ХОТЕЛ КУПИТЬ ДИСКИ AMG НА MERCEDES W124 // АкерМеханик

Начну, наверное, со 124-го. Всем здорово. Пока сейчас народ подтянется. Кек, привет. Привет. Всем привет. Привет, пацаны. Снял ***. Везу сейчас на мойку. Коробей, в принципе, нормальный, живой. Сейчас его помоют, пацаны, как следует. Чтобы его мне вручную не откисать. Четвертой серии, кстати. Неплохая коробка. Всем здорово, пацаны. Коробасик от 124-го. Который от донора. Ему буду делать профилактику. Родную не буду трогать, потому что там... Снял ***. Надо кое-что перебирать. Смысла пока не вижу. А здесь все нормально. О, 119 человек. Ну что, пацаны. Собственно, тема выпуска какая. Немножко расскажу, что происходит с Мерсом. И расскажу вам классную историю последних трех дней. Нет, он на коврике лежит. Он лежит на коврике. Все нормально. Что багажник-то мыть? Масло уже давно все слито. Все нормально. Моечка у меня тут рядом. Так что... Все хорошо. Мотор я уже тоже... Весь... Практически... Ну, буду, наверное, завтра выдергивать мотор. От донора. Мерс там парни с Custom Zone. Ну, кое-что делают потихоньку. Собственно, ни шатка, ни валка. Но делают. Собственно, что хотел сегодня рассказать. Нытья не будет. Вообще не будет. Будет конкретно... По факту... Дело последних дней. В общем, меня... 116 Вещаем мы с города Мурманск. Кому интересно. Собственно, как вы видели, наверное, в Инсте, Вконтакте... Я купил диски. Моноблок Aero 2. С хорошим... Родным вылетом. А... Но... Купить-то я их купил. А получить у меня их не получается. Потому что меня просто тупо опрокинули. Хочу вам рассказать, как это делают. Может быть, кому-то будет... Привет! Может, кому-то будет полезно. Может быть, столкнетесь с такими... Нехорошими людьми. Вот. Собственно, нашел я диски на Авито. Тут же позвонил челу. Ну, так как я, собственно, не такой уж конкретный лох. Набрал человека. Узнал, чего, к чему. Проверил все параметры объявления по дискам. Ну, и в итоге спросил, куда подъехать. В общем, человек ни в чем себя не выдавал. Ну, я все-таки по большей счете решил... доверяю людям. Как-то привык больше. Вот. И перевел ему бабла. Вот. И после того, как он получил бабло, он пропал. В итоге диски, моноблок, Аэро 2 я, в общем-то, купил, но их не получил. Поэтому... А потому что там сугроб с водительского. И мне по сугробу не хочется идти. Я просто заехал тут к боксу. Вот так вот. А в Великом Новгороде никого, к сожалению, из своих ни подписчиков, никого не нашел. Пробег на бусике у меня сейчас 254 тысячи. Вот так вот. Вот такие пироги. В общем, ну, обидно, не обидно, досадно. Я думаю, что диски я все-таки моноблоки куплю, но не сейчас. С Великого, ну, вот так вот. В общем, такой вот там Хутынского 60, если знаешь. И адрес назвал правильный. Ну, не догадался я проверить, работает ли там такой шиномонтажник. В общем... Я думаю, что шансов мало. Да муховик я не менял себе, ребят. Что вы с муховиком? У меня с муховиком все в порядке. Да ладно! Нехороший, хороший. Я как-то по этому поводу не особо как бы убиваюсь. Ну, очередной раз для себя подтвердил то, что ну, так сказать, не стоит всем людям доверять. Вот так вот. И лучше, как я хотел брать в первом варианте, попросив своего товарища с Москвой, чтобы он поехал и сам их лично забрал и отправил мне транспортные. Наверное, все-таки все остальные детали, то, что я буду покупать, там, тормоза и так далее, я, к сожалению, теперь уже буду делать так. Снег у нас сойдет, наверное, в этом году в июле. Или в июне. Нет, у меня 140 лошадиных сил, на чипе 175. Вот. У меня всегда EGR отключен. И я его не включаю. И греется у меня нормально. Да ладно, я не расстраиваюсь. Просто рассказываю новости по проекту. Сейчас вот везу корабель от 124-го на мойку. Пацанам отдам его, как следует помоем, чтобы потом я чистенькую коробочку разобрал, сделал ревизию, все как полагается. А потом буду так же выдергивать... Не, буду выдергивать... Сниму сначала голову, блок оставлю на машине, голову шлифанем, все сделаем, а потом уже блок выдернем и буду блок делать. Ну как, там делать нечего, в принципе, просто ревизию, все промерю, прошлифуем и потом буду красить и так далее, наводить марафет к установке. Ну вот такие пироги. На Т-5 блок. По Европе, да, по Европе без проблем. Но и то, смотря откуда. Если с Германии, то да, без проблем, а с других стран я бы не рискнул тоже покупать, если что-то где-то. Вот. Голову уже смотрел, ремень. Ну, возможно, какой ремень-то и о чем? На 124-м цепь EGR механически нет, нельзя. Сначала чип-тюнинг, а потом EGR отключать. По-другому никак не получится. Так, ну что, собственно, конкретно по Кидалову. Размещает объявление, пишет, что может быть с любого города, был человек с Великого Новгорода, говорит адрес шиномонтажа, куда можно подъехать. На телефон не отвечает, пишет только ватсап. Вот. Высылает позже фотографии на ватсап, в принципе, достаточно подробные. И после получения денег вместо транспортной получаете неотвечающий номер. Нет такой шинки. Ну, есть. На карте Google Maps-то есть. Хутинского 60, там какой-то у вас екогамма-центр. Вот магазин там находится. Авангард, по-моему, называется. Что-то типа такого. А ну я, во всяком случае, не нашел. Давайте еще ответьте привет. Ты, как всегда, опоздал. Если есть вопросы, задавайте. Да я тут езжу по дворовой территории, ремень безопасности одену. Я не еду никуда. Мехатроник восстановлен за 35 тысяч рублей. А смысл там восстанавливать? Я бы не стал покупать восстановленный мехатроник, если честно. Где его восстановили? Непонятно где. Не понимаю, о чем вопрос. 2.0 TDI, 184 сила. Нет, невозможно с помощью EZDealers ничего отключить. Да, ребят, хотел вам еще сказать. Кто мне пишет, присылает какие-то скрины по ВАСЯ-диагносту, там, VCDS и так далее, другие вопросы. Ну, вы меня простите, но я не делаю дистанционную диагностику автомобиля. Это просто глупо это делать, вы поймите. я просто пришел к этому выводу тогда, что это все равно, что, знаете, вам глаза завязали, на ощупь что-то дают и говорите, поставь-ка диагност. Ну, естественно, я этого делать не буду, поэтому я даже не отвечаю на эти вопросы. У меня в день по 20-30 таких вопросов ВКонтакте идет. Естественно, я не буду отвечать, потому что лучше я прочитываю и сразу вижу, о чем вопрос и не парюсь. Привет, Вильнюсу! Да все уже сказано. Ну, в смысле, чип-тюнинг у меня сделан и программно отключен. Какой программы? Я не занимаюсь чиповкой, поэтому не профессионал в этом деле. Какой-то программы по перепрошивке блоков управления двигателем, в которой занимаются все профессиональные, так сказать, чип-тюнеры. Череповцу привет! Чистка EGR? Если двигатель исправный, его чистить, в принципе, и не надо. Он с сажи кидает, но очень мало, и там, естественно, нет никаких реальных отложений, потому что в клапане EGR в исправном и в исправном двигателе нету никаких масляных отложений. Там очень большая температура. Порядка на выходе бывает 500-600 градусов, которая все выжигает. И поэтому, если по EGR есть ошибки, как правило, чистить его бесполезно. Надо его либо менять, либо глушить программно и вместо него ставить заглушки. Чиповка в Мурманске? Да, полно. Напиши мне ВКонтакте, дам тебе телефон человека. Смотря какой бы у него баллон и смотря на какой машине. Он на Лексусах родные бывают и 5 лет не отходят. И лучше брать только оригинал. Неоригиналы лопаются через 10 тысяч километров. Юрий Ким, привет! Поехать в Новгород? А я не хочу ехать в Новгород. Пусть менты едут в Новгород. Вот. Привет Германии! А зачем? У меня уже есть автомобиль, который, дай Бог, сделать постепенно. Поэтому, как-то так. Что еще рассказать? Вот видите, ребята там пишут различные программаторы на Алиэкспрессе. Я не знаю. Не буду вам ни врать, ни что-то утверждать. Я, к сожалению, в чиптюнинге, кроме базовых вещей, не разбираюсь. Потому что, ну, не мой это немножко профиль. Что у нас с рейкой? На этапе... На этапе, да. Купил я, кстати, комплект переделки под Волка. Должны мне на днях его выслать. Там, к счастью, это была сделана моими знакомыми вся закупка. Поэтому крылья, задние крылья, передний, задний бампер и пороги. Сначала крылья передние и задние арки выйдут. Самый неубиваемый. Убиваемое все, смотря как ездить и как эксплуатировать. У меня Вебаста термотоп C, не термотоп B. 2.8 FSI. Мне лично 2.8 FSI очень нравится. Но когда у него начинаются проблемы с цепями, он не нравится. Привет! Он не нравится тем владельцам, которым нужно будет потратить серьезную сумму денег на обслуживание этого мотора. Блок с головой я покажу отдельно, когда скину голову. 1.8 TSI ничего хорошего не думаю. Реально, ничего хорошего не думаю. Как был у него масложор. Мне совсем недавно писал, кстати, человек на Skoda Octavia 1.8 По 1.4 человек пишет постоянно. Вот просто на ровном месте ездил-ездил. Новый видос наверное завтра. Ездил-ездил и тут у него стало потреблять 1.5-2 литра на тысячу километров. Вот. И просто чудом... Там дефектная конструкция, скажем так, такая не очень надежная. Колец. И они постоянно там залегают. Он сделал раскоксовку, у него масложор пропал. Насколько он пропал? Одному богу известно, как будет ездить. И какое масло будет заливать. Хорошее, плохое. Как будет ездить и так далее. Впуск, выпуск. У меня на родном Mercedes стоит выпуск этот... Лоринзер. Причем реально хорошо сделан и как-нибудь его вам покажу. Я сам об этом не знал, а когда стали разбирать, увидели. То есть грамотно там все переварено. Хороший выпуск стоит. По поводу Вебаста. Давайте покажу. У меня вот такая Вебаста. Где у меня тут наклейка-то? Вот у меня вот такая Вебаста стоит. Термотоп С. На чёрт помог. Термотоп В ставилась на предыдущие модели до 2010 года. И там не было прокачивающего насоса. Прокачивающего насоса дополнительного. На этой Вебаста всё стоит как от полноценного автономного топителя, только заглушку я ставил две заглушки. Я показывал в своём видео. Смотрите видео, я всё показывал. На выпуске с выпускного коллектора и на дроссельную заслонку. Так вот, по поводу автономного топителя, то после 2010 года там только мозги разные немножко. А сама тушка, так сказать, отопителя точно такая же, как и у подогревателя, догревателя его ещё называют, и отопителя. Ну что, ребята, вот такие вот новости. Не очень хорошие в плане. Ну, я не особо расстраиваюсь. Будет мне какой-то опыт из Т5, Т6. Есть, есть. Т5, Т6 пока немножко стопорнулся, потому что мне нужно потратить, грубо говоря, на перекрасы всякие и так далее, этого всего, что у меня сейчас скопилось нормальную сумму денег. И я решил, что я лучше это потрачу на Мерседес, а потом, когда будет, скажем так, время, ну, грубо говоря, сразу всё сделать по автобусу. Потому что не горит, не горит, просто не горит. Я на автобусе езжу, а не просто, так сказать, себя ложу, по делу езжу. А не хотелось бы, чтобы тоже Мерседес был каким-то долгостроем, так сказать. Ну, давайте закругляться. Я поехал мыть автоматическую коробку от Мерседеса. Всем привет! Не поддавайтесь на уловки мошенников. Потенциометр системы регуляции. Я, по-моему, объяснял в своих видео, ты, по-моему, плохо смотришь. Потенциометр системы. Это всё обо всём говорит. Если потенциометр – это ошибка, значит, нужно либо клапан менять, либо отключать его. Да, всем пока, ребят. Спасибо, что смотрите. Да, Украине привет!