Simson Habicht - Den Lenker zusammenbauen

hallo und herzlich willkommen hier zurück zum zweiradgeber und heute schauen wir uns mal den Lenker von Habicht [Musik] an gerade bei den vogelmodellen ist so ein Lenker manchmal so ein bisschen tricky besonders wenn es um diesen Gasschieber geht aber so schwer ist das eigentlich gar nicht weiter geht es mit dem Lenker dazu brauchen wir auch die baudenzüge als erstes nehmen wir den gasbaudenzug und stecken ihn durch die Lampenmaske erstmal kann er dann da hängen bleiben dazu gelernt haben sie ja und die Stelle des Gasgriffes nicht gepulvert zu meckern haben wir aber trotzdem der Ausschnitt für den Schieber ist sehr scharfkantig und sorgt dafür dass dieser sich nicht frei bewegen kann um das zu ändern pilen wir die Kanten ab das müssen wir auch im Inneren machen reinigt dann alles und testet dass der Schieber sich frei bewegen lässt der baumenzug wird dann in den Lenker hier hinten eingeschoben das Griffstück bereiten wir auch vor und legen die kleine Anlaufscheibe ein dann kann die kleine Blattfeder eingeschraubt werden Vorsicht sie darf nicht zu fest angezogen werden schiebt dann das Griffstück auf den Lenker sollte sich das Griffstück nicht aufschieben lassen wollen schraubt die Schraube raus und von der anderen Seite wieder rein legt eine Unterlegscheibe dazwischen und dreht die Schraube etwas an dadurch kann man die Klemmung etwas weiter öffnen und das Griffstück dann locker aufschieben jetzt können wir den baauenzug in den Lenker einschieben und das wiedderlager ein setzen dazu wird es auf den Baudenzug und dann in den Lenker gesteckt der Schieber wird dann auch einfach aufgehangen jetzt darf der Lenker und der Schieber satt eingefettet werden achtet darauf dass die Schnecke im Inneren des Gasgriffes in diese Nut des Schiebers greift sitzt der Drehgriff befreit die Stelle am Lenker an der die Klemmung sitzt vom Fett schiebt dann das Griffstück auf die Führung am Lenkerende wird dann ebenfalls aufgesteckt damit können wir das Griffstück insgesamt etwas ausrichten die Schraube an der Klemmung kann dann wieder so eingebaut werden wie sie sein soll fest og werden muss die Klemmung aber noch nicht wir müssen hier noch mal ran der Blinker auf der rechten Seite kann dann auch aufgesteckt werden dazu müssen die Kabel durch diese beiden Löcher stecken sie erstmal drin zieht sie ein wenig durch richtet den Blinker dann am Loch im Lenker aus und verschraubt ihn die Kabel dürfen ebenfalls festgeschraubt werden achtet dabei auf dieses Loch hier hängen gerne mal die Kabel davor das darf aber nicht sein denn hier wird gleich die Kappe verschraubt das Leuchtmittel setzen wir auch gleich ein zusammen mit der Dichtung werden die Blinkerkappen dann aufgesetzt dabei sollte diese Seite in Fahrtrichtung hinten nach außen in Fahrtrichtung vorne sollten Sie dann so herum weiter geht es mit der Bremse der baudenzugnippel wird aufgesetzt dann kann der Zug in den Hebel eingesetzt werden verdreht die Einstellschraube damit der Zug nicht wieder herausfällt an der Stelle des blinkerschalters legen wir die Gummischeibe auf darauf kommt dann der Schalter die Kappe wird ebenfalls aufgesetzt unten an der Schraube legen wir die beiden Massekabel auf der Schalter darf auch gleich verschraubt werden für die chokebätigung muss die Klemmschraube noch mal raus und dann hier hinten angeschraubt werden auch der baunenzug wird in die Lampenmaske eingesteckt und im Hebel eingehangen jetzt geht es auf der anderen Seite weiter auch hier schieben wir zunächst das G Stück auf danach sprühe ich den Lenker und Griffgummi mit etwas Bremsenreiniger ein und schiebe es auf weit genug sind wir wenn wir das Loch im Lenker gut erreichen und Spiegel oder Abstandshülse auf dem Lenker passen auch hier darf jetzt der Blinker aufgesteckt und verkabelt werden es ist dabei nicht entscheidend welche Kabel oben oder unten sind achtet wieder auf dieses Loch die Kappen dürfen dann mit samtdichtung verschraubt werden es fehlt hier noch die Schraube im Lenker damit geht es dann zum lenkerblech das Griffstück hier lassen wir aber noch lose da unser Bremshebel in rot schwarz gehalten ist habe ich mal gesucht und ein passendes lenkerblech gefunden damit der Hebel nicht ganz so alleine ist im lenkerblech fehlt aber noch die standlichtleuchte zusammen mit der Dichtung wird es dann so eingesetzt dass die Kontakte nach vorne zeigen damit haben wir den größtmöglichen Abstand zum Lenker und es kann dort nicht einfach ein Kurzschluss entstehen das Leuchtmittel darf auch eingesetzt werden und hier wird es zu Problemen kommen ähnlich wie bei der leerlaufkontrollanzeige wird uns die Kappe mit dem langen Leuchtmittel schmelzen es liegt nämlich bereits oben an der Kappe an schaut dass ihr hier eine kurze nehmt das Standlicht darf dann verschraubt werden auf das Emblem verzichten wir mit der neuen standlichtleuchte sieht das lenkerblech schon nicht gut aus mit einem zusätzlichen neuen Emblem wäre es noch schlimmer wenn ihr aber eins verbaut verklebt es zusätzlich nur über die Laschen hält es meist nicht lange an den Enden des lenkerbleches stecken wir die gummikeder auf die Kabel können wir dann ebenfalls am Standlicht anschließen das graugrüne und das braune Kabel mit der Unterlegscheibe wird dann die Senkkopfschraube am Griffstück verschraubt dadurch dass ein Griffstück noch vollständig lose ist können wir das Blech in Ruhe Ausrichten der abblendlichtschalter fehlt noch auch hier kommt zwischen Schalter und Griffstück wieder eine Gummiunterlage danach die Kappe alles zusammen wird dann verschraubt bei den neuen Lenkern kann es unter Umständen nötig sein hier unten noch ein zusätzliches Massekabel anzuschließen und zur Masse an dem anderen Schalter zu führen ansonsten ist der Schalter hier zu gut isoliert und die Hupe bleibt damit stumm jetzt können wir das lenkerblech und die Handhebel der Bremse und Kupplung ausrichten die Klemmungen dürfen festgezogen werden hier fehlt uns auch noch der Kupplungszug auch dieser wird durch die Lampenmaske gesteckt anschließend darf auch hier der baudenzugnippel positioniert werden und alles zusammen wird in den Handhebel gesteckt solange aber noch der Motor fehlt stecke ich die Züge hier in die Mitte damit sie nicht umher fliegen bei dieser Gelegenheit erledigen wir auch noch ein paar Kleinigkeiten auf den Schwingenbolzen müssen wir noch die Halterung für die Seitenbleche aufstecken auf der linken Fahrzeugseite wird dann der kurze Halter eingehangen und an der Schwinge verschraubt auf der rechten Seite der lange mit dem Stück für die Feder des Hauptständers der Schwingenbolzen kann anschließend auch festgezogen werden das Rücklicht können wir ebenfalls fertig stellen und setzen dazu die Leuchtmittel ein die Dichtung wird aufgelegt und anschließend die Kappe verschraubt damit sind wir wieder ein kleines Stückchen weiter gekommen aber bis zum fertigen hab ich ist es noch ein langer Weg wir haben da noch einiges zu tun freut euch drauf wir sehen uns dann in einer der nächsten Videos wieder bis dann macht's gut ciao [Musik]