분명말해, 지금 트럭운전 시작하면 ㅈ된다.

최저한의 운임이 보장될 수 있는 그 법이 절시 해요 만약에 할부까지 있으면 적자 해요 근데 어떻게 운임이 안 오르 수가 있죠 이게 말이 되나요 하다못해 유지도 아니고 깎이니 어 깎 이게 말이 되나요네 안녕하세요 파린 정입니다 아 안녕하세요 조카이 합니다 운임에 대해서 한번 찍었다가 예 그게 약간 영상에 문제가 있어서 주최측에서 문제가 있어서 아 그 내보내지 말아 달라고 토부 국토부에서 그때부터 그거에 대한 할 마음이 없었던 거지 그러면서 바로 더 이상 영상 안 나갔으면 좋겠다 딱 브레이크를 걸었어 만두까지 났는데네 만대까지 났는데 잠깐 보류 보류 보류 하다가 너무 지나버린 거야 바석 대표님이라 오면서 우리가 또 그런 운임 얘기를 좀 더더 했어요 독카 이아는 또 젊은 신세대 트러커 어떻게 생각하는지 김석 대표님이 말씀하신 거는 지금의 운임 이런 체계들 바뀔 것 같아 보이지 않는다 그러나 결론적으로 말하면은 이때까지 그 운임에 우리가 움직였기 때문에 그 피해를 우리가 보고 있는거다 그러나 뭐 달리 방법 없었다라는 얘기를 하셨는데 조카이 아는 어떻게 생각해야 되지 현 시점에서 왜 진짜 솔직하게 얘기해도 생각 어 솔직하게 얘기해주 자 여러분들 짧게 광고하나 하겠습니다 많게는 수천만 원 적게는 수십만 원 우리 트럭커 여러분들 세금 환급을 받을 수 있다고 합니다 10년 내에 신차를 구매하시거나 장비를 구매하신 분들 다 해당된다고 합니다 부가세 아니고요 종합소득세에서 여러분들 세금이 환급된다 합니다 네이버에서 텍스 유턴 검색하시면 됩니다 앱을 다운받는게 아니에요 그 사이트이기 때문에 바로 확인이 가능합니다 1번 누르시고 카카오 인증 받으시고 추천인의 카링 TV 꼭 넣으셔야 백화점 상품권 10만 원도 꼭 받으실 수 있습니다 내 세금 환급액이 얼마인지 확인하는 건 무료라고 하니 안 할 필요 없으시겠죠 혹시 아십니까 숨은 또 비상금이 생길지 여러분들 꼭 한번 해 보시고요 세금 환급이 내통장에 되고 나서 수수료가 부담이 된다고 합니다 정말 어려운 시기입니다 우리 트럭커 여러분들에게 세금 환급이 꼭 많이 되기 한번 바래봅니다 그 부분 는 전적으로 동의해요 바뀔 것 같지 않아요 어 어 지금의 현 상황이 매우 좋지 않거든요 운임이 그때 한번 깎였다아요 안전운임 죄에서 표준 운임제 오면서 깎였고 작년 4월 달인가 그죠 그때 한 몇 % 정도 깎였고 어 그냥 단순하게 비교해 드릴게요 그 정확한 퍼센테이지는 계산을 해 봐야 되는 거고 또 사람마다 차이가 있을 수 있는데 그렇죠 그렇죠 그냥 직장 생활하는 사람이라고 처에 월급을 봤잖아요 임금을 저 기준으로 썼을 때는 제 뭐 한 달 임금이 네 한 달동안 이제 집에도 안 들어가고 장거리 뭐 1,000km 타 가면서 한 달에 13,000km 예 제가 집에 가져가는 월급이 다 빼고 한 400에서 500만 원 정도는 됐었거든요 고생한 대가가 그 정도는 오 예 그 정도면 제가 뭐 이렇게 도로에서 시간을 보내는 대가로 인정이 됐어요 주에 한 번은 쉬시고요 하루 어 주말은 다 쉬고 주말은 쉬고 거의 주 5일 정도 일하는데 이제 대신 집에 못가 평일에는 집에 못 간다고 봐야 되는 거죠네 그런 환경에서 한 달에 한 000km 행이면 하루 기준으로 평일 기준으로 한 800km 10은 타야 되는 그렇죠 그 정도면 웬만한 직장인들 급여보다는 사실 많은 거니까 예 내 내 노동의 대가로 인정이 됐는데 지금 그때에 비해서네 최소 사람마다 편찬 있겠지만 최소 150에서 200만 원씩 월급이 깎였다 보시면 돼요 와 150에서 200이면 큰데 500이 쓰면 400이 되는 거고 350이 되는 거잖아요 그럼 상당히 퍼센티지로 했을 때도 꽤 큰 진데 속대 말로 생활비가 저 배우자에게 갖다 주는 생활비가 100만 원이 줄었어요 아끼고 아끼고 아껴서 원래 150만 그 이름 더 많이 해야 되는 상황도 벌어지나요 그렇게 되면 이을로 더 해서 채워야 된다는 생각도 들잖아요 지금 엄청 열심히 하고 있습니다 그때도 열심히 안 했던 건 아닌데 사실 좀 후회돼요 그 운임이 지금보다 정상적인 상태였을 때 더 열심히 해 아니할 걸 더 세이브 시켜 놓을 걸 근데 그때는 약간 그래도 사람다운 생활을 해 가면서 일을 했거든요 네네 네 평일에 한두 번 정도 집에 들어가고 어네 어 평일 중에 한 이틀은 밖에서 자고 한 이틀 정도는 집에서 자고 아 그렇게 약간 인간답게 살면서 그 정도 벌이를 했었는데 지금은 그렇게 벌려면 진짜 일주일 내내 안 들어가야 돼요 집에 아이야 근데 지금 운임도 깎였지만 또 반대로 일도 좀 줄었나요 그 컨테이너 쪽은 어떤가요 어 아 이게 진짜 컨테이너 시장 전체적인 그림을 제가 통계를 볼 수는 없지만네 들리는 말에 의하면 많이 줄었다 하고요 그 특히 인천 저는 이제 인천 주민이다 보니까 인천 쪽 컨테이너이 물동량에 대해서 주변에서 듣는게 많이 있거든요네 중장거리 중단거리 셔틀에 월 평균 그 매출이 단거리 쪽이 더 심하게 줄었군요 이번에 엄청 많이 들었더라고요 아 제가 알기로 그래도 최소 00에서 1,200 정도는 돼야 타산이 맞는 일자리거점 근데 2월 달에 좀 선하신 분이 뭐 800 진짜 죽신 분은 600 뭐이 또 매출이 거기서 기름밥 빼고 비 빼고 요소수 빼고 바깥 빼고 뭐 하면은 만약에 할부까지 있으면 있면 자예요 할부까지 있다 치면 그렇구요 그래서 요즘에 신차가 안 나가나 봐요 아 그렇 차력 판매량이 엄청 줄었습니다 그리고 트럭커 꿈꾸시는 분들도 상당히 많이 줄었죠 아 판매량 줄었다는 통계를 보셨군요네 지금 판매량 점점 줄고 있죠 트럭 가격은 계속 3억대 가고 있잖아요 지금 3트럭 됐잖아요 이제 근데 운님 줄어들었죠 물가는 지금 올라가는데 기름값 올라가는데 대려 이제 운임이 줄다 보니 그런 상황이 벌어지고 아 그렇다면은 약간 똑똑한 우리 젊은 친구들은 이거 이거 해갖고 다 안 나오는데라고 바로 계산이 나오니까 절대 안 덤벼 들죠 저는 그래서 대한민국의 트럭커 분들이 당분간은 늘지 않지 않을까라는 생각이 좀 들어요 실제로 그런 거 같아요 아 그래요 요즘 최근에 신차 뽑아서 처음 도전하신 는 분들 주변에 잘 못 보시죠 잘 못 보고요 못 보기도 하고 일이 없는 탓도 있긴 하지만 그래도 뭐 부산항이 그가네 부곡에 있는의 의왕 icd 같은데 가면 일이 없어도 기본적으로 그 돌아다니는 차라가 주차돼 있는 차들의 대수가 눈에 이렇게 보였 그 이렇게 운임 떨어지기 전에 한 2년 전만에도 네네 차들의 대수가 엄청 엄청 많이 보였었는데 네네 차 자체가 준 거 같아요 그 일이 없는 영향이 영향이 하겠지만 떠나신 분들도 많이 있는 거 같더라고요 그러니까 유입자 없는데 떠나는 분이 조금이라도 있으면 이제 감소되는 거잖아요 그렇죠 그렇죠 출생률 떨어졌는데 이렇게 돌아가시는 분 많으면 인구 감소 되듯이 맞아요 떠나는 분은 있데 유입이 없으니까 예 지금 유입은 없는 그런 상태 그럼 조카니아 같은 경우는 지금 몇 년 치시죠이 차 출고한지 3년하고 6개월 됐네요 2년 6개월 2년 6개월에 할부가 남았습니다 아 근데 우리가 유럽도 가보고 했지만 유럽 트레커들은 약간 뭔가 여유로움이 느껴지잖아요 딱 봤을 때 잖아요 아 좀 그죠 그죠 표정이라 그가 제스처라고 느낌이 그렇더라고요 참 한국 트럭커 이렇게 힘든 거 같다라는 생각이 최근에 들더라고요 제가 이제 다른 나라들 어떤지 뭐 미국이나 이런데 봤을 때 유럽이나 이런데 봤데 한국만큼 트럭커 이게 이런 부당한 대우가 부당한 운임이 있는 곳은 대한민국 밖에 없다 근데 그게 결론적으로 그렇게 같기 때문에 그 가격이 같기 때문에 그 가격을 주는거다네라고 하는데 야 그러면 이게 닭이 먼저냐 알이 먼저해야 되나요 맞아요 그니까 이게 어떻게 할 방법이 없 정말이 끝없는이 논리의이 뭐 오류에 빠지게 돼요 정말 답 답이 없어요 그리고 우리 한참 국토부 찍을 때만 해도 용장관 뭔가 할 것처럼 난 그분이 진짜 제일 여기까지만 여기까지만 약간 정 정 얘기가 될 수 있어서 여기까지만 아 그러나 그분이 뭔가 할 줄 알았는데 안 한 건 사실이야 아무것도 안 한 건 맞죠 벌려 놓기만 하고 벌려 놓기만 하고 그 주특기 아 이런 얘기하면 안 되는데 주특기 나 안전운 님자 놔두면 되지 그냥 차라리 그것도 그렇게 해서 점점 확산 했으면 됐잖아요 다른 트럭까지 그것도 안 되고 대려 거기서 깎아 버리니까 야 이제 컨테이너도 깎았으면 너네도 깎아 하면서 밑에 있는 트럭들 그지 쫙 내려간 거 아닙니까 운이네 아 뭐 내 보내셔도 되고 컷 하셔도 되는 내용이 긴한데 제가 올해 1월 달만 해도이 차를 다 앞뒤로 다 팔아버리고 정리할 생각을 되게 하고 있었어요 그 이유가 내 고생한 만큼의 버리가 안 나오고 고생만 하는 거 갖고 돈도 못 갖다 주니까 집에 자녀 둘을 키워야 되는데 아 그리고 또 아기들도 매일 볼 수도 없고 예 애들 못 봐 가면서까지 하는게 내 노동에 대가가 이건가 싶어서 조카 우리 또 아기들 엄청 좋아하는데 예 기들이 다 크면 모를까 한참 어려서 이쁘고네 부모와의 시간을 함께 보내는게 참 중요한 시기인데 맞아 그래서 다 접어버리고 팔고 이제 정리하려고 뭐 장거리 편도 일도 그만두고 어 이제 인천에서 이제 가까운데만 왔다 갔다 하면서 다음 다음에 뭘 할까 좀 알아보고 준비를 하려고 일머리도 바꾼 거예요 아 제가 지금 부산을 안 가거든요 아 지금 부산 안 감치 어 원래 편도 편도 이제 부고 기점으로 편도 편도 이렇게 왔다 갔다 하는 장거리 부산으로 왔다 갔다 하는 걸 했었는데네 지금은 어디 왔다 갔다 하 그 지금은 뭐 장거리인 해요 이제 뭐 울산 광주 두 군데를 이제 번갈아 가면서 그냥 상 왔다 갔다 예 그냥 라운드라고 해서네 한 번에 왕복하는 일을 합니다 아 그어 와서 집에서 잘 수 있고 어 집에서는 못 자고 있어요 아 마음만 먹으면 들어갈 수 있는데 다시 또 가야 되니까 어차피 또 가야 되니까 차에서 조금 충분한 휴식을 취해야 안전 안전 운행이 맞아 왔다 갔다 하는 그 시간 또 잠을 못 자니까 선택적으로 제가 안 가고 있습니다 지에 아 결론적으로는 지금 상당히 어려웠기 때문에 늘 북 카이아도르 한번 해 볼까 정리를 할까라는 생각을 한 건데 그 생각은 지금도 유효해서 지금 뭐 저는 올해 올해 목표가이 차를 그만 타는게 목표였어요 사실 네네네네 근데 일단은 뭐 버텨 버텨 보자라는 쪽으로 생각이 조금씩 바뀌어가고 있긴 한데 네네 정말 언제 어제든지 다른 뭔가 기회가 주어진다 그나 제가 뭔가 기회가 주어지면 내려야지 그죠 뜨기는 뭔가 딱 생각이 나면 뒤도 돌아보지 않을 생각입니다 자 그렇다면은 일단은 지금 현 상황에서는 젊은 친구들이 도전하기에는 좀 어렵다의 한표 있네요 아무것도 없이 도전을 하는 건 자살행위 같습니다 예 자본금이 있으면은 괜찮은 거 같아요 자본금이 있으면 그래도 좀 뭔가 버틸 여력이 되니까 그리고이 일이 뭔가 하고 싶 하고 싶으니까 시작을 하는 거잖아요 맞아요 근데 이제 하고 단순히 하고 싶다고 해서 예전 같으면은 그래도들이 될 수 있을 만한 그런 배경이 있었는데 지금은 단순한 마음만 가지고 시작했다가는 좋지 않은 결과를 금방 맞이할 수 있는 상황이라 그 비싼 차값을 감당해 가면서 운영을 하기에는 어 무리수가 엄청 크죠 하여튼 대한민국 트럭커 여러분들 어 저희가 뭐 임제나 이런 얘기 하는데 뾰족하게 과 대책을 마련해 드릴 수 없지만 그래도 좀 이런 얘기를함으로써 왜냐면 제가 이런 얘기를 하는 이유가 최근에 영상에 부쩍 카님 님에 대해서도 좀 얘기 좀 해주십시오 이런 거에 대해서도 한번 힘을 한번 실어 주십시오 이런 얘기가 많는데 너무 힘드니까 그런 댓글을 적으신 거 같아 사실 저도 그런 이야기들을 제 채널에서 토크쇼 형식으로 제가 하고 싶어서 대본도 써보고 있었거든요 근데 이야기 주제가 너무 무겁고 대본을 쓰다 쓰다가 지금은 살짝 아직 완성은 못 했는데 그래도 감사한 마음도 많이 드는게 지금 3년 반 반 절반 이상의 시간을 아직까지 큰 사고 없이 유지하고 있는 것만으로 사실 고맙고 감사한 일이긴 한데 운이 좋았던 거 같아요 그까 조카 이아가 시작할 때만해도이 정도는 아니었잖아요 어 저는 지금에 비하면 너무 최적의 상황이었어요 시작하기 시작하기 때 그것도 운이 제가 좋았던 아 그시 시할 수 있었다는 그 결심을 했 그때 그 아 뭐 비록 지금은 안 좋긴 하지만네 시작이라는 관점에서만 봤을 때음 조카 이아가 보기에는 앞으로 점점 좀 개선이 될 거 같아요 아니면 더 나빠질 거 같아요 뭔가 돌파구가 있어면 보입니까 돌파구가 있어 보이고 개선이 될 거 같았으면 제가 이걸 접을 마음을 안 가셨겠죠 희망이 있으니까 그 그렇 희망이 있었으면 그 개선될 만한 희망이 안 보이다 보니까 에 대한이 기대감이 있어야 버틸 수 있는 거잖아요 맞아 그 또 애들은 좀더 커가면 돈이 더 들어갈 것 같아 그럼요 아 뭔가 내가 열심히 버티고 버텨내서 다가올 그 미래가 어느 정도 보장이 되거나 목표가 그림이 보이면 사람이 그걸 가지고 힘을 내서 버텨내 갈 수가 있는 건데 희망이 없으면 희망이 없다라는게 이게 어떻게 보면 가장 무서워 어 무서워 맞아 그게 무서운 거야 우리가 군 생활할 때도 제대에 대한 희망이 있기 때문에 국방 부시는 돌아간다 이러기 때문에 이게 가능한데 진짜 이게 희망이 없는데 계속이 강도 높음이 노동을 하면서 나는 이거 힘들다고 봐 정 이게 참실 정치랑 연관이 돼 있는 부분이라서 어 정말 할 말도 되게 많고 조심스러운 주제기도 하긴 한데음이 정권이 뭐 정권 탓을 많이 해요 사실 그죠 지금에이 정권과 뭐 국토부 해서네 그쪽에서 뭔가 제대로 된 의식을 가지고 적극적으로 뭔가 해 준다고 하면 그니까 초반에 적극적으로 할 거 같더니만음 아 좀 아쉬웠고 또 하나는 지금 우리가 대한민국에서 트럭커 분들이 진짜 물류를 멈춰서 세상을 변화시키자 뭐 하을렸다 이런 얘기도 많이 하잖아요 근데 진짜 트럭커 멈추면 정말 대한민국 스톱 하거든요 거의 뭐 지금 의사 파업하는 거 만큼의 파급력이 생기죠 더하면 더하지 더 그죠 그죠 그죠 근데 아무도이 트럭커 대한 관심을가 정치권에서 예 관심을 갖고 있지 않는 거 같다라는 그러니까 완전히 소회가 돼 있다라는 생각이 되게 많이 들어요 지금 잘 돌아가고 있으니까 그나마 이렇게 되는데 우리 그때 요소수 사태에 뭐면 봤잖아요 잠깐 멈추면 어떻게 되는지네네 근데 왜 이쪽에 대해서 경각심을 안 갖고 있을까요 왜 우리가 트럭커이 울지 않아서 그럴까요 우는 아이 젖준다 그러잖아요 울어 봤죠 파업도 해보고 장 예 해봤잖아요 근데 성과가 비미 있잖아 뭔가 많은 걸 갖고 오지 못했어 나는 무은 거에 비해서이 정상적인 상황이라면 이렇게 뭐 파업을 하고 하면 요구 사항이 있으니까 파업을 한 거고 그리고 또 뭔가이 나라를 국정으로 운영하는 정치권에서도 뭔가 추구하는 바가 있으니까 거기에 상충되는 이제 부딪히는 거잖아요 파업을 하고네 그러면 그 그 상황에서 대화가 되고 서로 양보할 건 양보하고 타협점이 나 되는데 타협점이 전혀 나오지 않고 그냥 어 불통인 거예요 지금 정권이 그죠 불통이란 말이 맞다 너무 일방적이 예 의료의 파이랑 똑같아요 어 대화고 중간 지점을 찾을 생각은 전혀 없고 그냥 평행선이 아아 그렇죠 기차기를 먹으 절대 만나지 않 그래서 제가 뭐 이런 얘기를 한다고 해서 우리 트럭커 여러분들 아 맞아 마저 하겠지만 대책도 뭐 대한도 없고 우 하냐 말처럼 희망도 없고 자 언제까지 이게 대풀이 될지 그러면서 차값은 올라가 밥값도 올라가 요소수 가격도 올라가 뭐 타이어 가격도 올라가 다 올라가요 근데 어떻게 운임이 안 오를 수가 있죠 이게 말이 되나요 하다못해 유지도 아니고 깎이니 어떻게 깎 이게 말이요 안 되죠 직장인한테 월급 400 500 봤던 300 봤던 사람한테 일방적으로 막 30% 월급 까버리면 직장 다니겠습니까 크니까음 그러면서 저출산을 보네 아이고 아 저 아 저출산 맞아요 저 여러 가지 사회적인 현상을 보면서이 트러커 직업이랑 연계지어 보면은 다 그냥 하나같이 답이 없더라고요 결론은 그냥 솔직히 탈일 대한민국이 답인 거 같더라고 그런 생각 모든 걸 종합 지어보면 원 왜 깎는데 무 자식을 낳 무슨 결혼을 해 근데 사실 우리이 직업만 논할게 아니라 지금 젊은이들 2030 세대들 이제 사회 주역이 돼야 될 사람들이 겪고 있는 문제들로 다 확장시켜 보면 사실 크게 다르지 않거든요 저는 그나마 지금 이제 40대 초반에서 중반으로 넘어가는 시기의 나이니까 뭐 저도 힘들었지만 저는 저보다 더 젊은 세대들이 더 걱정이에요 지금 20 30대 더 나아가서는 제 자녀가 20대가 됐을 때 30대가 됐을 때 상황이 지금보다도 더 안 좋아질게 너무 눈에 보여서 아하 나 힘든 건 그렇다 치는데 뒤에가 더 걱정입니다 맞아 나 그마 말 것 같아 그 말이 뭐냐면은 반대로 얘기하면은이 가난은 또 대물림이 하잖아요 그러니까 내가 어떻게든 노력해서 내 집한채 정도 살돈은 좀 가리고 싶은데 그게 안 돼 아무리 뭔가를 해도 그까 내 집에 대출금 같기도 지금 바쁜 거야 맞아요 아 근데 그 대출금 떠나서 생활하기도 바쁜데 내 새끼 집안에도 하나 해갖고 장가 보내고 싶은게 부모 마음이잖아요 맞아 시집장가 보내고 싶은 근데 그게 안 되니까 이게 내가 고통스러운 걸 내 자식한테 주기가 싫으니까 출산율이 떨어지는 거 같아 난 그것도 있더 맞아 그죠 내 노후 준비도 하기 벅찬 마당에 어 우리 트럭커 여러분들 정말 희망이 없으셔서 많이 힘드신 거 같아서 되게 안쓰럽고 요즘에는 제가 리뷰를 찍으면서도 솔직히 미 안나요 뭐 이게 SCR 장치 어떻고 여기가 뭐 판스 프레 어떻고 리품 에면 뭐해 지금 여기서 아 미러캠 달리면 뭐가 중요해 예 스카니아 여기고 15대 모니터 끊고 달리면 뭐가 중요해 진짜 그렇잖아요 그죠 근데 사실 실현 가능성도 무시 못하다 보니까 당장 그냥 제 소박한 꿈은 예전에 안전운 이제 지금 일몰된 안전운임제도 비슷하게라도 최저한의 운임이 보장될 수 있는 그 그 법이 절실해요 깎이면 깎는 그나 하고 그냥 가만히 있어야 되는 그렇죠 안 하면 되는데 안 할 수가 또 없는 안 할 수도 없어 맞죠 그까 뭐 카오나 윙바디 예를 들자면 어플에서 어 화주 입장에서 50만 원에 부산 가는 거 올렸는데 어 되네 다음에 45만 원 올려볼까 어 그래도 다 가네 어 그럼 40만 원 올려볼까 그럼 트럭커 입장에서 반대로 50만 원 너무 싼데 아 잡을까 마까 고민하는데 다른 사람이 잡아가 그죠 어 그럼 나 또 이게 없네 안 하면 해결되는데 안 할 수가 없어 왜 다른 사람이 또 하니까 누군가는 하고 예 또 해야만 되는 분이니까 하 하셨던 거야 그걸도데 그분도 입장에서 해야 되지 그렇지 그분도 하기 싫지만 그거라도 하기 위해 잡는 거거든 그렇죠네 나는 그래서 그런 어플들이 또 한목을 했고고 바디 좀 해서 그 이런이이 뭐라 그러죠 그 배민 같은 거랑네 똑같아 예 맞아요 그 서로 비딩 켜서서 정등 시켜서 너 아니면 얘가 하면 돼 이런 분 이얘기를 만들어고 플랫폼 사업이 정말 선 기능도 있겠지만 안 좋은 기능이 더 많은 거 같아 맞아 아 그래요 그래서 제가 플랫폼 사업하다가 유체 감처럼 망해서 때 잖아요 예 코나 때문에 망했어요 근데 저는요 그거 했었으면 많이 저도 욕 먹었을 것거 같아요 잘됐다 그래 내가 또 그런 역할이 될 뻔했어요 흥이 안 나는 시대에 살고 있습니다 지금 진짜 흥이 안 나죠네 흥이 안 나고 꿈이 안 보이는 시대를 살고 있지만 그래도 그 안에서 내가 할 수 있는 일 최선을 다해 그래서 지금 동정 업계에 계시는 분들을 대상으로 얘기하자면 안전하게 건강하게 그것만이 지금 우리가 할 수 있는 최선인 거 같아요 그런 거 같습니다 아 참 오늘도 좋은 말씀 감사드립니다 아 아닙니다네 늘 안전운전하시고 다음 영상에서 그럼 또 찾아뵙도록 하겠습니다 아예 감네 이상 카링 TV 종이었습니다 초카이였습니다네 [음악] [음악] [음악] he [음악]