후속조치 미흡도 잘못이고요 // 차별 반대, 혐오 반대, 르노코리아, 그랑콜레오스

안녕하세요 장지택 있니다 르노 코리아의 그랑 콜레오스 보러 왔는데 이차 보시기 전에 일단 공지 하나만 좀 말씀드리겠습니다 저희 미디어 터는 세상의 모든 차별과 혐오를 반대합니다 이게 잘못된 거기 때문에 안 좋아하고 반대하고 이거 하지 말아라고 얘기하는 겁니다 르노코리아 여직원의 남성 혐오 사건은 분명히 명백히 잘못된 행동이고 그리고 그 후속 처치도 미흡했던 걸로 저는 보고 있습니다 그래서 저희는 계속 그 사건을 지금도 취재를 하고 있는데요 아직 이게 완벽히 지금 말씀드릴 수 있을 정도로 좀 시원하게 해결이 되지는 않았습니다 조금만 지나면은 다 이렇게 시원하게 말씀드릴 수 있을 것 같아서 조금 저도 지금 쥐고 있는 거거든요 조만간 다 예 속시원하게 다 말씀드릴 수 있도록 영상 만들어서 보여 드리도록 하겠습니다 어튼 르노 코리아가이 괜찮은 신차를이 4년 만에 내놓은 거잖아요 그래서 현대 기아 중심으로 흘러가고 있는 우리나라 자동차 시장에 좋은 경쟁 상대가 될 것이라고 많이 기대를 하고 있었는데 아 초반부터 이상한 사건이 생기면서 잡음 생기고 하여튼 르노 코리아의 남성 혐오 사건 이거는 명백히 잘못된 일이고요 요거에 대한 거는 이제 조만간 저희가 다 전말을 다 취재한 거를 또 말씀드릴테니까 조금 복잡한 문제들이 좀 있더라고요 튼 조금만 기다려 주시고요 오늘은 르노코리아 노원 정치장이에요 예 여기서 그랑 콜레오스 좀 자세히 보겠습니다 또 오늘은 제 본업으로 돌아가서 예 이렇게 보는 거이 차를 보는 얘기를 좀 하겠습니다 미디오 오토 지난 부산 모터쇼 때 요거를 다 보여 드리기도 했고 뭐 저도 그때 처음 제대로 만나 보긴 했지만 그때 이제 다른 브랜드들도 막 신차 나오고 그래 가지고 요거 신차 둘러보고 막 이러는게 조금 정신이 없었죠 그리고 바로 뭐 예 사건 터지고 막 이래 가지고 저도 이렇게 추가로 말씀드리고 싶은 것들이 있었는데 이제 그거를 다 말씀 못 드리고 있었거든요요 차가 어떻게 만들어진 차인지 상품성이 어떤지 요런 것들을 좀 말씀드리려고 해요 자 일단 그랑 콜레오스 크기 요거는 지금까지 르노 코리아에서 만들었던 차 중에 가장 큽니다 QM 6가 지금까지는 제일 컸잖아요 길이는 SM 6가 더 긴 했지만 QM 6가 가장 큰 차였는데 그거보다도 더 크게 4.8m 아리 SUV 만들었어요 그래서 기아 쏘렌토 급 중형 suv 급이다 기아 쏘렌토가 길이가 4,810 3.5cm 짧습니다요 정도 짧은 거예요 길이가 예 그리고 폭도요 정도 아 요거 손가락 이거 그런가 예 폭도 요만큼 요렇게 하면 되겠다 예 폭도 요만큼 짧고 근데 높이는 비슷해요 눈으로 딱 보기에 소렌토보험료 실제로도 조금 조금씩 한 3cm요 정도씩 조금조금씩 작지만 거의 쏘렌토는 비슷한 크기이고 휠베이스는 오히려 더 길어요 쏘렌토의 휠베이스가 2,815 요거는 5mm 더긴 2,820 휠베이스는 5mm 더 길다 그요 정도면은 그냥 쏘렌토 동급이다라고 보시면 됩니다요 디자인요 생김새는 부분 변경이요 완전히 새로운 모습으로 르노의 이런 로장주 마크 붙이고 육각형으로 뭐 이렇게 그릴 만들고 뭐 해 가지고 새로운 이미지를 만들어 내긴 했는데 기본적으로는 2020 21년도 터 중국에서 팔고 있는 신유의 애를 기본으로 만든 많이 바꾸긴 했지만 부분적으로 바꾼 부분 변경이라고 봐야겠죠 외부로 드러나는 형상들 모든 철판들 요런 것들은 그랑 콜레오스 위해서 완전히 다 새로 만든 거긴 한데요요 외부 안쪽으로 들어가 있는요 문짝을 딱 보시면은요 외부에 철판이 있고요 내부에 철판이 있어요 그래서 내부의 철판과 외부의 철판이 이렇게 붙여 가지고 만드는 거거든요 그래서 여기를 이렇게 접어 가지고 이렇게 붙이지아요 근데이 내부의 철판요 이너 판넬이라 하는요 너 판넬은 신유의 거가 거의 그대로 온 거 같고요 근데 어차피 부산공장에서 만들려고 그러면은 금형을 새로 이렇게 만들어야 되기 때문에 새로 만들면서 외부 철판은 새로 디자인한 걸로 만들고 어 판넬은 기존에 있던 거에서 조금요 포인트들만 이렇게 만져서 거의 신차 느낌을 만들어 간 거죠 너 판넬이나 뭐 이런 골격 이런 것까지 다 만지기 시작하면은 진동 주파수 이런 것들도 다 다시 잡아야 되고 주행 테스트도 새로 해야 되고 뭐 일이 커집니다 일이 커지기 때문에 이제 의 골격이라지 너 판넬은 기존 거를 그대로 쓰고 아우터 판넬만 이렇게 새로 바꿔서 만들었는데 이너 판넬은 그대로 놔두니까 아우터 판넬을 새로 디자인 하더라도 요렇게 접히는 부위들 있잖아요 렇게 요렇게 접히는 부위들 접히는 부위들은 기존 신이랑 요렇게 놓고 비교해 보면은요 접히는 포인트들은 동일한 거를 확인하실 수 있어요 사실 이것까지는 몰라도 돼요이 뭐 저는 이제 자동차 디자인이라 그가 요런 걸 좀 더 관심 있게 보니까 이제 요런 것까지 이제 말씀드리는 건데 이런 거는 몰라도 돼요 중요한 거는 겉에가 완전히 다 새로운 디자인이다 요게 이제 주요 골자 싱은 좀 정적이고 유럽의 고급의 수유부의 느낌 딱 수트를 입은듯한 그런 느낌이고 뭐 전통적인 자동차 느낌처럼 이렇게 사각형 크롬도금 라디에이터 그릴 막 이런 것들이 있잖아요 그런 식으로 디자인이 된 반면에 이제 그랑 콜리 오스는 좀 스포티하고 발랄하고 좀 젊은 느낌으로 그거를 바꿔서 만들었죠 예 그래서 뭐 이런데 있는 라인들 보면 이렇게 하다 와 자로 딱 이렇게 올라가는 뭐 요런 굴곡기 아든요 뒤쪽에요요 패널도 그냥 왜건형 SUV 그런 느낌이 아니고 날렵하게 딱 만들면서 사선 같은 거 이런 라인들을 쫙 넣어 주면서 좀 젊은 느낌 좀 파격적인 느낌 요런 거를 만들어 냈죠 그래서 신유의과는 완전히 다른 이미지로 만들어냈어요 그리고 보닛도 요런 라인들 있잖아요 예 요런 라인들은 본닛을 조금 더 볼록해 보이게 하는 라인입니다 그냥 쭉 뻗었으나 앞이 좀 이렇게 납작해 보이고 막 이러는 효과는 있는데 조금 더 좀 큰 차처럼 보이고 싶었었다 봐요 예 그래서 앞이 좀이 블룩 튀어나온 것처럼 요런 라인을 넣은 것도 이색적으로 보이고 앞부분 디자인 잘했는데 이제이 램프를 싱의 거를 앞뒤 램프 그대로 쓰다 보니까 싱유에서는 잘 어렸었던 거 같은데 여기랑 완벽히 어울리진 않아요 그냥 뭐 어느 정도는 잘 만들었다고 보는데 좀 억지로 이렇게 좀 맞춘듯한 그런 느낌이 조금 있어요 그리고 지금 보고 계시는 모델은 그랑 콜레오스 최고급 모델인 스프리 알핀이라는 최고 트림이요 그리고 이제 무광 컬러가 들어가 있어서 차체 굴곡이 아든 차체 이미지를 좀 더 강렬하게 보여 주는 그런 컬러가 이제 적용이 돼 있어서 지금 요거는 가장 비싼 콜레오스 요거는 거의 4,500만 원짜리 그래요 옵션 더하고 그랬으면 4,700 무간 컬러가 35만 원이 추가되는 거거든요 그러면 이거는 한 4,700 뭐 몇만 원짜리 그래요 하여튼 제일 비싼 그랑 콜레오스 지금 전시가 되어 있고요 하이브리드 모델입니다 뒷부분은 앞부분에 비해서는 완성도는 더 좋은 거 같아요이 테일램프도 중국 그 싱유 거를 그대로 쓰긴 했는데 싱위에 느낌은 전혀 없이 또 새로운 느낌으로 잘 마무리를 한 거 같고 빨간 라인이 여기서부터 이렇게 쫙 연결이 되니까 요즘 차 느낌도 나고 좋습니다 예 그리고 여기 트렁크 터 이렇게 볼까요 트렁크 터 전동식 트렁크 있고요 그리고 안에이 트렁크 공간이 널찍하고 중형 수이기 때문에 싼타페보다 뭐 좋을 수 있지만 쏘렌토 정도는 되지 않나요 쏘렌토 그랑 콜레오스 orang 쏘렌토는 거의 크기는 비슷한데 쏘렌토는 7인승 있잖아요 근데 그랑 콜레오스 n 7인승은 아예 없습니다 그 5인승으로 나오고 그 요렇게 안쪽까지 다이 수납 공간이 다 되어 있고 요거를 또 들 치면은 밑에는 그냥 12V 배터리만 들어가 있네요 밑에도 수납 공간이 풍부하게 되어 있고 여기까지 이제 움푹 파여 있어서 뭐 짐 넣고 활용하기는 꽤 여유로울 것 같아요 자 이제 실내 잠깐 들어 볼게요 띠리링 띠리링 아 실내는 실내는 뭐 저희가 지난번에 말씀드렸듯이 신유의 엘 거를 그대로 가져왔습니다 이걸 뭐 감추거나 뭐 뭐 이럴 수도 없는 거고 뭐 다들 아시잖아요 그리고 뭐 중국차 가져와 가지고 우리나라에 파는게 그게 뭐게 막 뭐 그 흠입니다 그냥 뭐 흠으로 보시는 분도 계시고 근데 저는 뭐 그냥 좋게 보지는 않지만 르노 그룹이 지금 운영되는 거라든가 이런 거를 보면은 뭐 그럴 수도 있다고 생각을 해요 르노는 프랑스 회사잖아요 프랑스에서는 큰 차는 거의 안 팔려요 다 작은 차들 우리나라로 치면은 예전에 막 클릭 뭐 베르나 그 정도의 사이즈나 뭐 SUV 셀토스 같은 정도 사이즈 정도까지가 팔린다 말이에요 근데 이제 르노는 글로벌 회사고 막 이러니까 큰 차도 필요하잖아요 그래서 그 큰 차들을 대부분 관계사 있던 닛산의 도움을 받아서이 큰 차 라인업들을 만들어 왔어요 닛산이 관계가 조금 이상해지면서 이제 르노 삼성 대한민국의 르노삼성 성의 기술로 중형 세단이라는 중형 suv SM6 QM6 요런 것들을 개발했죠 그리고 그 다음 스텝은 중국 지리 자동차와 손을 잡고 큰 차들을 라인업을 만들어 가는 겁니다 그 첫 번째 차가이 그랑 콜레오스 된 거예요 르노 지리랑 손잡으면서 차를 개발해야 될 거 아니에요 요런 걸 위해서 두 가지 조직을 만들었어요 홀스 하이브리드 요런 것들을 만드는 조직 그리고 암페어는 이름에 전기 모터라는 배터리 이런 거 하는 조직을 두 가지를 만들었는데 중국의 엔진 있는 거를 이렇게 이렇게 만져 가지고서는 놓고 거기에 이제 하이브리드 파 트레이는 xm3 그니까 아르카나 2테크 하이브리드에 들어가 있었던 멀티모드 하이브리드 있죠 거를 기본으로 해서 요렇게 이렇게 만져 가지고서는 만들어낸 새로운 하이브리드 파워 트레이에요 아 근데 자꾸 전원이 자꾸 좀 그러지 어 이제 이제 내 내가 심코 시동을 건 거 같은데 오 이게게 잠지 시동을 걸어 하이브리드 차기 때문에 지금 시동은 걸리지 않고 배터리로 차가 이제 출발할 준비가 된 거 같습니다 이게 운전대가 휙휙 돌아가는 거 보니까 여기서 가속 페달 잠깐 파킹 하고 엔진 소리 엔진 소리 엔진 소리 부드러운데요 1.5L 엔진 치고는 상당히 부드러운 3기통 아닙니다 4기통 엔진 아 여기까지만 아 눈치가 보여 가지고 지금요 그랑 콜레오스 들어간 1.5L 터보 하이브리드요 파워트레인이요 홀스는 조직에서 처음 만든 하이브리드 파워트레인 있니다 요게 이제 2023년 그까 작년 12월에 지리자동차 싱유 L 치칭이라는 차에 최초로 적용이 됐 요거 거의 그대로 지금 그랑 콜레오스 들어간 겁니다요 1.5L 엔진이 143마력 리 엔진이고 그다음에 거기 전기 모터가 134 마력을 내서 합산 출력이 245마력 있니다 그러면은 쏘렌토 1.6L 하이브리드보다 합산 출력은 더세요 쏘렌토 1.6L 하이브리드는 전기 모터가 좀 약하죠 엔진은 180마력 있데 50마력 정도의 전기 모터예요 그래서 쏘렌토 1.6L 터보 하이브리드는 합산 출력이 235마력 있니다 그니까 합산 출력으로 따지면 그랑 콜레 오스가 10마력 더 세 그리고 아까 엔진 소리를 잠깐 들어 보셔서 아시겠지만 1.6L 터보 하이브리드보다 엔진 소리가 좀 부드러운 거 같거든요 근데 제가 하나 의심스러운게 이게 3단 멀티모드 변속기가 들어가 있다 요거 약간 좀 무단 변속기 느낌이 나는 그거 같거든요 반면 이제 1.6L 터보 하이브리드는 6단 자동 변속기 들어가 있기 때문에 가속 느낌이라든지 요런게 조금 더 자연스럽죠 예요 3단 멀티모드 변속기는 제가 이거는 직접 몰아보고 말씀드려야 될 것 같아요 띠리링 띠리링 그랑 콜리어스 의 가장 큰 장점은 국산차에서는 처음 보는 동반석 12.3인치 화면이에요 12.3인치 세 개가 이렇게 연결되어 있는 건데이 동반석 여기서 이제 웬만한 것들 다 할 수 있습니다 유튜브도 볼 수 있고 넷플릭스도 볼 수 있고 여러 가지 엔터테인먼트을 다 즐길 수 있어요 근데 이제 요게요 동반석 화면이 옵션으로 돼 있더라고요 하이브리드 모델 기준으로 기본 모델 테크노라 모델이 친환경차 세제 혜택 적용하고 나면은 3777 원으로 옵션이 대부분 다 그냥 기본 이에요 다만요 12.3인치 동반석에 들어가는 거는 이게 150만 원짜리 화면인데이 화면만 150만 원이 아니고요 안에 이제 음악 스트리밍이 라든지 자동 주차 장치라 그가 여덟 개 스피커 요런 것들이 더해진 옵션이 이제 150만 원 들어가고요 그다음에 또 기본 옵션에서 빠져 있는게 보스 오디오 스피커가 10개짜리 115만 원짜리 옵션이 있는데 요거 빠져 있고 헤드업 디스플레이 요것도 옵션으로 빠져 있네요 그거 외에는 다 그냥 기본 옵션에 들어가 있기 때문에 쏘렌토 가격 비교를 해서 이렇게 따지면 확실히 가격적으로 유리해요 쏘렌토 다 낮은 가격입니다 지금 이거는 스프리 알핀이라서 이제 최고급 옵션이기 때문에 시트 소재라 그가 이렇게 뭐 알칸타라로 되어 있는 런 것들 그리고 안전 벨트도 이렇게 알핀의 고유 컬러인 파란색으로 알핀 로고도 들어가 있는 이런데도 다 이렇게 알칸타라로 되어 있는요 고급 알핀 에스프리는 신환 경차 세제 혜택 적용하면 4,35-41 터보도 있어요 2L 터보 그냥 내형 기관 가솔린 터보도 있는데 211마력 리 2L 가솔린 터보 엔진 들어가고요 전륜구동 모델은 7단 듀얼 클러치 변속기가 들어가고 사륜구동 모델은 8단 오토매틱이 들어가요 그거 외에 보스 서라운드 시스템 요게 115만 원짜리 옵션인데 오디오가 상당히 좋다고 얘기를 계속 하더라고요 진짜 한번 [음악] 들어보겠습니다 보스 오디오 특유에 맑고 그냥 적당한 소리 고급 오디오의 거의 가성비 아아 115만 원에이 정도 움직이면 거의 그냥 뭐 수입차 부럽지 않은 음질이 아 보스 오디오에서는 빌리진 마이클 잭슨 노래를 진짜 찰지게 재생을 하거든요 근데 어 잘하네 예전에 그 SM 6나 뭐 QM 6에 있었던 보스 오디오도 꽤 괜찮았는데 그거보다도 소리 좋아요 예 아 이게 시원하게 쫙 바닥에 퍼지면서 저음 울리게 하는요 느낌을 잘 만들어 냈네요 그랑 콜리 오스에서 보스 세팅한 거 중에 가장 칭찬하고 싶은 거는 저음 세팅을 참 [음악] 잘했다 저음 세팅 저음 세팅 정말 잘했어 자 뭐요 정도 보시면은 뭐 다 보시지 않았나요 엔진 소리도 들으셨고 잠깐 움직이면 예 이거는 우리 기자들 사이에 규칙을 이렇게 딱 어 기는 거기 때문에 움직이지도 못하고 시동은 제가 걸려고 건게 아니라 이렇게 전원 때문에 저도 시동 걷는 줄 몰랐어요 다 예 그리고 뭐 요런 것들은 다 보여 드렸죠 저번에 키는 이렇게 생겼고요 예 조금 멋있진 않아요 예 조금 아쉬운 느낌의 키고 여기 가운데 요렇게 하면은 휴대폰 무선 충전 장치가 있고 컵홀더는 여기 있고 여기 이제 수납 공간 뭐 요런 거 있고 예요 밑에도 수납 공간이 있고 예 운전대를 타이트하게 하고 조금 타이트하게 앉 상태에서 그대로 뒤로가 보면요요 정도 공간입니다 주먹이 세네 개가 들어갈 정도로 널찍한 공간이고 100kg 아저씨가 여기도 들어갈 수 있을 정도의 공간이기 때문에요 정도 공간은 그랜저급 공간 감이라고 보시면 돼요서 더할 라이 없이 넓다 등받이 각도 조절이 조금 아쉬운데 예 요게 기본이고요 요렇게 더 눕힐 수 있습니다 약간 더 눕힐 수 있어요 약간 더 눕히면 조금 릴렉스하게 됩니다 요거는 이제 쏘렌토는 싼타페에 비해서는 요런 거 등받이 각도 조절 요거 조금 약하죠 예 그리고 이제 가운데 팔거리 컵홀더 있고 예요 정도입니다 그리고 하이브리드 모델은요 배터리가요 센타 콘솔 밑에 세로로 배터리가 있는데 배터리가 1.34 kwc 정도의 배터리에 그리고 이제 뒤로 무슨 뭐 와이어 같은 거 이렇게 들어가는 것 때문에 조금 여기가 한 2cm 정도 이렇게 불로 올라와 있고요 머리 위 공간이라는 이런 거는 상당히 여유롭습니다 하여튼요 정도까지만 보여 드리고요 일찌감치 보여 드렸어야 되는데 사실 르노 코리아의 남혐 논란 요거 영상부터 먼저 올려 드리고 하는게 맞을 것 같아서 조금 좀 밀어 왔었어요 조금 좀 그게 시간이 걸릴 것 같아요 예 그래서 먼저 보여 드리게 됐는데 하여튼 자동차 좋아하는 사람으로서 또 저희는 또 자동차 매 체고 그러니까 신차에 대해서 좀 더 확실하게 전해 드리는 영상을 좀 빨리 전해 드려야 될 것 같아서 전해드린 거고요 그리고 저는 여전히 차별과 혐오 정말 안 좋은 거고요 더군다나 뭐 남자를 혐오한다 그나 반대로 또 뭐 여자들을 또 혐오한다 그나 이런 것들 서로 헐뜯고 혐오하고 막 이러는 차별하고 이런 거 이건 중말 아니에요 얼굴 보지 않고 하는 온라인 상에서 막 키보드를 통해서 지금 서로 혐오하고 막 이르는 거거든요 이거 바람직하지 않습니다 계속 이런 것들에 저희 같은 사람들이 영향을 받아서 컨텐츠를 만들던 거를 안 만들고 또 이거 남혐 잘못됐다 여염 잘못됐다 이거 옳지 않다고 얘기를 하는게 맞는 건가 아니면 아예 언급 조차를 안 해 버리는게 그냥 무시해 버리는게 맞는 건가라는 고민도 많이 하고 있습니다 하여튼 르노 코리아의 그 여직원분 잘못한 거고요 또 이거를 좋지 하은 것도 조금 미흡했던 거 요거는 뭐 잘못된 건 잘못된 거니까요 아 조금 내가 오늘 마음이 편치 않은데 일단 여기까지만 일단 좀 보시고요 조만간 제 또 시승을 먼저 하게 되고 뭐 이렇게 그럴 수도 있지 않겠습니까 르노 그런 콜레오 이게 지리자동차 신유의를 기본으로 만들었다는 거를 전 세계에서 최초로 이렇게 한 잖아요 구독 딱 하고 알람 선수도 해 놓으시고 이렇게 보시면은 모든 소식을 가장 먼저 보실 수 있습니다 점심 시간 돼 가지고 다들 가시고네 여기서 이렇게 마무리하겠습니다 고맙습니다 안녕 [음악] [박수] [음악]