팰리세이드보다 더 크다! 역대급 사이즈의 전기차 SUV 출시 | 현대 아이오닉9 실물, 주행거리, 배터리 용량, 외장컬러 3가지, 실내 인테리어 6인승, 7인승 공개

안녕하세요 자동차 읽어주 남자 이상입니다 오늘은 여러분들께 현대자동차의 순수 전기 차이자 플래그 10 전기차인 아이오닉 9에 대한 정보를 전달 드리려고 하는데요 아이오닉 9 정말 궁금해하셨던 분들 많으실 겁니다 저도 정말 아이오닉 9인을 기다리던 사람 중 한 명이었는데 드디어 아이오닉 9인이 국내에 공개가 되었습니다 지금 여기는 아이오닉 라인 신차 런칭 행사장이 총 세대의 아이오닉 라인이 전시가 되어 있 있습니다 그래서 아이오닉 9 같은 경우에는 현대 자동차의 순수 전기 차이자 아이오닉 시리즈의 최상위에 있는 플래그십 SUV 모델입니다 그래서 전장 같은 경우 5m 넘고 휠베이스 같은 경우에는 3.1m 넘는 엄청난 크기를 가진 순수 전기차 있니다 그래서 egmp 플랫폼 기반으로 제작이 된 순수 전기차인 오늘 여러분들께 아이오닉 9인 세대를 천천히 돌아보면서 리뷰를 전달드리도록 하겠습니다 일단요 제일 앞에 있는요 그린 색으로 살펴보면서 여러분들께 말씀드려 보도록 할게요 일단 쭉 한 바퀴를 둘러보도록 하겠습니다 어떻게 보면 코나 느낌도 조금 나는 거 같고요 그 측면부를 봤을 때는 이전에 없었던 현대 자동차 완전히 새로운 그런 모델의 측면부를 갖고 있습니다 후면부를 보게 되면 아무래도 사이즈가 크기 때문에 스타리아 후면부의 느낌도 조금 나는 것 같습니다 어떻게 보면 새로형 LED 쓰고 있기 때문에 캐딜 락의 느낌도 조금은 나는 것 같아요 그래서요 차량 스펙부터 한번 말씀을 드리면 일단 배터리는 110kw 시 배터리가 탑재가 되어 있습니다 그리고 아이오닉 9 같은 경우에는 에어로 다이나믹 공기 역학을 전기차 때문에 상당히 많이 신경을 썼습니다 그래서 크기가 엄청 큰 전기 차인데도 불구하고 공기역학 계수는 0.259 CD 아는 상당히 이상적인 공기역학 계수를 만들어 내었습니다 그래서 전기차에서 공기 계수가 중요한 이유는 몇 가지가 있습니다 일단 항속거리 주행거리가 늘어난다는 부분이 있고요 주행 안정성을 확보하는데 유리하다는 부분이 있습니다 그리고 효율이 높아진다는 부분도 있을 것이에요 그래서 요런 부분들 때문에 공기역학 계수가 상당히 중요하게 되는 것이죠 그서 이번 아이오닉 라인 같은 경우에는 에로스틱이라는 디자인 컨셉을 갖고 있습니다 그래서 에어로 다이나믹과 에스테틱을 합친 그런 디자인 컨셉인데요 그래서 전면부터 천천히 한번 둘러 보도록 하겠습니다 전면부를 보게 되면 이전에 있었던 현대자동차의 전기차들이 느낌과 많이 비슷하죠 이렇게 일자형으로 돼 있는요 파라메트릭 픽셀도 그렇고이 세로형으로 되어 있는 요런 파라메트릭 픽셀 부분들도 그렇고 보게 되면 이렇게 미음을 형상화 했다라고 해요 즉 사각형 형태를 많이 형상화해서 전면부를 디자인 했다라고 합니다 전면부는 정말 굉장히 이렇게 슬릭하게 돼 있어요 매끈하게 디자인되어 있습니다 전면부는요 패널이 상당히 인상적입니다 패널의요 높이와 너비가 상당해요이 전면부 그릴이 없잖아요 요게 약간 그릴 같은 모습을 하고 있는 거 같기도 하고요 부분이 상당히 넓어서 뭔가 여기서 나타날 것만 같은 그런 느낌입니다 여기 마치 LED 통해서 뭐 정보를 제공한다든지 마치 메시지를 제공해 줄 것과 또 같은 그런 느낌이 드는데요 하단부 보게 되면 액티브 에어로 플랩이 제공이 됩니다 요건 다른 아이오닉 모델에서도 우리가 먼저 살펴봤던 냉각이 필요할 때는 열렸다가 또 필요 없을 때는 닫혔다가 하는 렇게 가변식으로 플랩이 열리고 닫히는 기능까지도 탑재되 있어요 그래서 전방 카메라는 이쪽에 있고요 전방 레이더 센서는 카메라 바로 밑에 요기 이렇게 한 뼘 정도 되는 크기로 제공이 됩니다 그리고 뭐 코나이나 요런 모델들과 다른 점은요 파라메트릭 픽셀요 부분이 굉장히 넓게 마치 하나에 띠처럼 돼 있다라는 부분입니다 코나는 이렇게 하나하나 점점점 돼 있잖아요 근데 여기는 마치 하나의 통 유리처럼 돼 있습니다 지금 이렇게 비상등이 요렇게 들어와요 총 개의 파라메트릭 픽셀이 점등이 되는 타입으로 되어 있습니다 요런 것들도 좀 특이한 부분이죠 그리고 주관 전등은 여기 있고 메인 헤드램프는 요렇게 세로형으로 돼 있습니다 기아 자동차도 그런데 현대자동차도요 헤드라이트를 세로형으로 가져가고 있고 총 12개의 픽셀로 되어 있습니다 쪽도 사각형이지만 요쪽 사각형으로 돼 있습니다 그래서 사각형을 전면부에 상당히 많이 썼다 요런 부분들도 인상적인 부분이에요 그리고 프렁크 한번 볼게요 전기차 하면 또 프렁크 공 궁금해하시는 분들이 많기 때문에 이번에 프렁크 같은 경우에는요 안에서도 열 수가 있게 되고요 그래서 만약에 여시면 요거 커버를 이렇게 떼어내고 렇게 당겨 주시면 됩니다 당겨 주시고 다시 이렇게 넣어 놓으시면 돼요 그리고 스마트 키로도 프랑크를 개방할 수 있다라고 합니다 프랑크를 살짝 올려 올게요 그러면 별도에 뭐 없이 그냥 바로 들어 올리면 됩니다 그래서 프랑크는 요렇게 있는데 어 생각보다 작네 하실 수 있는데 요걸 요렇게 걷어 내면은요 안에 깊은 공간이 또 드러나게 됩니다 그래서 요거를 씌우 되고네 빼셔도 될 것 같아요 워셔액 넣는 요런 부분들 사실 요런 거 말고는 쓸 일이 거의 없으시죠 여기 패널도 지금 이렇게 흡음재가 다 적용이 되어 있습니다 그래서 프랑크는 상당히 큰 공간으로 제공이 된다라고 보시면 돼요 그리고 제가 아까 이렇게 살펴보다가 인상적이었던게요 밑에를 보잖아요 밑에를 보면 요런 부분들도 다 이렇게 흡음재가 적용이 되어 있습니다 그래서 하부 방응 처리까지 신경을 많이 썼어요 그래서 이렇게 보면 요런 부분들 다 부직포 소재로 되어 있거든요 이게 측면까지도 그렇게 되어 있습니다 그래서 밑에서 올라오는 소음까지도 안으로 안 들어오게이 소음 부분에 대해서 억제를 상 상당히 많이 했다라고 생각이 듭니다 측면부 측면부는 무광 그레이 컬러인 거 같고 측면을 한번 볼게요 측면이 엄청 독특하거나 휠처럼 스파크가 많은 휠이 있고요 또 좀 전에 봤던요 공력 에어로 다이나믹에 극대화되어 있는 휠이 있는데요 요것도 사실 에어로다이나믹 휠입니다 요런 부분들이 다 공력 성능을 위해서 막혀 있게 돼요 그래서게 달리면 하 막을 합 그래서 공기가 훨씬 더 이렇게 매끈하게 흘러나갈 수 있게 막을 형성해주는 그런 에어로다이나믹 휠이 적용되 있고 앞뒤 사이즈가 똑같아요 28호 4 5 21인이 21인데이 차가 워낙 크다 보니까 봤을 때 휠이 그렇게 커 보이진 않거든요 여기 찍고 계시니까 옆에서 여기서 한번 보여드릴게요네 이렇게 보게면 한으로 되어 있죠 여기는 극단적으로 슬림한데 여기는 또 이렇게 세워져 있고 그래서 이게 다 에어로다이나믹을 위해서 이렇게 설계가 되 있다라고 보시면 됩니다 그래서요 앞에서 공기가 이렇게 흘러 나가서 이게 또 뒤에가 살짝 내려가죠 이렇게 세워져 있으면 또 공기의 흐름이 원하지 않기 때문에 이렇게 뒤로 갈수록 낮아지는 약간 보트테일 구조라고 하더라고요 그래서이이 큰 차가 0.259 CD 공기역학 기수를 만들어내는 그런 디자인 이라고 보시면 됩니다 안에도 보면 아까 제가요 밑에서 보여 드렸잖아요 이런 부직포 수제로 안쪽 마감을 다했고 여기 밑에도 그렇게 돼 있어요 여기까지요 하부까지 다 마감 처리가 아주 잘 되어 있습니다 그래서 타 보면은 진짜 조용하겠지 들고 지금 여기 보면 디지털 사이드 미러까지도 적용돼 있죠 아이오닉 5에 들어간 갔던 거보다는 훨씬 더 작아진 거 같습니다 퀄리티가 많이 좋아진 거 같아요 디자인적으로도 일체감이 상당히 좋아졌고요 안에서 봤을 때도 좀 개선이 되었다고 합니다 디지털 사이드 미러를 썼을 때 에로 다이나믹이 더 낮게 나오는 효과를 가지고 있어요 아무래도 사이드 미러가 커지면 공기를 받는 저항이 더 커지기 때문에 그래서 요런 부분들도 좀 신선함을 원하시는 분들은 한번 옵션을 넣어 보시는 것도 괜찮을 것 같습니다 다른 컬러로도 한번 보여 드릴게요 요게 되게 오묘한 컬러입니다 약간 버건디 느낌도 나면서네 진짜 오묘해요게 또 밖에서 보면 또 특이할 것 같은데 그니까요 아이오닉 라인의 디자인 같은 경우 요쪽이 굉장히 약간 희한하다 호기심을 불러일으키는 디자인을 갖고 있습니다 그리고 이번에는 후면부를 볼게요 후면부 디자인도 굉장히 유니크하면서 좀 독특하게 디자인이 되어 있습니다 일단 가장 먼저 눈에 들어오는 거는 여기는 픽셀 타입의 테일라이트 그리고 브레이크 등까지 도 되게 특이하게 돼 있죠 여기 브레이크 등의 면적이 여기 끝에서요 끝까지 이어집니다 이런 것도 상당히 특이하네네 때까지 본 적이 없던 약간 뭐 스타리아 가장 비슷한 느낌이긴 하지만 스타리아 또 다른 그런 디자인 가지고 있고요 전체적으로 보면 여기는 다 같은 크기인데 요기만 길게 되어 있거든요 반대쪽도 똑같습니다 그래서 딱 요기가 어디냐면 요기예요 이 시선을 낮춰서 보게 되면요 두꺼워지는 부분요 숄더 라인이 이렇게 두꺼워지는 부분이기 때문에 요렇게 타고 가면은요 숄더 라인이 그대로 나옵니다 그래서 요런 것들을 뒤에서 봤을 때 좀 더 이렇게 입체감을네 강조하기 위해서 제공이 되는 거 같고네 충전구는 이쪽에 있습니다 그 어 면적이 엄청 크네 여기가 싹 다 열리네요고 이렇게 아 진짜 크다이 차 사이즈가 커서 그런지 제가 본 충전구 중에 가장 큰 거 같습니다 이번에 또 안 열려 그리고네 요런 것들은네 그런 곰 돼 있지 않고 좀 더 깔끔하고 편하게 되어 있어요음 그리고 트렁크요 버튼으로 한번 열어 보도록 하겠습니다 그리고 밑에 리플렉터 같은 경우에도 다 지금 파라메트릭 픽셀 디자인으로 되어 있습니다 다 사각형을 전반적으로 외부에서 많이 찾아볼 수가 있어요 지금요 차량 같은 경우에 7인승 옆에 있는 몰드들은 6인승 있데요 차는 7인승으로 되어 있고 여기서 3열을 한번 접어 볼까요 3열에 레프트 라이트 다 접을 수가 있습니다 이렇게 헤드레스트는 자동으로 렇게 접히네요 굉장히 똑똑합니다으면 승으로 사용이 가능하고 트렁크 공간은 굉장히은 트렁크 공간이 제공이 됩니다 공간 하나는 뭐 국내 전기차 중에서는 가장 최고가 아닐까 그런 생각이 [음악] 들어요네 그리고 지금 무광의 후면 물을 한번 볼게요 무광은 조금 더 요런 라인들이 더 돋보입니다 이게 매트에서 그런지이 대비가 확실하게 되죠이 빛의 대비가 어 그래서 요부분이 상당히 멋있는 거 같아요 제가 봤을 때는 요만 이렇게 보면은 약간 레인지로버 같기도 하고 여기 이렇게 가리고 요만 보면은요 쪽이 저는 상당히 마음에 듭니다 요기에이 두께감 요게 상당히 멋있게 와닿는 거 같아요 그리고 비상등이 전멸되고 한번 살펴보도록 하겠습니다 지금 양쪽에 비상등이 요렇게 전멸이 되고요 그냥 일자로 들어오던 차들이 보통 많은데 렇게 점점 점으로 들어오니까 확실히 아이오닉 나만의 런 캐릭터가 도드라지는 거 같아요 그래서 밤에 보면 아 저차는 딱 아이오닉 나이구하는 걸 확인해 볼 수 있을 것 같습니다 그리고요 차는 휠 디자인이 좀 달라요 같은 21인치 있데 아까 그 마차 휠과는 또 다른 휠 디자인을 가지고 있습니다 요건 딱 봤을 때 전차스 휠이 적용되어 있습니다 둘 다 잘 어울리는 거 같아요 전체적으로 크게 한번 보여 드릴게요 렇게요 휠도 아이오닉 라인이랑 잘 어울리고 지금 보시는요 휠은네 좀 더 내용 기간스프레드 그고 앞뒤 슬라이딩이 라이닝까지 2에서는 다 지원이 되고 있어요 이번에 인테리어를 한번 볼게요 지금요 차량은 6인데 사실 6 7인승의 1열은 동일하기 때문에 1열을 한번 살펴보도록 하겠습니다 일단 시트의 구성 같은 경우에는 등받이 각도 조절 앞뒤 슬라이딩 그리고 릴렉션 시트 기능으로 해서 포트까지 있고요요 버튼이 이제 릴렉션 컨버터 시트고요 버튼으로 이제 요추 지지대 조절 사이드 볼스터 아지도 렇게 조절이 가능합니다 지금 페달 같은 경우에는 오르간 타입으로 되어 있고요 시트를 눌렀을 때는 좀 탄탄한 스타일입니다 좀 쑥쑥 들어가는 스타일은 아니고요 되게 짱짱하게 요즘 뭐 독일 차라 뭐 현대 기아차에서 많이 느껴 볼 수 있을 정도의 강도라고 보시면 되고 요런 부분에도 요렇게 네 픽셀 파라메트릭 픽셀 디자인을 넣어 놨습니다 요즘 뭐 패션 브랜드에서도 요렇게 포인트가 되게끔 넣어 놓는데 런 것들은 되게 고급스럽고 센스 있게 잘해 놓은 거 같아요 스티어링 휠 같은 경우에는 뭐 그랜저와 똑같은 디자인을 가지고 있습니다 한번 실내 타 볼까요 일단 실내 탔을 때는 확실히이 차가 사이즈가 큰 SUV 때문에 높이가 높다라는게 곧바로 느껴지는 부분입니다 그래서 단 헤드업 디스플레이 라든지 12.3인치 듀얼 와이드 스크린 커브드 디스플레이까지 확인해 볼 수 있고요 차는 디지털 사이드 미러가 적용돼 있기 때문에 요렇게 모니터를 통해서 후방 시야 확인이 가능합니다 그리고 원래 디지털 사이드 미러에는요 안쪽에 사각지대 어시스트 표시가 되돼 있었지만요 차는 이렇게 분리가 돼 있다고요 새로운 버전의 디저 사이드 미러라이크 9인 같은 경우에는 실내 디자인을 할 때 모난 곳 없이 디자인을 했다라고 합니다 전체적으로 라운드형으로 비어서 실내에 탔을 때 좀 편안함을 느낄 수 있게끔 제공을 한다라고요 버튼 누르면 마사지 시트가 제공이 됩니다 렇게 직관적으로 되어 있고 메모리는 두 명까지 런 분들도 다 타원형으로 되어 있습니다 여기도 그렇고요 그래서요 안쪽에 수납 공간 여기는 막혀 있고 앰비언트 라이트 그리고 도어 트림에도 이런 디자인 포인트를 넣어 놓았고요 밑에도 수납 공간 제공되고 지금 보스 오디오가 적용돼 있어요 총 14개 보스 오디오 들어가 있고요 핸들 직경은 한 뼘 두 뼘이 조금 안 되는 나름 콤팩트한 사이즈가 제공이 됩니다 그리고 왼쪽 오른쪽 패드 시프 통해서 회생지도 조절이 가능하게 되어 있고요 요런 버튼의 배치라 기능들은 다른 현대 자동차들과 동일하고요 정 중앙 뒤쪽에는 적외선 카메라를 통해서이 운전자의 안구를 인식해서 안전 기능을 도와주는네 기능까지 탑재되어 있고 주행 거리는 최대 532k 미까지 주행이 가능하다라고요요 칼럼식 기어 변속기 이쪽에 있습니다 시동 는 버튼이 이쪽에 있는데 딱 보여요이 운전 운전석에서 밑에를 보면 딱 보이는 위치여서 뭐 이렇게 고개를 돌린다거나 하지 않아도 될 것 같습니다 그래서 핀은 여기 옆을 누르시면 됩니다 그래서 요건 적응이 되면 편하기 때문에 되게 두껍네요 되게 두껍게 되어 있고요 송풍 같은 경우는 심리스 타입으로 되 있고요요 부분이 상당히 고급스러운데 요게 좀 안쪽으로 들어가 있어서 되게 은은하게 조명이 밝혀주고 있고 여기 캘리그라피라는 각인이 되어 있는데요 런 부분이 상당히 고급스러운 약간 갤러리 같은 느낌이 듭니다 차 안에 작은 갤러리와 같은 그런 느낌도 들고요 따로이 조석 디스플레이는 적용이 되지 않았습니다 그리고 여기 수납 공간 진짜 얇게 돼 있네요 여기 송풍구는 그리고 비상 등이랑 어 아날로그 버튼들 그대로 남겨 두었습니다 현대자동차가 아날로그 버튼을 그대로 남겨둔다고 얼마 전에 표 발표를 했기 때문에 이런 부분도 없애지 않고 발표를 했고 여기 하단 에는 시타이 포트 그리고 여기도 수납 공간이 있고요요 밑에 또 히든 타입으로 수납 공간이 제공이 됩니다 수납 공간 하나만큼은 정말로 다양하게 제공이 되고 있고요요 콘솔 같은 경우에는 앞뒤 슬라이딩이 가능합니다 그리고 앞에서도 열 수 있고 뒤에서도 열 수가 있어요 컵 홀더는 두 개 제공이 되고요 여기 스마트폰 무선 충전 여기도 파라메트릭 픽셀로 되어 있습니다 그리고 뭐 서라운드 카메라 화질 당연히 좋죠 현대 자동차 같은 경우에는 기 눌러서네 전기 차지만 터레인 모드까지 제공이 됩니다 오토 머드 샌드까지 스까지 제공이 되고요 드라이브 모드는 이렇게네 개까지 지원을 합니다 드라이브 모드에 따라서 주행거리가 바뀌는 것도 이렇게 확인이 가능해요 그래서 어떤 드라이브 모드가 가장 효율적인지 그리고 실내 디지털 룸미러 기능까지도 탑재되어 있습니다 그리고 지금 차는 인승 이고요이 스위브 시트까지 지원이 됩니다 그래서 걸 이렇게 돌려서 물론 스위브 시트가 된 상태에서 주행을 하면 안 되지만 지금 뭐 쉴 때라든지 정차했을 때는 스위블 시트를 사용한 상태로도 쉬시기 가능해요 그리고 2열 문을 열어 보면 마치 세단에롱 바디를 여는 것처럼 문이 엄청 깁니다 그래서 어 정말로 큰 차를 타고 있구나라는 느낌이 들고요 지금 6인승 시트로 구조로 돼 있고 마사지 시트까지 적용되어 있어요 저기 초록색 아이오닉 나인은 스위블 시트로 되어 있고요 차는 지금 7인승 모델이었죠 그래서 7인승과 6인승으로 이렇게 옵션이 제공이 됩니다 이번엔 아이오닉 라인 6인승 뒷좌석에 타봤습니다 지금 2열에 앉았고 2열 공항 같은 경우 지금 전동 시트로요 버튼이 제공이 됩니다 앞뒤 슬라이딩 전동으로 조절 가능하고요 등받이 각도까지 그리고 지금 여기 보면은 허벅지 지지대까지 렇게 확장되고 수 가능하게 되어 있습니다 그 옆쪽 앞쪽에는 이렇게 포켓까지 고급스럽게 마감이 되어 있고 지금요 컬러 배색은 이렇게 투톤 콤비네이션으로 적용되어 있습니다 그리고 창문이 굉장히 큽니다 그리고 아이오닉 라인 같은 경우에는 위로 갈수록 요렇게 좁아지다 보니까이 창문에서도 그 디자인을 느껴 볼 수가 있어요 그리고 전동 선물인 선물 라인들도 엄청 큽니다 그 창문 포그 하번 보여드리면 한 뼘 두 뼘 셋 뼘네 뼘 다섯 뼘 성인 남자 손가락으로 다섯 뼘 정도 되는 공간을 보여주고 있고요 그리고 여기 뒷좌석에서도 열선 풍풍 시트 그리고 여기서 풍량 세기와 바람세기 조절 그리고 여기 열어 보면 수납 공간 콘솔까지 크게 제공이 되고 있습니다 여기는 6인승이기 때문에 이렇게 통로가 제공이 되고요 지금 여기 지금 분리되 있는 6인승 구조 같은 경우 마사지 시트도 적용돼 있어요 그래서 그래서 전원을 켜서요 버튼 누르게 되면 이렇게 마사지 지금 진동이 오고 있거든요 요걸로도 이제 등 마사지도 되고 요걸로 세기까지 조절이 가능합니다 꽤나 셉니다 지금 시트가 약간 흔들릴 정도로 강도가 센 그 정도 마사지를 제공하고 있어서요 정도면은 충분히 길 누릴 수 있겠다 정도의 마사지 세기라고 보시면 될 거 같아요 그리고 지금 2열 같은 경우에도 전체적으로 모난 부분 없이 이렇게 라운딩 구조로 되어 있습니다 그래서 전체적으로 좀 편안한 인테리어를 제공해 주고 있어 이렇게 딱 딱 각을지게 해 놓지 않았고요 요런 부분들 도어 캐치 부분들 그리고 전체적인 모든 쉐이들 이렇게 타원형으로 구성해 놓은 걸 확인해 볼 수 있습니다 뭐이 센터 콘솔 같은 경우에는 앞에서도 열 수 있었지만 뒤에서도 이렇게 개방이 가능한 구조를 가지고 있고요 요런 부분에서도 고급스럽게 제공을 해 놨어요 이번에 아이오닉 9의 3열 자석에 앉아봤습니다 3열 자석에 앉았을 때 놀랐던 부분은 바로이 헤드룸 부분입니다 지금 제가 팔을 최대한 뻗어서 보여 드리면 지금 한 한 뼘 조금 안 되게 남습니다 그래서 성인 남자 제 178인데 178 성인 남자가 앉았을 때 헤드룸이 그지 좌우 숄더룸 지금요 차량 6인승 이거든요 그리고 시트 포지션이 조금 낮아요 3열에 안더라도 이렇게 스타디움 포지션이라고 해서 뒤로 갈수록 높아지는게 아니라 3열에 앉았을 때도 조금 낮게 돼 있어서 앉았을 때 조금 편안함 안락함이 좀 더 느껴지는 거 같습니다 보통은 1열 2열 3열로 갈수록 이렇게 스타디움 포지션 점점 높아지게 돼 있거든요 그래서 때 장점은 물론 3열에 앉았을 때 좀 뭐 멀미나 요런게 좀 덜할 수 있다 그런데도 헤드룸이 좁아지니 그런 단점이 있는데 아이오닉 9 같은 경우에는 지금 1 2 3열의 높이가 거의 차이가 없습니다 그리고 지금 쪽 창문 같은 경우에도 굉장히 큽니다 개방감이 3열에 앉았을 때도 커다랗게 느껴지는 부분이고이 선루프 같은 경우에는 거의 2열 끝에서 끊기기 때문에 3열에 앉았을 때도 어느 정도 개방감을 확인해 볼 수가 있습니다 그리고 또 하나 특이한 부분은 이렇게 벨트를 맺을 때 3까지도 벨트 프리 텐셔닝 기능이 있습니다 그래서 사고나기 직전이라 벨트를 착용하게 되면 꽉 조여주는 요런 기능들이 3열까지 들어가 있다 그래서 3열에 대한 안전성도 확보를 했다 런 특징을 가지고 있습니다 3열 같은 경우에도 이렇게 전동으로 등받이 각도 조절이 가능하게 되어 있습니다 지금 가장 세운 상태에서는요 정도 공간이 나오게 돼요 그리고 2열 공간을 적당한 포지션으로 맞췄을 때 지금 3열에 앉았을 때 무릎이 닿진 않습니다 제가 엉덩이를 완전히 붙이고 앉았을 때는요 정도 공간이 남게 되고 엉덩이를 좀 빼고 편안하게 앉는다고 하더라도 이렇게 무릎이 약간 닿을랑 말랑한 정도의 공간을 보여주고 있고요 6인승이기 때문에 쪽이 통로로 이렇게 뚫려 있어서 이렇게 발을 뻗게 되면 좀 더 편안한 포지션이 제공이 됩니다 3열에서 바라본요 선루프 같은 경우에는요 정도 개방감을 제공을 하고 있고요 그리고 창문 아까 말씀드렸던 창문은 요렇게 되게 크게 되어 있습니다 여기 시타이 포트 컵홀더도 크기별로 이렇게 두 개가 제공이 되고 있어요 그래서 팔걸이로 쓰시더라도 조금 높은 느낌이 있긴 한데 팔걸이로 쓰더라도 괜찮은 포지션을 제공해 주고 있습니다 그래서 3열 시트라고 하더라도 2열과 뭐 소재라 배색이라 요런 부분에 차등을 두진 않았습니다 1 2 3열이 모두 다 똑같은 가죽 똑같은 패턴의이 컬러 콤비네이션으로 제공이 되고 있어요 그래서 오늘은 여러분들께 현대자동차에서 새롭게 출시한 순수 전기차 아이오닉 9에 대한 리뷰를 전달드렸습니다 그래서 6인승과 7인승 국내에서 가장 큰 사이즈의 전기차가 출시가 되었다라고 보시면 될 거 같고요 일단 뭐 공간적인 부분 현대 동차가 원래 잘해오던 옵션적 부분들 그리고 디자인 같은 경우에도 현대자동차가 원래 꾸준히 계속해서 보여줬었던 그런 디자인 아이덴티티를 그대로 심어 놓으면서도 아이오닉 나인 그니까 크기가 큰 전기차 SUV만큼 요런 부분에서는 좀 더 스케일적인 부분을 키워서 좀 코나 이라든지 다른 전기차 SUV 차별 가 되는 그런 덩어리감이 무게감을 좀 실었다고 보시면 될 것 같습니다 저는 특히나 아까도 계속 말씀드렸지만요 부분요 부분이 가장 디자인적으로는 만족스러운 뷰포인트가 아닌가라고 말씀을 드리면서 오늘 리뷰를 마치도록 하겠습니다 그래서 추후에요 차량도 많 시승을 해 볼 수 있지 않을까 생각이 드는데요 승기를 통해서 또 얼마나 조용하게 만들었을지 어떤 느낌이 날지 여러분들께 전날 드려보도록 하겠습니다 오늘 리뷰는 여기서 마치도록 할게요 지금까지 자동차 읽어 주 남자 이상이었습니다 시청해주셔서 감사합니다 [음악]