Targhe Storiche - Come fare per recuperarle - Quanto costano - Le da la motorizzazione

Ciao belli, ultimamente ho visto che si è fatto un gran vocare sulle targhe nere, quelle belle quadrate, quelle di una volta, insomma, quelle che piacciono tanto a noi appassionati di auto storiche, ma anche quelle un po' più recenti, con le province arancioni, fino ad arrivare a quelle proprio da youngtimer, con lo sfondo bianco e i caratteri a contrasto. Ma si possono riavere? Ma veramente? La motorizzazione dà questa possibilità? Sì, ma quanto costa? Ma soprattutto, quanto tempo ci vuole per riaverle? Ora vediamo di rispondere a queste e ad altre domande. Voi intanto la prassi la sapete, no? Mettetevi comodi, controllate di esservi iscritti al canale, e sigla! Circa un anno fa feci un video su come non pagare il bollo, o perlomeno pagarlo in forma ridotta, e su come fare per riavere le targhe originali del proprio veicolo storico. Se non l'avete visto, vi lascio il solito link qua in alto. Nel video si parlava di alcune leggi che erano ancora in divenire, e quindi vi dissi che, qualora ci fossero stati degli aggiornamenti, vi avrei fatto un nuovo video. Ultimamente, sia online che sui giornali, ho visto tornare di grande attualità il discorso delle targhe nere, e quindi mi sembrava giusto fare un attimo il punto. Sì, perché gli appassionati di auto storiche sono un po' strani, questo va detto. Pensate che c'è addirittura chi è disposto a pagare fino al 30% in più per avere la propria macchina con la targa originale. Ora, se chiedete a me, le targhe nuove sono più brutte di una cambiala in protesto. Però, onestamente, di qui a pagare il 30% in più del valore di una macchina solo per la targa originale... Beh, l'Insompa la ha anche. Sì, insomma, diciamoci la verità. Non è che serva proprio l'estro matematico del professore Di Freddi per rendersi conto che tutto sommato si tratta di un feticcio un tantinello costosetto. La motorizzazione, però, bizzarramente, lasciatemi dire, ha avuto un'idea brillante. Se la gente le vuole così tanto, gliele vendono loro. Fantastico, direi che è veramente un'ottima idea, avanti così. Se poi veramente sfrutteranno i soldi che andranno a recuperare per migliorare la sicurezza stradale, lo trovo semplicemente fantastico. Ecco, qui comincia il guaio. L'idea è ottima, la legge è stata anche fatta, già ormai più di un anno fa. Beh, vabbè, tutto bene, no? Quindi... E invece no. Non c'è il decreto attuativo. Quindi, per ricapitolare, è diventato legale per la motorizzazione produrre targhe che sembrano d'epoca. Peccato però che non c'è il decreto attuativo per fare questa cosa. Beh, ok, ma quindi come mai tutto questo rumore sui giornali e su internet di recente? Eh, ma perché la procedura sta andando avanti, per carità. Anzi, addirittura, hanno fatto qualche stima e pensano che faranno qualcosa come 5.000 targhe all'anno, come richiesta, insomma. La cosa che però ha creato un po' di larità e quindi è finita sui giornali è il fatto che il Poligrafico ha detto sì sì, le targhe, beh le facciamo noi, il problema è che non riusciamo a trovare i prototipi per le targhe antecedenti al 1971. Il che è una cosa abbastanza bufa perché, voglio dire, basta banalmente andare su Amazon e lì trovate tutte le repliche delle targhe che volete. Ragazzi, bisogna aspettare ancora un po' e poi finalmente potremo avere le targhe del periodo corretto della prima immatricolazione della nostra macchina. Addio targhe moderne. Ma voi spendereste fino al 30% in più per avere una macchina con la targa originale? Prenderete la targa storica quando sarà possibile acquistarla o semplicemente è una cosa che non vi interessa affatto? Mi raccomando, fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti qua sotto. Se il video vi è piaciuto, like e condivisioni sono sempre graditi. E ricordatevi, chi non si iscrive al canale è un sacripante.