que ils pourront accéder à un moyen de transport al c'est une question très importante parce que au-delà justement des itinéraires à créer des infrastructures il y a aussi évidemment toute l'offre servicielle et donc on la propose déjà vous le savez avec la Vélostation avec l'agence mobile maintenant qui sine le territoire pour apporter les vélos en location directement auprès des des habitants mais là pour les JO on va avoir quelque chose de tout à fait exceptionnel sur la durée justement des épreuvees olympiqu avec l'opérateur de trottinet tir on va déployer 650 vélo à assistance électrique avec des stations à proximité des sites olympiques et des gares qui nous permettront et qui permettront surtout aussi aux visiteurs de prendre le vélo là aussi pour se rendre sur les sites olympiques merci beaucoup en tout cas et donc je le rappelle vous êtes vice-président délégé au transport et à la mobilité durable de 50 ans en yeline et nous on termine ce numéro avec ce portrait d'entreprise nous sommes partis à la rencontre du fondateur de Pink mobility car l'entreprise fait partie des bénéficiaires qui ont reçu la pmup jeune pousse industrielle mise en place par la région h-defance regardez [Musique] des scooters électriques de toutes les tailles et de toutes les couleurs à morpa pink mobility fabrique plusieurs Games de scooter électriques pour professionnels et particuliers si les débuts de l'entreprise ivlinoise démarent en 2016 dans une ferme à chavenet l'histoire de Pink mobility commence d'abord en Chine lors d'un voyage d'affaires j'ai réalisé que effectivement la les scooters électriques étaient une réalité là-bas une réalité populaire tout le monde se balade soit en vélo soit en scooter électrique euh et du coup je me suis posé la question pourquoi ça n'existait pas en France le fabricant s'est ensuite installé dans un nouvel entrepôt à morpa lieu où il confectionne leurs différentes gammes de scooter électrique les professionnels c'est principalement la livraison du dernier kilomètre donc c'est beaucoup de livreurs de pizza mais ça peut être aussi des livreurs pour des tiers le deuxième gros marché qu'on a sur les les les professionnels c'est un marché très spécifique et très technique qui est le marché du scooter en libre service donc là on travaille principalement avec un partenaire qui s'appelle yegoo et le troisième marché qui est un marché plus classique qui est le marché des particuliers donc là on a construit ce marché en même temps qu'on a construit le réseau de distribution pink mobility compte aujourd'hui un réseau de distribution d'environ 150 concessionnaires à travers toute la France et pour continuer à s'agrandir l'entreprise peut notamment compter sur le soutien de la Région Île-de-France il y a quelques mois le fabricant a pu bénéficier de la subvention pmup à hauteur de 240000 €. un montant qui pourrait leur permettre de développer plusieurs projets il y a deux gros sujets là les deux premiers sujets pour cette année ça va être le premier c'est notre capacité de stockage et la deuxième chose c'est un ban de test pour pouvoir valider faire des essais et faire des simulations de nos scooters électriques aujourd'hui pink mobility c'est 1,7 million d'euros de chiffrre d'affaires et 1800 unités produites par an prochain objectif pour l'entreprise augmenter son efficacité notamment grâce aux outils pourvu avec la subvention [Musique] pmup on continue avec l'agenda ce mois-ci ne manquez pas le Paris secle spring partenaire et co-organisateur de l'événement 50 ans Nivine vous donne rendez-vous les 16 et 17 mai prochain sur le campus d'HC Paris à Jouan Josas vous pourrez notamment y rencontrer tous les acteurs de l'innovation et de la recherche mais aussi découvrir la promotion 2024 de Spring 50 autrement dit les 50 start-up les plus innovants du territoire le 17 mai vous aurez aussi la possibilité de visiter les sites RND d'entreprise et partenaires qui ouvriront exceptionnellement leurs portes l'Escape game numérique pour la 3è session du seriious Game entreprise faites vos jeux le ski cube vous propose un escape game numérique le 14 mai de 9h à 11h le but fouiller dans des mallettes à la recherche d'indices résoudre des énigmes et accéder via le digital à des contenu pédagogique de sensibilisation au numérique responsable le challenge vélo interentreprise la 4e édition se déroulera du 27 mai au 21 juin 2024 ce challenge gratuit et ouvert à toutes les entreprises du territoire vise à encourager la pratique du vélo pour les trajets domicile travail l'entreprise gagnante remportera un trophée et les lauréats des challenges individuels auront quant à eux la possibilité de remporter des places pour les Jeux Olympiques de Paris 2024 c'est la fin de ce numéro merci de l'avoir suivi à bientôt sur tv78 [Musique]