Quale Comprare? Bici Aero o Leggera

cari fringuelli Mettetevi comodi perché oggi parleremo del modo o meglio del metodo migliore per acquistare una bicicletta nel 2025 parliamo di biciclette nuove anche se si possono fare grandissimi affari anche sul mercato dell'usato perché lo sappiamo negli anni c'è stata questa forte bolla speculativa dove a fronte di una grandissima produzione ci sono stati anche tantissimi acquisti molti di questi acquisti di biciclette sono stati poi gli anni rimessi in vendita quindi nel 2025 Vale sicuramente la pena dare un occhio anche al mercato dell'usato però oggi non vi parlerò di marche o modelli di biciclette ma Vi insegnerò un metodo che io utilizzo per scegliere la bicicletta che meglio si adatta alle mie caratteristiche Allora partiamo dalla tassonomia di biciclette che vengono prodotte nel 2025 il mercato prevalentemente punta sulle biciclette Aero sono la maggior parte quindi su 10 biciclette che vi proporranno almeno otto saranno biciclette Aero dall'altra parte ci sono le biciclette leggere o super leggere che hanno perso un po' di appeal negli ultimi du anni però diciamo ci sono ancora produttori che hanno biciclette super leggere in catalogo ad Una prima analisi superficiale Vi potrei dire molto banalmente che le biciclette leggere sono pensate ate per chi ama la montagna per chi mette salite impegnative con dislivelli molto impegnativi in nei propri giri ma non è una definizione corretta così come potrei dire in modo superficiale e banale che le biciclette Aero sono pensate per chi ama i grandi giri prevalentemente in pianura con poco dislivello anche in questo caso è giusto Sì ma non perfettamente corretto perché perché dobbiamo tenere considerazione molti fattori Allora partiamo da descrivere le biciclette Aero o super Aero le biciclette aerodinamiche sono biciclette che sono state realizzate con un unico intento cioè ridurre il coefficiente di attrito aerodinamico e ci riescono eh Cioè chi le ha progettate è riuscito davvero a ridurre i vortici che creando delle turbolenze intorno al telaio o alle gambe del ciclista vanno a rallentare tantissimo l'avanzata del ciclista e della sua bicicletta Quindi da una parte c'è tantissima ricerca tantissimo sviluppo tantissimo ehm voglia di andare anche a verificare questi dati non soltanto al simulatore Ma anche in galleria del vento e in effetti funzionano costano perché adesso è la moda avere biciclette Aero e vi dico subito che non è soltanto marketing cioè le biciclette Aero di tutti i Brand hanno segnato un netto miglioramento rispetto all'era precedente di quando ancora non si conoscevano gli effetti dell'aerodinamica sulla bicicletta poi ogni Brand dice che la sua bicicletta aerodinamica è migliore rispetto alle altre rispetto alla precedente Ecco questo è marketing però obiettivamente le biciclette aerodinamiche funzionano quando funzionano funzionano ad esempio quando si incomincia a pedalare sopra i 15 km/h cioè a partire dai 15 km/h in poi si iniziano ad avere primi effetti benefici di tutta questa struttura aerodinamica quando un progettista o una casa produttrice decide di mettere in commercio una bicicletta Aero deve fare sempre i conti con il lato oscuro delle biciclette aereo che sono l'abbiamo detto molto efficaci molto efficienti a partire dai 15 km/h a salire Cioè più la velocità aumenta più la bicicletta aerodinamica riesce ad ridurre i vortici aerodinamici le turbolenze che la rallentano però questo piccolo effetto inizia a partire da 15 km/h questo sistema aerodinamico che noi chiamiamo bicicletta Aero ha però un contrappeso ovvero il peso Scusate il gioco di parole cioè andare a creare tubi a profilo alare appendice aerodinamiche ha portato ad un aggravio di peso e e questo è un po' Il rovescio della medaglia però se avete tanti soldini nel vostro portafoglio da poter spendere o investire a seconda dei punti di vista sulla vostra bicicletta Aero Beh vi posso dire che all'aumentare del costo delle biciclette l'effetto aerodinamico rimane comunque lo stesso ma si riduce anche il peso quindi non arriverete mai ad avere una bicicletta Aero come una super leggera dello stesso Pes Però spendendo e comprando le biciclette di alta gamma il peso delle biciclette Aero si riduce Quindi ovviamente anche qua c'è da giocare sia con le vostre caratteristiche con le vostre eh potenzialità ma anche con il vostro portafoglio però perché le biciclette Aero hanno avuto negli ultimi 2 anni questo Boom incredibile perché si è visto sia al simulatore sia in Galleria del Vento sia diciamo così con prove empiriche con dei test sulla strada che il peso della bicicletta anche di una bicicletta Aero non rallenta tanto una bicicletta quanto invece l'aspetto aerodinamico la fa migliorare Ora mi sono un po' ingarbugliato nel ragionamento però Il punto è questo una bicicletta aerodinamica anche se pesa 1 kg di più rispetto a una super leggera è comunque più efficiente pur pesando 1 kg di più rispetto a una bicicletta classica che magari pesa 1 kg di meno Ok ok detto così forse Suona un pochino meglio quindi le biciclette Aero anche se pesano 1000 G in più rispetto a una super leggera riescono ad ogni modo ad essere più efficienti per diversi motivi Prima di tutto perché in pianura il peso lo sappiamo non conta Ma anche dove la strada inizia a salire se comunque mantenete una velocità media di 15 km/h l'effetto aerodinamico che quel telaio garantisce il vostro avanzamento riesce non solo ad annullare quindi a sopperire il kilogrammo in più di telaio Ma addirittura risultate essere più veloci rispetto a una bicicletta più leggera di 1 kg Quindi tutto sommato Ecco spiegato perché le biciclette Aero anche se sono leggermente più pesanti hanno avuto così tanto successo detto questo è molto facile capire che se il vostro motore cioè le vostre gambe riescono a spingervi anche in circuiti Vallona dove comunque ci sono questi sali e scendi continui a velocità in salita Eh parlo superiori ai 15 km/h se qualcuno ha la gamba Può arrivare tranquillamente anche a 20-25 Beh la bicicletta aerodinamica riesce ad essere più efficiente anche se pesa 1 kg di più rispetto una super leggera Questo è il motivo principale per cui tutti vogliono le biciclette Aero però se le tue gambe non sono in grado di spingere la bicicletta alla velocità target per attivare il beneficio aerodinamico di una bicicletta Aero Ecco che allora il gioco si ribalta Cioè non è più conveniente prendere una bicicletta Aero anche per fare circuiti Vallona perché le tue gambe non riescono a spingerti in in salita a velocità per cui è ancora vantaggioso comprare una bicicletta Aero non so se ci siamo capiti però il ragionamento è molto semplice oltre al circuito quindi oltre all'al imetria del vostro giro e alle pendenze perché alla fine quello che piega di più la velocità di salita è la pendenza dovete cercare anche di capire se avete le gambe per poter rendere diciamo così efficiente una bicicletta Aero non tutti si divertono a fare giri sempre in pianura non tutti si possono permettere di avere una bicicletta Aero per i giri non so lungo la costa o in pianura e un'altra bicicletta Super leggera per i giri in montagna o con molto salite o con molto dislivello quindi magari un cicloamatore decide di comprarsi una bicicletta e la risposta è molto semplice se hai il motore per spingere la tua bicicletta su salite le cui pendenze diciamo così ti permettono di superare i 15 km/h perché sei ben allenato Hai un ottimo rapporto peso potenza eccetera Allora Conviene comprare comunque una bicicletta aerodinamica Perché l'aerodinamica vince anche sul peso Mentre se sei un ciclista che predilige prevalentemente la montagna o predilige prevalentemente salite con forti pendenze che non gli consentono comunque di andare oltre i 15 K di media in salita allora A quel punto è meglio prendere una bicicletta super leggera però i grandi campioni ci hanno dimostrato durante l'ultimo Tour de France e sto parlando di wingard e di pogacar se voi andate a vedere le tappe non dico i tapponi Alpini però quelle tappe che magari hanno comunque un dislivello considerevole però sono le classiche tappe sali e scendi una salita qui un'altra fra 40 km magari anche molto lunghe però con pendenze non disumane bene pogacar e winegar ci hanno dimostrato Loro sono campioni che comunque riescono ad utilizzare biciclette Aero anche in tappe con dislivelli molto importanti Questo dipende dal tuo motore che riesce comunque a spingere te e la tua bicicletta su pendenze senza scendere sotto quella la velocità di attivazione aerodinamica Ecco quindi come vedete dipende molto da voi e dipende anche molto dal giro che voi normalmente fate a me ad esempio piace molto eh la salita piace molto la montagna spesso non riesco perché magari o sono stanco o ci sono pendenze qua a Siena a volte anche corte eh ma comunque molto ripide a spingere la bicicletta supr i 15 km/h e sto pensando di comprarmi una bicicletta ad esempio super leggera anche perché A mio modesto modo di vedere le cose sono anche più belle però questo è un giudizio personale che non deve essere minimamente preso in considerazione in questo video c'è da dire anche un'altra cosa attenzione quando si compra una bicicletta aerodinamica La bicicletta aerodinamica è studiata progettata in galleria del vento Ok Prima che al simulatore quando poi noi andiamo a montare sulla nostra bicicletta dobbiamo fare attenzione a come ci mettiamo in sella perché il 90% dell'attrito aerodinamico è dato prevalentemente dal corpo del ciclista la bicicletta aiuta tantissimo ma se te sei messo male in bicicletta Beh avere una bicicletta aerodinamica Sì sicuramente ti aiuta perché se se sei messo male su una bicicletta normale e sei messo male su una bicicletta aereo è chiaro che la bicicletta aereo Ti fa andare leggermente più veloce voce perché c'è meno attrito però cosa molto importante quando si comprano queste super biciclette bisogna andare dal biomeccanico e dire Guarda voglio una posizione che amplifichi o meglio che non ostacoli l'efficientamento aerodinamico della mia bicicletta quindi il biomeccanico ti metterà in una posizione molto Racing molto puntata e quindi dovrai scegliere un casco di una certa di una certa maniera il manubrio di una certa maniera e a quel punto avrai efficient la tua bicicletta aerodinamica Discorso diverso ad esempio per una bicicletta super leggera Chi acquista biciclette di questo tipo le super leggere le prende ad esempio per sfidare i grandi passi Alpini dove notoriamente la velocità di ascesa può scendere tranquillamente anche sotto i 15 km/h bene in questo caso non c'è da impazzire con caschi Aero manubri Aero e posizioni molto puntate si cerca in questo caso invece di eh amplificare ancor di più la riduzione del peso quindi caschi super leggeri manubri anche in questo caso leggeri componenti di ultima generazione in carbonio leggerissimi e la posizione in sella deve essere una posizione da salita quindi non si va a cercare una posizione puntata in avanti Ecco come vedete quindi la scelta della bicicletta super leggera o super Aero dipende Sì dal percorso Ma dipende anche da voi da quale tipo di percorso vi piace fare e da che motore avete e da quanti soldi avete perché se avete tanti soldi vi ne comprate una super leggera da 6,8 e la nuova col Nago y1 RS Questa è il top di gamma per quanto riguarda l'efficientamento aerodinamico e meglio di questa non c'è costa solo €1000 però insomma Chi ce li ha è bene che li spenda Se invece dovete fare avete un colpo da sparare e Volete comprare la bicicletta migliore per voi dovete tenere conto oltre al portafoglio ai tipi di percorsi che andate a fare quindi dislivello pendenze fate un esame a 360° di tutto quello che avete intorno quindi disponibilità economica e tipologia di percorsi che avete vicino casa ma che vi piace anche fare a voi e soprattutto dovete tenere in considerazione i numeri che vostro organismo riesce a sviluppare se siete degli amanti endurance che volete stare in bicicletta per ore ore e ore e ore magari a questo punto sceglierete percorsi meno critici Per quanto riguarda il dislivello allora Potrebbe aver senso davvero una bicicletta Super Ario Se invece vi piace la montagna vi piacciono i passi Alpini vi piace fare fatica quando si è in bicicletta una bicicletta super leggera è quello che conta di più però non c'è una risposta univoca il ciclista il cicloamatore deve essere bravo a capire Uno quali sono le sue potenzialità cioè io ho i numeri per spingere una bicicletta sopra i 15 km su circuiti che hanno un dislivello magari di 2000 m Sì ok me la posso prendere ci vuole anche molta onestà eh a volte i cicloamatori sono un po' come i pescatori quanti pesci hai preso uno ma era grosso così cioè bisogna essere un po' Onesti anche con noi stessi perché altrimenti sbagliamo l'acquisto dipende Insomma Da che cosa dovete fare Qual è la tipologia dei vostri percorsi e dal motore che avete Ok fringuelli Adesso voglio sapere che tipo di bicicletta avete e quale bicicletta vorreste comprare o avete intenzione di comprare nel medio periodo io mi devo assolutamente comprare una bicicletta da strada perché adesso ho una bicicletta da ciclocross la Giant che qua sui rulli mi devo comprare assolutamente una bicicletta da strada quindi nel 2025 ragioneremo insieme anche su quale è la mia bicicletta da prendere in considerazione per tornare appunto a fare gare di triathlon iniziando con lo sprint Ma questo un altro capitolo avremmo modo di parlarne Ne parleremo insieme vi dico solo che mi sto allenando e ho iniziato gli allenamenti di Triathlon il 4 di aprile li ho interrotti ora per le vacanze perché non stavo bene sentite anche la mia voce non è ancora al 100% ho preso una bronchite il 20 di dicembre e adesso sono in fase di guarigione quindi diciamo passata la Befana tornerò ad allenarmi quindi cari fringuelli ci sarà tanto tantissimo da dire in questo 2025 che dire buon allenamento e alla prossima Ciao