Crollano le Vendite di Bici

cari fringuelli Siamo arrivati a fine 2024 ed è arrivato il momento di tirare le somme dell'anno produttivo ciclistico italiano a livello industriale sto parlando del 2023 sono stati prodotti diversi report Quindi abbiamo una situazione molto precisa molto puntuale su quello che è stato l'anno 2023 nel comparto industriale ciclistico Beh ve lo dico subito È stato un anno complicato per il settore produttivo italiano perché ci sono sono state ben 700.000 biciclette prodotte in meno rispetto ad esempio al Boom del 2020 in Italia L'Italia si attesta sul mercato europeo come quarto paese produttore con una quota di 1300.000 biciclette prodotte la quota che abbiamo perso rispetto all'anno diciamo così d'oro del mercato della bicicletta ovvero il 2020 è sostanziale abbiamo perso 700.000 bici prodotte E nonostante tutto questo calo produttivo c'è stato un aumento di fatturato importante quindi come vedete meno biciclette prodotte Ma i fatturati continuano a crescere Questo è un bene anche per l'occupazione ovviamente sappiamo che alcuni Brand italiani hanno avuto anche momenti difficili Finalmente il mercato è molto più solido è molto più stabile e sono contento che nonostante tutto meno biciclette vendute le case produttrici continuano comunque a fare fatturato quindi a dare occupazione ad avere profitti i profitti però sono scesi sono scesi dal circa 7,6% degli anni d'oro della bicicletta quindi 2020-2021 al 2,3% del 2023 Quindi sì si fa Si fattura molto di più ma la fetta la quota di profitto è leggermente scesa perché si fattura di più e qui ce ne siamo accorti tutti eh non ci vuole un analista di mercato le aziende produttrici italiane ma direi globali del mondo fatturano di più nonostante producano meno perché sono alzati incredibilmente i prezzi di acquisto delle biciclette e chiunque di noi se ne può accorgere andando su un catalogo online o andando in negozio o andando anche da Decathlon potrete vedere che il costo di una bicicletta è alzato sensib quando parlo di sensibilmente vuol dire che chiunque di noi è in grado di percepire un aumento di prezzo l'aumento di prezzo è dovuto a tutta una serie di eventi che si sono susseguiti dal 2020 ad oggi catene produttive che hanno dei costi molto alti approvvigionamenti energetici costosi dipendenza Per quanto riguarda i Cip e alcuna componentistica dall'Oriente soprattutto Taiwan che è il più grande produttore di di microchip al mondo è in forte tensione con la Cina e con gli Stati Uniti per la sua indipendenza e i microchip lo sappiamo sono fondamentali per il comparto ad esempio delle biciclette elettriche Ecco adesso mi sono fatto un assist da solo le biciclette elettriche nel 2023 sono il 20% del settore ciclistico industriale italiano quindi un quinto delle biciclette prodotte in Italia è una bicicletta elettrica che comunque anche loro hanno subito un forte aumento ma tra tutti i comparti tra tutti i settori del ciclismo italiano quello che sta meglio è senza ombra di dubbio il settore delle biciclette elettriche subito dopo arrivano le biciclette grave e poi staccati di molto tutto il resto oltre ai fattori energetici ai fattori di approvvigionamento e alle tensioni internazionali il costo delle biciclette a mio modo di vedere è dato anche dal dal valore che noi consumatori diamo all'oggetto bicicletta cioè nonostante tutto le biciclette aumentino di prezzo Noi siamo comunque disposti a comprarle Quindi una parte di questo aumento di prezzo è data probabilmente da Motivi industriali geopolitici energetici eccetera ma dall'altra parte Noi siamo ancora disposti a spendere quelle cifre e sono anche cifre importanti eh perché una bicicletta top di gamma può arrivare a costare ad oggi si sono sfondati ad esempio i €6000 quindi è vero che molti di noi si lamentano ma coloro che si lamentano comunque e mi ci metto anch'io sono gli stessi che poi vanno a comprare ad acquistare la bicicletta che costa 2 o 3.000 di più rispetto a qualche anno fa allora l'Italia nel panorama europeo si colloca al quarto posto come paese produttrice di biciclette abbiamo perso il terzo posto a a vantaggio della Romania perché Perché in Romania molti paesi stanno delocalizzando la loro produzione Uno su tutti è Decathlon che ha aperto una mega fabbrica Tra l'altro proprio durante la pandemia è stato uno dei primi Brand europei ad investire T tantissimo in Romania con questa super fabbrica che produce in maniera molto più automatizzata con costi ridotti e Dobbiamo dirlo la manodopera rumena costa molto meno della manodopera italiana quindi la Romania è al terzo posto tra i grandi paesi produttori in Europa al secondo posto Abbiamo la Germania lo sappiamo la Germania è il paese industriale più industrializzato in Europa e quindi ha una potenza economica industriale senza pari almeno nel nostro continente al primo posto invece abbiamo il Portogallo ora Voi direte Perché il Portogallo è al primo posto tra i produttori di biciclettea in Europa Ora io posso capire L'Italia ha una grande cultura ciclistica posso capire la Romania vanno tutti a produrre là dove la manodopera costa meno posso capire la Germania che ha un impianto industriale di altissimo livello ma il Portogallo Com'è possibile che il Portogallo sia il primo paese Tra i produttori europei Beh Fring è presto detto politiche nazionali rivolte alla produzione di biciclette e all'acquisto agevolato di biciclette hanno creato quella che è conosciuta in tutto il mondo come la bike Valley ovvero un distretto industriale fatto non solo di aziende produttive ma anche di centri di Ricerca e Sviluppo collocato nella regione di Agua che dà lavoro ad oltre 60.000 persone è presto detto quindi che questo micro micro polo industriale altamente tecnologico altamente sviluppato dove A distanza di pochi metri si possono trovare tutto ad Aga nella bike Val non si costruiscono soltanto biciclette si costruiscono telai si assemblano biciclette ruote componentistica insomma È come se ad Aga nella bike Valley ci fosse tutta la filiera della bicicletta questo ha portato ovviamente a ridurre tantissimo i costi ad alzare di tantissimo la produzione e cosa non da poco Attenzione il governo portoghese sulle biciclette ha abbassato l'IVA dal 23% al 6% quindi stiamo parlando anche in questo caso di un grande incentivo all'acquisto lo stesso incentivo che fu fatto nel 2020 e221 dal governo italiano in piena pandemia esattamente quando molti di noi avevano voglia di prendersi cura di sé c'era bisogno eh quindi di stimolare anche un mercato che sembrava in crisi €500 per ogni acquisto di bicicletta e lì le vendite Sono andate alle stelle oggi in Italia non ci sono più gli incentivi non c'è più tutta questa voglia di prendersi cura di sé Come c'era anche durante il covid ed ecco perché si sono vendute 700.000 biciclette in meno rispetto al 2020 ma bisogna essere contenti se si sono venduti 700.000 biciclette in meno e il fatturato è comunque buono allora se lo guardiamo dal punto di vista del produttore Sì dobbiamo essere contenti se lo guardiamo dal punto di vista e di noi cicloamatori gli utenti della strada direi assolutamente no non dobbiamo essere contenti di 700.000 biciclette in meno vendute rispetto vendute e prodotte rispetto al 2020 perché questo vuol dire che tutta quella transazione di mobilità Green e Slow più ecologica ha subito un forte rallentamento quindi è vero il settore probabilmente è molto più solido di quanto non lo fosse Nel 2020 e221 perché riesce ancora con molte meno biciclette a fare fatturati alti però se noi guardiamo tutta la palla e non solo uno spicchio dobbiamo vedere che girando la sfera dall'altra parte c'è anche una questione ambientale che non può essere sottovalutata durante la pandemia molti prendevano la bicicletta perché perché avevano paura di montare sui mezzi pubblici volevano tenersi in forma dopo i mesi di lockdown e quindi avevano scelto Eh questo mezzo ecologico che è la bicicletta e salutare per spostarsi erano nate molte piste ciclabili ora sulle piste ciclabili Avete visto il video dell'altro giorno ci sarebbe molto ancora da dire però ecco è come se 2020 e 2023 fossero due mondi differenti Nel 2020 si comprava tutte le la bicicletta per uscire per utilizzare la bici al posto dei mezzi pubblici o dell'auto fiorivano piste ciclabili ovunque nel 2023 invece è completamente l'opposto si vendono 700.000 biciclette in meno le piste ciclabili non sono poi così più attraenti e questo ovviamente viene anche risentito Perché sulle strade Ci sono molte meno biciclette di quante ad esempio ce n'erano nel 2023 Allora cosa aspettarci dal quest'anno quindi dal report che uscirà il prossimo anno sul 2024 Io non credo che i numeri saranno migliori credo che ci saranno molte meno biciclette vendute e prodotte quindi questo Trend di assestamento del mercato probabilmente continuerà Considerate che il 2023 sono state prodotte meno biciclette del 2018 eh nel 2018 cioè prec covid eccetera sono state vendute 1. 600.000 biciclette vendute e prodotte nel 2023 sono state prodotte 1. 300.000 biciclette quindi numeri molto bassi credo che il 2024 seguirà ancora questo Trend di calo e vedremo cosa succederà anche al fatturato dei grandi Brand credo che adesso la loro stabilità sia molto molto buona però ecco non so quanto potranno reggere con numeri di produzione ancora in calo la soluzione Beh trovare un una risposta a questi costi che sono altissimi per noi acquirenti ridurre il costo andando a modificare la filiera andando a modificare il processo produttivo potrebbe essere a mio modo di vedere il lo step in più che dovrebbero fare i grandi produttori per tornare a produrre e a vendere molto di più Ok fringuelli per oggi Direi che è tutto Fatemi sapere che cosa ne pensate Noi Come sempre Ci vediamo al prossimo video Buon allenamento alla prossima ciao