為什麼WSBK車手不適應Moto GP | Ben Spies回顧自己的GP生涯

大家好，我是 WaterTurtle 我在上一個視頻中看到了一條評論 也就是說，有很多 WSBK 球員不習慣爲 MotoGP 效力 我會做一個粗略的比較，就像 NBA 和歐洲聯賽 雖然他們都打籃球但是由於場地、規則、裁判、 聽起來歐洲聯賽的球員在加入 NBA 後將會有一段艱難的時期 WSBK 和 MotoGP 之間的差異是巨大的在接下來的採訪中 ， 我們將討論爲什麼 WSBK 玩家在加入 MotoGP 後會出現一些問題 我能夠從我身上得到一切，感覺很棒，所有的東西 這只是騎自行車的一種不同風格，因爲我從 1000 歲到 800 歲 這更像是一個大 250，只是騎自行車的另一種方式 它的彎道速度更高，制動和使自行車不舒服的程度也更低 我只是不能像其他人一樣快地得到它，他們顯然是歐洲人 ， 他們是這樣長大的，然後你會有超級自行車的人過來，我不認爲有超級自行車的人去過那裏 除了尼基贏得了當年的超級摩托車之外，還贏得了冠軍 但在那之後，他，我不會說他只是有點落後於高層 ， 頂級的傢伙，我們也談論了很多，這很困難，因爲自行車是如此不同 超級摩托車和超級摩托車有很大的不同，但 GP 自行車和超級摩托車的區別要大得多 沒有重量轉移 你不能，就像騎超級自行車一樣，如果你有點不舒服或者對自行車有感覺 你可以操縱它，就像在前面增加一點重量一樣 你可以，和 GP 自行車 這有點像，如果你在比賽開始時處於單圈時間，那就是你所處的位置 很難做的事情與自行車，使其工作 當你不完全適應它的時候，這就是我所掙扎的 只是因爲，再一次，我是一個遲到的破壞者，我喜歡儘可能晚地剎車 把東西停下來，旋轉，撿起來，走出角落 GP 自行車，與超級自行車相比，最好的類比就像你走進一個角落 你早些時候鬆開了剎車 你假裝你在一個車轍 或者像雪橇一樣，幾乎在你得到的地方 你試圖在輪胎側面受力，這給了你通過彎道的滾動速度 所以我的風格，總的來說，並不適合它，它有點像你在 Toprak 看到的一樣 他騎自行車的方式令人難以置信 我是說他有很多天賦, 當他有天賦的時候，我把他和馬奎茲放在一起 但是如果他騎上 GP 自行車，他必須經歷一個階段 在那裏他會掙扎一點，因爲他騎自行車的方式 以及這些自行車需要如何騎他測試了它們，並有相同的評論 一點點我以爲會是什麼 因爲我和他談了一點，我們談到了 GP 我說，夥計，我想以你的年齡和自行車，你已經長大了一輩子 這將是艱難的 因爲我們已經看到了這樣做的人和所有類似的東西 或者你可以建立一個遺產，贏得一些世界超級摩托車冠軍 就像約翰尼·雷又做了一次，約翰尼·雷 ， 他足夠快，可以成爲 MotoGP，但是他騎自行車的方式以及他一生所習慣的 他必須改變他的風格，這可能會讓他失去一些東西 所以我認爲，就像我說的，約翰尼·雷留下來並贏得五六個冠軍 比去 GP 更好 因爲我和約翰尼有很棒的比賽，我只知道你什麼時候習慣騎超級摩托車 或超越自行車你的一生 你會有一些對全科醫生不好的傾向 是的，你看，就像，我想，你知道你在我們喫早餐的時候說過 這裏有更多基於生產的摩托車，你正在變成賽車，然後賽車 而當你去歐洲 那麼你基本上是永遠賽車比賽自行車，它只是改變了你作爲騎手的發展 是的，不，是的，你知道 ， 我們用自行車嘗試了很多東西，我嘗試了我的風格 你知道，我在那裏並不慢，但我只是 ， 你知道你只是沒有我沒有的感覺，是的 ， 我從來沒有覺得自己是百分之百的工作，只是騎那輛自行車不舒服 那種騎馬風格，因爲我，你知道 ， 我的第一個超級摩托車冠軍是在 2006 年沒有牽引力控制，這似乎太瘋狂了 所以它有點像最快的模擬自行車 ， 最精緻的模擬自行車，然後電子產品開始起飛，所以我一直根深蒂固地騎着這些自行車 ， 你知道從 18 歲到我贏得第一個冠軍，然後所有這些東西開始起飛 有了電子產品，自行車也有區別 只是，發生了這麼多事情 我就是不能，我不能讓包裹百分之百在歐洲的全科醫生那裏 再說一遍大部分都是我的錯好吧, 所以在談到本的全科醫生職業生涯後，我相信這對每個人都有幫助，讓他們瞭解爲什麼習慣於騎超級摩托車的車手 進入 GP 比賽後有一段痛苦的時期 解釋爲什麼超級自行車騎手不習慣騎 GP 自行車 我們必須先弄清楚這三個詞 GP 自行車可能爭議較小這只是一個名字 這只是一輛 GP 賽車毫無疑問 但是接下來的兩個詞，超級運動和超級自行車 我不得不說，在英語世界，他們經常感到困惑 但是在專業討論中 兩者之間是有區別的，所以讓我們首先談談什麼是超級運動 所以 Supersport 簡而言之，它是 Superbike 的，它是可以在道路上合法使用的版本 讓我們以 Supersport 爲例，您可以想到 CBR1000RR 或 CBR600RR 添加的 RR 我看到一個解釋，它可能代表種族準備 或種族副本和雅馬哈的超越是 R1 和 R6 在上一個視頻的評論中，我看到一個觀衆說 如果你想知道哪輛車出售，你必須看看 WSBK 因爲 GP 自行車不能在路上使用我看到一些熱心的人留下了評論 我會回應說，我認爲這還不夠嚴重 因爲即使是 WSBK 的賽車也被 Daft 改裝了 所以它不能合法地在路上使用我們也許可以從另一個角度來看它 WSBK，我們可以看到 哪個廠的自行車底子好車身好 ： 經過一些種族修改 可以贏得冠軍如果你想看看哪輛車出售 我想你可以看看一個被甜甜圈和 FIM 終止的競爭項目 哪個是超級股票世界錦標賽股票車是指股票車 如果你想到 Superstock，這意味着超級庫存車 所以這是一個我認爲這是一個 非常接近庫存車 終極戰鬥 Superstock 終止後，它被替換爲 超級世界錦標賽 那我爲什麼要解釋什麼是 Supersport 什麼是超級摩托車現在你知道了 到目前爲止，我們可以理解 什麼是 Supersport 什麼是 Superbike 什麼是 GP 自行車在討論什麼是 Supersport 之後 什麼是超級摩托車 我覺得這個英文分類可以說明一點 爲什麼在中國世界 有一個關於超級端口的激烈辯論 如果我們將 Supersport 轉換爲 supersport，我認爲這相對沒有問題 因爲它是 Superbike 的街頭法律版本 所以如果你稱之爲超級端口 我沒事 但問題將出現在下一個是旅遊自行車 你怎麼稱呼運動自行車 如果你稱之爲旅遊自行車 旅遊體育怎麼樣 因爲旅遊運動它應該是旅遊運動旅遊跑車 這不是一種旅行跑車嗎 ？ 好的，這是中文的翻譯 它不是那麼完美 我建議如果你想討論也許你可以先用英語 畢竟，語言是流動的 也許再過幾年甚至幾個月 我們可以想出一個新的中文翻譯，然後我們也許可以很快推廣它 在那之前，如果我們想毫無疑問地討論這些事情 我想也許我們可以先用英語 ， 我知道人類對罪惡這個詞沒有抵抗力 ， 超級大家都想知道什麼車最強 什麼尺寸是最先進的但是根據 Ben 在我上一個視頻中的意見 他只是認爲這兩種尺寸有很大的區別 關於 MotoGP，我看到一條評論說 它可以是一輛旅遊自行車 因爲它的旅遊自行車確實只要符合規定 ， 沒關係，但是 WSBK 他要求製造商首先使用旅行自行車 然後你想想他正在建造的旅行自行車 他不再是純粹的賽車目的，他不得不妥協一些日常維護和舒適 所以當司機習慣了超級摩托車 適應 MotoGP 工廠車確實比較困難它是在超級自行車上養成的騎行習慣 很難直接切換到 GP 賽車我認爲這可能是由於玩家的適應能力 和騎馬天賦甚至心理素質 這些看不見的參數 然後我會在下一個視頻中給你帶來 本可以說是 2023 年最重要的新聞 ， 六冠王馬克·馬奎斯加入杜卡迪車隊你覺得他對這位職業賽車手的野心有什麼個人解釋 我想在這裏你可以應用一個在籃球領域常用的詞，那就是殺手本能 殺手本能對勝利的癡迷 有時它真的讓一個人在現實生活中 成爲一個大而傲慢的靈魂，但沒有辦法 有時團隊或團隊 只需要這樣一個靈魂，他仍然是我們的靈魂 只要他能玩，他就不必是先生 郝，但只要他一上來 他可以得到這個領域今天的視頻在這裏 不管你想說什麼或談論什麼，或者你想在未來看到什麼 歡迎在下面留言然後我們將在下一個視頻中與您見面 哈斯塔·拉維斯塔寶貝，嗯 ？