Chefin von Automobil-Zulieferer: „Der deutsche Standort ist einfach zu teuer und überreguliert“

wir reden gerade darüber dass VW möglicherweise 30.000 Stellen streichen muss stehen auf der Kippe Werksschließungen stehen im Raum ZF großer Getriebehersteller will 14 000 Leute freisetzen Porsche möglicherweise Produktion in vwwererken in osnbrück zurückfahren also es sind keine guten Nachrichten die derzeit kommen hat man diese Transformation hat man die Agenda der Grünen womöglich nicht ernst genug genommen in den letzten Jahren äh die Agenda tatsächlich hat man nicht ernst genommen bzw man hat sie nicht begriffen die dahinter steckt sondern man hat überwiegend gesagt weiter darauf gesetzt oder das Gefühl gehabt man sei in meiner Marktwirtschaft man sei zusammen mit seinen Kunden her im eigenen Hause und was tatsächlich nicht so ist weil doch die politische und regulative Klammer doch besonders groß geworden ist das was bei VW und in der Automobilindustrie passiert ist natürlich nicht allein jetzt nur der trünen Transformation geschuldet es ist insgesamt der Standort Deutschland der betroffen ist und der natürlich in seiner Wettbewerbsfähigkeit so angeschlagen ist dass er nicht nur in der Automobilindustrie sondern in allen anderen Bereichen auch ja mit Stellenabbau gerechnet werden muss oder dass der auch schon zugange ist wir sind auch in einem internationalen sehr schwierigen Marktumfeld der deutsche Standort ist einfach a zu teuer und B überreguliert da haben allerdings wieder die Grünen natürlich ihre Finger vor allem im Spiel gehabt weil wir gerade über staatliche Regulierung gesprochen haben ich staune immer wenn ich morgens höre im Radio dass es wieder eine neue Richtlinie gibt zur Entwaldung zur Nachhaltigkeit zur Lieferketten sorgfalltspflichtengesetz wenn man daran eine Weile geübt hat dann möchte man es auch unterbringen weil es einfach so ein irres Wort ist sind sie davon auch betroffen und wie weit geht eigentlich der Regulierungsplan wie viel Leute müssen Sie einstellen um das alles im Blick zu behalten also ganz ehrlich wie viel wir dann noch einstellen müssen das das habe ich momentan noch gar nicht im Blick aber ich kann sagen dass wir uns für diese reporting Vorbereitung die ja eine Gültigkeit ab über nächsten Jahr haben dass wir dort schon eine Million ca investiert haben und zwar weil wir äh natürlich entsprechende Systeme also Programme anschaffen müssen um das zu beherrschen ob der Vielfältigkeit und natürlich auch Mitarbeiter einsetzen müssen so und äh da die Regulierungsmaßnahmen die reportingpflichten äh noch immer weiter zunehmen schätzen wir auch dass noch weitere Mitarbeiter dafür eingestellt werden müssen was müssen sie da z.B reportieren ja also Sie haben gerade eben das Lieferketten sorgfalltspflichten gesetetzt genannt also erstmal diese Vielfalt der der Reportings als solches dann csrd reporting das Heß was und dann gib die taomie Taxonomie Verordnung das CSD reporting stellt sicher dass wir uns in den drei Ebenen eben Umwelt und Soziales sprich Menschenrechte und auch Compliance das heißt also geordnete Führung von Unternehmen dass wir darüber Bericht erstatten und in allen Werken weltweit in allen Werken weltweit ja und wel Parameter muss man beispielsweise jetzt für die Produktions stätdten da melden also sie müssen im Grund genommen die ganze Prozesskette an vielen Stellen melden wir haben z.B wir haben 37 Unterthemen bei diesem reporting Bericht und ja das Doppelte an unterunterthen und ungefähr momentan ähm 1000 Einzelpunkte über die wir Bericht erstatten müssen teilweise in KPIs oder auch in prosaischen Texten also ist eine unglaubliche Vielfältigkeit und das das nimmt so absurde Themen an wie z.B dass wir weil es relevant erscheint unseren eigenen Fuhrpark durchleuchten müssen pro Auto wie hoch der Recyclinganteil des Autos ist bis hin zu jedem einzelnen Reifen seine Abrieb bzw sein sein abriebkoeffizienten äh ermitteln müssen der dann wiederum offensichtlich äh für das geräuschempfinden der Menschen Relevanz hat auf dieser Detailebene ist das aber ich muss auch Bescheid wissen über die Toilettenspülung mit den Vorgaben dass äh nur drei 3 Liter pro Spülung überhaupt gespült werden dürfen oder 6 l pro Minute aus dem Wasserkran kommen und und und also das ist ABS absurd dass wir darüber Bericht erstatten müssen weil es ist ja kann man ja sagen das wird dann irgendwie eine Norm sein die dann Standard ist aber wir müssen immer gucken ob es eingehalten ist und wir müssen darüber dann auch reporten dass es gemacht wird was die einseitige Fixierung auf das E-Auto mit der deutschen Automobilindustrie gemacht hat und warum es besser gewesen wäre Technologie offen an die Transformation der Mobilität heranzugehen klingt alles sehr technisch aber genau das habe ich besprochen mit nat die meckelburger von Coroplast einem wichtigen Zulieferer der deutschen Automobilindustrie das passt absolut in die Zeit ist ein tolles Gespräch geworden sehr konkret und vor allem sehr aktuell www.news.de nios und sie sollten sich auf jeden Fall anschauen