我軍二戰時只擊落了一架敵機的戰鬥機【機百科 #11伊153戰鬥機】

大家好 這裡是萌新斑馬姐姐 歡迎來到幾百科第十一期 在我國上方 有著世界上領土面積最大的國家俄羅斯 而我們本期視頻的主角 就是由蘇聯波利卡波夫設計局設計的 1153戰鬥機 類型 單發單座活塞式戰鬥機 成員 一人 尺寸 一展十米 機長6.17米 機高22.80米 重量 空重1452千克 總重1859千克 動力裝置 M缸62型1000馬力X1 性能 最大速度443千米 時 升限17000米 航程695千米 武器裝備 7.62毫米口徑機槍X4 炸彈100千克 小型炸彈及火箭彈 一缸153戰鬥機的前身是一缸15戰鬥機 由於蘇聯航空兵對一缸15戰鬥機的長期差評 蘇聯著名航空設計師波利卡波夫決心對一15進行改良 但實際上波利卡波夫設計的一缸16戰鬥機 在西班牙的戰爭中表現平平 所以波利卡波夫想設計一架高空高速雙翼機能的戰鬥機 基於這個理念 波利卡波夫先是設計了一缸15bis戰鬥機 但1937年波利卡波夫有了其他任務 所以他只能把後續的升級改良工作轉交給設計局 副總工程師阿列克謝謝爾巴科夫負責 謝爾巴科夫在設計方案上比波利卡波夫更加激進大膽 他在一缸15bis基礎上將機身框架換成了鋁合金 結構並覆蓋了鋁合金蒙皮 就連尾翼尾舵也採用了鋁合金結構 從而提高飛機的結構強度和降低阻力 為了進一步提高飛行速度 謝爾巴科夫還申請到了新式增壓器 而為了提高格鬥性能 他還把一缸15bis的上一層克拉克翼型改成了海鷗翼型 並增加了可以收起的起落架 該設計被命名一缸153試驗機 但由於新式發動機還沒有完成量產 所以只能使用老式發動機組裝樣機 樣機的首飛是在1938年 測試可以說非常令人失望 一缸153的升限僅達到了8700米 速度也僅僅比15稍微快一些 不過蘇聯軍隊還是認為一缸153有小批量生產的價值 所以允許謝爾巴科夫在生產的同時繼續進行改進 1936年6月 新式M缸62發動機總算送到了 它很快就被裝備了到設計組重新優化了 機身氣動結構的一缸153試驗機上 這架驗證機的武器裝備了兩挺12.7毫米機槍 還能掛載兩枚火箭彈 有鑒於一缸152無法與日 臨時艦戰抗衡 蘇聯改為援助中國93架改進後的一缸15 特爾 簡稱一缸153 一缸153具有極美的流線外形 採用上翼海鷗翼形 下機翼下可攜帶火箭彈 起落架可轉向90度收錄一根部位 以氣壓式啟動 僅需一秒鐘時間 1940年底1941年初 中國空軍陸續裝備一缸153 1941年3月14日 我31架一缸152 一缸153戰鬥機與敵12架 臨時艦載戰鬥機 在成都雙流機場附近展開激烈空戰 我軍16機被擊落而無戰果 且第五大隊正副大隊長黃新瑞 曾則留等8人犧牲 損失慘重 5月20日 第五大隊第29中隊飛行員惠彤 駐防蘭州的第四大隊第21中隊 四機聯合以一缸153擊落敵3097式轟炸機 一架成為我軍使用一缸153的唯一戰果 不想5月26日 我15架一缸153在甘肅天水躲避敵機降落時 突遭9架臨時艦載襲擊 全部被毀 此前發生的遭遇戰中被擊落3架 全大隊堪用的18架一缸153 其中一架為第四大隊所有近術損失 第五大隊也因此被剝奪番號 改稱無名大隊 全體人員在胸前掛尺字胸章 如此種種證明一缸153仍不是臨時艦戰的對手 從此一缸15在中國的戰鬥生涯逐步走向尾聲 一缸153戰鬥機是二戰中經典的雙翼戰鬥機 為後續戰機的發展做出了貢獻 讓它的後輩們更好地翱翔在天空