SPORTEQUIPE 6 - MIGLIOR SUV FULL OPTIONAL anche a GPL? - Test Drive PRO e CONTRO

oggi su recensione Smart avremo una vettura che ci avete chiesto in moltissimi qualcuno di voi forse l'avrà vista in televisione alla ruota della fortuna è proprio lei la nuova Sport equipe 6 GT e in primis faccio subito chiarezza il marchio Sport equipe appartiene al gruppo Dr facciamo Attenzione è la parte più lussuosa del marchio quindi il top di gamma lo noteremo Sicuramente nella guida su strada ma anche negli esterni perché l' andremo a mettere a dura prova ma partirei proprio dall'estetica dove troviamo delle linee sportive tanta tecnologia con fari full led sdoppiati ma soprattutto anche adas e sensori di parcheggio voglio farvi vedere qualche piccola Chicca estetica troveremo la griglia nido d'ape con anche il logo Port equip baffetto qui sotto e come vi dicevo prima il faro sdoppiato sicuramente molto bella da vedere nella parte anteriore con anche il marchio richiamato qui sopra i più attenti di voi si saranno accorti che qui ci sono delle manie che sporgono questo perché per dare sempre un tocco un po' più di classe le avremo ad apertura a chiusura con comparsa e scomparsa Ma parlando di dimensioni importanti 24,59 m di lunghezza 1,90 di larghezza e 1,68 m di altezza e Notiamo anche delle dimensioni importanti grazie alla presenza dei cerchi da 20 pollici tornando a parlare di lei Anche qui troveremo delle linee molto sportive e vi faccio notare che comunque stiamo parlando di un crossover e qui ragazzi c'è veramente poco da commentare Perché dal punto di vista estetico hanno tirato fuori un posteriore veramente interessantissimo con linee sempre molto sportive fari assottigliati con anche giochi di bandiere a scacchi ovviamente full led viene richiamato quello che è il marchio Sport equip sia sopra che sotto ma soprattutto anche un terzo stop veramente molto cattivo proprio anche come il diffusore ovviamente sensori di parcheggio retrocamera non sarà l'unica perché in realtà avremo la vista a 360° del nostro veicolo il marchio S6 quindi Sport equip 6 GT e se andiamo a dare un piccolo tocco in automatico si andrà ad aprire il portellone che andrà a rivelare all'incirca 480 l che possono essere estesi una volta battuti i sedili cosa fondamentale può essere ovviamente alzato o abbassato quello che è il doppio fondo Ina luce di cortesia doppia Ma ahimè manca quella che è la presa da 12 v che secondo me sarebbe stata molto utile per i lunghi viaggi ma direi che ne abbiamo parlato abbastanza andiamo a cliccare il tastino lasciamo richiudere Il portellone e andiamo a guidarla su strada Ed eccoci a bordo della nostra Sport equip 6 oggi vi spiegherò se sarà una vettura Europea per i nostri canoni oppure avrò qualcosa da ridire Lo scopriamo insieme ma ora divertiamoci siamo pronti ad avvicinarci in tangenziale metto Sport butto giù tutto il piede [Musica] Diciamo che col motore che ha la corsia di decelerazione o di accelerazione serve a poco perché entri subito senza problemi perché è veramente interessante non c'è un dato dichiarato sullo 0100 Ma posso dirvi che la velocità massima è di 200 kmh per questa motorizzazione 164 cilindri turbo benzina da 185 cavalli ve lo dico subito motorizzazione hco quindi non avremo magari una motorizzazione Diversa come abbiamo già visto nel gruppo Dr che magari è arrivata subishi No abbiamo hco Ci tengo a sottolinearlo fin da subito ma soprattutto ragazzi Avremo a disposizione anche un'ulteriore motorizzazione ovvero il 100 di cilindrata da 156 cavalli sempre Turbo benzina sempre quattro cilindri fondamentalmente la differenza tra le due motorizzazioni è avere un pochettino di cavalli in più e anche un po' più di coppia perché il 185 cavalli arriva ad avere fino a 290 newm di coppia e vi posso dire che se la guidate in sport diventa una vettura veramente nervosetta e soprattutto sapete cos'è una cosa che mi è piaciuta molto il cambio doppia frizione sette rapporti che ho trovato veramente fluido molto intelligente in quelli che sono gli innesti in scalate e aumenti marcia e soprattutto è un cambio che preferisco rispetto Magari alle versioni precedenti che avevano il CVT un cambio che quindi mi piace sicuramente vi faccio notare che la leva è posta qui vicino al volante quindi non avremo il manettino e quindi non essendoci neanche le palette il cambio sarà sempre solo automatico quindi non avremo mai La possibilità di andare a gestirlo con un sequenziale Ecco questo forse è un punto che mi sarebbe piaciuto rivedere diversamente perché appunto magari vai in montagna o vuoi una gestione diversa del cambio La vettura diventa un po' meno personalizzabile Ma a proposito di personalizzazioni Abbiamo comunque quella che è la gestione delle modalità di guida che come vi dicevo se guidate in sport in città è veramente fin troppo nervosa se invece guidate in modalità Eco o normal va assolutamente bene la Sport va fatta Quando vi volete divertire o quando volete magari fare qualche passo di montag e avere un ritmo un pochettino più veloce parlo di una cosa fondamentale ovvero quello che è l'abitacolo perché adesso siamo in tangenziale siamo a 90 km/h circa 2000 giri adesso allungo un po' il passo sentite che il cambio istantaneamente va a scalare marcia con comunque dei Frusci aerodinamici presenti meglio rispetto ad altre vetture OK Sicuramente c'è stato un aumento di qualità però comunque ancora qualche Fruscio aerodinamico c'è e anche dal punto di vista dell'insonorizzazione del motore lo sentiamo entrare all'interno dell'abitacolo Ma posso dirvi se volete una sport equip che sa essere un marchio Che punta ad essere Premium e anche un pochettino sportivo se così possiamo definirlo secondo me il sound del motore Non vi andrà a dare fastidi e a proposito di Sound ci tengo anche a sottolinearvi la presenza di uno stereo con otto speaker e ora ragazzi Stiamo uscendo dalla tangenziale e poi la riprenderemo e vi faccio notare appunto queste indecisioni del cambio perché essendo in Sport aumenta e dimin unisce marcia perché c'era un po' la salita voleva capire un po' cosa volevamo fare quindi vi dicevo veramente nell'uso cittadino sconsigliato Sport guidiamo in eco o in normal E a proposito vi parlo di quello che è l'abitacolo che appunto abbiamo parlato prima dell'insonorizzazione ma vi voglio parlare anche di quella che è la visibilità e anche la copertura di eventuali ingombri ottima visibilità anche nella zona posteriore Comunque siamo Aiutati dalle varie camere che anche durante la guida Vanno ad apparire all'interno dello schermo per darci una visione migliore e vi parlo di quella che è la gestione delle sospensioni Mac person all'anteriore e multilink al posteriore un qualcosa che va sicuramente a migliorare quella che è la dinamica di guida e anche Quando andrete a prendere buche in città vi posso dire che le va a mascherare bene Io oggi la vettura l'ho provata per un breve tratto quindi non ho fatto tantissimi chilometri vi invito a iscrivervi al canale Se volete magari vedere una prova un po' più approfondita e soprattutto magari una prova con tanti chilometri Ma alcuni di voi avranno notato che ogni tanto c'è questo cicalino che rompe un pochettino le scatole non è quello che va a leggere i cartelli ma in real è quello che va a segnalarvi il mantenitore di corsia perché parlando dias questa Sport equipe ha fatto un bel salto in avanti nel senso che è stato aggiunto il cruise control adattivo frenata d' emergenza assistita sensore angolo cieco anche per le portiere posteriori Quindi se ad esempio volete aprire la portiera sta passando una moto vi va a segnalare subito non apritela non c'è quello che è il line assist Quindi se io esco fuori non è che mi va a rimettere in centro e a tenermi centrato Va semplicemente a suonare come abamo fatto adesso gli adas si possono andare a rimuovere direttamente dall'info ma ogni volta che Spegnete e riaccendete l'auto li troverete nuovamente reinseriti ma ci tengo a sottolineare una cosa che non mi ha convinto al 100% da scheda tecnica vengono segnalati sei airbag mi sarei aspettato qualcosina in più però devo dire che invece la sicurezza aumenta per quando si parla di quelli che sono i discorsi frenata Ok mettiamola così perché ha i freni a disco anche il posteriore frena bene forse un po' spugnoso all'inizio ma per il resto la frenata è ben presente e appunto anche dal punto di vista della taratura degli adas li ho trovati Abbastanza ben fatti Unica cosa il line assist secondo me un po' TR troppo invasivo vorrei parlarvi di una cosa che io ho sempre bacchettato tantissimo sulle vetture cinesi Ovvero lo sterzo non mi è mai quasi mai piaciuto al 100% sempre stato un po' indeciso Sport equip ragazzi ha lavorato bene ha fatto delle personalizzazioni secondo me ci ha messo del suo e trova uno sterzo veramente più diretto e più preciso quindi hanno sicuramente lavorato e posso dire che è una vettura che ha lavorato tanto bene ha aumentato tanto quella che è la qualità in alcuni tratti c'è ancora qualche miglioria da poter fare ma per il resto una vettura che sa essere veramente pronta a quello che è il mercato europeo se abbandoniamo la tangenziale Sono pronto a parlarvi di quello che è anche una guida cittadina perché come vi dicevo prendo una buca apposta vedete la sentiamo magari Appunto perché vediamo la vettura che un po' si abbassa ma per il resto Zero rumore all'interno dell'abitacolo o comunque veramente ben coperto e anche dal punto di vista della schiena avvertita pochissimo Ma appunto andando a parlare di quello che è un animo cittadino vi posso dire che la dinamica di guida di questo sport equip mi è piaciuta un po' per quello che vi ho appena raccontato e anche per il semplice fatto che si guida completamente con un filo di gas Cioè io veramente anche in eco in normal mi basta Semplicemente frenare e appoggiare un pochettino il piede sull'acceleratore e in automatico la vettura prende velocità prende giri senza perdere troppo tempo ma alcuni di voi si staranno chiedendo ma Fede come va questa Sport equip Nei consumi perché prima tu ci parlavi di GPL Ma la versione che hai guidato oggi è a GPL la risposta è no non è a GPL Ma sì c'è il GPL ordinabile che conosciamo perfettamente per perché viene sempre montato direttamente da BRC un'azienda italiana che ha portato delle importanti novità parliamo Comunque di un motore a iniezione diretta E comunque l'impianto BRC nuovo è di nuova generazione Quindi comunque una maggiore protezione quando viene inserito l'impianto e soprattutto quindi sicuramente sì magari avendo GPL bisognerà fare qualche manutenzione in più ma per il resto avendolo studiato maggiormente va a funzionare molto bene non sono più gli impianti GPL del passato dove magari c'era qualcosa da sistemare gli impianti di oggi funzionano bene anche dal punto di vista del mantenimento dei cavalli perché la potenza rimane pressoché sempre la stessa e appunto parlando di GPL con un pieno da circa €45 vengono promessi all'incirca 600 km di autonomia In realtà io avendo provato la dr6 Ok vi posso dire che più o meno è lo stesso meccanismo si fa un pochettino meno rispetto ai 600 dichiarati Ma vi posso dire che comunque dal punto di vista dei consumi del benzina siamo sui 7,5 l ogni 100 km dichiarati reali se la guidate in città anche con un filo di gas o comunque stando Magari poco attento portate a casa gli 8,5 E I 9 l ogni 100 km quindi dei consumi sicuramente da tenere in considerazione e se posso darvi un consiglio andrei proprio sulla versione bfuel GPL circa 2,70 m al passo apertura kiles e anche accensione vi faccio vedere gli interni facendo una piccola nota importante tra pochissimo vi svelerò quello che sarà un discorso prezzo di questa Sport equip 6 che avrà sicuramente un prezzo importante ma fate molta attenzione perché io già Prevedo qualche commento che qualcuno dirà Sì ma io devo spendere tutti questi soldi per una Dr un po' più bella Allora forse Forse sì dal punto di vista di alcune componentistiche Sio molto simili se non uguali ma dal punto di vista della qualità cura del dettaglio eccetera eccetera C'è veramente un aumento di cura molto molto importante anche dal punto di vista del design lo Notiamo subito Guardate già trovare un volante così con la scritta Sport equip andiamo a trovare una parte di nero lucida volante regolabile in altezza e in profondità un finto legno inserito dal punto di vista anche del Touch and feel non va a regalare scricchioli nella parte dei punti di contatto Comunque troveremo quello che è un Soft Touch Ecco forse una cosa che manca è qui la parte di moquet per andare a limitare i rumori però comunque la plastica se c'è veramente molto molto limitata con anche sedili regolabili elettricamente entrambi e anche quello del guidatore Si possono salvare le memorie oltre 12 pollici lo schermo qui davanti con tutte le informazioni principali e poi troveremo un altro schermo da oltre 15 pollici in alcune casistiche siamo abituati a vederlo in verticale oggi lo troviamo in orizzontale con tutte le informazioni forse le traduzioni non sono perfette al centesimo ma un infotainment molto intuitivo con anche le modalità di guida tutto ciò che ci serve ma soprattutto anche Apple carplay e Android auto via wireless e via cavo ovviamente possiamo andare a gestire tutte quelle che sono le impostazioni dell'auto e anche il clima che è automatico B zona mi sento veramente di promuovere quelli che sono gli interni con anche la basetta di ricarica wireless dello smartphone altri piccoli spazietti e poi la possibilità di avere un bracciolo con doppio fondo e anche refrigerato i sedili sono anche riscald abili e ventilati Vi faccio notare che comunque abbiamo dei sedili che sembrano essere sportivi con anche un bel poggiatesta e lo spazietto qui Ovviamente quello che vi sto raccontando è tutto un mio pensiero su quella che è l'estetica è il touch and feel con anche battitacco e pedaliera in alluminio ma vediamo effettivamente anche come si sta seduti nella zona posteriore dove andiamo a notare sicuramente tanto spazio se guido io che sono 1,70 m se invece il sedir è tutto tirato indietro avremo comunque sempre tanto spazio a disposizione come potete vedere il tunnel centrale è pressoché inesistente con bocket di climatizzazione e una sola presa USB quindi bracciolo non manca veramente niente agganci Isofix anche i vetri sono oscurati nella parte posteriore e come potete vedere anche qui sotto avremo la presenza di luci ambient led anche nella zona posteriore oltre che anteriore dove troveremo anche il gancino della borsa quindi veramente degli Interni che si presentano molto molto bene al quale non manca neanche il tetto apribile andiamo quindi a tirare le conclusioni finali vi consiglio oppure no questa Sport equip 6 devo dire che sicuramente è stato fatto un bel passo in avanti rispetto al passato e dal punto di vista della guida su strada dell'estetica ma anche della parte di allestimento che ricordo essere unico e full optional non manca assolutamente nulla e quindi parlando di prezzi abbiamo una vettura che parte all'incirca dai €30.000 9900 nella motorizzazione da 156 cavalli e va a toccare i 32,9 nella versione da 185 cavalli Se vi interessa è disponibile anche la versione a GPL quindi B Fuel al quale vanno aggiunti II prezzi di listino all'incirca €2000 parlando di garanzia rimane più o meno simile a quello che è il marchio Dr 5 anni o 100.000 km un qualcosa di veramente interessante Ci tengo anche a sottolineare la presenza dei fratelli Novara che ci hanno prestato la vettura e ci hanno permesso di arrivare tra i primi a poterla recensire ovviamente recensioni sempre sincere al 100% Se volete conoscere e toccare con mano la vettura potrete trovare in descrizione tutte le informazioni del concessionario detto ciò sono molto curioso di sapere cosa ne pensiate voi fatemelo sapere qui sotto con un bel commento vi piace Cosa vi ha convinto cosa non vi ha convinto Fatemi sapere tutto sono molto curioso Mi raccomando fondamentale l'iscrizione al canale perché più saremo e più riusciremo a portare contenuti di qualità detto ciò io sono il vostro Romeo Federico Vi auguro una buona giornata e perché no al prossimo video sempre qui su recensione Smart Ciao