Ciao ragazzi, oggi vediamo tutte le possibilità di utilizzo di un lubrificante nella nostra auto.
Sappiamo che di queste tipologie di video ce ne sono veramente tantissimo in rete,
metteremo a confronto tutto quello che trovo online e vediamo se sono dei miti da sfatare o meno.
Per l'occasione utilizzeremo i prodotti Beta, il LubriBeta Universal 7 in 1,
che è un lubrificante multifunzione.
La Beta inoltre fa anche lo zinc 98% 9752, che è uno spray allo zinco.
In descrizione troverete i link per questi prodotti.
Utilizzo il LubriBeta perché è un lubrificante universale 7 in 1
e se vado a vedere nelle specifiche c'è scritto che è uno sbloccante, lubrificante, detergente,
sgrassante, protettivo, antiruggine, disossidante per contatti elettrici,
idroreperlente, anticongelante e non contiene silicone.
Le istruzioni per l'uso sono molto semplici, applicare il prodotto e attendere qualche minuto
per sbloccare e utilizzare utensili adeguati.
Per sgrassare pulire con un panno.
Ora vi faccio vedere come si utilizza, ma soprattutto mettiamo a confronto
i video che troviamo, quelli più blasonati online,
e vediamo se è giusto utilizzare questi prodotti o meno nei modi che troviamo online.
Mi raccomando, rimanete fino alla fine del video.
Vi ricordo che su www.manualidimeccanica.it troverete diversi manuali di meccanica
per auto con impianto GPL, auto benzina diesel, auto elettrica,
quindi tutto il necessario per capirci meglio qualcosa,
studiare i componenti della nostra automobile e tutta la manutenzione che ci possiamo fare sopra.
Direi che il primo mito, la prima prova che voglio andare a fare è la pulizia dei cerchi.
Come vedete online si trovano questo tipo di video qui.
Pulisce i propri cerchi ma non protegge il freno a disco dal lubrificante.
Ovviamente questo è un errore gigantesco perché il lubrificante può andare a finire.
Sul freno a disco non riusciranno più a frenare in maniera efficiente,
è molto molto pericoloso, quindi attenzione.
Quello che faccio io con questo lubrificante è fare lo stesso lavoro,
così vediamo se in realtà funziona meno,
ma ho coperto il mio freno a disco con della carta.
Per questo lavoro utilizzo la cannuccia perché voglio essere abbastanza preciso.
Con la funzione di sgrassatore dobbiamo lasciare il tempo di agire ma poi dobbiamo passare con un panno.
Mi raccomando quando non fate sbloccaggio andate poi a passare un panno, mi raccomando.
Guardate quanto sporco è riuscito a togliere in un tempo relativamente breve.
Adesso poi io ho dato una passata così questo va a pulirlo molto molto bene.
Magari anche smontandolo.
Quindi cerchione, ok funziona.
Sempre parlando di ruote, un altro video che ho trovato in rete è questo,
in cui si fa lucidare la parte esterna della ruota.
Sono un po' scettico, in realtà questa prova non mi piace tantissimo,
ma la provo più giusto per voi.
Ragazzi questa qui bocciata, non si fa.
Perché sulla gomma questo prodotto qui non è consigliato,
sulle ruote proprio, oltretutto se sbagliamo a dare il prodotto finisce proprio sul battistrata,
quindi parte che è rischioso.
Quindi sulla ruota no.
Siamo nel vano motore, tantissimi video che trovo online.
Metto nel lubrificante, nei contatti della batteria.
Il buono di questa bomboletta è che si può utilizzare anche a rovesciata.
E sui contatti della batteria effettivamente uno dei lavori per cui è stato creato,
cioè disossidante per contatti elettrici.
Idro-repellente, anti-congelante e anti-ruggine, è un protettivo, quindi va benissimo questo, sì.
Vediamo un altro video che ho trovato online,
la pulizia del vano motore, la pulizia delle plastiche.
Vediamo che utilizzano questi prodotti qui.
Vediamo se anche noi possiamo fare questo lavoro.
Una cosa da non fare assolutamente è spararlo in tutto il vano motore,
ma andare direttamente nelle parti interessate, quindi qui vi consiglio la cannuccia.
Prendiamo un panno.
E vediamo che qui effettivamente fa un buonissimo lavoro.
Quindi per la pulizia delle plastiche, ok.
Sbloccante protettivo anti-ruggine.
Ad esempio questi bolloni che sono quelli degli ammortizzatori,
quando li andiamo a smontare sono sempre molto molto duri
e difficilissimi da smontare molto spesso perché si ossidano.
Vedete che c'è una parte di ossidazione.
Innanzitutto metto questo, lo spruzzo qui, lo lascio un attimo gire.
Questa è una gomma, andiamo ad asciugare,
ma quello che mi interessa è avere il dado protetto,
proprio metterlo qua, perché quello si ossida praticamente sempre
ed è uno di quelli che prima o poi andremo a smontare.
Lo facciamo anche di qua.
Quindi questo come prevenzione, top.
Ho visto anche quest'altro video online
in cui qualcuno ha avuto l'ideona di utilizzarlo sulle spazzole.
Questa parte io non la proverò purtroppo, vi dispiace.
Sfruttando un minimo il cervello.
È una parte del genere che è a contatto col vetro,
che deve scivolarsi ok, ma non può ungere il vetro.
Anche se lo andiamo a mettere e lo andiamo a togliere,
rimane probabilmente del residuo che va a finire nel vetro
e quindi fa proprio il lavoro a rovescio.
Quindi no.
Un'altra ideona è mettere questo lubrificante nella cinghia dei servizi.
Ragazzi, no, ho sbagliato.
Nessun tipo di lubrificante o pulitore va su quella cinghia lì,
perché rischia di produrre scivolamento.
Qualcuno utilizza questi lubrificanti per la pulizia dei fari.
Possiamo provare.
Vediamo un po' il risultato.
Se lo pulite bene, effettivamente il suo lavoro lo fa egregiamente,
perché comunque è uno sgrassatore.
Quindi per la pulizia dei fari, ok.
Poi si utilizza questo prodotto anche come, ovviamente, come lubrificante.
Quindi tutte quelle parti che devono essere costantemente lubrificate,
perché sono sotto attrito.
Quella che si trova molto più spesso è quella degli sportelli.
Questa idea effettivamente la utilizzo anche io,
solo nel meccanismo.
Nelle altre parti che sono ferme lasciamo stare.
Qualsiasi tipo di cigolio, questo prodotto è perfetto.
Quindi anche per questo utilizzo, ok.
Un'altra cosa che ho trovato in un video è la pulizia delle parti interne in plastica.
Questo, ragazzi, no, ho sbagliato,
perché servono dei prodotti specifici per gli interni,
dato che ci è appoggiato il braccio, i vestiti, eccetera.
Non è proprio consigliabile utilizzare un prodotto come questo
per fare questo tipo di lavoro negli interni.
Un'altra cosa che ho visto fare è, ad esempio, la pulizia delle parti in gomma,
quindi delle guarnizioni dell'auto.
Adesso è in queste condizioni.
Perfetto, tornata lucidissima, quindi è perfetto.
Qui ve lo consiglio.
Sulle gomme, poi passando un panno su una gomma del genere, va bene.
Mi raccomando, asciugate sempre.
Passate sempre un panno e fate la prova col dito per sentire se è rimasto nel prodotto,
perché in questo caso lo utilizziamo come sgrassatore.
Se lo lasciamo lì c'è il rischio che la gomma si deteriori a causa di un contatto prolungato.
Un altro famosissimo modo di utilizzo è nei pistori del bagagliaio.
Io l'ho utilizzato in passato, ma anche soltanto lo straccio imbevuto va benissimo per la pulizia,
perché vedete che alla fine torna praticamente subito pulito.
Guardate che si legge subito la scritta.
Questi erano i miei consigli riguardo i lubrificanti da utilizzare dove e come,
in tutti i modi che ho trovato online.
Ricordo che se volete studiare un po' di meccanica delle automobili
ci sono tutti i manuali su www.manualidemeccanica.it
In descrizione troverete i link per questi prodotti della Beta.
Noi ci vediamo alla prossima, ciao!
