米国涙目ww 日本の軽自動車がアメリカで爆売れする事態に… EVではなく日本車を選ぶとんでもない理由【ゆっくり解説】

今アメリカで大人気で中古車が低くてあた な日本車があるんだがなんだか知っている かアメリカで大人気の日本車かやっぱり スポーツカーとかハイブリッド車とかいや それはなんとKトラックなんだぜK トラックなんで軽トラなんかが人気なの このまさかの展開にはアメリカならではの 不快事情があるんだほう不快事情とは一体 さらにアメリカで人気の理由には軽トラや 日本社に見え隠れする驚くべき性能の高さ が存在しているんだということで今回は アメリカで軽トラが人気の理由とその重宝 される理由について解説していくぜ軽トラ なんかにそんな驚くべき性能が隠されて いるのかしら気になるから解説よろしく 頼むわみんなも軽トラについてや お気に入りの軽トラがあれば是非コメント で教えて欲しいぜそれでなんで今更軽トラ なんかがアメリカで人気になっているの それにはアメリカの25年ルールが関係し ているんだ25年ルールって元々アメリカ では安全上の理由から右ハンドル者の走行 を法律で禁止しているんだへえそうなの ただし製造から25年が経過していれば アメリカ国内におけるクラシックカーとし て認められて関税やハイガス規制が対象外 となるなど色々と輸入の条件が緩くなり右 ハンドルの車であっても輸入ができるよう になるんだぜそれで25年が境目になる から25年ルールってわけねああこいつが 通称25年ルールと呼ばれているぜそれで 軽トラが25年ルールで輸入できるのね 元々は日産スカイラインGTRなどの スポーツカーが25年ルールで輸入が解禁 されると注目を浴びていたんだGTRね ワイルドスピードでも大活躍でめっちゃ かっこよかったしそりゃアメリカでも人気 が出るでしょうね25年ルールで注目度が 上がったのが日本先輩モデルで右ハンドル の中古車という条件なわけなんだがここで まさかの軽トラが一躍脚光を浴びたって わけだいや確かに軽トラは日本企画だし右 ハンドルの中古車だけどアメリカ人は右 ハンドルだったら何でもいいのいやいや アメリカで軽トラが人気となったのには 叱るべき理由と驚きの高性能を持っている からなんだよえそうかしら軽トラなんて軽 自動車の中でも特にに窮屈だしアメリカ人 にヒットするとは思えないんだけどそれ じゃあまずはアメリカでの軽トラの使われ 方について解説するぜアメリカでどんな 活躍をしているのかしら軽トラはとっても 気になるから解説よろしく頼んだわまずは アメリカでの軽トラの使われ方についてだ が基本的には日本とあまり変わらないぜ 軽トラといえば農作業のイメージだけど そういうことああ軽トラはアメリカの農業 でも大活躍しているんだ海外へ行っても 活躍の仕方は変わらないのねと言っても 日本の農業とアメリカの農業ででは非常に 大きな違いがあるぜふんそうなの日本の 農業といえば小さい畑の隙間に細い砂利の 風道が作ってあってそこを軽トラで走って いるイメージだろうそうねおじいちゃんお ばあちゃんが阿道を軽トラで走るイメージ よ軽トラはまさにそのためにあるような車 だがアメリカでは少し使用用途が変わって くるんだそうなのまずアメリカの農業は 日本の農業の規模とは違って非常に大規模 だということがあるぜそれってどれくらい 大きいのアメリカの農園は基本的に東京 ドーム数子分はあって大きいものだと東京 ドーム線分を超える広大な敷地を持って いるんだぜいやアメリカの農園でかすぎ 馬鹿でかくて平地も広い国土を生かした アメリカらしいスケール感だぜそして日本 だと軽トラを畑に乗り付けて軽トラから 降りて脳作業をするイメージだよなそうね そんなイメージよそもそもアメリカでは 農園が非常に広大だから農園内を移動する ために車が必須なんだ確かに東京ドーム何 個分化もあるのに歩いて移動なんてやって られないわねだから移動するだけでも車は 必須になってくんだそれから農業以外にも 地産用や林業といったところにも軽トラは 活躍しているぜそれもやっぱりアメリカだ と規模が大きいのお察しの通りだぜ何もか もスケール感が違うわねこうして気軽に 使える軽トラはアメリカの生産産業 いわゆる第一産業にもぴったりだったって わけだ軽トラってどこに行っても便利な やつだったのねやるわね軽トラでも アメリカの農園では車までの移動が必要 って言うなら軽トラが注目される前はどう していたの車か何かで移動していたのよね その通りだな以前はその役割を ピックアップトラックやバギーといった 車両が担っていたぜなるほど確かに アメリカといえばワイルドなピックアップ トラックのイメージはあるわでもバギーっ ていうのはバギーは基本的に1人か2人 乗りで屋根がついていない簡素的な本当に オフロードの短距離移動に特化した小型 車両のことだぜなるほど車と呼ぶよりは おもちゃっぽいわねピックアップトラック やバギーではアメリカの農園で使うには 役者不足だったのかしらいや昔からその2 つが使われていたから役者不足というわけ ではないんだがピックアップトラックは まだしもバギーは見た通り長距離移動には 向かないだろううん雨とか降ったら最悪ね だからピックアップトラックの荷台に バギーを乗っけて基本的にはピックアップ トラックで移動し農園の細かい作業では バギーに乗るなんて使い方もされていたん だぜいちいち積み下ろしをするのは面倒 くさそうねああなかなかに不便だったと 思うがそれに慣れてしまえばそんな文かで 使っていたんだろう不便でも気にしなく なるから慣れっていいような怖いようなよ ねそこに水星のごとく現れたのが日本のケ トラってわけだそれじゃあ次はケトラに ついて元々アメリカで活躍していた ピックアップトラックやバギーと比較し ながらその優れている点とアメリカで人気 の理由についてさらに詳しく見ていくぜ 水星のごとく現れた軽トラ軽トラのくせに 響きがかっこよすぎる気になるから解説 よろしく頼むわまずは軽トラの利点といえ ば非常に小回りが効くという点だそうよね そこは軽トラのいいところよねああ ホイールベースを切り詰めてほとんどの モデルは2000mm以下となっているし 降臨駆動とするでタイヤの切れ確も確保し て最小回転半径はほぼ4mを切っている からな国産者の中でも最強の小回り性能だ ぜ小さい日本の畑には必須よね一方の ピックアップトラックは当然馬鹿でかくて アメリカでも販売されているとよた ハイラックスを例にするとホイールベース は3mオーバー最小回転半径は6.4Mで 全然小回りが効かないぜ軽トラと比べたら 小回り性能は全然ないわねしかも ハイラックスでもアメリカのピックアップ トラックの中では小型だからなフルサイズ のピックアップトラックははホイール ベースは3.5mオーバーだぜそりゃもう 広いアメリカ専用者ねなんでそんなに でかくするのかしらまピックアップ トラックは税金が優遇されているアメリカ の売筋車種で快適な室内空間や長距離性能 など全てお金備えないといけないから農業 専用というわけにはいかなくてそれはそれ で仕方ないんだけどなそっか農業用って わけじゃないもんねということで軽トラは アメリカの農園でも使いやすい圧倒的な 小回り性能を持っているんだ軽自動車の いいところがまさかアメリカで評価される とは取り回しやすい小型ボディに高い 小回り性能でアメリカ農業従事者の女性に も大人気だそうだぜ確かにでかい ピックアップトラックよりは女性受けは 良さそうね軽トラもさすがにバギーには 小回り性能は負けるけどなバギーって そんなに小回りが効くのああバギーは最小 回転半径が2m台とかそんなレベルだから さすがに軽トラとは比べ物にならないぜ なんか悔しいわねだが軽トラに備わってい てバギーにないものはたくさんあるぜうん 屋根はそうよねそうだなバギーは体 むき出しだからなそれに当然エアコンも ついていないぜそうか屋根すらないもんね エアコンがついているわけないわね元々夏 のニュヨークあたりの最高気温は27° から32°程度で比較的過ごしやすかった んだが最近は日本同様に暑さが厳しくなっ ていてシカゴでは35°ラスベガスでは 41.7405563,140.56902620000005 だぜああそれはエアコンがなかったら確実 にくばる自信があるわ軽トラは ピックアップトラックほどではないがそれ こそバギーすらも乗せられる積載性があり しかも快適性の高いピックアップトラック と小回りが効くバギーのいいところを 合わせもったまさに水星のごと現れた アメリカ農業のスーパーカーだったわけだ ぜ軽トラがスーパーカー扱いとは軽トラの 方もまさかの評価にビビってるでしょうね さてさて軽トラが優れていて人気の理由は まだまだあるぜなんだかワクワクしてきた わ軽トラ人気の理由の2つ目が燃費の良さ だ確かに軽トラは軽自動車だし燃費もいい わね軽トラの燃費が18km /mパL程度なのに対してピックアップ トラックは燃費が1桁台が普通だぜはあ ピックアップトラックって燃費悪いのね そりゃ2Tオーバーのボディを走らせる ためにV6エンジンやV8エンジンを搭載 しているんだから燃費がいいわけがないぜ 確かにそりゃそうだまそのワイルド差が 車好きからしてみれば魅力だったり アメリカのユーザーに受けているわけだが 農園で乗り回すだけの仕事用だったら当然 燃費がいい方がいいよなそうね誰に見 られるわけでもないから別に見てくれも 必要ないしとにかく仕事用として優秀な方 がいいわねところでアメリカってガソリン が安いんじゃなかったの確かにアメリカは 三友国でもあって2020年頃までは ガソリン価格がリッター90円程度だった ぜ安くて羨ましいところが最近はアメリカ でもガソリン価格が高騰していて2024 年には1ガロン4ドルにも上昇しているん だ1ガロン4ドルってどんなもんなの リットルと日本円に直せばリター約 170円といったところだなあら日本と あまり変わらないじゃないまアメリカは 日本よりも賃金上昇率があるから実質的な 価格は日本よりも安いがそれでもアメリカ 現地からしてみればここ4年でガソリン 価格が2倍程度まで上がっているんだそれ はちょっと失費としては無視できないわね だからアメリカでも燃費のいい車が人気と なっているんだぜそこで軽トラの出番って わけなのねああ軽トラはそんなアメリカ人 の財布事情にもジャストフィットしたって わけださらにピックアップトラックに 比べればラは車両価格も安いぜ ピックアップトラックっていくらぐらい するの大体アメリカで販売している商用 モデルで3万ドル日本円にして約 480万円程度となるようだぜへえ結構 いいお値段するのねアメリカ国内で見れば ピックアップトラックはそれ1台で何でも こなせる万能者日本で言うところの とりあえずこれを買っておけって感じの SUVとかLサイズミニバンみたいなもの だからなとりあえずそれを選べば不足は ないしかっこがつくって感じねなるほど とりあえずメインカーとして買うなら 許せるが用としては高いよなその通りね 軽トラは高くても生ぜ150万円だもんね 日本での新車販売はなアメリカで販売する となれば当然そこに輸送費や登録費用が 乗っかってくるぜあそうか2023年に アメリカで販売された軽トラの平均価格は 約8500ル現在の日本円にして約 135万NHだったそうだぜおでも 150万円でいい線行ってるじゃない アメリカで販売されているのは25年 ルールで輸入された日本ではもう値段が つかないような軽トラだけどなそうだった わそう考えたら恐ろしいほど高いわね日本 で捨ててあるような軽トラを持ってきても アメリカでは高く販売できるなかなか夢の あるアメリカンドリームだぜ本当ねだが やはり低価格なのは魅力のようで ピックアップトラックが400万円 オーバーなのに対して軽トラはその1/4 程度の価格で買えるから魅力的に映るのは 間違いないようだな日本から見れば ぼったくりにしか見えないけど安さには 勝てないのねまアメリカでは軽トラは まだまだレア車だしな中身よりもその価値 が大事だぜ日本でわざわざ高いアメリカン ピックアップトラックを買うのもそれと 同じようなもんだな確かにねさらに アメリカに輸入される軽トラは主に2年 以上経過した古いモデルだがその驚きの好 品質さも人気の秘密のようだぜそうそう 25年落ちの軽トラとか大丈夫そもそも ちゃんと走るの日本の車検制度が優秀で車 のコンディションが保たれているから好調 な車両が多いようだぜへえそんなもんなの かしら日本は2年に1回車検があって必要 最低限の整備は行われているしそれに車検 は走行距離を気にするタイミングにもなっ ていて10万km近くになってくると自然 と乗り換えの話になってくるよなそうね ディーラーとかも乗り換えを進めるわね そうすると10万kmにも満たないしかも 車検できちんと整備された中古車が出て くるわけだこいつはアメリカ人のバイヤー からすれば非常に高都合だぜでも10万 km近く走っている軽トラなんて大丈夫な のもちろん中古車だから物によるところも あるが基本的には軽トラといえ度日本社の 信頼性があり車検整備もあって10万km を超えてている車両でもまだまだ元気に アメリカで走っているようだぜへえ日本車 ってタフなのねなんか10万kmで 乗り換えるのがもったいなくなってきたわ ああ25年以上前の車でもそうなんだから 今の車なら20万km30万kmも走れる と思うぜそうよねだが最近の車で注意が 必要なのが電子デバイスでその辺が壊れる とむしろ修理も難しいようだ最近の車は コンピューターの塊りっていうものねそれ に比べて軽トラは非常に簡素な構造をして いて万が一故障したとしても簡単に修理が できるのも利点なようだぜ確かに車の基本 以外余計なものはついてないし修理は簡単 そうねでも25年も前の車でしかも日本社 なのに修理用の部品とかって出るのかしら ああアメリカ人は補修部品が出なくても何 でも自分たちで作って直しちまうからな その辺は心配ないと思うぜへえアメリカ人 って器用なのね器用というか文化の違いだ な実はアメリカには車検がないんだよそう なの車検がないというと嘘になるが週ごと に車検に順じた制度が決まっていて厳しい ところは厳しいんだが緩いところはないの に等しいくらいの感じになっているんだぜ それちょっと羨ましいわねだから修理に 関しても正規部品じゃなくても自分たちで 作ってしまえという風潮が強いんだ日本の 部品が供給されない絶版スポーツカーも アメリカの方が部品が多かったりするぜ アメリカ人のそのノりは尊敬するわそんな 状況だから日本の厳しい車検制度を受けて きた車は例え25年以上前の軽トラだった としても状態はいいっていうことになる ようだなかなかぶっ飛んだ考えだけけど 嫌いじゃないわこうしてピックアップ トラックとバギーのいいところを 合わせ持つさらに購入費用も維持費用も 安く25年以上前にも関わらず信頼性が 高く状態もいい万が一故障しても簡単に 直してしまえる軽トラはアメリカでまた 琢磨に人気になったというわけだなるほど 軽トラ人気の理由がよく分かったわ ちゃんと合理的な考えで人気があるのね 実際にアメリカの軽トラユーザーの声を 翻訳すると小回りが効いて運転しやすいし 小さくて可愛い維持費も安いしもう軽トラ を手放すことはできないわ小さいボディに これだけの高性能が詰め込まれて軽トラは 最高にクールな日本者だぜと軽トラは大 絶賛されているぜ今更だけど軽トラが大 絶賛されるとは日本人として嬉しい限りね ま確かに軽トラって魅力的なのかもそれに アメリカで売れ筋の軽トラにはある特徴が あるんだへえそうなのそれじゃあ最後に アメリカで売れ筋の軽トラと人気の車種に ついて解説していくぜ面白そうじゃない よろしく頼むわアメリカで売れ筋となる 軽トラの条件だがまずはエアコン付きだな さっきも言っていたわねああ当たり前と いえば当たり前の装備だがバギーにはつい ておらずそこを不満に思っている人は多い からエアコンつきは必須だぜさすがに エアコンレスはもう乗れないわねそれから 人気なのは4wdだぜなるほどそこも農業 用だからって感じかしらああスタックの 心配がない4wdはアメリカの農園でも 必須レベルなようだぜさらにあの小さな ボディでしっかりした4wd性能を持って いるのも軽トラのすごさア愛されポイント だ日本の畑で鍛えた4wd性能の高さは なかなかのものよねさらにマニュアル トランスミッションの車両は人気が高い ようだぜ確かに軽トラのマニュアルって 面白いわよねああギア比が低くなっていて かなり警戒に走ってくれるからなアメリカ でもマニュアルが人気なのね実はアメリカ はオートマチックトランスミッション発症 の地でそもそもはオートマ帝国と言って いいほどオートマのシェアが高い国なんだ ぜへえオートマ発症なのねでも軽トラは マニュアルが人気なのああKトラックに 関してはオートマよりマニュアルが おもちゃ感覚で人気なようだななるほど おもちゃ感覚で乗るわけね基本的に アメリカ人の方が体が大きいしなおもちゃ と言われてもピンとくるぜ確かに軽トラが おもちゃと言われてもしっくり来るわねと いうことでアメリカでは4wdの マニュアルそしてエアコンが効く軽トラが 人気なようだぜその辺はあまり本と変わら ないわねそうだな日本でも球数は十分に ある組み合わせだぜさてそれじゃあここ からはアメリカで人気の軽トラ車種につい て紹介するぜいいわね面白そうまずは ホンダアクティだホンダねホンダは日本 以上にアメリカで人気となっていて特に SUVのCRVはトヨタラブ4についで アメリカでの日本製SUV販売台数第2位 となっているぜへえCRVって日本だと パッとしないけどアメリカでは人気なのね でもやっぱりトップはトヨタなのね軽トラ もトヨタ車があれば確実に人気は出るん だろうがトヨタは軽自動車を作っていない からな確かにねだからアメリカでも知名度 がある本田のアクティが人気があるようだ ぜ本田は車好きにも人気だしねああ アメリカの日本社マニアもvtech 大好きだからからなアメリカ人も分かって いるわねさてそのアクティは2代目が 1988年から1999年の生産となって いて25年ルールによってアメリカへの 輸入が解禁されているんだちょうどよく 25年ルールに収まっているわね2代目 アクティは1990年にマイナーチェンジ を行っていて景気格の変更によってボディ サイズを拡大排気量も660ccとなり デザインも四角位ヘッドライトに変更と なっているぜなるほどモデル途中で景気格 が変わったのねこの660ccのアクティ にはE07Aというよく回るエンジンが 搭載されてやっぱり本田はこれだぜと アメリカの車好きからも高い評価を得て いるようだ軽トラのエンジンをマニュアル で分回すのがいいのよね確かアクティって 四角いヘッドライトの前は丸い ヘッドライトだったわよねよく知っている じゃないか私はあれも可愛くて好きよ丸目 のアクティは旧気格ボディと550ccの エンジンを搭載しているがアメリカ人にも 可愛い見た目が好評で丸目を好んで乗る人 もいるみたいだぜそのアメリカ人は見る目 があるわしかし25年以上前の旧企画の 軽トラがまだに活躍するなんてすごいこと よねああ究極のエコを感じるぜ高々13年 前の車に重火税を貸している日本にも アメリカ人の爪の赤を煎じて飲ませたいぜ いや本当よさてそしてアメリカで人気の 軽トラ2代目がスバルサンバーだぜ次は スバルですか実はスバルも日本以上に アメリカで人気のブランドとなっていて スバル自体の販売のシェアはアメリカが 65%以上を占めているんだへえスバルっ てそんなにアメリカで需要があったのね 特にに昔から人気が高いのはアウトバック やフォレスターで最近ではシガのクロス トレックも人気だそうだぜ手堅く売れて いるのねスバルといえば4wdのイメージ だけどやっぱりその性能が人気なのかしら ああ高い4wd性能に加えて安全性能も 高く評価されているんだぜ堅実な車作りの 会があるわねそしてそのイメージで サンバーも人気となっているようだぜ サンバーは確かRRよねああRRを採用 する日本でも珍しい車だぜその トラクション性能とスバルの4wdも持ち 実際に走行性能は高いぜそりゃアメリカ人 の需要にもぴったりねそして5代目 サンバーは1990年から1999年の 生産となっていてこれまたちょうど25年 ルールに収まる形になっているんだ悪手に してもサンバーにしても狙ったかのように 収まっているわねちなみにアメリカで 軽トラが人気となった現在では25年に 満たない車も輸入がされているぜえ25年 ルールじゃないと走れないんじゃないの 大丈夫なの実は他の車と同じく行動を走る ことのできるクラシックカーとしての登録 は25年ルール適用からなんだがアメリカ には他の抜け穴的な登録方法もあるんだ へえそうなのそれがオフロード車登録で バギーと同じような登録にすると高速道路 以外では走行ができるようになるんだ なるほどバギー的な扱いになるのねそれ からロースピードビークル通称lsvと いう登録方法もあってこれは制限速度35 マイつまり約56km以下の道路なら走行 ができるという登録だへえそんなものも あるのねこれらの方法を使えば新しい 軽トラも登録できるから軽トラが人気と なっている今では新しい軽トラも輸入され ているようだぜそんな方法もあるのねと いうかそれくらい軽トラは人気なのねああ アメリカで新ブームを巻き起こしている 軽トラ文化はこの先も注目で目が離せない ぜアメリカンなカスタムとかも逆輸入され そうねということで今回はアメリカで 大人気となっている軽トラとその理由に ついて解説したぜまさかアメリカで軽トラ が人気とは25年ルールによって国産 スポーツカーだけでなくまさかの軽トラも 注目かぶなったぜアメリカでも農業とかで 軽トラが活躍しているのは誇らしい限りだ わそもそもアメリカで売っていないのが 不思議なくらいフィットしているし本当だ なむしろどこに行っても高性能を発揮する 軽トラが実は世界に名をはせているのかも しれないぜうんアメリカ以外でも人気出る かも私も中古の軽トラを確保しとこうと 日本は贅沢にも新車の軽トラがあるから その必要はないぜはそうだったなんて贅沢 なんでしょうみんなも軽トラの性能や 使い勝手お気に入りの軽トラについても 是非コメントで語って欲しいぜそれから この動画が面白いと思ったら高評価も よろしく頼むわみんなのコメントと高評価 のおかげで動画作成頑張れてますこれから もみんなが楽しめるような動画を投稿 できるように頑張るのでチャンネル登録で 応援していただけるととても嬉しいです それでは今回も最後までご視聴いただき ありがとうございました