오히려 구형이 더 이쁜 차 추천ㅋㅋ

자 여러분 안녕하세요 보트라인 소입니다 아 최근에 보면은 여러분들이 확실히 제가 디자인 얘기할 때 가장 좋아하세요 진짜로 아예 이게 그 내용을 보지 말고 진짜게 딱 댓글창을 보면은 그 분위기라는게 있거든요데 그 분위기가 아 그렇게 활발할 수가 없어요 그래서 저는 제가 아 디자인 얘기하는 걸 여러분들이 참 이렇게 좋아하시는구나 이렇게 항상 생각을 하는데 어 이왕 이렇게 여러분들이 좋아하시는 거 그냥 디자인 전용 콘텐츠를 한번 만들어 보자 저는 자동차 디자인들 대해서 좀 더 구체적으로는 어떻게 생각을 가지고 있는 를 어 앞으로 그냥 가끔씩 말씀드리면 재밌겠다 여러분들이 또 좋아하시겠다 아라는 생각을 했습니다 자 요즘에 와서 이런 일들이 좀 더 비일비제 한 거 같은데요 예전에는 자동차는 신형이 나왔다 하면 무조건 그 차가 더 좋았 무조건 그 차가 더 승차감이 좋았고 무조건 옵션이 더 좋았고 무조건 디자인이 더 예뻤어요 정말 압도적으로 그런 경우들이 많았단 말입니다 그런데 제가 봤을 때는 디자인이 이제 어느 정도 나올 거 다 나왔고 정말 이제 한 사이클이 다 돈 거 같은 느낌이야 아무리 창작물이고 아무리 뭐 상상력은 끝이 없다 라고는 하지만 진짜로 바퀴 내개 달린 상태에서 저 공력을 생각하고 안전을 생각하면서 나올 수 있는 디자인은 이제 나올 건 다 나온 거 같다는 생각이 들어요 그래서 현재 기준 새차 아 신차보다 구형이 더 이쁜 디자인 둘 다 새 차라는 가정에도 지금 당장 둘 중에 모 살래 아고 하면은 오히려 구형을 고를 것만 같은데 그런 구형이 더 이쁜 디자인의 자동차가 어떤 것들이 있었는지 제 기준에서 제 기준에서 오늘 한번 말씀을 드려 보도록 하겠습니다 미리 제가 말씀드리는데 객관성을 따지려면 아 저기 네이버 자동차 나와 자동차의 스펙이 아주 잘 나와 있습니다 승차감 디자인 객관적일 수가 없어요 그래고 그게 객관적일 거면은 뭐하러이 사람 도사람 리뷰를 왜 봐 그냥네 단화 자동차 잘 정리되어 있습니다 자 그리고 시작하기에 앞서서 한 가지 좀 더 말씀드리고 싶은 거는 어 예를 들자면 마칸 같은 차는 여기서 제외예요 저도 마찬가지로 신형 마한이 정말 거지이 생겼다라고 생각을 해요 자 그런데 여기서 문제는 저는 마카는 어 그렇다고 구형이 이쁘지도 않은 사람이거든요 그러니까 마카는 신형 당연히 싫지만 형도 좋진 않아 이런 차들은 다 제외할 거예요 또 한 가지 뭐 예를 들어서 BMW 4시리즈 있죠 뭐 뉴트리아 어우 최악이지 그런데 그렇다고 해서 그 전 4 시리즈가 이쁘지도 않아 둘 중에 굳이 따졌을 때 구형이 더 낫다 이런 차들은 다 제외하고요 신형은 진짜 너무 이상한데 아 구형은 정말 그 차 너무 이뻤어 지금 정말 살만해 디자인 하나 보고 살만해 어라고 할 만한 차들을 한번 좀 쭉 말씀을 드려보도록 하겠습니다 독일 차부터 한번 가보도록 하겠습니다 정말 대중적인 차량이 이고 아마 이거는 많은 분들이 이렇게 비슷하게 생각을 하시지 않을까라는 생각을 해요 아 바로 BMW 5 시리즈입니다 5시리즈 같은 경우에 이제 신형이 되면서 저는 개인적으로 그렇게 생각을 해요 멋짐과 세련됨이 없어졌어요 그냥 애가 뚱뚱해지는 것까지도 좋아 근데 뚱뚱해 지면서도 얼마든지 또 그 와중에 그 잘생김을 만들어 낼 수 있고 그 원래 바디 5 시리즈에서 가지고 있던 그 옆에 캐릭터 라인 같은 거 보면은 진짜 정말 깔끔함 그 자체라고 생각을 항상 했거든요 근데 이번에 신형 5시리즈 같은 경우에는 그 전기차를 위한 디자인의 영향도 분명히 좀 있었을 거라고 보고 뭐 여러 가지가 있겠지만 아무리 그렇다 하더라도 원래 5시리즈가 가지고 있던 그 독일차 정말 고급지면서 남성미가 넘치면서 진 시작 너 멋있게 생겼잖아요 그리고 그리고이 바로전 g305 시리즈 lci 버전 있죠 페이스리프트 된 거 저는 어 역대 모든 5시리즈를 통틀어서 그 모델이 가장 이뻤다고 생각을 하는데 뒤에 면발광으로 들어오는 테일램프도 진짜 차량 정말 잘 어울린다고 생각을 했고요 앞에 BMW 키드니 그릴부터 시작해서 어 뭐 데이라이트가 정말 모든 비율과 이런 것들이 좀 완벽했었던 5시리즈 아닌가 길에서 지금 봐도 신형 5 시리즈보다 얘가 너무너무 멋져 보이고 고급스러워 보이고 비싸 보이고 이뻐요 그리고 g305 시리즈 같은 경우에는 어 뒤쪽은 시 버전이 더 이쁘다고 생각을 하는데 전면은 사실 저는네 전기 형도 나쁘지 않았다고 생각을 해요네 그래서 5시리즈 신형보다 구형 예요 모델이 더 이쁘다고 생각을 한다 자 다음은 어 이게 어 사실 이게 영국 차라고 해야 될지 독일 차라고 해야 될지 잘 모르겠지만 그냥 뭐 독일에 껴 가지고 얘기를 해보면 이제 미니 쿠폰인데 저는 개인적으로이 미니 쿠퍼는 어이 r56 모델이 가장 이쁘지 않나 가장 물론 그 전에 클래식 미니도 이쁘죠 근데 걔는 그 일반적으로 타고 다닐 수 있는 수준은 아니니까 우리가 뭐 진짜 사가지고 데일리카로 타야지라고 할 수 있는 수준은 아니니까 뭐 물론이 R 56도 정비사 분들은 2차 또한 데리로 타고 다닐 만한 차는 아니라는 말씀들을 하실 거예요 그리고 주변에 보통 보면은 정비사 분들이 그 나름대로 이렇게 싫어하는 차들이 있거든요 그리고 그 싫어하는 차들에 대해서 막 이렇게 감정적으로 이렇게 막 말씀을 하시게 돼요 어 난 그 차 너무 싫어 아우 나 그 그 차는 아니야 그 차는 절대 사지만 뭐 이렇게 말씀을 하시는데 어 보통이 미니쿠퍼 r56 같은 경우는 정비사 분들이 약간 좀 다들 감정이 있으시더라고요 진심으로 욕을 해요 미이야 저씨 그러는데 뭐 모르겠습니다네 그 잘 고쳐 주시고요 제 기준에서는 어 우리가 지금 현재 타고 다닐 수 있을 만한 차량이라는 가정 하에 저는 신형보다 그리고요 바로 전 모델보다도 그 전 이 R 56이 어 원래 미니가 가지고 있는 진짜 그 컴팩트함과 아기자기함 그리고 거기에 아 정말 그 미니만이 가지고 있는 그 헤리티지를 있잖아요 그 안쪽 계기판 시작해 가지고이 모든 것들이 정말 가장 미니스고 그렇기 때문에 가장 쁘지 않았나라는 생각을 합니다 지금 현행 미니와요 바로 전 미니는 살짝은 풍선 불어 났잖아요 미니는 살짝 이렇게 좀음 살이 쫙 빠져 가지고 최고가 딱 작은 이런 어 라이트급의 이런 느낌이 좀 있어야 되는데 지금 현재 판매되고 있는 미니는 이제 아 라이트는 라이트인데 키은 그대로요 근데 살이 좀 쪘어 어 그러니까 나야 윤성로 어 약간 그런 느낌이어서 신형보다 훨씬 이쁘다 어 자 다음 요거 조금 논란이 있을 수 있는데 전 신형 s 클래스 물론 어 나쁘지 않아요 예 정말 세련됐고 그 벤츠의 삼각형 테일램프 디자인들 중에서 가장 완성형에 가까운 모습이라고 생각을 하고 하지만 지금 현행 스크레스음 그래도 좀 고급스러워 보이고 이뻐 보이는 거는 워낙 그차가 가지고 있는이 풍채 자체가 워낙에 막롱 바디에가 막 삐까번쩍한 그런 요소들이 많이 들어가 있어서 그렇지 저는 사실네 디자인적으로 보면은이 바로 전 투투투 엑스 클래스가 가장 완벽하고 지금 봐도 너무너무 이쁜 엑스클래스 아닌가지 심지어 그리고 진짜 저 테일램프는 와 너무 예뻐요 전기형 후기형 뭐 가릴거 없이 예쁜 거 같고 다만 개인적으로 앞모습은 저는 후기 형보다는 전기 형이 훨씬 더 어 좀 점잖고 클래스스 고급스럽 다는 느낌이 지금 봐도 항상 들어요 주변에 친한 대표님께서요 투투 2의 S65 AMG네 아직까지도네 자차로 계속 타고 다니시는데 저이 투투투 S 클래스의 그 6 AMG 같은 거 보면 아 아직도 진짜 입이 다물어지지가 않는 고급스러움과 이쁜 디자인을 가지고 있다라고 생각을 합니다 그래서네 클래스 독일차 또 뭐지 어 A7 A7 저는 구형이 더 예쁘다고 생각을 하는데 구형 중에서 이제 후기형 구형의 초기형은 지금 보면은 살짝 좀 이쁜데 올드한 느낌이 좀 있고요 구형 의 페이스리프트 버전이 지금 봐도 현대적인 디자인을 가지고 있으면서도 진짜 A7스러운 지금 현의 A7 물론 이뻐요 아디고 A7이고 뭐 쿠페 형으로 생겼는데 뭐 안 이쁘기 하겠어 그런데 테일램프가 일단 저는 그 요즘에 아우디도 패밀리룩으로 막 무조건 일자에 막 가이 막 이렇게 막 난리 치잖아요 너무 싫어 진짜 최악이야 진짜 그리고 앞쪽에 그릴도 딱요 정도가이 아우디 마크가 딱 도드라지면서 고급스럽고 이쁘지 않았나 라는 생각을 합니다 지금은 막 크롬 블랙 하이그로시 막 칠해 가지고 요즘엔 좀 그리고 쿠페형 얘기가 나온 김에 cls2요 전 모델이 더 이뻤던 거 같아요 그리고 무엇보다도 이때 CLS이 타일 램프 디자인이나 헤드라이트도 마찬가지고이 옆에서 딱 차를 봤을 때 그 실루엣도 그렇고 차량의 존재감이나 아이덴티티가 굉장히 확실했다 생각을 하거든요이 더나 도어 쪽에도 볼륨이 되게 예뻤어요 진짜 그 디테일이 너무너무 많아가지고 예쁜 차량이었는데 사실 에 오면서 너무 밋밋해졌다 있어졌어요 그니까 물론 그런 또 깔끔한 느낌 뭐 디자인적으로 어떤 메시지를 주려는 건지는 알겠는데 냥 구형이 훨씬 예 예쁜 거 같다 CLS 얘기하다 보니까 좀 벤치가 계속 나오는데 아 쥐박이 아입니다 지금 현행 지바겐이 처음에 나왔을 때는 와 그래도 신형인데 나름 동글동글하게 만들면서 현대적으로 잘 해석했고 어 잘 만들었네 쥐바겐 풀모델 체인지를 어떻게 저보다 더 잘할 수 있을까라는 생각을 했어요 어 그런데 지금 그 차가 한참 이제 돌아다니고 눈에 많이 밟히고 보이고 또 생각을 하고 그러다가요 전세대 쥐바겐 딱 보잖아요 와 너무 멋있어 그리고 딱 생각을 하게 되죠 그래 저게 쥐바겐이지 저게 쥐바겐이지 진짜 핸더 나와 있는 것도 아 저렇게 딱 각잡혀 가지고 어 그리고이어서 이렇게 비교하면서 보니까 신형 지바겐에 동그랗게 들어가 있는 데이라이트 있잖아요 그게 처음에는 아이 귀엽다 이쁘다 했었는데음 그게 사실 그 지바겐에 약간 해를 끼치는 요소 아니었나라는 생각도 지금 와서네 좀 그런 생각이 듭니다 자 조금만 속도를 내서 벤츠 AMG GT 벤츠가 이번에 SL 그리고 AMG GT 플랫폼을 하나로 통합을 하면서 어 저는 개인적으로이 두 차량을 모두 다 죽었다라고 생각을 합니다 일단 실제로 AMG GT 같은 경우에는 그 전용 플랫폼의 그 트랜스미션이 리어 엑셀에 박혀 있는 그 fmr 구조가 그 차의 핵심인데네 이번에 그냥 미션이 다시 앞으로 오면서 어 이거는 뭐 그냥네 이게 왜 더 이상 AMG GT 야 이거는 그냥의 쿠 버전 아니야라는 말밖에 안 나오는 뭐 그런 차가 되어 버렸고 디자인적으로도 저는이 구형 AMG GT fmr 차량이 줄 수 있는 정말 정말 완벽한 비유를 딱 보여 준 거 아닌가요 구형이 지금 봐도 그냥 훨씬 더 예뻐요 훨씬 더 차가 세 보이잖아 훨씬 더 잘 달리게 생겼고 훨씬 더 유니크하고네 너무 예쁘잖아요 너무 멋있고 자 국산차를 빨리 좀 해치우고 넘어가죠 한국타 아 바로 얼마 전에 좀 리뷰를 했었는데 카니발 카니발 저는 이번 페이스리프트는 진짜 이이라고 생각을 합니다 와 어떻게 어떻해 어떻해이이 원래 카니발이 이렇게 이쁜 디자인이었지만 고급스럽게 이쁜 디자인을 가진 차가 뭐가 있어요 난이 페이스리프트 되기 전 카니발 같은 경우에 진짜 국산 차료 중에서 역대급 디자인이라고 항상 생각을 했었거든 그런데 그놈의 그 패밀리 룩이 뭔지 그 아 패밀리 룩도 좋아 근데 그 패밀리 룩이라는게 요즘 현대 기아가 하는 것처럼 뭐 야 패밀리 룩이가 우리 헤드라이트는 다 일자다 뭐 코나 찍 쏘나타 찍 그랜저 찍 스타리아 찍 장난해 이게 패밀리룩이 아니거든요 현행 아반떼 투싼 팰리세이드요 처음 나왔을 때 다 다르게 생겼는데 모아놓고 보면은 굉장히 잘 어울려 전 이게 진짜 패밀리 룩이라고 생각을 하거든요 그러다 보니까 지금 현대나 기아의이 헤드라이트 모양만 가지고 만들어내는 패밀리 룩은 너무 너무 뭐 극혐이에요이 차가 원래 어떻게 생긴 차인지 전혀 고려하지 않고 그냥 뛰고 갖다 박아 버리는 거 같아 벤츠도 마찬가지예요 뭐 소중대 아고 욕하지만 헤드라이트 모양 그릴 뭐 테일램프 다 다르게 생겼어요 기아 럼 막 쫙 꺾어 가지고 막 괄호 막 이렇게 딱 만 이렇게 안 해 아 물론 어 페이스리프트를 통해서 그게 또 너무 잘 어울려 가지고 성공한 케이스도 전 있다고 보기는 해요 현대기아 차 중에 그런데 어 적어도 카니발은 정말 최대 피해자 아닌가라는 생각을 합니다 저는 저게 만약에 내 차라면 6개월도 안 돼 가지고 너무 질려 가지고 꼴배기 지을 것 같아 특히나 테일램프는 가운데는 어데게 다 비워 놓고서는 비율도 다 이상해지고 아무튼 그래서 국산차 중에서는 첫 번째 카니발이 구형이 더 이쁘다라고 생각을 하고 자 기아 K7이 코드 네임이 지인인데 어 YG 중에서도 이제 초기형 나는 이때 K7 아 지금 길에서 봐도 예뻐요 정말 이렇게 깔끔할 수가 있고 이렇게 그 무엇도 카피하지 않으면서 어떤 특정 차량 하나의 어이 캐릭터를 잡을 수가 있구나라는 거를 보면서 굉장히 좀 놀랐던 차량인데이 뒤로 전부 다 조졌어요 전부 다 하나도 안 빼고 다 조졌어요 심지어 그게 K8 아지 가가지고 지금 K8 그릴 생긴 거 봐 어 뭐 그렇게 됐고 자 다음으로 현대 중에서 구형이 훨씬 이쁘다라고 생각하는 차 이건 제가 소유하고 있었던 차량이기도 해서 뭐 더 좀 애정이 가서도 그럴 수도 있는데 코나 중에서도 EV 내연 기관을 기준으로 하면은 저는 구형 코너도 이렇게 앞이 좀 너무 조잡해 가지고 예 좀 별로였기 때문에 내용 기간을 빼고 이만 놓고 보았을 때 코나이 지금 신형 말도 안 되게 막 해가지고 막 동글동글 원래 있던 코너 가지고 있던 그 캐릭터는 다 개나줘버리고 또 앞에 찍 뒤에 찍 해가지고 또 이상하게 만들어 놨는데이 구형 코나 EV 같은 경우에는 진짜이 콤팩트 SUV 이제만 싸 보이지 않고 굉장히 아기자기하지만 그 전체적으로 어 잘 어우러져서 굉장히 이쁜 콤팩트 SUV 있다고 생각을 하거든요 그래서 코나 V 구형 국산차 뭐 또 없나 국산이 없네 근데 뭐 바꿔 말하면 어 국산차는 어 어지간해서는 시형이 다 더 이쁘다라고 생각을 한다 K5 같은 차를 안 뽑 이유는 K5 어 실형이 싫어요 그렇다고 구형도 싫어요 물론 K5 이름을 달고 처음 나왔던 그 차는 솔직히 디자인적으로는네 엄 엄청난 임팩트를 줬던 정말 시장에 엄청난 충격을 줬던 이쁜 디자인이었다 생각을 하지만 지금 보니까 좀좀 너무 올드해 보여가지고 제외했고 자 아 한국 차 끝내고 이탈리아로 넘어가 보겠습니다 이탈리아에서음 일단 간단하게 말씀드리고 넘어가고 싶은 거는 저는 페라리 F8이 너무 싫어요 저는 488 디자인이 너무너무 대단한 디자인이라고 생각을 하는데 물론 페라리 매니아 분들은 그 488 F8 다 마음에 안 들어하세요 야 8기통 터보 저게 페라리나 다들 똑같은 말씀하시지만 지금 뭐 디젤만 얘기하는 거니까 디자인만 놓고 봤을 때 88은 솔직히 지금 당장 출시된 페라리라이트 디테일이 진짜 많이 잘 살아 있고 그게 어 또 딱 봤을 때 볼륨감으로 엄청 많이 살아서 보이는데 그런 디자인이라고 생각을 해요 그래서 뭐 피스타 같은 차 봐요 진짜 미쳤잖아이 완전 아트란 말이야 피스타는 지금 당장 나 가지고 팔고 있는 차라고 해도 이상할게 없다니까 그리고 물론 뭐 그만큼 또 이제 피스터 같은 차량은네 시장에서의 중고 차값도 인정을 받고 있지 않나라고 생각을 하는데 문제는 F 8은 그 이게 4 88이 너무 이뻐 가지고 F 8이 그냥 그래 보이는 건지 모르겠는데 그냥 뭐 엄청 막 서형 많이 해가지고 막 화려하게 생겼으니까 아 그래 뭐 눈에는 뛰는데 좀 조화롭지 않은 그런 느낌이 저는 항상 있더라고요 F8 그래서네 F 8보다 48이 더 이쁘다 페라리 간단하게 치고 넘어가고 이제 람보기니 얘기를 해야 되는 데네 저는 레벨 토가 진짜 그리고 심지어 그 레벨 2의 자리는 어 아벤타도르의 자리예요 그 람보르기니의 가장 상위 라인업이 원래 아벤이 가지고 있는 와 진짜 진 숨이 막히는 디자인 정말 야 슈퍼카가 뭐 저렇게 무겁고 야 저기 얼마 살인데 왜 저렇게 느리고 뭐 저기 뭐 코 트랙은 제대로 타냐 뭐 아 물론 엄청 상위 라인업은 또 트랙도 좀 빠르게 나오기는 하지만요 가격 대비로 따졌을 때 뭐 맥날리 페라리보다 느린 건 사실이니까 뭐 그런 얘기를 듣는 차기는 하지만 디자인만 놓고 봤을 때 아베는 이게 도대체 언제적 나온 디자인인데 지금 봐도 그냥 예술 정말 이게 예술품이아요 그리고 벌써 나온지 몇 년이 됐는데 얘도 마찬가지로 지금 당장 출시돼 가지고 팔고 있는 차라고 해도 이질감이 1도 없어요 진짜 정말 어디 하나네 이렇게 흠잡을 데가 없는데 그런 어 디자인 아닌가라고 생각을 하고 개인적으로 모든 슈퍼카를 다 통틀어서 벤만 멋진 차는 없다고 생각을 합니다 튼 뭐 그랬다 이탈리아네요 정도로 하고 넘어 하고 뭐 영국 영국 영국 얘기할 거 있나 영국 뭐 아 영국 영국 있죠 자 영국 간단하게 아 디스커버리 5 어떻게 디스커버리는 차의 아이덴티티를 그렇 그 그딴 식으로 이거는 그건 모욕이야 아 디스커버리 5 디자인하는 사람은 고소당해도 쌉니다네 디스커버리 4 디자인한 사람한테 고소당해도 싸 이건 진짜 완전 엿먹이는 수준이에요 진짜로 아예 기존의 헤리티지를 제대로 계상하지 못할 거면은 다 갈아치우고 새로운 컨셉으로 가든가 그게 뭐 그 뒤에 저기 번호 판 옆으로 삑 넘어가 있는 거 뭐냐고 그거 그리고 원래 디스커버리는 전통적으로 각이 생명이에요 각이 그럼 최소한 그 각을 쥐바겐 럼 어느 정도 살리면서 이걸 계승해야 된다라고 생각을 하는데 디스커버리 참 안타깝고 디스커버리 4는 지금 봐도네 명 디자인이다 원투 3로 이어져 오는 디자인을 진짜 정말 세련되게 잘 또 다듬어 가지고 이제 4까지 갔는데이 디스커버리 4는 저는네 지금도 괜찮은 매물 있으면은 어 이거는 한대 사가지고 타고 다녀도 전혀 돈 까울 거 없는 차라고 주변에 항상 말을 합니다 물론 고장은 좀 날 수 있어요 자 미팅 늦었습니다 뭐 여기까지 하고네 다음에 뭐 또 해 볼게요