중국 무역흑자 1조 달러 돌파…수출 대박인데 왜 웃지 못하나

중국의 무역흑자가 올해 들어 10개월 만에 1조 달러를 넘어섰습니다. 중국 해관총서에 따르면 10월 수출은 지난해같은달보다 35.2% 증가했습니다. 9월의 36.3%보다는 소폭 둔화했지만 시장 전망치인 33.5%를 웃돌았습니다. 이에따라올해 1월부터 10월까지누적무역 흑자는 1조 400억달러를기록했습니다. 2년연속 1조달러를넘어선것으로 지난해보다한달앞당겨달성했습니다. 특히 AI 인프라투자확대로반도체와 첨단기술제품수출이크게늘었습니다. 올해 1월부터 10월까지중국의반도체수출액은 지난해같은기간보다 111.1% 급증했고 첨단기술제품 수출도 47.9% 늘었습니다. 하지만중국경제의내부상황은 수출호조와차이가있습니다. 이 시기에는 중국의 두 가지의 K 모양의 트렌드가 강화되고 있습니다. 첫 번째는 섹토리얼 레벨입니다. 높은 테크니컬의 새로운 경제 섹터들에서의 폭발적인 성장을 볼 수 있습니다. 오랜 경제는 실업과 인프라 투자에 집계되고 있습니다. 이는 분명한 슬럼프입니다. 부동산경기침체가장기화하면서 가계자산가치가하락하고 소비심리도위축됐습니다. 수출은빠르게늘고있지만국내 소비와투자는여전히부진합니다. 자동차산업에서도이런차이가뚜렷합니다. 10월중국자동차수출은증가세를이어갔지만 국내자동차판매는 12개월연속감소했습니다. 내수부진에직면한자동차업체들이해외 시장으로눈을돌리고있는겁니다. 미국경제학자황다웨이는수출호조가중국 경제의구조적불균형을보여준다고분석했습니다. 공간이 점점 좁아지는 문제뿐만 아니라 전체 경제의 리스크 대응 능력 또한 제한적입니다. 첫째, 그 분야의 성과가 매우 미비하기 때문에 주목해야 하며 둘째, 부동산 등 장기 투자 사이클의 저해 요인이 있고, 셋째 ， 수출의 고성장이 데이터상으로는 내수 부진을 일부 상쇄했지만 ， 국내 국민의 보편적인 소득 증대와 소비 업그레이드로 효과적으로 전환되지는 않았습니다 넷째, 수출 고성장의 상당 부분은 주문 및 설비의 해외 중국의수출확대는주요 이전으로 인한 것이며, 현재의 성장은 단기적 주기성 성장일 가능성을 배제할 수 없습니다. 향후 고성장을 계속 유지할 수 있을지가 우리가 주목해야 할 점입니다 교역국과의갈등으로도 이어지고있습니다. 유럽연합은중국산자동차의유럽수출을제한하는 방안을추진하는등견제에나서고있습니다. 중국의무역흑자가더커질경우자동차와화학, 철강등여러산업에서유럽의통상압박이 한층거세질수있다는전망도나옵니다. 미국과의갈등도여전합니다. 10월중국의대미무역흑자는 327억 1천만달러로전달보다소폭줄었지만양국 간무역불균형은여전히주요쟁점입니다. 미국과중국은당초만료될예정이던 무역휴전을두달연장했습니다. 하지만중국의미국산농산물구매확대를둘러싼 조건과이행문제는여전히남아있습니다. 에포크타임스 칼럼니스트 왕원은 중국의 막대한 무역흑자가 국제사회의 강한 반발을불러오고있다고분석했습니다. 중국의 이토록 거대한 무역 흑자는 역사상 전례가 없는 일이며, 국제적으로는 '중국 쇼크 2.0'이라는 거대한 물결을 형성하고 있습니다 ，引起世界各国的强烈反制 민속중화권수석이코노미스트는기저효과를 고려하면내년무역증가세가다소 둔화할수있다고전망했습니다. 다만최근주식시장변동성에도 AI 관련교역은앞으로몇달동안 강세를이어갈것으로내다봤습니다.