IL BLOWBY MI STA DISTRUGGENDO IL MOTORE!?!?

Ciao ragazzi benvenuti in questo nuovo video oggi parliamo del Blow buy Che cos'è il Blow buy i nostri motori quando effettuano tutti i loro cicli di combustione per spingere il motore quindi per spingere la nostra automobile produce dei gas incombusti del calore che all'interno del motore non possono rimanere Questi gas passano attraverso le fasce dei pistoni questo passaggio quindi dalla camera di scoppio quindi dalla parte superiore del pistone alla parte inferiore porta a uno sviluppo gruppo di gas e vapori vari devono Comunque vada fuoriuscire dal motore in qualche modo nei vecchi motori uscivano Sì dal motore per mezzo del recupero vapori olio che esiste praticamente su tutte le automobili e lo vedremo anche qui il problema è che scaricava a terra con le normative anti inquinamento questa cosa non si può ovviamente più fare Giustamente direi perché sennò carica a terra Tutto quello che produce di scarto all'automobile che già coi gas di scarico non è poco quindi oltre al catalizzatore fap gr eccetera eccetera i nostri motori sono dotati di un altro sistema di pulizia che è quello del recupero vapori olio e oggi il recupero vapori olio è studiato per reimmettere questi gas all'interno del motore per essere poi sbru in un secondo momento di nuovo come facciamo a capire se siamo alla frutta con recupero vapore olio cioè che magari il nostro sistema è un po' pieno bisogna andare a cercare innanzitutto i tubi destinati a questa operazione molto spesso come in questo caso nella mia Dacia Sandero stanno sul coperchio punterie quindi in cima al motore si vede subito che sono presenti due tubi uno è questo e l'altro è tenuto da questa fascetta non lo posso staccare se non con una pizza in questa auto Qui ci sono due tipologie di recupero vapori uno che è questo qui è il tubo grigio che mi preoccupa un po' di più è quello che poi va direttamente in aspirazione Quindi filtro dell'aria aspirazione io qui ho messo il mio impianto idrogeno e quaggiù prima del turbo questo tubo si va a rinn estare là sotto vedete dove c'è l'altro fermo giallo che è lo stesso che ritroviamo qui davanti questo qui lo ritroviamo anche là sotto quindi quel Tubo giallo lì è quello che si va a connettere praticamente attaccatissimo al Turbo e fa mangiare alla turbina i nostri vapori sporchi vapori sono un insieme di olio e sporcizia varia che deriva dalla combustione e anche dalla Coppo dell'olio eccetera eccetera attraverso l'intercooler che è questo qui questo tubo va a finire qua sotto all'Inter Cooler vero e proprio e là sotto c'è un altro tubo che poi spunta qua sopra andiamo avanti il tubo continua e va direttamente in aspirazione Quindi dentro al motore Ma attenzione perché non è finita qui è presente un altro tubo qua sopra questo più corto Va direttamente al collettore d'aspirazione quindi non passa attraverso la turbina e l'intercooler Ma va direttamente qui il problema è che tutto questo processo sporca pesantemente i nostri motori come la valvola EGR ci ris sporcano i motori nell'interno mi sono accorto di questa cosa soprattutto andando a smontare le candele andando a vedere dentro i pistoni Come erano messi ho trovato della sporcizia soprattutto sul pistone numero uno Ve l'ho fatto vedere Sono entrato con la telecamera Andate a vedere i miei vecchi video penso che il problema sia dato soprattutto dall'effetto Blow buy e quindi dal recupero vapori olio che mi rispar tutta la sporcizia dell'auto all'interno dell'impianto aspirazione eccetera eccetera da cosa possiamo vedere soprattutto che abbiamo qualche ostruzione se Guardate bene Questo è il tubo dell'intercooler che va all'Inter Cooler Ma là sotto c'è un altro tubo Ora io cerco di illuminarvi e di farvi vedere che cosa c'è quel tubo lì è tutto un diriso d'olio che quello è il tubo che esce dall'Inter Cooler e torna su la perita oleosa deriva dal recupero vapore olio che mi rispar schifezze all'interno Quindi se vi chiedete perché magari la macchina va un po' male vedete qualche perdita in giro Non disperate perché sono perdite che comunque riusciamo a pulire in un prossimo video vi farò vedere Come pulire il circuito del recupero vapori olio ma vedremo anche la soluzione per il recupero vapori olio Questo è un kit di recupero vapori olio è una vaschetta che si metterà a parte e si collega praticamente al posto di queste tubazioni Cioè questo tubo viene collegato a questo scatolino E da questo scatolino partirà un altro tubo che andrà collegato di nuovo all'ingresso del recupero vapori olio tutti i residui Oliosi che sporcano il nostro motore li raccoglieremo a parte e li potremo scaricare in un luogo apposito il risultato è pulizia e salute del motore e anche la nostra salute perché non andiamo ovviamente a prendere un tubo e a buttarlo a terra ma andiamo a raccogliere i residui dei fumi di scarico e li mettiamo in un contenitore a parte per poi raccoglierli Vi ricordo che è uscito il libro sulla meccanica dell'impianto GPL si chiama l'auto a GPL che è la guida per tutti per capirci sull'impianto GPL eccetera trovate il link in descrizione Non fatevelo scappare noi ci vediamo alla prossima ciao