E-Bikes 2024: Simplon Chenoa Max Deore 10 Fully Tiefeinsteiger | Test und Kaufberatung

Restposten, Tiefeinstieg, Carbon, Simplon, auch das ganze in Manufakturqualität. Wie viele hast du noch? 35 Stück. Vom Feinsten? Vom Feinsten, das ist wirklich vom Feinsten. Die Leute fragen, warum bestellst du das? Der CX Motor ist ja der gleiche wie der neue CX Smart, nur das Display ist anders. Wir konnten noch Bosch Neon Displays umsichern. Wie viele? Für die Räder, die wir kaufen. Nicht alle haben Bosch Neon, aber die meisten habe ich dann mit Neon bekommen. 7, 6, 99, da gehen 30% runter auf die Restposten, richtig? Rahmengrößen? Rahmengröße habe ich in S, M, L. Volle Garantie? Garantie ist natürlich volle Garantie. Das ist alles normal. Nur Simplon hat noch Restrahmen. Man muss das kurz erklären, das ist der Bosch Performance CX drin. Ist aber Best 2 und nicht Best 3? Genau, der Hersteller hätte das schon vor 1,5 Jahren auf den Markt gebracht. Nur es gab keine Akkus. Jetzt habt ihr die Akkus bekommen? Jetzt hat der Hersteller Akkus bekommen. Aber der Rahmen ist anders wie der Bosch Smart System. Jetzt guckt der Hersteller und sieht, ich habe hier noch 30, 40 Rahmen. Welcher Händler ist bereit, das abzukaufen von mir? Wir sind bereit, auf einmal alles abzukaufen. Der Hauptunterschied zu jedem anderen Tiefeinsteiger oder den meisten anderen ist, dass das ein Fully ist. Das ist das Genoa Max. Genoa ist das leichteste E-Bike in seiner Klasse gewesen. Dann hat es einen großen Bruder bekommen, 2022, es kam ein bisschen später auf den Markt, das Genoa Max. Das Genoa Max hat noch eine Federung. Du hast hier einen Tiefeinstieg Fully. Das ist vergleichbar mit einem Pro-Link von einem Motorrad. Wenn ich früher eine Honda MTX hatte, die hatte ein zentrales Federbein in der Mitte, das ist ein ähnliches Prinzip. Hier vorne ist das Federbein. Da ist der richtige Rockshox-Dämpfer drin. Deswegen ist der ganze Hinterbau gefedert. Das Ganze kann ich z.B. einsetzen in Bergen, wenn ich bergab fahre und habe dort Waldwege, die sind oft uneben, dann bleibt das Hinterrad immer auf der Spur. Du hast Traktion, das ist dein Komfort. Komfort ist aber eins, aber beim Bremsen bleibt auch das Hinterrad auf der Spur. Genau, du hast mehr Traktion. Das sind zwei Vorteile, die du da hast. Und auf der Straße, wenn du damit fährst, auf ganz normalen Asphaltwegen, du hast einfach eine Entlastung für deinen Rücken. Für Leute, die sagen, ich habe Rückenschmerzen, ist das wirklich ein Top. Es ist absolut komfortabel, auch in der Stadt. Du kannst aufgrund der Feder vorne, es ist der Federweg nicht die Welt, aber die Federung, das ist so komfortabel. Ist das eine Luftfeder hinten? Hinten ist eine Luftfeder. Und vorne ein Stahl. Luftgabel ist da vorne. Ach so, eine Luftgabel. Du brauchst hier nicht 180 mm Federweg. Es geht mir darum, dass man das einstellen kann auf das Körpergewicht. Kannst du machen, natürlich. Du hast hier eine Buchse, die machst du auf. Und da kommst du einem Dämpfer genau da, wo du haben willst. Und da kannst du den Dämpfer aufpumpen und du hast auch einen negativen Federweg, sehe ich gerade hier. Einen negativen Federweg? Ja, hier doch. Ja, ist ja quasi der Sack, der auf null Prozent, wenn du dich draufsitzt, dass es andersrum geht. Habe ich etwas Falsches gesagt? Nein, alles gut. Ich fand es lustig. Ja, ist doch ein negativer. Ja, sag, wenn ich falsch bin. Ja, ist gut. Wir sind in Gießen. Es ist der 9. Juni 2024. Wir zeigen Restposten. In dem Fall etwas ganz Besonderes. Ein Fully, der Tiefeinsteiger mit Hintengepäckträger. Hintengepäckträger, das ist einfach mein Bestseller. Simplon Genoa mit oder ohne Federung. Das ist einfach ein Rad, die Leute, die etwas Leichtes suchen, etwas Hochwertiges, die kommen um diesen Rad einfach nicht drumherum. Und wenn du damit fährst, merkst du, der Karbonrahmen hat zwei Vorteile. Es ist halt super steif und wie wir das konfigurieren, wir nehmen z.B. immer die Mondialbereifung. Du hast hier Reifen mit Profil, d.h. im Winter, wenn es nass wird oder auch im Herbst, du hast einfach mehr Profil und mehr Sicherheit in den Kurven. Du kannst da nicht direkt ausrutschen, aber du kriegst es auch mit Slicks, wenn du es haben willst. Dann hast du halt null Widerstand. Über Schotterwege kommst du auch sehr gut weg. Du hast ein vernünftiges Licht und wir haben da noch Bosch Neon Displays bekommen. Bosch Neon ist ja das beste Display von Bosch gewesen. Die geht dir hier an. Da vorne. Da ist das größte Display dabei. Kann sein, dass der Akku leer ist. Bei unserem Glück. Volle Gewährleistung, bzw. Garantie von zwei Jahren. Dann hast du hier eine 10-Gang-Diore-Schaltung. Auch da mal sagen, das ist die zweitbeste Massenschaltung von Shimano. Du kannst es auch mit Riemen bekommen. Das gibt es auch. Geht auch? Hast du die da mit Riemen? Mit Riemen habe ich das auch. Da können wir später drehen. Ist teurer, oder? Ist ein bisschen teurer, genau. Du hast einen Gepäckträger, Rack-Time-System. Du kannst Körbe etc. von Rack-Time reinklicken. Du kannst auch den Gepäckträger abschrauben. Das geht auch für Leute, die sagen, ich will den Gepäckträger nicht. Ich weiß nicht, wie viel ich von denen schon verkauft habe. Die Leute, die es kaufen, sind einfach richtig beeindruckt. Was auch toll ist, die Ladebuchse ist hier oben. Von Simplon. Der Trigger habe ich eben gelernt. Der Trigger. Eine Magura MT4 Bremse ist hier verbaut. Ja. Hier vorne ist der Trigger mit einer analogen Schaltanzeige. Es kommt immer mehr, dass die Leute Schaltanzeige haben wollen. Es wurde auch mal abgeschafft. Mal ist es aber mal nicht. Auch beim Enviolo hast du ja so ein Männchen gehabt, wo du sehen konntest, wo ich bin. Viele möchten es haben. Hier ist ein tolles Licht drauf. Das ist auch, weil viele gerade das Thema Licht entsprechend monieren im Herbst. Sie sagen, es geht nicht so gut. Du brauchst hier kein extra Licht. Das ist gut. Davon sind einige da auf Lager. Könnt ihr auf der Webseite sehen. 30%. Das heißt, wir liegen bei, was haben wir noch mal gesagt, 5.400 Euro. Mit Carbonrahmen und einmal Vollausstattung. So lange ich hier noch habe, kann man die kaufen. Hin und wieder kriege ich Anrufe von Simplon. Irgendwie haben die da noch fünf Stück. Oder da haben sie drei Rahmen. Ich kaufe die natürlich auch. Der Bestand ändert sich auch. Die können auch nicht alles auf einmal bauen. Wenn ich davon 30 Stück kaufe, dauert es, bis ich es kaufe. Das ist eine Einzelfertigung. Nach und nach bekommen wir teilweise die Räder. Ist das Schloss dabei? Du kannst auch ein Schloss bestellen mit dem gleichen Schlüssel wie der Akku. Der Akku 600 Wattstunden reicht vollkommen. 80 bis 100 Kilometer. Auch eine Besonderheit ist, viele möchten immer noch den Kettenschutz, damit ihre Hose nicht dreckig wird. Das ist hier bei dem Modell auch noch dabei. Also Fully, Carbonrahmen. Ungefähr die Batterie? 6,25? 6,25 ist er. 6,25er Akku, das ganze 100 Jahre. Switchbike Bornemann. Wir drehen jetzt schon ein paar Jahre. Die ersten Videos, glaube ich, 2020. 2020. Vor der Pandemie, oder? Dann kam die Pandemie. Das war schon interessant. Aber jetzt hat sich das Geschäft normalisiert. Viele deiner Kollegen sind schon nicht mehr da. Das ist interessant. Also die wirklich sich schon aufgelöst haben. Ihr seid seit 101 Jahren da. Du hast da so ein großes Erbe übernommen hier, oder? Das stimmt. Das bedeutet auch Verantwortung. Und auch zur Corona-Zeit wollten wir nicht so extrem groß werden. Das hat uns auch geholfen. Dass wir bodenständig geblieben sind. Und gesagt haben, das, was wir gut können, machen wir einfach weiter so. Wir wollen uns aber nicht vergrößern. Andere Kollegen haben sich aber vergrößert, vergrößert, vergrößert. Und haben jetzt extreme Probleme. Also Handfertigung in Österreich. Auch hier das gleiche Prinzip. Ein Mann schraubt das Fahrrad, stimmt das? Genau. Man baut das komplette Fahrrad, gibt auch seine Unterschrift. Das sind tolle Räder. Die wir schon seit 2,5-3 Jahren, das Genormax verkaufen wir schon seit 2 Jahren. Es ist ein bewährtes Modell. Fast alle 2-3 Tage kommt einer rein und will ein Genormodell. Also ein paar Stück sind noch da. 30 Punkte. Tschüss, Majid. 9. Juni 2024 in Gießen. Switchbike Bornemann. Ciao.