Der Schwarze Schwan der Bundesbahn | Roco 70191 | MSL | Dampflok | BR 10 | DB | Epoche III | Spur H0

[Musik] hallo liebe Modellbahn Freunde und Kunden von modellbahnstlippe schön dass wieder eingeschaltet habt zu einem neuen Video es lohnt sich denn ich habe heute wieder einen interessanten Artikel aus unserem sale rausgesucht und zwar die Baureihe 10 von Roko die 100002 also die neuere Auflage aber vor wir uns das Modell angucken gibt's wie immer Infos zum Vorbild seit 1949 wurden bei der Deutschen Bundes waren Überlegungen für den Neubau einer schnellzugdampflokomotive angestellt es blieb aber zunächst nur bei Planungen erst 1955 wurde daraus ein konkreter Entwurf zu diesem Zeitpunkt war jedoch bereits klar dass wegen der Elektrifizierung der Hauptstrecken und der Einführung von Diesellokomotiven kein konkreter Bedarf mehr vorhanden war so wurden nur zwei Lokomotiven in Auftrag gegeben das erste der beiden von grrupp gebauten Exemplare der Baureihe wurde im März 1957 an die Deutsche Bundesbahn abgeliefert und dort unter der Betriebsnummer 100001 eingereiht die 100002 folgte erst ein Jahr später aufgrund der hohen den Einsatz nur auf wenigen Strecken erlaubenden Achslast und des raschen Strukturwandels bei den traktionsarten in Westdeutschland blieb es bei den beiden vorauslokomotiven die Fahrversuche zeigten dass die Zeit der Dampflokomotiven abgelaufen war sowohl die Elektrolokomotive E10 als auch die Diesellokomotive V200 erwiesen sich als technisch über überlegen die beiden probelokomotiven der Baureihe unterschieden sich zunächst in der Art der Feuerung die 10001 war anfangs Kohle gefeuert mit einer ölzusatzfeuerung zum Ausfahren von Leistungsspitzen Lock 100002 hingegen erhielt gleich eine ölhauptfeuerung auf die die 10001 1959 ebenfalls umgerüstet wurde befahren durften die Lokomotiven wegen ihrer hohen Achslast nur bestimmte Hauptstrecken 1962 kam beide Maschinen zum W cassle die Baureihe 10 erfreute sich speziell beim Personal des Bw cassle allgemeiner Beliebtheit entgegen der häufig in der Literatur anzutreffenden Behauptung sie sei schadensanfällig gewesen sind die langen Standzeiten damit zu erklären dass im Unterschied zur ebenfalls im BW Castle beheimateten Baureihe 01.10 Ersatzteile nie lagermäßig verfügbar waren die Ausmusterung der 100002 erfolgte im Januar 1967 nach einem Triebwerksschaden den sie am 20 dezember 1966 sich auf der Fahrt vor einem Schnellzug von Kassel nach gieen erlitt dieses Modell ist ein Roco Editionsmodell und wir haben es gerade im Sale für 539,90 € mit vielen vielen digitalfunktionen das ist das gleichstrommodell mit der Artikelnummer 791 und wir haben sämtliche digitalfunktion und natürlich Sound mit an Bord für 539 € das ist richtig günstig wenn man überlegt dass das Original früher 650.000 DMark gekostet hat aber jetzt wollen wir einmal reinschauen wenn wir das ganze öffnen haben wir hier als erstes eine auf eine nicht Aufbauanleitung auspackanleitung so muss ich sagen also wie man das Modell korrekt auspackt mit der Vitrine dann sind natürlich wie immer zurüsteile dabei darunter verschiedene ansteckteile wie Bremsschläuche se ein Lockführer dabei vorne noch eine andere Verkleidung da gehe ich gleich noch drauf ein und lockschilder die man auch noch anbringen kann und was natürlich noch dabei ist ist ein rauchdestillat von Seute da das Modell natürlich ein Verdampfer hat haben wir hier gleich alles was wir brauchen um es in Betrieb zu bringen und natürlich ist eine umfangreiche Anleitung mit dabei in der alle Funktionen beschrieben sind wir haben Infos zum Vorbild hier mit drinne wie man das Modell richtig befüllt mit dem dampfdetillat auch da gehe ich gleich noch mal drauf ein und Infos zum Decoder und zum Öffnen des Modells natürlich das Modell wird solch einer Vitrine geliefert Lokomotive ist unten mit vier dieser Schrauben verschraubt die kann man ganz einfach rausdrehen da braucht man nicht mal Werkzeug für dann kann man mit zwei klipsen der Deckel hier befestigt die kann man ganz einfach öffnen und dann hat man das Modell auch schon in der Hand und so sieht das ganze dann aus wir haben die einmal jetzt komplett losgeschraubt zum zurüsten ist nicht mehr viel ich darf schon sagen vorne ist die Lock komplett zugerüstet die ist die luftleuch schon dran und eine Originalkupplung das braucht man also nicht mehr machen da Lock natürlich auch tender voraus so nicht gefahren ist [Gelächter] [Gelächter] [Gelächter] [Gelächter] wenn man sich das ganze anschaut sieht man sofort es handelt sich hier um eine Stromlinien wir haben vorne die Rauchkammertür entsprechend spitzgebildet die ganze Front ist verkleidet die Seiten natürlich genauso man hat aber trotzdem noch freien Blick auf das Triebwerk die Verkleidung vorne hat hier einen Ausschnitt für den Vorläufer für enge Radien man kann diese Verkleidung tauschen wenn man das Modell nur in der Vitrine reinstellt dann hat man hier eine Verkleidung dabei die hier komplett geschlossen ist wir haben viele viele Details an dem Modell viele angesetzte Teile wie z.B auch die ganzen Leitung die hier dran sind wir haben die zieherlinien hier die sind erhaben also man kann h richtig fühlen der Druck und nicht einfach drauf gedruckt die sind richtig mit in das Modell eingearbeitet der komplette tenderaufbau ist hier aus Metall und da drunter befindet sich die ganze Technik wir haben hier eine Plug 22 Schnittstelle verbaut mit einem ZIMO Decoder dieser ZIMO Decoder hat 26 digitale darunter haben wir natürlich auch eine umlaufbeleuchtung und wir haben eine Führerstandsbeleuchtung das lohnt sich auch der Blick in den Führerstand denn dieser ist komplett nachgebildet und weil diese Locke natürlich stromlinienförmig ist oder diese Stromlinienform hat ist der Führerstand auch komplett geschlossen aber wir kann trotzdem durch die Fenster super hineinschauen es werden viele sagen die Baureihe 10 hat ja schon mal gegeben das ist ja eigentlich nichts Neues aber die Baureihe 10002 die wir heute hier haben ist eine andere Log als die die schon mal gab den die 1000 ein ist die Lokomotive die eine ölzusatzfeuerung hat und diese hier hat eine ölhauptfeuerung die erste Variante also 001 wurde aber später umgerüstet s dass sie auch nur eine ölhauptfeuerung hat und so sind diese Modelle früher oder diese die originalen Lokomotiven früher gelaufen das dampfdestillat ist ganz wichtig wird über den Dom hier eingefüllt man kann diesen Deckel hier einfach lösen ich mach's jetzt mal vorsichtig und hier haben wir schon sagen den Einfüllstutzen kann man das nennen für das rauchdestillat das kommt hier unten in eine in ein kleines Becken und wird dann mit einem Ventilator nach vorne ausgeblasen so hat man also bei jedem zylinderschlag auch einen richtigen Dampfausstoß genauso wie zylinderdampf das Modell braucht einen Mindestradius von 419,6 mm 4 mm ist ein relativ großer Radius Radius 1 geht also nicht das muss schon etwas größeres sein bei Roko entspricht das Radius 3 wir haben ein Gewicht von 730 g also fast 1 kg das liegt daran dass der Tender auch komplett aus Metall istest der Tender Aufbau weil wir hier auch den Motor drinne verbaut haben und wir haben zwei angetriebene Achsen das ist einmal die vordere und die hintere und beide Achsen haben jeweils zwei Haftreifen für ordentlich Traktion und jetzt habe ich genug geredet jetzt wollen wir uns die Funktion einmal im Detail anschauen und natürlich das Modell auf der Anlage sehen bin der Bernard aus der Schweiz Freund von Karl und B zuständig für die ganze Planung der modern bundeswahn ja das ist ein Modell der Baureihe 10 die letzte bauach für schnetchge in Deutschland gebaut von dem französischen chapeloll GT sie als die beste deutsche Dampflock leider ist sie nur nicht ganz zur betriebsreife gebaut worden eigftig an dieser Lock das ist eine der Maschine und für den innenantrieb der Steuerung ist an eine gegenkurbel und schwing schieberstange außen am ren und dann geht's über Hebel dann Z innenriebwer auch eigenachtig vorne die stromlinienachtige umhülung der Zylinder um das cwwerert in der Luft zu verringern ganz bestimmt eine spezielle Sache bei dieser Lock der doppelte Schlot gchlapp Auspuff für eine bessere feueranfackung stgäse einnachtig auch an die Lock das geschlossene Führerhaus das gab's nicht bei allen schnellzud Lokomotiven zu erkennen auch der öltender bis kein Kohle mehr zu sehen in der Mitte des landkessels da Danen und weniger Aggregate wie sonst bei einer normalen 01 die lck ist viel sauber vereinfacht beim erscheinen aber eben moderne Konstruktion sieht man auch hier an den Form der Kuppel und anderen Stangen die waren mit Rollenlager ausgerüstet um die Reibung besser zu veringer was macht die lck so besonders das wur Erscheinungsbild weil vorne mit dieser Teil verscheinung der zylinderbereiche äh scheint sie viel mächtiger aus im Vergleich zu iner Lin auch die Form der windleitläche ist ziemlich modern normalerweise sind sie fast parallel also leicht trapeesförmig hier haben Sie eine ganz andere Form das ist auf eigenachtig nur für diese Lock auch letzte Besonderheit auf dem fürerhausdach sind zwei Glasfenster um Licht in den stand äh einzulassen das gab's nur bei der wauc man sieht keine Sandkästen am langkäsel die sind versteckt hinter der teilverkleidung am Umlaufblech sind dann nur klappen drauf die aufgemacht werden der Sand wird dann von der Seite hier gefüllt bei anderen locks sind die sandkäen immer oberhalb vom Kessel was bedeutet auch dass das Sand wirklich trocken sein muss bei der Ausführung wo die sandkäen oberhalb vom Langkessel sind von der Hitze kann das teilweise ein bisschen Trockner gemacht werden hier muss das dann wirklich trocken sein um dann leicht durch die sandrohe rieseln zu können um zuusammen [Applaus] mit einsteigung die türchlieung v das war schon wieder mit dieser Vorstellung ihr findet dieses Modell unter der tikelnummer 7091 bei uns im Shop wir haben es im Sale für 539 € das beinhaltet natürich dieses Modell in Gleichstrom mit vielen Lichtfunktionen wir haben ganz viele soundfunktionen an Bord und natürlich Rauch mit zylinderdampf wen euch das Video gefallen hat lasst gerne ein Abo da und einen Daumen nach oben und bis dahin wünsche ich euch viel Spaß mit der Ruck Baureihe 10 und viel Spaß mit dem schönsten ob mit der Welt der Modelleisenbahn [Musik]