四十年磨一劍，印度光輝戰機終於上艦 (1)

當地時間2月6號 印度航空航天國防公報網站發佈了一條令印度民衆熱血沸騰的新聞 印度海軍改進後的光輝輕型戰鬥機和米格29k艦載機成功着陸於印度第一艘自制的航母維克蘭特號 兩款印度國產裝備的結合也標誌着印度在國防方面實現了自力更生的重要的里程碑 但詭異的是 在自家已經擁有國產艦載機的情況下 印度海軍卻依然選擇了法國的陣風m艦載機 這究竟是什麼原因 現在的光輝戰機實力究竟如何呢 咱們接着往下看 談起印度戰機 或許不少人呢對其有着某些刻板的印象 對其自產的光輝戰機和維克蘭特號航母更是嗤之以鼻 但平心而論 放在世界範圍來看呢 印度的成績還是足以甩大多數國家一條街的 畢竟在自家國土上整出一艘航母 又造出一款戰鬥機 然後呢 這款戰機還能在這艘航母上起降 目前能完成這三項成就的 也只有美俄中法四個國家 雖然印度比上不足啊 但是比下還是有餘的 所以提起本次的主角光輝戰鬥機 就不得不先細細盤點一下它的由來 有關光輝戰機LCA的研製項目 其實早在1983年就被印度官方提出了 距今正好40年之久了 值得一提的是LCA戰機的提出 正是爲了應對當時巴基斯坦剛剛引進的F16 以及滿足印軍在2000年後的空軍作戰需求 但是由於印度自身的研發實力過低了 LCA 不得不走印度製造的老路子 在經過萬國牌的航電設備 雷達以及航空發動機的拼裝後呢 這款戰機才亮亮腔腔的 在2001年完成了首飛 但此時該戰機的性能已經完全落伍了 再加上萬國配件導致的兼容問題 這款戰機不僅不能滿足當今的空戰需求 甚至連80年代定的古老的目標性能都沒有達到 不甘心的印度軍方再度對該機進行了改進 這也使得光輝戰機的服役時間是一拖再拖 到了2012年 具備戰鬥能力的光輝戰機才完全首飛 後來呢 印度又在該機的基礎上研製了艦載版本 強化了機身和外企落架 以滿足在航母上的起降能力 這就導致了該型艦載機的機翼內側掛架 完全無法掛載大型武器或者副油箱 該型艦載機的首架原型機np一爲雙座型 在2012年4月27號進行了首飛 np二則將後座封閉成了單座型 在進一步的改進下 np二呢 又將起落架系統減輕 將發動機更新爲通用電氣的f414愛恩s六發動機 還應用了新型航電設備和火控雷達 這才達到了印度海軍的基本要求 光輝戰機是印度國產最先進的單引擎 五尾三角翼的超音速戰鬥機 其機體尺寸長13.2米 翼展8.2米 高度4.4米 機翼面積38.4平方米 空重6.56噸 最大起飛重量13.5噸 最高速度1.6馬赫 航程爲1850公里 作戰半徑爲500公里 升限1.6萬米 展顯比爲1.79 從參數來看呢 這是一架中規中矩的輕型戰鬥機 作爲國土防空戰鬥機前出部署 應該也沒啥問題 對於光輝輕型戰機 降落在印度首艘自制航母的新聞 印度媒體呢 那是連篇累讀的報道 紛紛表示慶祝和稱讚 表示這是印度航空的里程碑式的成就 但印度媒體呢卻提出了質疑 爲什麼印度海軍沒有選擇如此優秀的光輝戰機作爲海軍的艦載機呢 轉而向國外購買高價戰機呢 原來印度海軍早在幾個月之前就已經確定了將採購法制的陣風m艦載機 作爲維克蘭特的主要航空武備 這意味着光輝艦載機在短時間內呢 完全沒有上艦量產的可能了 雖然國內銷量受挫 但印度國防部部長卻對光輝戰機的國際前景十分看好 光輝戰機的國際市場作爲印度航空斯坦出品的知名武器 光輝呢 在印度素來被視爲印度航空工業的標誌 不少國家對其十分看好 此前在2022年8月 印度國務部長就放出話來 稱馬來西亞皇家空軍已經向印度提交申請書了 希望可以採購18架雙座版的光輝戰機 此外 這位國務部長還發推文表示 除了馬來西亞之外呢 還有許多國家對這款戰機也很喜愛 其中呢 有印度尼西亞 阿根廷 菲律賓 埃及 澳大利亞 美國等 嗯 前幾個還算正常 但最後的澳大利亞和美國是怎麼回事呢 難道光輝戰機還有什麼未揭曉的神祕技術 讓美國都眼饞了 但事實似乎並不是這麼一回事 畢竟直到現在也沒有哪個國家確定要購買這款戰機 早前有消息說 澳大利亞打算採購一批戰機 來取代自家老舊的鷹127戰鬥教練機 對此展開了一場多國競標 印度的光輝就在其中 但是沒多久 鷹127戰鬥教練機的生產商bae系統公司就收到了一份15億美元的合同 這份合同呢 是用於對澳大利亞現有的鷹127戰鬥教練機進行升級和改造的 而更加令印度是感到傷心的是呢 阿聯酋此前也對光輝戰機表現出了一些興趣 對光輝戰機的空中機動進行了讚賞 但是在前不久 阿聯酋卻決定轉購他國 至於最後呢 眼光最高的美國就更不用說了 顯然這些國家對光輝戰機呢 還真的就只是興趣而已 對於爲什麼沒有人購買印度的光輝戰機 歐亞時報對印度專家進行了採訪 專家認爲沒人購買光輝的原因是他的開放式架構問題 大家都知道當今世界上的武器 大都可以分爲兩種 一種是美製武器 一種是俄製武器 而印度的這種開放式架構則是把兩者都結合起來 雖然這種方式呢 使得印度戰機在製造之時走了很多的捷徑 但也留下了很多的不足之處 這些不足之處呢 將會給買家們帶來巨大的麻煩 除此之外呢 該機的真正性能也並非印度所說的那麼強大 我們可以從印度發佈的降落視頻來看出一些該建在機的實力 視頻中的光輝戰機以雷霆之勢降落於正在海面上疾馳的維克蘭特號航母 懂航的朋友也可以從這次起降當中的看出不少端倪 其中最值得注意的呢 就是光輝戰機的起飛過程 它的起飛點位呢 基本已經延伸到艦島中部了 對比維克蘭特號的航母甲板分佈圖 各位估計就能看出問題了 從視頻中的相對位置看 起飛位置就在艦島後方 已經到達了第一道攔阻索的位置 也就是艦島後方的升降機位置 這個位置的起飛距離是206米 各位要知道光輝戰機是在空載狀態下 着陸於維克蘭特號航母上的 現在的空載起飛還需要最長的206米跑道 這個距離通常是起飛重載戰機用的 對於十多噸的空載小飛機 未免來說也太長了 而除了起降距離之外呢 光輝戰機機體還超重並且強度不足 對於印度而言 光輝一個最值得炫耀的地方就是複合材料使用率 原來目標要求是30% 但是後來實際的複合材料使用率達到了45% 複合材料比例增加可以大大減輕戰機的重量 但是詭異的是 光輝戰機反而超重了 在印度原本的設計中 光輝戰機空重爲5.5噸 實際卻高達6.9噸 除了超重外呢 還有一個更讓人絕望的問題是機體強度不足 設計指標爲9G的過載 印度實際測試連6G都達不到 作爲格鬥戰鬥機 這個過載確實有些不足了 根本無法和其他高機動性戰鬥機格鬥 只能四平八穩的完成起飛降落任務 雖然這架戰鬥機名義上是印度設計製造與生產的國產戰鬥機 但其國產化率是大打折扣的 它的空中加油和彈射座椅以及雷達都是來自英國 發動機是美國的 單從這幾個大件考慮 這個國產化率啊就低於50%了 不過國產化率不高還不是最重要的問題 畢竟印度和英美的關係一直都還不錯 可以穩定供應這些配件 比較嚴重的問題在於機體強度和氣動佈局 上面數據也提到了 光輝戰機的展顯比是1.79 這是一個機翼翼展和平均幾何弦之比 雖說展顯比越小越合適高速 但隨之而來的就是機動性會更差 當前主流戰鬥機的展顯比呢是3.5左右 最小的颱風戰機的展顯比也達到了2.4 但是颱風戰機可是有壓抑的幫助 可以和主機翼偶合的渦流增生效應明顯 在帶壓抑的戰鬥機上 展顯比呢並不能完全顯示飛機的性能 但是光輝戰機是一架無尾三角翼佈局 沒有壓抑 而展顯比如此之低 它的機動性確實值得商榷了 這種小展顯比的飛機呢 往往在進行亞音速巡航時都表現不好 再加上光輝的三角翼誘導阻力較大 使飛機穩定盤旋能力不足 如果讓光輝去幹截擊機的活 倒還好說 上艦呢就不太合適了 而最後一個就是光輝戰機的進氣道問題了 前面咱們也說了 這架飛機的氣動佈局適合高速 但它的進氣道卻是不可調節的 光輝戰機的進氣道有些類似於fa18早期的版本 使用的是類下正激波皮托管式進氣道 這種進氣道呢 是通過正激波減速的超音速進氣道 之所以要減速 是因爲進入發動機的氣流不能超過音速 當飛機在亞音速飛行時 其實問題不是很大 但是在超音速飛行時 由於起來已經超過了音速了 因此需要通過進氣道來減速 而進氣道脣口產生的正激波 在氣流穿過的時候呢 可以取得很好的壓縮效應 氣流壓縮後密度增加 速度減小 這就達到了減速的目的 所以類下正激波皮托管式進氣道也是可以進行超音速飛行的 但是由於這種進氣道不可調節 因此它適應的範圍非常有限 比如fa18的進氣道在1.6馬赫速度時呢 總壓恢復係數就低於0.78了 很多朋友對這個總壓恢復係數沒概念 這裏簡單介紹一下 總壓恢復係數是進氣道內流損失程度的度量 總壓恢復係數越大 氣流在壓起期的增壓比越高 總壓恢復係數降低1% 推力就要下降1.5%到2% 耗油率提高0.3個百分點到0.5個百分點 所以 只有0.78的總壓恢復係數 對發動機推力損失是比較大的 相比之下呢 fa18EF的加萊特進氣道 仍然可以維持0.83 所以這個類下正激波皮托管式進氣道 讓fa18的速度是無法超過1.8馬赫 而斯坦航空公司的技術水準卻連fa18的水平都達不到 只能讓光輝戰機達到1.6馬赫的速度 而光輝戰機氣動佈局設計是一種高速戰機 不適合低速機動 但進氣道卻適合亞音速與跨音速飛行 這完全就是一個矛盾題啊 看來f414 愛恩s6發動機跟了光輝戰機確實是有點屈才了 而另一邊的印度海軍呢 也是對自家的光輝是知根知底 這也難怪在有了國產艦載機之後呢 印度還要進行艦載機招標了 現在的航母艦載機的發展受國際環境影響很大 特別是在蘇聯解體冷戰結束後 各國更是普遍開始發展中型艦載機 而印度以光輝爲基礎發展國產艦載機 其最大起飛重量僅有13 5噸屬於輕型戰鬥機 再考慮上艦裝備必須的數百公斤增重改造 讓其本就有限的載彈載油量呢更是所剩無幾 這種先天缺陷很難通過技術手段解決 那麼爲什麼這次國產艦載機的起落實驗會受到大肆宣傳 在大兵看來啊 有兩點 其一就是印度方面需要一些比較現實的案例 來證明近年來印度國內軍工研究 製造取得了長足的進步 從而改變國內外對印度軍工的看法 其次呢 就是光輝戰機的起降成功 能夠爲印度國產新型艦載機和新型國產航母積累非常重要的運作經驗 使得印度航母加速實現國產化實戰化的進程 好了 本期視頻到這裏就結束了 大家對於印度這款光輝戰機都有什麼看法 歡迎在下方的評論區留言 對本頻道感興趣的朋友 請點擊下方的訂閱按鈕 我們下期再見 作爲美軍特種部隊當中唯一一支T1級別的空軍部隊 第24特種戰術中隊的成員可謂是具備各種各樣的能力 精通空降救援 特種偵查 反攻等任務 經常和三角洲海豹等部隊一起行動 今天大兵就和各位聊一聊該部隊 看看他都有哪些特殊之處 第24特種戰術中隊 目前的是美空軍特種作戰司令部立下的特種戰術部隊之一 其總部呢 是位於北卡羅來納州的福特布拉格空軍基地 同時也是聯合特種作戰司令部立下5支T1級別特種戰術小隊之一 主要呢 負責向GSOC提供特種作戰飛行員 包括空降救援人員 作戰指揮員 特種偵查人員和戰術空中管制人員 此外 該中隊的成員還需要接受執行直接行動 反恐 反叛亂 解救人質和特種偵查等機密和祕密行動的訓練 一直被認爲是陸軍三角洲和海豹六隊的推動者 而與其他T1級別特種戰術中隊相比 第24特戰隊的歷史也相當古老 最早呢能追溯到二戰時期 其前身的是1941年10月在加利福尼亞州漢密爾頓機場組建的第24航空隊攔截機控制中隊 在二戰期間呢 雖然說該中隊名義上從1942年1月到10月分配給了第24中隊 但是呢 卻一直在太平洋沿岸的防空部隊中服役 一直到1944年3月31號解散 當時美陸軍航空隊將其在美國的單位從嚴格的表組織單位改爲更爲靈活的基層單位 其人員和裝備被轉移到了位於加利福尼亞州伯克利的美空軍第411戰機連隊 緊接着 在二戰結束後 第24特戰隊從1977年起一直被稱爲Brad X 直到1980年的鷹爪行動 它又被改稱爲Det-1 Macross 但沒過幾年 也就是1985年末 再次更名爲第四支隊Navcos 並在1987年成爲第1724戰鬥控制中隊 同年又成爲了第124特種戰術中隊 之後的幾年間呢 該中隊有先後改名爲第1724戰鬥控制中隊 第1724特種戰術中隊等等 最終呢 在1992年3月 在和第24戰機控制中隊合併後 定名爲第24特種戰術中隊 並一直延續至今 而在這期間呢 第24特戰隊先後參加了數次軍事行動 例如在1993年 該中隊在恢復希望行動期間部署了11名作戰人員 作爲GSOC遊騎兵部隊的一部分 由於作戰優秀 該中隊的幾名成員還受到了嘉獎 緊接着 在2000年9月15號到20號 第24特戰隊和第23特戰隊還參加了加拿大年度軍事演習搜救演習 這是特種戰術部隊首次參加該演習 不僅如此 該中隊還大量參與了美軍在伊拉克和阿富汗的作戰行動 比如在2003年 該部隊成員在伊拉克戰爭初期與第三遊騎兵營一起執行了兩次戰鬥任務 第一次呢 是在03年3月24號 靠近敘利亞邊境的伊拉克城鎮阿爾卡伊姆 他們在那裏佔領了一個小型沙漠着陸跑道 以便後續聯軍能夠進入該地區 兩天後 第二次戰鬥發生在伊拉克的哈迪薩附近 他們在那裏保衛了哈迪薩大壩 需要注意的是 當時薩達姆被捕 背後呢就有着第24特戰隊的影子 不過 現今該中隊到底有哪些能力呢 這就要看看第24特戰隊的四大組成部分了 目前呢 該中隊主要是由四部分組成 分別是1 散將救援隊PG 2 戰鬥控制員 也被稱爲戰鬥控制隊CCT 3 特種偵察隊SR 以及最後的戰鬥空中管制小組TACP 其中呢 散將救援隊的成員泛指擁有散將救援資格的空軍士兵 一般是編入空軍的遠征救援中隊 或者是AFSOC的地面作戰單位 主要是負責戰時墜機飛行員的搜救任務 而截止目前呢 美空軍共有800多名散將救援隊員 其中大部分被分配到了守護天使部隊 剩餘人員則是被分配到了AFSOC下屬的特種戰術部隊 就比如說本篇的主角第24特戰隊 不過呢 雖說PG部隊的人員數量只佔了整個空軍特種作戰部隊的一小部分 但他們卻肩負着全球範圍內的救援任務 要知道 在此前的越南戰爭期間 美空軍總共頒發了19枚空軍十字獎章 其中呢 有10枚都頒給了PG成員 從這方面就稍微能看出該部隊的輝煌 另外呢 PG部隊除了執行飛行人員的救援任務外 還有一項特別重要的任務 那就是救援美國太空總署返回地球的宇航員 另外 在電影《黑鷹墜落》的原版故事中 也曾經有一支散將救援部隊 跟隨着特遣部隊前往索馬里執行任務 當時兩架黑鷹直升機被索馬里軍隊擊落 其中一架黑鷹上的全部官兵當場死亡 另一架黑鷹的駕駛員則陷入了索馬里軍隊的控制區 事情發生後不久 PG的兩組搜救人員便立刻搭乘着黑鷹前往了事發地點 在抵達墜機地點後 與已經趕到的遊騎兵部隊建立了保護飛行員的臨時防線 緊接着 救援人員爬入了損毀嚴重的機艙內 爲倖存的機組人員進行了臨時處理 之後 面對索馬里軍隊的猛攻 一直堅持到了後續救援車隊抵達後才撤離 而這次事件之後 由於PG成員的表現優秀 分別被授予了空軍十字獎章和優秀服務獎章 用行動證明了 他們在戰時條件下不僅擁有極強的緊急救治能力 還具備優秀的戰術作戰能力 至於戰鬥控制員CCT 他們其實是多軍協同作戰需求下的產物 其雛形的是美國陸軍在二戰末成立的全新作戰小組陸軍巡路者 主要是負責在空降部隊空投之前對空投區域進行識別和引導 雖然目前該小組成員不多 但在地面部隊和空中力量的協同行動中卻扮演着非常重要的交換機的角色 因此 想要加入到CCT 首先就要具備以下條件 能夠長時間多空域飛行 可以高空散將 擁有準確敏銳的導航讀圖能力 而在得到預備學員的資格後 首先會接受全地域作戰訓練 包括滲透散將 水下導航 地面作戰等 課程難度和強度與美國其他特種部隊相當 以此確保在實戰中能夠順利配合特種部隊完成滲透和撤離任務 這還不算完 預備學員還需要接受系統的地面導航指揮訓練 內容包括如何在預定的散將區進行敵我識別和地面前期引導 如何保障空投區域以及全天候地面引導和空中導航 最後呢 是學習先進的軍用電子通信設備和導航裝備的使用方法 學會幫助空中力量 精確定位地面目標 判讀敵友雷達等 並且要系統的掌握整套無線電通信系統的使用和維修 在完成這一系列課程的學習後呢 預備學員將會進行一次夜間模擬訓練 訓練強度和內容基本接近實戰 要求他們在陌生地域起飛 然後在預先設定的場地實施高空散將 着陸後 在夜色下迅速辨別後續部隊的散將地點 並將該地點予以標記 並且呢 引導附近空域的友軍空中力量 在以上考覈都完成後 cct就會根據學員的不同專業 使之成爲空中交通協調人員或者無線電技術維護人員 另外 訓練中脫穎而出的人員還要進修高級的cct領導者課程 從指揮者的角度 講授如何建立有效的團隊 如何使用有效的戰術方法 旨在培養優秀的指揮官 目前 cct的戰術根據任務大致可以分爲以下四種 其一配合常規部隊行動的情報信息交換 一方面引導地面部隊的推進 另一方面引導空中力量爲地面部隊提供有效的支援和偵察 其二信息情報的收集轉化 也就是控制整個戰區的通信系統 爲指揮部進行決策 提供依據 爲命令的有效傳達提供幫助 屬於更高一級的控制和指揮環節 其三呢 對於目標區域的精確部署和打擊 即針對大規模部隊集結區域的部署 cct要控制當地的部署區域 爲部署展開提供必要的情報支持 同時還要爲部隊後續的部署進一步推進 給予空中引導和交通指揮 精確打擊則是一方面提高空軍的作戰效能 另一方面呢 確保人員在推進交戰過程中的安全 防止出現誤傷現象 最後是掩護和輔助特種部隊的敵後行動 其間呢 cct一般會以小組形式跟隨特種部隊 爲他們提供近距離空中支援 在有效規避風險的同時 高效消滅敵後目標 然後就是特種偵察隊sr 該部隊的前身是特種作戰氣象技術人員 一般是有訓練有素的空軍特戰人員擔任 在2019年4月30號 sowt正式更名爲特種偵察 並且獲得了新的任務範圍 包括增加偵察特定訓練 戰術散將和戰鬥潛水員課程等等 從專門的天氣分析重點轉變爲多率的偵察和監視 同時併入了空軍特種戰術小組 這一舉措是旨在應對大國競爭時代的需要 在執行任務期間 sr作戰人員大多會被分配到隸屬於afsoc的特種戰術中隊中 執行深入敵後的諸如祕密空中領航戰機和引導導彈攻擊 放置遠程監控傳感器和支持其他特種作戰單位 當然 他們也可以單獨執行各類任務 需要注意的是 sr成員的選拔和培訓的淘汰率非常高 達到了93% 因爲sr不僅要求成員能夠隨時成爲美空軍氣象學家 還要有着頂尖的單兵素質 候選人選必須完成衆多培訓課程 一爲期八週的美空軍基礎軍事訓練 二爲期八週的特戰預備課程 期間呢會有各方面的專業人員爲候選人制定大量的培訓課程內容 三爲期四周的特種作戰評估和選擇 候選人呢將在非常苛刻的情況下由心理學家和幹部進行全面評估 四爲期四周的特戰預淺 期間呢會接受更多的技術和更高難度的水上信心培訓 這個環節有多達30%的候選人被淘汰 五爲期八週的特種作戰潛水課程 候選人將學習使用水費和避露潛水設備祕密潛入禁區 學習高級救援潛水和高級戰術潛水的知識 爲期三週的空降訓練 候選人呢將學習通過靜態線空投滲透目標區域所需的基本跳傘技能 完成後將獲得基本的跳傘者等級 七爲期四周的自由落體培訓 八爲期三週的SERE培訓 也就是在野外學習導航和生存技術 以及在被敵人俘虜時如何抵抗 如何應對敵方的審訊技巧等等 九爲期六個月的特別偵查學課程 在這期間呢 候選人將獲得偵查 監視 遠程精確交戰 目標折斷以及作戰負能任務方面的經驗 同時還將具備拆除通信和信號情報收集環境的作戰準備和戰術網絡應用等技能 如果能完成這項訓練 那麼你基本上已經是SR成員了 不過別高興的太早 你還將繼續接受爲期六到十二個月的特殊戰術高級技能培訓 期間包括了關於武器 拆除訓練 高級監視和偵查的全面培訓 多域電子戰 小型無人機系統 遠程射擊 海上作戰和交替滲透等等 完成以上這些呢 你纔算是具備了在全球範圍內部署的能力 自此你將和各軍種 各特戰部隊合作 從前沿部署地點收集 評估並解讀天氣和環境情報 也可能被安排進某隻特遣隊中 操控着小型無人機系統收集各種地形天氣的數據 進而協助任務規劃 生成準確的任務定製目標和路線預測 最後是戰鬥空中管制小組 TACP 他們實際上呢 是一個由軍事人員組成的小團隊 負責在近距離空中支援時 提供飛機和地面部隊之間的協調 簡單來說 就是空軍派駐在陸軍部隊裏 負責向地面指揮官提供空中力量使用建議 建立並且維持空中指揮和空中管制通信 併爲美軍或聯軍固定密接空中支援戰機 地面火炮和海軍炮火提供精確的末端攻擊引導 由於這種空地協調方式環節少 反應敏捷 效果直接 因此在戰場上取得了非常良好的效果 那麼講到這裏啊 可能有人會問 本天的主題不是講第24特種戰術中隊嗎 怎麼講了這麼多其他部隊呢 其實啊 這不衝突 因爲該中隊其實就是由各種擅長不同領域的美軍人員所組成的 畢竟他們的主旨就是協助其他特種部隊 而不是單獨的完成特種任務 因此 只有瞭解了該中隊的組成 才能充分的瞭解第24特種戰術中隊 總結來說呢 第24特戰隊可以說是多面瘦 因爲他們需要掌握美軍各單位的作戰技能 同時還要適應不同的戰術風格 不然就無法協同海豹 三角洲這些特種部隊一起執行任務 那麼大家認爲該中隊怎麼樣呢 歡迎在評論區裏留言討論 如果視頻中有出錯的地方 也歡迎各位指正 今天的視頻到此結束 喜歡的朋友請點贊關注 咱們下期再見