VAPORI OLIO ADDIO! FALLO SUBITO ANCHE TU!

Ciao ragazzi benvenuti in questo nuovo video oggi Installiamo un contenitore per raccogliere i vapori olio che derivano dal nostro motore se mi seguite saprete che ultimamente ho parlato dei vapori olio dell'effetto Blow byy di quest'auto qui che è una Dacia Sandero uguale a Renault Clio col motore 1000 tce Ma questo argomento riguarda tutte le tipologie di automobili Perché su tutte le automobili è presente il recupero vapori olio per chi non lo sapesse recupero vapori olio non è nient'altro che un sistema per recuperare i vapori derivati dalla combustione del motore passano attraverso le fasce eccetera e che vengono praticamente espulsi fuori dal motore tramite nel mio caso questi due attacchi una è la valvola pcv che vi ho fatto vedere che è questo tubo qui e l'altro è un altro recupero vapori olio che è questo sono entrambi qua sopra vanno in due direzioni diverse la valvola pcv va nel collettore di aspirazione direttamente quindi dopo la turbina e la valvola farfalla Invece questo va nell'impianto di aspirazione prima della turbina quindi i fumi che deriv arrivo da questo attacco qui entrano nella turbina passano all'interno dell'intercooler che si trova lì vi ho fatto vedere nel precedente video che laggiù era tutto sporco di residui oleosi per poi tornare su e arrivare alla valvola farfalla che si trova qui Per poi finire nel collettore d'aspirazione quindi diciamo che questo fa un giro più ampio questo fa un giro un po' più diretto quello che faremo oggi è un test un'installazione di questo prodotto che ho trovato su Amazon costa una trentina di euro un sistema di recupero vapori olio si chiama Oil Catch can e semplicemente Faremo passare i nostri risultati del Blow buy Quindi il recupero vapori olio lo faremo passare qua dentro e lo faremo scaricare come imposter la cosa ci sono diverse scuole di pensiero ci sono un sacco di video online Io farò un test insieme a questo prodotto danno questo filtro qua che solitamente va messo qui sopra in questo caso prenderò direttamente questo perché quello che ho visto mi sporca in maniera molto evidente la turbina E anche l'intercooler lo inser girò qua dentro e di qua farò uscire il tubo che anziché rimettere i gas nel collettore d'aspirazione andrà a scaricare tramite il filtro con un tubo sotto questo non significa che io scaricherò a terra il risultato dell'effetto Blue buy perché praticamente da qui uscirà dell'aria i residui rimarranno all'interno di questa vaschetta che andrà svuotata ogni 5000 km circa io farò dei test e vi renderò partecipi di tutto quello che riguarda questo tipo di sistema prima di comissione Vi ricordo di iscrivervi al canale di lasciare un commento un like e di condividere questi video ed è uscito il libro di meccanica sull'impianto GPL che trovate in descrizione in cui spiego tutte le problematiche tutto il sistema dell'impianto GPL su qualsiasi automobile con un occhio di riguardo alle problematiche a come risolverle per non spendere soldi a casaccio In sostanza e per capire veramente come funziona un'automobile GPL perché acquistarla E che cosa comporta acquistare un'auto con questo tipo di alimentazione se Guardate online di solito questo tipo di serbatoi viene messo all'uscita della valvola pcv Ma io voglio fare due test separati per capire qual è la portata del recupero vapori olio su questa auto qui quindi vediamo quale conviene e se addirittura metterli entrambi interno della stessa vaschetta Quindi farò un po' di test un'altra soluzione sarebbe mettere un tubo su Ognuno di queste uscite e farli scaricare a terra però Ragazzi questa cosa qui a livello ambientale sarà un disastro Questi sono tutti i sistemi per cercare di tenere basse le emissioni Per prima cosa Vado a trovare una posizione o lo mettiamo qui così ho acco messo da qui oltretutto lì c'è anche il catalizzatore quindi mi rimarrebbe anche un po' caldino che d'inverno sappiamo che magari è meglio che rimanga un po' caldo però qui magari per lo smontaggio mi diventa un po' più laborioso quindi direi di metterlo là è dotato di questi due fori quindi prenderò un asta del genere li collego qui la collegherò a una vite da qualche parte ho trovato questa vite che sotto spunta qui sotto quindi qui vado a mettere un bullone e ci attacco direttamente questa così non ho voglia di bucare di fare un altro buco qui Voglio fare una cosa plug and play Quindi mettiamo una fascetta A rinforzo ho notato che questa vite va a sbattere sul serbatoio giriamo la vite esattamente in questo modo così non ci sono problemi togliamo tutto questo per vedere il livello e vado a montare solo questa parte qui ora è bella stretta e da qui non scappa più vado a posizionare i due beccucci scelgo questi perché poi ho preso un tubo che è resistente agli idrocarburi della stessa misura ve ne danno diversi per avere più possibilità vedete sono più grossi vi danno anche del Teflon Mettiamolo ok E questi sono messi quindi questo lo tolgo colleghiamo un tubo che parte da qui e finisce qua G facciamo fare Così prendo un po' abbondante poi Sem ma lo ritaglio un po' ne ho preso due Met quindi sto tranquillo in dotazione ci sno delle fascette poi stringiamo la fascetta così stringiamo entrambe alla fine sarà così questo filtro provo a metterlo qui quindi l'uscita sarà questa per vedere che cosa succede Ah si può mettere anche qui comunque questa è un'uscita E quindi cosa è la stessa adesso io questo provo a metterlo direttamente lì Senza il tubo faccio una prova e vedo come va in quella posizione se sento degli odori nell'abitacolo eccetera Allora ovviamente lo porterò in basso intanto per cominciare a fare subito una prova lo monto direttamente qua di fianco Dato che ho notato che ho dei problemi con delle fascette eccetera lo Monterò qua sopra questo tappo qui lo sposteremo qui quindi questo lo smonto metterò un altro beccuccio che serve un beccuccio un pochettino più grande da mettere sopra col filtro sopra e praticamente lo sposto di qua E qui ci metto il filtro il filtro vuole un beccuccio un po' più grande pino di Teflon anche qui metterò una fascetta perché non ho messo quella di metallo andiamo a mettere il nostro serbatoio mettiamo anche l'astina per capire quando il serbatoio si riempie dobbiamo andare a tappare questo bisogna seguire il tubo che abbiamo staccato staccarlo anche dall'altra parte io lo vado a tappare al momento con del nastro Volevo fare una prova per capire come montare questo impianto in questo modo è chiuso è un po' di fortuna ma è per capire come posso andare poi a sistemare tutto una volta finito quindi adesso girerò un po' col motore Così vedremo nei prossimi video insieme dopo qualche giorno Come'è messo all'interno del recupero vapori olio poi faremo la modifica e andremo anziché a togliere questo quello della valvola pcv che in realtà consigliano proprio questa operazione qui cioè di metterlo alluscita della valvola pcv l'idea è togliere questo ricircolo questo cavo per ora lo lascio qui perché tanto è fascettata non dà fastidio non va da nessuna parte proprio per rendere la cosa super reversibile Vi aggiorno prestissimo farò un po' di chilometri apposta Vi ricordo che è uscito il libro sulla meccanica dell'auto a GBL in cui tratto tutto l'argomento GBL tutte le problematiche e tutte le soluzioni spiegato passo passo in maniera molto molto semplice in descrizione trovate i link per acquistare tutto quello che ho montato anche io su quest'auto qui iscrivetevi al canale lasciate un commento un like e condividete questi video noi ci vediamo alla prossima ciao