在杜卡迪巔峰的年代，會選擇簽下哪位車手呢？ MotoGP的關鍵合約

本期節目由米其林 PowerGP II 大喬顯然是明星爲您帶來 和法國進口公司 Eagle 。 大家好，我是 Yes 。 這次是在法國的舞臺上。 觀看 MotoGP 的人數已達到 297, 471 。 這是一個破紀錄的數字。 當然，沒有多納的幫助，這個記錄是無法打破的。 但是一個好的舞臺也需要一個好的演員和劇本。 除了贏得世界冠軍，車手合同也是一件大事。 MotoGP 不僅吸引了一些老觀衆 但它也見證了日常生活的弱化。 但真正吸引人的是不屈的東方。 Marc Marquez 加入杜卡迪之後，他一直在扮演一個轉折點劇本。 一場又一場的比賽就像一個不想回到歷史的車手。 一個逆流而上的人正在挑戰今年的世界冠軍。 在法國舞臺之前，媒體還報道了 因爲每個人都想知道這位世界冠軍 然而，這個一直在努力爲摩托車建造人類的人 曾經統治 MotoGP，現在 31 歲。 他很謙虛，但他以結果回應。 當然，這被稱爲舞臺上的新一代車手 不僅僅是路過。 他們守衛着現代 MotoGP 的牆。 豪爾赫·馬丁，他有可能擊敗世界冠軍 Francisco Barnaia Inaba Sranini, who riss up and chases and Ducati so far Marvin Vinales 當然, 還有今年的超級新秀佩德羅·阿科斯塔也是因爲到目前爲止有這麼多優秀的車手 他利用這種能力打造世界冠軍 再加上目前現場最強的杜卡迪團隊 它不僅在現場精彩，而且在現場引起爭議。 這支紅隊的合同 引起了媒體的猜測。 名人如豪爾赫·洛倫佐 馬可·梅倫德斯·保羅·斯普拉格 等等，當然 ， 作爲 MotoGP 之王 對於這種問題，我需要一大碗辛辣的乾麪條。 我真的很想退休。 所以歡迎有牛排的觀衆 我們可以換雞肉牛排也不錯 來自帕爾馬的法國站立比賽豪爾赫·馬丁 拿下本賽季的第二個杆位創造新紀錄 1 分鐘 29.919 是唯一騎 29 秒的人 這場比賽是一個好的開始，第二名是期待已久的 Francesco Bonaglia 這是最後一季 贏得 70 個位置的世界冠軍 在這場戰鬥的前幾槍中終於出手了第三名來自 Alpena Mavri Vinales 的頂級車手 但值得一提的是，這次 Q2 因爲在最後兩分鐘 司機不斷撞車在田野的每個角落行走 導致許多車手上氣不接下氣 Vinales 在最後五分鐘說他只有一圈的機會 合同在雞蛋裏，你必須傷害維納萊斯 我有機會刷掉了場上的記錄最後排名第 10 但是黃旗事件也使我的山的法國陣容受到了打擊 在主要戰鬥中歡迎本賽季的最佳排名 第八，但令人驚訝的是 最後一戰說 GP23 是因爲完成了 Marquez 這一次不僅下降到 Q1，但不能從它前進 Q2 排名第 13，但可怕的是 這場短跑比賽當每個人都在關注領導小組的時候 這一個就像一個鬼同一個人跑在一起 排名第 5 通過終點線並排名第 2 豪爾赫·馬丁的原始位置幸運的是，他跑得很快 否則他會贏得一波挑戰和維納萊斯 ， 誰跟着這趟捉鬼的火車一波操作猛如虎終於輪胎用完了，排名第三 但是說到 Alperia 最有趣的是 最初的第六名選手在一起跑步後 ， 這個老頭排名第三我還想說 RSGP 運行設備已經改進了如果是 Jumpstart 中文的意思是跑步最終吞沒了比賽的兩個長圈 我真的沒想到，在我來到加泰羅尼亞車站之前，大雨提前到來了 法國錦標賽可以說是紅軍大師之間的內戰 Francesco Farnaglia 出色的開局贏得了 Segubay 比賽 ， 本來應該唱完的，但在司機豪爾赫·馬丁到來時被打斷了 ， 誰原本是後排領先的小組來到了比賽的下半場，看到馬爾克斯正在縮小差距，繼續推動 一波操作是激烈的 最後兩圈追趕的司機不是別人 這是最後一圈的第 13 名選手 Marquez, 兩位世界冠軍相遇並再次戰鬥，但這次獲勝者是馬斯曼，儘管豪爾赫·馬丁在這場比賽中取得了優異的成績 長跑記錄，排名賽，短跑比賽，真正的比賽都在第一位，但所有來自記者和媒體的報道 更多的是關於這位世界冠軍從後面連續兩次奔跑 侵略性的超車和機器的本能反應雖然他已經 31 歲了 但這只不過是一把刀和整個日本杯 Fabio Quattro，布萊斯的主要車手將贏得第六名的勝利 結果，第一批司機騎行並最終成爲當地司機 ， 同樣是主要車手 Juan Sacco 贏得了成爲法國最好的日常車手 另一個值得一提的是，盧卡·馬里尼已經連續四場比賽墊底。 這種表現也鎖定了整個日本盃賽中最差的位置 同時，它也是場上唯一一位尚未破分的車手 據說有提前改期的意圖這也使得目前的司機市場越來越混亂 哈里·馬丁的部分車手積分是 37 分 與目前第二名弗朗西斯科·巴納亞的積分差距爲 38 分 這個世界冠軍曾經讓人們感到穩定和穩定 事實上，這場短跑比賽杜卡迪幾乎沒有汽車故障 一起運行後，Banaya 遇到了車輛的動力控制問題 由於前輪無法平穩行駛，這也使他在騎行中掙扎了很多 最後選擇退休，然而 ， 去年爭奪世界冠軍的兩位車手在今年的第二場和第二場比賽之後，今年已經墊底 它也與 Inaba Sannini 一起上升到第三位 89 分 前四名車手也是杜卡迪的核心 然而，殘酷的是，明年的紅軍隊伍只剩下一個席位 目前，除了哈里·馬丁全部處於浮動階段 今年，第 89 名車手似乎佔了上風 在 GP24 上更快地適應 並有一個更穩定的心態這是挑戰歷史上罕見的 贏得衛星隊車手的記錄 但是，這四個驅動程序也越來越接近進入狀態 可以預見，這個季節將進入死亡階段。 KTM 的 Igor Binder Supernova Acosta RPR 的結局和 Dai 也會參加這個混合比賽我認爲這個賽季正是每個人都期待的 MotoGP 汽車得分的一部分杜卡迪不禁繼續擴大差距 僅剩下最後 7 個點 這兩輛車在法國比賽結束後仍在努力工作 這一天，我將在 Mogiro 加班再次打開私人測試 值得一提的是在這場戰鬥中, 我帶來了新車價格我不知道是不是這次 Quattroro 的得分明顯提高的原因 這次 Quattroro 贏得了本賽季的最佳排名 第 8 位 LS 彈簧在新車價格中排名第 16 位 如果是這樣，汽車價格會給汽車帶來巨大的差距 這也表明 MotoGP 似乎已經找到了一種改進的方法 這一次 RPR 的兩個團隊 你也可以在車手跳過戴的逃跑的比賽中看到它 RSGP 的開始在上次 Huracan 測試中得到了改善 這也將加強 RPR 的競爭力 只有這場戰鬥比 KTM Binder 的 RC16 在排位賽中出現問題更糟糕 帶走了盧卡·馬里尼一直引以爲豪的墊底位置 超級新秀阿科斯塔和傑克·米勒都在比賽中脫穎而出 阿科斯塔·費爾南德斯在這場戰鬥中未能完全複製隊友 也期待這兩款歐洲車能儘快趕上杜卡迪 因爲 Dona 已經宣佈 我們簡單解釋三點從 1000cc 排氣到 850cc 減小進氣口的大小以限制進氣口的影響 並完全禁止當前車輛的前後高度爲了使比賽更加壯觀 更小的功率，更小的技術更大的壓力 ， 司機的力量我相信新規格是杜卡迪必須掌握新規格的新情況 因爲排氣是發動機是車輛的核心 每個人都必須從頭開始 我們可能也有機會看到工廠從原來的 V4 轉向直四的可能性 最後，今年的熱門話題哪位車手將被提升到最後一支杜卡迪隊的位置 ？ 杜卡迪的資深人士說，我們正在選擇三分之一 這是一個非常困難的決定，在排位賽，短跑，比賽中 ， 司機指出亨利·馬丁是連續第一個如果杜卡迪不選擇他 ， 這是浪費金錢火星的第 13 位賽車手連續兩次獲得第二名 乘坐雷克薩斯 GP23，現在杜卡迪 僅參加五場比賽，車手積分排名第三 不僅有實力而且有絕對的商業利益 我不得不說，我有八個賽季世界冠軍的頭銜。如果杜卡迪不選擇他 ， 雖然我沒有站在領獎臺上 但是他是目前比賽中最快的車手 ， 他在馬奎茲的排名也是 89 分，但由於結果，他似乎是 11 萬 杜卡迪想要選擇亨利·馬丁 就現場司機的商業利益而言 杜卡迪想要選擇 Marc Marquez 除非前提是杜卡迪站在一邊 InnoBassanini 願意簽署三位車手中最便宜的合同 但是今年，如果 89 贏得世界冠軍，這一點是不可能建立的 鑰匙在這裏是 Marquez 還是 Henry Martin? 如果你還在考慮籤哪個司機那真的太年輕了 孩子們選擇 We Ducati 當然都想從杜卡迪的角度切入 首先，我們需要知道亨利·馬丁想要球隊的位置 Marc Marquez 想要一輛最新規格的汽車 你聽到它的區別了嗎 ？ 沒錯，2025 年杜卡迪仍將有四個最新規格 明年，除了目前的車隊，肯定會有 GP25 最新規格的車手 Francisco Banaya 今年, Francisco Banaya 提前爲我簽署了 Moto2 文章，合同原本是爲了滿足雙方的要求，但是很難說這兩個驅動程序是否可以一次簽署 因爲亨利·馬丁和馬克·馬奎斯是市場的驅動力 許多團隊的首要任務 當然，提供的合同款也應該是比較客觀的這是爲今年決定預算的一方卡 杜卡迪會選擇誰穿紅色制服 ？ 這個位置是三個車手中的第一個位置，儘管許多車隊車手今年已經到期 但是在宣佈明年誰將成爲杜卡迪的車隊車手之前，其他汽車製造商只能孤立地等待 簡單地說，這就像每個人對志願服務概念的深度學習，如果你填寫它，你不一定要閱讀它 這個答案將由紅軍最高領導人揭示 將在意大利做出決定下一站將是加泰羅尼亞 去年，Aprilia 的一二成績將汽車廠的歷史帶到了頂峯 今年，第一支隊伍正準備進入這場戰鬥漫威大結局已經在狀態 2024 賽季會是什麼樣子 ？ 讓我們拭目以待吧，我是 ， 這是 SeeGP 再見大家好 ， MotoGP 對汽車工廠最直觀的商業利益是像杜卡迪那輛車，你騎它 ， 如果你不騎它，那就不好了。仍然有很多人購買 相反，我必須回答別人是的，兄弟，你騎的是什麼車 ？ 我不得不說，我的三頁有點很難說 誰將在紅軍的位置 ？ 我不知道你怎麼想如果我是杜卡迪 首先，讓我們的雷·馬丁加入我們的團隊，因爲他曾經說過 今年是他留在 Prama 團隊的最後一年 強烈要求林伯加入團隊，馬庫斯想要一輛車 ， 不是錢此外，有許多個人贊助商和杜卡迪團隊有重複的問題，所以把它安排到工廠汽車的最新規格 沒問題當然每個人都會好奇 那 Inaba 和 Sanini 呢? 我只能說，當機會來臨時，你還沒有準備好