JR優等列車系列 【JR東日本】即將消失的列車 651系特急草津號綠色車廂乘車體驗

哈嘍大家好 這裏是肅我機關室 我現在所在的位置是 JR東日本西嶽本線的橫川站 今天我將從這裏開始乘車 前往JR東日本 關東平原西北角的 鐵路樞紐高崎站 在那裏我將搭乘一輛 即將消失的特級列車 現在畫面中正在進站的列車 是JR東日本高崎之社的 211系翻天翻檯列車 目前西嶽本線 在關東地區高崎至橫川區間 僅有211系普通列車定期運行 由於高崎市西北部 已經很接近長野地區 冬季降雪較多 因此高崎之社的211系電車 大多進行了適應積雪路段的改造 雖然車內的座椅 是全車縱向的long seat 但本型號的211系 在帶有廁所的車廂中 會在廁所對面設置 全車僅有的兩個橫向座位 這個橫向cross seat 和縱向設置的優先座位離得很近 乘坐體驗絕對談不上是舒適 但確實是全車唯一可以在乘坐時 恆川站的海拔是390米 而高崎站的海拔只有不到90米 在30公里的區間內 列車下降300多米的高度 巨大的高度差 是本區間新月本線的特點 恆川站以西至青景格站的 新月本線區間 就是因爲撲渡過陡 而在碧亭新段線開業後廢線 關於新月本線廢線區間的探訪 大家可以去看看我主頁 12月26日的動態 列車在新月本線上 運行了33分鐘後 我們到達了終點站高崎站 本站就可以看到 連接有綠色車廂的 長邊組上野東京線列車了 雖然距離東京還有將近100公里 但已經有一些首都圈的味道了 爲什麼說草津號是一列 即將消失的列車呢 答案就在高崎站的這張海報上 根據JR東日本12月公佈的 2023年3月時刻表更新 特級草津號即將更名爲 新車將大名鼎鼎的 草津溫泉和列車經過的 中之條定四萬溫泉合二爲一 同樣名稱變化的 還有高崎縣的另一款特級列車 SWALLOW赤城號 該車在2023年3月後 將去掉名字中的 SWALLOW變爲赤城號 不過相比名稱的改變 擔當草津號和SWALLOW赤城號的列車 則會發生更大的變化 兩班特級自2014年起 就一直使用長盤線特級 所淘汰的651系電力動車組 651系是使用 本次時刻表更新後 651系也將被徹底淘汰 在這之後 草津四萬號和赤城號 會改用翻新的 1257系5000番臺電力動車組 同時變爲全車指定系座位 取消現有651系所擁有的 綠色車廂和自由系座位 現在迎面而來的就是 651系所擔當的特級草津號 651系的一大特色 就是正面的這個三色LED屏幕 可以看到精心設計的車次名稱 由於JR東日本 將651系投入運營時 還是80年代末 因此該車會帶有很多 國際時代特級列車的特徵