MINI COOPER SE 2024 | ANTEPRIMA su strada e PREZZI

oggi siamo in versione Minion ovvero una mini gialla 100% elettrica del nuovo modello nel particolare caso stiamo provando la versione S quindi la più potente delle due varianti di motore elettrico di cui poi vi spiego tutti i dettagli cambia nella forma e non nella sostanza perché la base tecnica quindi motori e batterie rimangono le medesime del precedente generazione però Cambia secondo me in maniera abbastanza importante dal punto di vista del design migliorando decisamente secondo me perché perché ha delle linee un po' più muscolose è un po' più moderna è stata diciamo un po' svecchiata quella che è la classica linea mini però mantenendo la tradizione per esempio sono stati tolti i passaruota in contrasto Sono state tolte tutte le modanature in in cromato per lasciare spazio a tanto nero e a tanti dettagli molto più Mod Primo tra tutti quello del cerchio attorno ai fari della forma classica del del Brand con il diurno circolare e il faro full led qui al centro finalmente vengono anche importate tutte quelle che sono le tecnologie BMW Per quanto riguarda gli adas e dopo vi racconto come vanno sotto il cofano il motore perché la trazione è anteriore quindi non abbiamo possibilità di spazio nel vano appunto anteriore 3,86 di Lung lunghezza con 2,53 di Passo quindi abbiamo le ruote molto Agli estremi della carrozzeria e questo le dà una bella forma molto molto larga diciamo non è particolarmente alta il taglio posteriore richiama sempre il faro in proiezione verticale con questi pixel secondo me molto ben riusciti e il taglio posteriore Secondo me è anche questo ben riuscito come sempre in tradizione mini non abbiamo particolare spazio dal punto di vista del bagagliai Infatti parliamo di circa 200 l di capacità con anche il pozzetto qui sotto per riporre i cavi di ricarica dopo vi parlo della parte di ricarica sedili che si possono battere 60-40 queste cordine del della cappelliera forse non particolarmente utili ovviamente l'azionamento del baule è manuale ma Guardatela da questa prospettiva abbiamo sostanzialmente tre livelli la parte di carrozzeria la parte dei vetri tutta nera con anche i vetri scurati dietro e il tetto a contrasto stavo per dirvi salgo dietro ma qui siamo nella versione a tre porte quindi vi faccio vedere sostanzialmente quello che è lo spazio nella parte posteriore Fate conto che se io sono nella mia posizione di guida non rimane particolare spazio per le gambe nei sedili posteriori Anzi dai Provo ad incastrarmi Vediamo se riesco a farmi del male Non tiro indietro il sedile per non farmi tranciare le gambe perché appunto di di spazio non ce ne sarebbe Fate conto che questo qui è impostato sulla mia altezza di 1,90 m qui dietro con la testa sfioro Quindi direi che c'è spazio fino al 170 circa ammesso che il guidatore sia anche lui non Altissimo Guardate quanto spazio è stato ricavato nella parte centrale di questa nuova generazione della mini a tre porte la cosa che non capisco è perché non abbiano messo un bracciolo anche per il passeggero ma questo vabbè è un dettaglio però qui abbiamo un portabicchieri E appunto il proseguimento del tunnel qui centrale provo ad uscire a questo tugurio senza farmi del male e vado a riposizionare il sedile che elettricamente si riporta nella posizione memorizzata in precedenza vi faccio vedere un po' quelle che sono le finiture Tra l'altro impianto audio Arman cardon sicuramente di ottimo livello buona questa finitura in tessuto anche se un po' rigida però bene che non ci sia tanta plastica come per esempio in questo caso esposta nella pannello porta nel vano portaogetti Qui ci sta una bottiglietta di acqua da mezzo e poco alto c'è il kit di pronto soccorso non c'è rivestimento da questo punto di vista vi faccio vedere anche come si sta nel comparto anteriore ho un buono spazio per la testa adesso sta pippando perché non ho la cintura ma sono fermo quindi non preoccuparti Sì non vi avevo ancora fatto vedere il meraviglioso edup display A patela che Purtroppo in questa serie di mini sia nella cman sia nella piccolina hanno purtroppo mantenuto però molto buono è il volante che è stato ridotto di dimensioni rispetto alla versione precedente e un po' ins spesso quindi è molto molto bello da usare Tra l'altro con la terza razza con questa parte in tessuto secondo me è molto molto riuscita la parte superiore del cruscotto è in plastica mentre questa Anche qui è rivestita nello stesso tessuto delle portiere bocchette di arazione qui questi Vezzi stilistici che vanno un po' a personal are le varie versioni di mini che ognuna ha la sua la sua personalizzazione Tra l'altro abbiamo anche tutte le varie Experience di guida quindi le varie modalità di guida che si possono andare a personalizzare lo spazio direi che è abbastanza buono Qui abbiamo anche la piastra per la carica wireless Tra l'altro abbiamo il telefono oggi come chiave della vettura quindi molto molto bene due prese USB di tipo c due portabicchieri e qui il vano portaoggetti che avete visto prima il display è quello circolare da circa 9 pollici di diagonale però è un po' diverso rispetto alle classiche diagonali che abbiamo imparato a conoscere nei display nei display quadrati però abbiamo tutta l'interfaccia grafica che abbiamo già imparato a conoscere Per quanto riguarda il mondo cman nuovo sistema operativo sempre un pochettino lagg cosino ma anche perché abbiamo questa applicazione che ci tiene tutto monitorato in questi eventi di lancio internazionali però è secondo me un pochettino più veloce rispetto alla cman che avevamo provato qualche mese fa per il resto abbiamo tutte le applicazioni abbiamo tutta la possibilità anche appunto di installare applicazioni di terze parti i giochi le pagamento del pedaggio carplay Android auto ovviamente wireless anche del connected Store compatibilità con Alexa Insomma tante tante possibilità fornite da questo tipo di infotainment che trovo direi riuscito forse un po' complicato nell'interfaccia grafica pochettino Lentino però ci hanno detto che stanno già lavorando stanno aggiornando e stanno progredendo da questo punto di vista non credo ci sia da dirvi altro se non come va la guida quindi direi che adesso la metto in moto o meglio è già in moto mi metto la cintura e vado a guidarla Direi che è stato fatto un lavoro abbastanza importante per quanto riguarda il sound design da parte dei tecnici mini vado a disattivare immediatamente il Bling Per quanto riguarda i limite di velocità ovviamente adesso eravamo appena sopra però stiamo anche provando un po' le Loti dinamiche di questa mini di nuova generazione nuova generazione Sì dal punto di vista estetico no Per quanto riguarda le motorizzazioni ma Approfitto di avere qui quattro curve per metterla in modalità gokart come nella Countryman ritroviamo un po' anche qui il Yahoo e anche il sound anche qui diverso rispetto alla modalità normale cosa che io non apprezzo sinceramente particolarmente però apprezzo molto invece le doti dinamiche di questa mini perché si rivela una vera otch si rivela una bella macchinina sportiva anche se la sua indole è principalmente cittadina Ma se ci vogliamo andare a divertire su quattro curve Beh lei Questo lavoro lo fa veramente veramente molto bene lo sterzo è abbastanza diretto abbastanza preciso abbiamo il Lane assist Tra l'altro in questo caso che interviene anche in maniera abbastanza importante però se si va a muovere la vettura c'è un ottimo comportamento il gocar feeling si sente veramente tanto In questa versione 100% elettrica vuoi anche il fatto che abbiamo una vettura abbastanza importante dal punto di vista della massa però abbiamo il baricentro posizionato molto in basso considerato il fatto che abbiamo il pacco batteria lungo tutto il pianale vi dico il punto di vista dinamico Forse è il migliore di questa di questa mini perché si guida veramente in maniera eccezionale non ha uno sterzo all'Alfa Romeo estremamente preciso abbiamo un pochettino di punto morto centrale però ha uno sterzo abbastanza veloce e abbastanza preciso molto secondo me piacevole da utilizzare non abbiamo sospensione a controllo elettronico Ma abbiamo una un bel asseto molto molto ben piantato a terra e nelle varie modalità di guida cambia più che altro la risposta dell'acceleratore e la pesantezza dello sterzo Tra l'altro non vi ho parlato di tutta la dotazione Ione Di telecamera 360 che assieme agli adas è stata acquisita direttamente da quello che è il no Audi BMW quindi veramente molto molto bene sia il comparto telecamera sia il comparto adas dopo in una strada un pochettino più dritta e scorrevole vi faccio vedere anche come funzionano bene vi parlo di motorizzazioni Qui siamo a bordo della versione S con 160 kW di potenza massima 330 NM di coppia e uno 0 a 100 di poco meno di 7 secondi quindi non è un fulmine di guerra però si comporta secondo me molto molto bene anche perché lo 0 a 100 bene o male in città non lo fatte mai È molto bello lo 0,50 ha un'erogazione della potenza veramente istantanea come ovviamente tutte le macchine elettriche però si muove Direi molto bene e c'è anche una versione che si chiama solo e quindi questa è la se c'è la versione e da 135 kW di motore Quindi circa 1884 cavalli di potenza con una batteria decisamente più piccola perché se qui abbiamo una batteria da circa 50 kWh nella versione meno potente abbiamo una batteria da 36 kWh che sì sicuramente sono un ottimo compromesso Per quanto riguarda l'utilizzo cittadino Ma è una capacità direi abbastanza ridotta in questa versione con batteria più grande dichiarano un consumo nel Cico di omologazione di circa 400 km Secondo me se ne fanno circa 250 in utilizzo misto forse si arriva ci si avvicina ai 300 per quanto riguarda il ciclo urbano un altro sintomo del fatto che questa vettura non sia particolarmente adatta ai lunghi viaggi è la potenza di ricarica perché le versioni con batteria piccola hanno un picco di carica massima in corrente continua di 75 kW mentre 95 sono i kilowatt di Picco Per quanto riguarda la batteria più grande in entrambi i casi abbiamo di serie il caricabatterie in AC monofase da 7.4 kW che può essere integrato in aggiunta con il trifase da 11 kW molto bella La visualizzazione tramite la telecamera in realtà aumentata degli incroci stradali come vedete adesso stiamo percorrendo Questa rotonda abbiamo una freccia che ci indica precisamente cosa fare ed è veramente a prova di scemo come dico io l'indicazione che ci dà questo tipo di sistema è veramente molto comoda vedete si esce e si va in questa direzione molto molto bene tutta la dotazione di adas adesso stiamo entrando in autostrada e vi racconto quanto bene è tarata e spoiler molto bene Tra l'altro molto molto simpatica anche la piccola Mini in giallo qui sulla mappa è una chicchetta che secondo me è veramente molto carina C'è tanta interazione c'è tanto studio dal punto di vista del della user interface e anche dal punto di vista appunto dei suoni di cui abbiamo parlato prima imposto il cruise controll attivo a 120 km allora che è il limite di questo pezzo di di autostrada e tutti i sistemi di assistenza senza la guida sono tarati veramente in maniera eccezionale abbiamo l'in assit abbiamo lein centering il blind spot quindi l'assistente dell'angolo cieco franato automatica di emergenza e come vi dicevo prima tutta la dotazione di anche telecamere sensori a 360° veramente tarati in maniera eccezionale si adatta molto bene alle condizioni di traffico si adatta molto bene rallenta riparte in maniera molto fluida Insomma tutta la dotazione di questo controll attivo e quant'altro è tarata veramente molto bene Guardate anche qui andiamo a percorrere una curva a 120 km/h senza fondamentalmente tenere le mani sul volante Tra l'altro lei non supera a destra anche se in realtà si potrebbe però mantiene la distanza dalla vettura che ci precede dopo un po' ci richiede l'intervento delle mani sul volante che però è capacitivo quindi è secondo me un'ottima un'ottima integrazione dal punto di vista degli adas apprezzo sempre molto la modalità B quindi la modalità di massima rigenerazione abbiamo potenzialmente vari livelli Però io tendo ad utilizzare la modalità B perché ci porta ad avere una guida al 100% One Pedal quindi non bisogna praticamente mai andare ad agire sul pedale del freno e questo in città è secondo me un valore aggiunto molto bene dal punto di vista dinamico molto bene anche tutta la rotazione tecnologica al netto delle Lab display con la patela che è una cosa che veramente non riesco a capire perché abbiano messo in una vettura nel 224 soprattutto in casa BMW dove c'è un UB display che tra l'altro è anche molto bello non ve lo so dire Vabbè però adesso riscendiamo ve la faccio vedere ancora un attimo da fuori e poi vi parlo di prezzi prezzi a partire da 32.300 per la versione a batteria piccola e motore un po' meno potente questa se parte da 36.000 e00 però si va abbastanza su dal punto di vista dei prezzi se si va a configurare un po' questa vettura Fate conto che un esemplare del genere in motorizzazione se è praticamente top di gamma non è la John Cooper Works line ma per il resto c'è praticamente tutto supera i €45.000 che sicuramente non sono pochi però lei è veramente secondo me un oggetto molto molto interessante al netto del prezzo e al netto di tutto però la trovo veramente una cittadina molto molto furba e sono stati migliorati tanto gli adas e secondo me molto molto più carina dal punto di vista del design e voi Fatemi sapere qui sotto nei commenti Cosa ne pensate di questa nuova Mini tre porte 100% elettrica io così ve lo spoilero preferisco la termica Anche se comunque lei non si comporta male ci vediamo al prossimo video Ciao ciao