JP Performance - Dieses Mal bitte ohne Probleme! Der Volto muss fertig werden

schönen guten Morgen meine Damen und Herren herzlich willkommen zu einem weiteren fir J Performance Game hat dieses wunderschöne KFZ steht auf der Bühne und muss gebaut werden wir müssen eben lerräumen und dann komme ich gleich zu Euch zurück bis gleich und zwar wir wollen diesen oberen Teil der türtafel mit Carbon verkleiden wir wollen den hinteren ganzen Teil bis unten dass wir diese lufteinführung verkleiden mit machen und wir wollen hinten Radhäuser machen mit Carbon jetzt ist das Ding die hinteren Teile werden etwas stärkeres Carbon als die vorderen weil die diese dünnen kannst du richtig schön Formen W da ist sowas si du dicke die schönen und da kannst du halt wenn jetzt z extrem Situation h könntest du GU ja das heißt die Dicke ist ein gutes gutes Vorbild wir brauchen auf jeden Fall 1 me so von äh ja 3 madr von dem dünnen und von dem dickeren auch noch mal drei dann bitte einmal bei Volvo Anfragen die Dachreling ne die werden wir lackieren aber diese Gummidichtung die um die Dachreling rum rum geht ob es die noch gibt und hier auch das Ganze kleideradzeug an Dichtung ja sowie die geht sogar e einigermaßen sogar noch die kriegen wir noch hin den lackieren wir die geht auch noch das wäre so das was ich von Volvo jetzt erstmal so brauchen würde ja kanst noch irgendwas nee das wäre jetzt so im ersten Schritt okay so okay dann legen wir los ne viel Spaß also ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll jetzt ist es so weil was für mich halt wirklich krass ist das Auto sehe ich ja jetztreiben wir haben das Ding konzipiert und gebaut und die Motoren reingemacht und haben halt body technisch nichts gesehen gar nichts gesehen und haben halt jetzt die Option dass wir halt jetzt wirklich mal gucken können was für Ideen überhaupt umsetzbar sind die erste Idee wäre ich hole was Moment jetzt waren die Jungs mal schneller als eigentlich gedacht denn wir habenourbrett besorgt was da rein soll das ist aber jetzt doch schon beim sler untypisch sch den wir haben poaturen besorgt und das soll hier rein und das müsste eigentlich ziemlich reinen die Tage gesucht um das mitzunehmenumes G ich wollte ne kein Ding es macht auch Spaß zuzugucken ich woll gerade sagen hast du die Kommentare gesehen Niklas Performance jetzt können wir auch einmal den podiumsitz da reinstellen nur so fürs Auge Sekunde das sieht schon mal ganz cool aus ne oder doch mit dem näh ich finde auch dass jetzt der Moderne Sitz stell mal vor du willst in 850er reinstellen das echt ziemlich komisch aus aber jetzt mit dem mit dem Body finde ich passt es echt ganz gut zusammen die Platten in matt carbonut das ne genau weil der auch noch mal mattcbon so in matt Carbon so jetzt kommen wir zum nächsten Teil noch mal ganz kurz zu den Platten ja dann tschüss tschüss was suchst du diese gefräen testblöcke diese weißen also das haben wir die letzte halbe Stunde gesucht gefült das sind unsere Prototypen die uns speedingineering gemacht speeding für die Vorderachse weil wir jetzt gerade so eine gefummelte Sache mit Unterlegscheiben da mit Muttern fahren fahen ist sehr optimistisch ausg new sound muss noch warten also das hier ist ja jetzt nicht wirklich im Sinne des Erfinders somit haben wir das hier was dann jetzt da so reinkommen soll hat sogar eine Aussparung für die originale Bautiefe hier setzen das da drauf verschweißen das dann einmal komplett und können dann diese Achse direkt dort drauf fahren das gibt es einmal für den vorderen und für den hinteren Teil und dann gibt das mal für rechts und links das kommt dann da rein dass wir halt dementsprechend nicht sowas hier machen und auch eine höhere Stabilität dann dort fahren können das müssen wir gleich einmal testen aber bevor wir das machen müssen wir einmal schauen wegen der äh vorderachsdämpfer und der hinterachsdämpfer vorderachsdämpfer wird ein ganz normales kW System sein aber die Hinterachse wird spannend weil wir ja einen Tesla hinterachs Rahmen fahren mit im Tesla Motor drin und müssen somit uns bedienen mit etwas das muss neu befedert werden dann mit einer Sache die auch wirklich sehr gut funktioniert hat und zwar die hintere aus dem supergolf also so ja dieses Kreuz haben wir extra gemacht damit es die Aufnahme wird oder bavaran carun das gemacht und das halt das das schwierige für mich weil diese Maße all das musst du ja durchgeben ohne Auto per Telefon ne und ich ich nutze dieses Videotelefon Ding jetzt we faceTime FaceTime genau also etwas höher hier drauf diese Achse ist ungefähr auf der Höhe von diesem anschweißpunkt und dann geht's hier abwärts und das abwärts geht hier unten auf dieses Auge drauf das Gute ist dass die Aufnahme was wir gebaut haben vom supergolf was auch gut genutzt aussieht mit leichten Modifikation passen wird denn das Maß und das Maß da unten sind nicht sehr weit auseinander das heißt wir müssen hier nur hier diese beiden Hülsen kürzen wenn diese beiden Hülsen gekürzt sind kommen wir da unten schon rein und gehen hier guck dir mal das Längenmaß an siehst das und sind da schon drauf ist das cool also quasi eine eine Trägerseite an an Breite muss das Ding gekürzt werden dann passt dann passt mE das hier ja da genau ne beide Seiten dass es schön mittig ist ne kürzt du ach ne ich meinte die Länge generell ja ungefähr genau das kommt hin können das hier unten reinstellen können das dann da unten reinstellen dann haben wir den so stehen müssten dann und jetzt kommt's nämlich diese Hinterachslast mit dem Motor undter dem Akku der reinkommt wird natürlich deutlich höher sein als die Hinterachse vom supergolf aber bei absolut weitem das ist zwar deutlich leichter geworden das Auto weil halt wie man sieht kaum noch Auto da ist trotz alledem ist das hier eine ganz andere Hinterachskonstruktion plus der Motor und dann etwas versetzt dann dort der zweite Akku und das bedeutet natürlich dass das hier ziemlich die Knie gehen wird bedeutet dass wir hier denke ich mal im ersten Rutsch ein bisschen mehr Vorspannung geben sollten denn wir müssen ja einen guten Ruhezustand für den Dämpfer finden aber den können wir trotzdem ganz gut rausfinden weil wenn das nämlich der ausgefederte Zustand ist bedeutet dass wir hier ungefähr die Hälfte nehmen von dem Einfederweg und auf dieser Höhe müsste dann dieser Schenkel vernünftig in Ruhe sitzen dass wir noch genug Weg nach da haben und genug Weg nach da haben denn die eigentliche Fahrzeughöhe die wir jetzt so generieren können ich l einmal bisschen weiter runter Vorsicht du musst das Dings einklappen das geht sonst nicht ach ja das müssen wir gleich machen dann weil die Fahrzeughöhe wie jetzt so hinten steht ist ja schon in guten Rahmen ne hatte ich also gestern hab wir i abgeholt in ne vorgestern hab abgeholt gestern abgeholt und genau wir waren vorgestern das war eigentlich schon ganz gut weil dann habe ich da noch mal rumgerechnet das war am Ende vom Video mit den neuen Abrollumfang und der neue Abrollumfang Fang ist ziemlich genau genau das hier und da sehen wir ja schon den massiven Höhenunterschied das heißt davon die Hälfte ist halt das was wir nach da gewinnen dementsprechend kommt der davon die Hälfte auch höher können das dann tiefer legen und dann haben wir dann schönes Maß weil wenn das nämlich dann da drin sitzt ist das glaube ich ziemlich ziemlich fett ja denke schon W eine wilde Nummer ja muss auch g hat er auf jeden Fall genug Grip hat er auf jeden Fall ja wer weiß ich denke auch dass wir mit ein bisschen Stretch arbeiten schon sollten warum weil wenn der headfuser ein Bild reinmachen wie das da aussah wenn der da drunter ist und du fährst jetzt z.B den Reifen wie es da ist sehr aus weil du siehst halt wirklich wo der Reifen anfängt und wo er aufhört und das wir dann so ein bisschen ipsig im Vergleich zu so einem Auto was eigentlich super B so ein Bollermann ist ja was eigentlich ganz andere Ausmaße hat somit gibt jetzt von dem R8 nur noch den 315er Reifen in 20 Zoll nur noch aber trotz alle können wir den ja noch so ein bisschen aufpumpen ne wie hier z.B weil das ist ja deutlich breiter als 315er normalerweise sitzen würde optisch alleine weil diese Wand geht sonst super gerade runter das gewinnen wir schon mal rechts und links und das mogelt sich immer so ein bisschen dazu du weißt zwar es ist kein Reifen aber es mogelt sich zu dem ganzen Paket und dann würde ich sagen visuell ist das von dem 315 auf den 345 335 so eh gesprungen dann passiert einiges dann soll er ja auch dementsprechend tief fahren können und was wir noch machen wollen im Nachhinein denke ich ist dass wir hier dann wenn wir neue befedern auch versuchen ein hlssystem da noch zu montieren das wenn man den wirklich abstellt dass der tief ist und wir dieses Prozedere in Verbindung setzen mit einem Sound das heißt wenn du das Auto anmachst und es hochfährt und die Zeit nehmen wir wie die hochfahrtzeit ist wollen wir mit einem Sound verbinden man muss ja irgendwie Emotionen in so eine Karre kriegen abgesehen von der Beschleunigung genau das sind so ungefähr die Ausmaße dann auf der Hinterachse Vorderachse wird ungefähr die Ausmaße haben wie die Hinterachse ne da wollte ich nicht zu viel Risiko eingehen weil also wie die Hinterachse die jetzt steckt das wä geil auch vom Fahren her mein Ursprung Wunsch war ja dass wir rundrum gleich breit fahren aber dann hätten wir vorne komplett auf Gitterrohrrahmen umbauen müssen weil das Bodykit ist zwar breit aber ich kann ich mal eine Idee geben aber auch nicht so breit funktioniert nicht genau das das funktioniert halt dass du das da reinbekommst also ja für einen ai grafiktypen der im Internet ist auf jeden Fall aber da musst es auch nicht mehr drehen und da das Auto erwartend fahrdynamisch echt krass werden wird macht es halt hier Sinn dass wir da vorne dann wirklich mit der Logik eher ein schmaleres Paket fahren weil er abrollumfangtechnisch ihn eh nicht juckt als Elektroauto die Hinterachse fährt die Vorderachse fährt und im restcht relativ wurscht genau ich finde halt auch die Optik ziemlich geil muss ich sagen mit dem Fahrwerk was da jetzt auch schon so hockt auch in gepaart in Zukunft mit der farbthematik die wir dann da so machen werden es wird ziemlich es wird ziemlich fancy werden denke ich so der nächste Schritt ist der auch dass wenn wir das gebaut haben dass wir uns ein schönes Farbkonzept ausdenken müssen sprich ich denke wir werden diese Achse auch mit in Wagenfarbe lackieren so wie der Käfig wird ne und dann wirklich nur der Motor kriegt dann auch dieses Neon gelb Antriebswellen muss du eh tauschen wahrscheinlich wieso wenn der einmal richtig nee das ist Tesla das ist ja das krasse ach so an der Leistung machen wir nichts also es sind einfach die die Motoren die die Leistung abgeben doch schon wir machen was an der Leistung aber das ist nicht so exorbitant und was wir vor allen Dingen machen ist wir machen was an der Art wie der Motor beschleunigt nicht mehr straßenkonform sondern wir machen ne also dass das wirklich sofort 100% die Power gibt aber auch das kriegen die Antriebswelle das haben auch andere schon gemacht die haben zwar nicht vorne hinten den gleichen Motor gemacht den p100d Motor aber das wird schon gehen weil die Vorderachsen Antriebswellen lassen wir bauen beim drichaft Shop das sind auch die die für die driftautos die Antriebswellen bauen das das sollte funktionieren da haben wir auch Fotos kann ich mal zeigen wie die das dann in ihrer echt süßer uriger Raum messen das wir haben den das alles zugeschickt das heißt unser Dortmunder Dummy ist in Los Angeles in auf dieser Bank und nehmen die Maße dann mussen wir den noch weil die hatten noch nie das verzapfbild genommen von dem Volvo muss wir noch mal eine neue Verzapfung nach Los Angeles schicken dass die halt wirklich dann medetes Teil nachbauen könen wie original Volvo ist vor damit wenn das kommt auch dementsprechend passt das das das bauen wir da rein können dann dementsprechend Federn der mor genau die Frage ist auch das ist unser Modell von dem Akku ziemlich genau der sieht so nachher aus und wie man sieht eigentlich alles verdecken aber schau mal hier hier siehst du den Motor und das ist genau da wo die Öffnung ist das heißn du nachher durchguckst vorne siehst du unten einmal die Art des Akkus aber wie die Akkus aussehen werden wird halt sehr cool werden meiner Meung nach das siehst du ein bisschen aber da siehst du auch den motort unten drunter durch ein bisschen meh Licht und wir haben aber du siehst den ja nur so angerissen ne also genau du siehst nur die Vorderseite vom Motor das ist die Frage was man da jetzt mit macht ob man sagt hey komm wir lackieren den ganz weil ein auskang von den Motoren ist halt echt ein Krampf ja und geht halt in diesem Fall jetzt nur nach unten raus weil wir unsere akkupackstation halt drauf haben und Akkus montieren mit Kran für den Tag wenn die Akkus kommen kriegen wir einen Kran einen was Kran einen gabelstarlerkran okay mit dem wir dann das in Position sitzen der geht noch aber da müssen wir dann nämlich schauen weil wir ja blöde Frage Alter wie kriegen wir das denn da rein genau mit bewen car Tuning die Hamen dann schon losgelegt das war schon montiert und da muss ich auch wirklich ganz großes Danke sagen an die Jungs dann habe ich gesagt hey ich habe ein Problem ich habe an was nicht gedacht aber das ist auch irgendwie klar ein Vorwurf an mich aber ja an sowas denkst du ja nicht so doll warum ich habe mir gedacht klar wei dass der Akku dahin muss deswegen habe ich ja dieses Maß bestimmt und das Maß bestimmt wie hoch der Akku dann ist ne ja aber der muss halt auch ma verändert sich ja beim reintun exakt und es ist nicht so dass du sagst ich ma das einfach rein Stück für Stück sondern der kommt im ganzen rein also haben wir hier die kannst du lösen das sind so überwurfteile ne muss die Muttern rausschrauben kannst zur Seite schieben und dann kann das Kreuz hier raus wenn das Kreuz raus kommen mit dem Kran von hier rein und lassen das da das ist der Plan ich Wagen das ist trotzdem spannender Plan nee auf jeden Fall aber die Türhöhe müsste auch trotzdem noch passen mit dem Akkupack ne und sehr schweran Body und dann dieser 6 Millionen Kilo Akku ja viigran geht also das ist schon echt sehr sehr geil gebaut da wo es durch muss die Tür ist schon ja ja die muss raus aufhalten ist nicht so das sind jetzt gerade die Dinge die wir jetzt in ersten Schritt hier gerade machen wollen das ist jetzt die hinteracht vom supergolf da drin also die Dämpfertechnologie aber die Federrate ist falsch aber ich kann mir vorstellen die Federrate wird einigermaßen passen zu dem was jetzt da ist dann gebe ich kW durch die 70 170 schachmethodenummer hier und dann werden die uns neue Federn dafür geben und dann können wir halt immer noch die Fahrzeughöhe einstellen über diese Schubstange hier ja ja das wird schwierig unser wunderschöner Heber ist denke müss Wagenheber runter wir haben unten noch eine m14er Schraube die rein das heißt du hörst einmal so ein kockern das heißt der sitzt nicht ganz in Position aber das haben wir schon bestellt so ein neuen Kugelkopf unten und dann leiten wir die Kraft hier rüber hoch in den Dreieckslenker so in den stoßdämfer rein glaub ich cool wie ich mir so gedacht in der Hoffnung wir hab hinten die stofstange Weg das geht ganz gut eigentlich wir können glaub ich auch [Musik] so das Ding isten das Ding ist noch ausgeklappt treten das ist viel zu schwach das fahr so krass da müs deutlich ST rein kann das noch mal [Musik] machenter ne nee wir sind ja gar nicht hier auf Anschlag das heißt wir müssen jetzt einmal irgendwo berührt der jetzt und zwar wo geht Seite schon ja da hier stoppt er jetzt das heißt das ist vom Arbeitsweg schon zu viel jetzt was wir noch machen könnten wir könnten jetzt die hier lösen ne und könnten den jetzt vollkommen rausschrauben das würde gehen dass wir den hierhin Schrauben dass wir ein bisschen was [Musik] sehen jetzt ab oder bis nicht mehr geht da muss richtig vi kommen jetzt stehen wir an dieser Position hätte so auch noch einen guten Arbeitsweg dort Auto ist aber jetzt grundsätzlich zu hoch was aber kein Thema ist denn das ist dann wieder über diese Schubstangen einstell weiß du okay was mir jetzt aber nicht gefallen würde wäre dass der Arbe kannst du ein anpumpen der Arbeitsweg schau mal für nzustand wenn er jetzt hochkmt ist das zu wenig si du da müsste ein bisschen mehr kommen was ist also das heißt das müsste wieder ein bisschen rein und dann müsste man die Höhe einstellen aber was besser wäre ist wir geben die Daten durch Messen einmal die Achslast an der Stelle und geben das durch und dann kriegen wir Federn dafür passend das heißt das würde wieder vom Paket her in die Mitte rücken der Arbeit der Arbeitsweg wäre wieder rein raus neutraler und dann würde man über diese Dinger dann die hö einstellen wie viel können wir regulieren über die schubstangeen mehr als das Auto ja okay sollen wir mal vorne die beiden Stoßdämpfer reinbauen wir nehmen vorne mal raus und setzen vorne die beiden Stoßdämpfer rein und schauen uns dann mal den Dom an die Radposition an und Verstellbereich wir haben im originalen Stoßdämpfer und unsere Dummis schieben wir dann mal in in Position die wir 3D gedruckt haben die wieder weg sind und wir gucken ob der Adapter passt von der Bremse man an also ich würde sagen die äh die 3D Modelle passen also das Gewinde hier das Maß ist hier falsch aber das ist ja halb so wild da gehen wir noch mal durch was unsere Gewindestange da hat damit wir dann no hier reinkommen wir würden dann von hier die originale Verschraubung nehmen also einmal schweißen und verschrauben und dann könnte man hier rüber wenn man hier lchraubt ganz normal demontieren in Stahl s wir Alu machen das können wir dann reib schweißen okay die sturzthematik ist immer noch ein bisschen dollle W jetzt hier maximal den Sturz raus also nicht rein hier unten im Excenter verstellt man könnte jetzt da oben über den Dom verstellbare Domlager ja die gibt es wohl die Frage ist nur die bei diesen verstellbaren Domlagern wenn man die jetzt produziert ob deren Nullwert angeschlagen links schon ist die nur mehr Sturz machen können wir brauchen Sie genau andersrum und das obere anpflanchbild ist halt nicht gleichmäßig wir können es nicht drehen od irgendwie sowas sondern das passt halt nur einmal rein und wir können dann nur mehrsturz machen das letzte was wir brauchen s wir brauchen halt in die andere Richtung und das ist halt so eine Sache die bisschen komplizierter ist und dann haben wir die oben haben wir noch Raum also klar wenn wir den jetzt oben kippen könnten dass der Dämpfer auch ein bisschen gerader steht dann würden wir die sturzthematik auf jeden Fall unter Kontrolle kriegen die wäre nicht ganz aufgelöst aber wäre dann so dass wir nicht quasi nach 5 km neuen satzreifen brauchen somit würde ich vorschlagen dass wir die jetzt in Auftrag geben und die Dom Platten dass wir telefonieren die sind von casbort die bieten welche an ob die das ganze machen aber eine Sache gucken wir noch und zwar würde ich vorschlagen nehmen wir die Bremsanlage einmal runter die muss ja eh weg und gucken ob der Adapter passt mit unserem neuen Bremsattel der dann hier so sitzen wird wenn alles passt das sollte funktionieren ich B gut dimensioniert passt auf jeden Fall ja wenn die Leistung so wio W das Ding das einmal aber auch dass das Verhältnis ist weiß du das wä doof wenn der hintere originale teslaatttel einfach größer wäre ne gut das ha der originalen Felge natürlich gar nicht mehr hin das war jetzt ein Versuch pas auf jeden Fall drauf Deck dran machst wir das sogar wie kbon [Gelächter] Aussehen machen uns Uhr draus uh ja kein Problem Hall ähm gut dann das passt auf jeden Fall können wir runternehmen die Dinger sind aufsag gegeben der Dämpfer passt oben da können wir was einfahren lassen zum Thema Sturz Hinterachse Haut auch soweit hin da müssen noch ein paar Daten durchgeben bezüglich der Federraten kommt da noch was auf dem Bremssattel drauf ja ja Flo du bist eine geile Sau das glaube ich nicht ich auch nicht was müssen wir noch machen also Front ist zusammen dann bevor der jetzt zum Lackierer kann die Dichtung habe ich mit Luke gesprochen die Rückleuchten könnten wir uns Arm komm mal mit die Rückleuchten die sollte Stück für Stück glasiert werden oder nicht ja ja aber jetzt sehe ich dass hier unten einmal ein Stück Lack ist ne das heißt die müssen auf jeden Fall ihren Weg mit zum Lackierer finden auf jeden Fall dieses Endstück hier da wir ja funktionstechnisch das im Rahmen halten wollen was damit passiert und ich sehe dass das nicht so gummimäßig ist sondern das ist halt wirklich Plastik verschw also siehst du das das ist so W man hört's auf hart da kann man nicht jetzt irwie bei so golfscheinwerfern die so ein bisschen so machi matchi dazwischen haben dass du die im Backofen aufmachst hier geht im Backofen gar nichts also kann man die nicht von außen lasieren so das lasieren ist nicht das Thema ich möchte einfach diese Lichttechnik diese diese beiden Dinger da reinbekommen aber gerade somit habe ich jetzt die Idee dass man das ist ja jetzt eh kein Auto was draußen groß ist und wenn das da drin ein bisschenchlägt wirst du das mit dem der Lasur nicht wirklich sehen somit habe ich mir überlegt dass wir hier siehst du auch den Chromanteil ne dass man jetzt mit einem mit einer Säge vorsichtig hier diesen Deckel aufmacht okay dass diese Fläche bleibt wir kümmern uns um diesen Innenbereich wo diese diese Reflektionsfläche ist machen das Schwarz genauso an diesem längeren oberen Stück wie macht man das hier raus hier so an diesem längeren oberen Stück was ja dann hier so sitzt ne und dann ich sehe aber hier hier ist was gclipst aber nur da unten sieh halt hier wie das Fest ist ich denke dat kein Weg dran vorbei man dass man das so öffnet schwarz machen gibt zubehörleuchten die eventuell anders verschlossen sind ich hab keine gefunden ich geb mal einen Volvo 850 Tuning rückleuchter bei meinem lieblings Ebay da gibt welche ich glaub nicht sag mir mein mein Bauchgefühl ja mein Volvo Tuning Bauchgefühl so oh recht ich wurde so zusammengeschissen im Internet dafür dass ich gesagt hab man sieht volv nä nicht so oft diger hier sind schon schwarze ja dier was ist das denn sag ich ja ebay diger also ich habe hier schwarze Lasierung Aufbereitung ihrer Volvo 850 Rückleuchten guck mal 85 € dier guck mal wie gut die Aussehen Stopp aber bitte lesen warte also ihre wir müssen unsere h okay für 8 € sie bieten hier auf eine Lasierung ihre eigene Rückleuchten als Serviceleistung und können hier keine Rückleuchten als Ware ersteigern das bedeutet sie schicken ihre Leuchten zu uns wir lasieren diese für sie wie auf den Fotos abgebildet ist kann man sogar verschiedene Stufen hier sind die sechs möglichen Stufen abgebildet ja würde ich auch sagen viicht die fünf einfach nur um nicht einfach wieder zu übertreiben dann vielleicht können die aber auch das ja das machen gedacht RTI ist alles heile okay das leite ich direkt mal weiter aber sieh es wieder ebay ja so also Motor hinten raus Motor vorne raus Auto ist gestrippt wir haben unseren Rahmen schon dran für den Lacker die Bleche kommen gerade drauf diese einschubstellen so ein bisschen verstecken ne da ist ein drauf hier ist das drauf vorne die sind auch schon drauf und dann heißt es für dieses wunderschöne KFZ Kriege Farbe wir haben die Farbe noch nicht ganz verraten oder ich glaube haben wir nicht gesagt ne wir haben noch gerätselt okay also das Ding ist einfach bei dem Auto wir können ja noch mal eben einfach verschiedenste Farben reinmachen min machines kann ja noch mal ein paar Farbvarianten anbieten und dann machen wir die jetzt ins Video rein da könnt ihr gerne drunter schreiben was ihr da am coolsten findet wir posten die in den Kommentaren geht ne B geht ja könnt drunter schreiben 1 2 3 4 5 oder sowas und ich glaube die Farbe die wir nehmen wird die die am wenigsten genommen wird aber ich glaube in echt wir sie dem Auto am besten tun mein Gefühl ist das auf jeden Fall wir freuen auf jeden Fall tierisch weil we es ist ein sehr sehr krasses Ding auf jeden Fall wird gut [Musik] [Musik] my my my my my