VOLKSWAGEN ID.7 | Test Drive PRO e CONTRO, Consumi e Autonomia

Volkswagen id7 Ok non avrà una appil incredibile soprattutto in questa versione berlinona ma arriva anche la station wagon Però andiamo con ordine davanti la classica firma luminosa con i LED che accompagnano tutto l'anteriore dei nuovi full led Matrix molto molto validi gli Ada sono abbastanza bene integrati qua c'è la cam anteriore per il 360 per controllare che non andiamo a sbattere il radar i sensori di parcheggio ma dico ma qua sotto in una macchina elettrica non c'è praticamente niente perché non farci un bel vano anche anteriore Vabbè non c'è questa è la parte laterale devo dire una linea bella filante 5 m quasi di lunghezza quasi 3 m di passo e dentro Poi lo vedremo grandissima abitabilità anche dietro devo dire grande attenzione la firma luminosa che fa anche dei giochini di luce quando la Aprite e quando la chiudete Ovviamente i sensori di parcheggio vi apro il baule che è elettroattuato e qua dentro abbiamo 500 L a disposizione molto regolare il piano di carico e se abbattiamo i Sli arriviamo addirittura a 1500 qua sotto c'è il piccolo vano per mettere i cavi Ma c'è anche un triplo fondo se alziamo anche questo e anche lì c'è un pochino di spazio la batteria è da 77 kWh netti e la carica 175 kW o 11 in AC entriamo Questa è la chiave Ma ve la dimenticherete perché L'ingresso è keyess anche l'uscita pulsantini anche sulle porte posteriori devo dire bene i materiali bella questa cucitura e questa Linea Azzurra discutibile il colore ma come materiale c'è anche questa Alcantara e poi qua dentro c'è la mocheta sedili completamente elettrici Sì un po' a vista forse le guide Però bello il materiale bella scritta ID qua Ma soprattutto bello eh il sedile che può allungarsi e accorciarsi lo adoro sempre dentro c'è una buona pulizia formale generale e un nuovo sistema infotainment graficamente simile a quello precedente poi ve ne parlo qua davanti Cè Vedete un piccolo display ma ovviamente c'è ledup display lì davanti che quando si accede fa anche un logo particolare il volante non amo i pulsanti completamente touch tra l'altro sia touch sia cliccando a due feedback diversi però devo dire ci si abitua buona la corona le levette e qua in mezzo abbiamo ricarica wireless due prese USB di tipo c Port bicchieri veramente tantissimo lo spazio perché qua abbiamo un pozzetto che va anche là sotto e ulteriore spazio lì sotto quindi davvero ben sfruttati Ma le bocchette non hanno la regolazione bisogna andare qua nel climatizz atore per poter andare a gestire i flussi e questa cosa non mi fa impazzire ma dicevamo migliorato l'infotainment Prima di tutto i comandi del volume e dell'alzaia temperatura sono retroilluminati finalmente Poi il display grande e altrettanto Finalmente è più veloce ma non solo più veloce vedete qua su questa schermata si possono mettere un sacco di Shortcut quindi ce lo si può un po' configurare qua sopra una possibilità Io in questo momento ho schiacciato il freno e si è predisposta per l'accensione quindi si è accesa la vettura e adesso vedrete che mi dà tutte le opzioni anche queste scorciatoie sono personalizzabili attivazione e disattivazione degli assistenti in maniera veloce modalità carplay Android auto tutto wireless Insomma molto molto meglio rispetto all'inam del passato anche se rimane lo stesso Family feeling e abbiamo anche i comandi diac climatizzazione qua a portata di Man da dire una cosa che la navigazione è Sì Intelligente Cioè ci calcola le colonnine Però poteva essere Diciamo un pochino più intelligente Soprattutto quando andiamo a selezionare le colonnine Fast a volte ci fa fermare magari 5 minuti prima per fare 5 minuti di carica e poi 20 minuti dopo Per fare un altro 80% migliorabile però comunque rispetto a prima un gran passo in avanti vi faccio vedere per esempio questo esempio so che mi sto perdendo un po' in pippe ma almeno capite quello che sto dicendo vedete qua eh 5 minuti alla B Charge e poi 5 minuti 20 minuti dopo alla ionity Ma a parte questo eh anche qua Una buona pulizia formale lì poi ve la faccio vedere illuminazione Lounge un bel cassetto ma la Chicca è questo tetto in vetro che praticamente ha la tecnologia del mio bagno uguale ha una pellicola LCD che vedete così è trasparente e così diventa opaca per proteggerci sia dagli sguardi discetti ma soprattutto dal sole Pietro sto venendo dietro Tra l'altro sedile è anche molto comodo massaggiante massaggio che tra l'altro ho utilizzato ho fatto un bel po' di strada con sta macchina ed è veramente veramente comoda così come comoda anche qui dietro cinque dita sei dita di spazio con impostato sulla mia altezza e c'è buono spazio anche per la testa vediamo gli Isofix che sono facili da raggiungere vedete qua in mezzo bracciolo con il por bicchieri lì abbiamo riscaldamento Dei sedili posteriori due prese USB di tipo c le Sì ci sono per tutti eh le maniglie molto bene spottini di illuminazione beni materiali anche qua dietro alzacristalli audio Arman cardon anche per i sedili posteriori Insomma direi che ci sta andiamo a guidarla oggi per una volta Ripartiamo dalle rotaie c'erano delle rotaie C'erano un filino di rumore ma l'insonorizzazione il comfort e la facilità di guida sono caratteristiche di questa id7 ti racconto un aneddoto l'ho lasciata mezza giornata a mia mamma perché mio padre l' elettriche sai come la pensa non vule neanche vedere Infatti vorrei fargli provare la model 3 Io quel tram non lo voglio guidare e ha detto caspita è grande ma si guida con una facilità incredibile è vero perché a parte che come sempre diciamo in casa Volkswagen ti senti a casa cioè anche se non l'hai mai guidata sembra sempre che tu l'abbia guidata da anni casa de Mode direi casa un po' Old po' Old un po' Old mi manca la guida One Pedal sono riusciti ad aggiornare il motore ad aggiornare l'infotainment eccetera eccetera kW buone prestazioni arriverà anche la trazione integrale Il One ma Met un flag dai Però piano piano ce la stanno facendo Eh e ti posso dire che anche il pedale del freno è abbastanza spugnoso ne ho visti di migliori su questa piattaforma onestamente Forse è il difetto più grande di questa macchina però e poi lo vedremo ottimo raggio at e in città anche buoni consumi perché 15 kW 100 km vuol dire avere 500 km di autonomia se li Fat in città anche il bip che ormai è obbligatorio per legge per le nuove omologazioni sul superamento dei limiti Eramo a 53 54 non è particolarmente fastidioso È una delle poche macchine su sulla quale non l'ho disattivato e soprattutto si può andare a disattivare velocemente con due click con le Shortcut quindi molto bene ho fatto 1300-1400 km in 3 giorni con sta macchina e posso dirti A parte non aver avuto grossissimi problemi di autonomia dopo ne ne parliamo in autostrada però a un certo punto ero stanchissimo mi sono fatto fare un massaggio ma sai che bene Visto che siamo in coda abbastanza bene Sì abbastanza bene anche se Arman cardon mi aspettavo qualcosa di meglio Ho detto che magari non era la canzone giusta non era talato al 100% per questa cosa però sì dicevamo prima raggio di sterzata Come da tradizione della piattaforma MEB non AV il motore anteriore abbiamo un eccezionale raggio di sterzata ma anche quando c'è il doppio motore questa piattaforma ha proprio questa caratteristica e anche a livello di pesantezza e quant'altro Direi molto buona l'unità sterzo Però sai che mio padre perché gliel'ho lasciata si sta quasi convincendo era il era tipo al 48% No no no Adesso la metto sotto carica metto sotto carica lui nel box ha il carichino della gol GTE Ok caricherà 2 kW Sì 28 23 non di più Un giorno dopo arrivano Oh ma sai che che oggi pomeriggio preso la macchina era già al 95% Hai visto Hai visto Scusa se mi sto divertendo con le luci soffuse che posso personalizz armi un po' come voglio anche in base al m al Mud una bella linea Lounge non è particolarmente impattante e fastidiosa quindi direi Non male molto molto bene i fari Matrix led veramente potentissimi campioni Secondo me tra i migliori e anche abbastanza intelligenti attivato il Travel assist centering che funziona molto bene il cruise controll attivo che anche lui funziona molto bene fa le curve in maniera assolutamente lineare senza strattoni senza niente Abbiamo l'assistente allangolo cieco cosa vuoi dirgli agli adas di Volkswagen no adas meglio di Tesla visto che usiamo come B sicuramente meglio di Tesla Anche perché c'è il volante capacitivo e solo quello fa la differenza Comunque in tutta la curva non T ha rotto le balle No no ma infatti è stata molto brava Tra l'altro non sorpassa a destra se non gli dai la conferma e il riscontro adattivo lo puoi settare se essere un pochino più aggressivo un pochino più confortevole sempre aggressivo Full Power così tra l'altro nelle DB display in realtà aumentata ci fa vedere le corsie ci fa vedere la macchina che sta puntando quindi ci dà anche un bel po' di riferimenti Tra l'altro Il dub display in realtà aumentata e le serie su tutte come le altre ID là davanti c'è Quella striscia ledos che ti dice la carica quando è sto carica dove devi girare quando metti il navigatore e si attiva anche accendendosi a destra a sinistra Quando si attiva l'assistente vocale che si attiva OT volte su 10 a caso il problema è proprio quello molto spesso quando parli anche se cambi la parola di attivazione Anzi Ciao Ida vedi se la fai giusta non si attiva adesso Random a volte si attiva bellissimo smorzamento sui Dossi eccezionale quasi inesistenti Sì anche se non ha le sospensioni ad aria ce l'ha però adattive controllo elettronico Sì Tra l'altro con tutta una nuova gestione intelligente con tanti più livelli molto molto bene a livello di sospensione controllo elettronico e qui non abbiamo sentito niente sai cosa è una macchina che magari non ti fa credere di avere cose tipo questa tecnologie eccetera eccetera Perché tu la guidi in semplicità e alla fine la somma di tutto questo è che si guida bene Non bene molto bene perché ha delle tarature delle delle sfaccettature che non ti aspetti da una macchina così grossa e pesante però in realtà anche a livello dinamico si muove bene dopo lo vediamo a 110 fa 18 kW per 100 km quindi 400 420 km di autonomia se ci arriviamo vi possiamo dire anche Quant'è la rumorosità adesso ci siamo buona Direi molto buona da 110 giù tutto il gas arriviamo a 130 adesso non ti attacca il sedile e anche la rumorosità non aumenta tantissimo Sì qualche Fruscio in più dagli specchietti Forse gli specchietti Esatto Sì L'unica cosa dobbiamo smettere di dire giù tutto il gas qua non c'è il gas non c'è la benzina ci sono elettroni Quindi come lo chiamiamo giù tutto gas il gas va bene lo dico anche Sempre anch'io ma poi vado a sentire ma non c'è il gas che in realtà neanche a benzina c'è il gas quindi vado a cambiare la modalità di guida mettendolo in Sport c'è anche la eco e c'è anche l' Individual dove si può andare a personalizzare finemente il Dynamic chass control e vi dico che anche a livello dinamico è stato ritarato appunto Il Dynamic Chassis control per renderla veramente piacevole da guidare cerca di smorzare il più possibile il rollio anche il fatto di avere il baricentro Basso ed essere una macchina bassa per Perché non è una cosa scontata da passeggero si è sentito tanto quando è messo in Sport proprio il fatto più rigida più copiante dell'asfalto qualsiasi piccola asperità la senti cambia tanto consideriamo anche il fatto che abbiamo delle gomme invernali quindi non abbiamo la massima prestazione avrebbe delle gomme anche Eco quindi non è proprio il suo quello di andar forte però ci va e ci va anche molto bene cioè è una macchina che secondo me se metti in autoban Tra l'altro l'avevamo provata in Germania durante durante l'anteprima va anche abbastanza forte Hai sentito come il cambio di direzione è veramente buono e anche dandogli l'am manata di sterzo il posteriore sta veramente molto stabile e soprattutto non è troppo sottosterzante anche se acceleri in curva non tende ad andare dritta e piantata è stato ritarato apposta appunto tutta la parte elettronica e il controllo di di stabilità tende comunque a pinzare a darti un effetto differenziale anteriore per capirci che quindi ti tira dentro la curva è stato fatto veramente molto bene andiamo giù tutto il freno D frena bene e la cintura una bella PR tensionata Infatti ti dice che è stato attivato il pretensionatore però bisogna andare giù veramente tanto con con il pedale del freno mi sono rimesso in comfort che è veramente molto molto comfort prezzi la nostra è una Edition Plus 63.5 costa meno della Pro e ha più roba sono le edizioni furbe No sono quelle furbe che in tutti i modelli un po' della gamb Volkswagen dell'ultimo periodo ci sono e secondo me sono quelli un po' più da tenere d'occhio Sì bisogna stare attenti al listino Volkswagen non prendere la base accessoriarredamento vce non ha troppi bug e tantissimo spazio a bordo anche dietro è incredibile veramente quanto spazio ci sia contro design che divide a me non piace Onestamente a me non piace No meglio la Station che tu hai visto Decisamente sì decisamente sì poi ci aspettavamo migliori percorrenze in autostrada è efficiente Sì più efficiente di altri ID ma non come Tesla se vogliamo fare un paragone Esatto promettono oltre 700 km di autonomia con la batteria da 86 però Ma no questa qua fa 350 in aut perché abbiam detto 130 fai magari ne farà 400 420 e già Già cambiano che va benissimo eh perché vuol dire fermarsi ogni 3-4 ore per fare una fasta di 15-20 minuti quindi va bene e l'assistente vocale perché Ok a chat GPT ti dico una cosa però non utilissimo e questa è un'eresia cioè i modelli stellantis che hanno integrato C GPT ce l'hanno integrato meglio che tutto dire esatto e basta Per il resto è una macchina che a me personalmente a parte il design è piaciuta molto Ah infatti a parte il design ti ST dicendo eh stai invecchiando quello sei tu il vecchio della coppia io sono quello che c'ha la panza Ciao Fatti sapere cosa pensate qua sotto nei commenti Ciao