LOS LUMBRERAS DE LA UE ESTÁN DESTRUYENDO LOS COCHES NUEVOS ¿HASTA CUÁNDO VAMOS A AGUANTAR ESTO?

Imagina que llevas años soñando con comprarte un automóvil nuevo, que has ahorrado un montón de dinero y que por fin esa ilusión se va a materializar y se va a hacer realidad en ese coche nuevo, coche nuevo que te compras, con un nivel de prestaciones, comportamiento dinámico y tecnología que nunca antes había tenido un automóvil nuevo en tus manos. Y de repente, ¿qué te encuentras? Una fábrica de pitos, de ruidos, una fábrica de alertas, de alarmas, que constantemente te están saltando, te aturullan y no sabes muy bien por qué. Si eres una persona que se ha comprado un coche recientemente, en el año 2024, estoy seguro de que estás exactamente al corriente de lo que te estoy contando. Y si no es así, que sepas que desde hace un tiempo, en la Unión Europea, y sólo en la Unión Europea, en todo el mundo, tenemos un problema muy serio con los coches que compramos. Y da igual que sea un Modesto Seat Ibiza o un MG ZS, da igual que sea un Ford Mustang o directamente el Aston Martin Vantage que acabo de probar. Todos y cada uno tienen en común la obligación impuesta por la Unión Europea de que todos los sistemas de seguridad, de asistencia a la conducción activos, se vuelven a activar otra vez por defecto cada vez que arrancas el vehículo y una vez que lo has apagado. O lo que es lo mismo, los sistemas de detección de señales y señal acústica de las señales de tráfico de la carretera se ponen a pitar como si no hubiera mañana, las frenadas fantasma del vehículo porque el sistema no funciona bien ocurren e igualmente el volante te da volantazos para llevarte al carril que a veces son muy bruscos o directamente te indica que cojas las manos en el volante cuando llevas las manos puestas en el volante sólo que vas en línea recta. Que sepas que somos la única región del mundo que hace que todos los sistemas de asistencia a la conducción por defecto y por obligación normativa se reactiven cada vez que has apagado el coche y lo vuelves a arrancar. Y así todos los conductores que se compran un coche nuevo estarán por toda la vida útil del vehículo condenados a buscar por menús nada agradables por pantallas táctiles la manera de desconectar ciertos sistemas tremendamente intrusivos y molestos como por ejemplo la alerta de superación de la velocidad que marca las señales que en ciudad con los 30 kilómetros por hora es un absoluto suplicio. Y como te digo da igual el coche pero no da igual la solución, a grandes males grandes remedios muchos fabricantes de automóviles han decidido poner botones que con un doble clic como marca la normativa te permiten desconectar estos sistemas. Es el mal menor tenerlo a dos clics. Lo tiene muy bien resuelto por ejemplo Mazda, Renault o Mercedes-Benz los primeros que me vienen a la cabeza pero hay otros muchos fabricantes de coches que construyen para todo el mundo y que tienen esto escondido en los menús y en algunos casos de una manera bastante radical coches chinos coches estadounidenses coches incluso ingleses como el mismo Aston Martin toda la vida condenado a llevar un coche de 250.000 euros y cada vez que lo arrancas buscando por los menús para desconectar sistemas de asistencia a la conducción que no son iguales en todos los coches que no siempre funcionan bien y que en algunos casos los fabricantes tomen nota no han hecho que la miseria que la pena de tener que desconectarlos se haga lo menos molesta posible. Esta es la automoción que tenemos en Europa a fecha de 2024.