Simson - Grad oder mm vor OT

hallo und herzlich willkommen hier zurück zum zweiradgeber wir sind es ja gewöhnt wenn es um die zülleinstellung am Motor geht dass man von Millimetern vor OT spricht aber man hört auch immer mal wieder was von Grad vor [Musik] OT ob nur Millimeter oder grad falsch ist keines von beiden und beides hat seine Vor und Nachteile allerdings können wir mit Hilfe von so einer Gradscheibe hier z.B auch noch ganz andere Dinge über unseren Motor erfahren wir schauen uns diese beiden Hilfsmittel mal an um dieses Teil zu montieren müssen wir zunächst den Motordeckel entfernen es wird dann einfach an den Löchern befestigt besonders wenn wir am Polrad keine Markierung haben oder mal eine neue schaffen wollen bietet sich sowas als Hilfe an klar das geht auch anders aber es ist eine zusätzliche Möglichkeit der Kolben muss nun auf OT gestellt werden das könnte man hier mit einem beliebigen Hilfsmittel machen Schraubendreher Schere oder oder oder haben wir OT gefunden machen wir eine Markierung auf dem Polrad 1,8 mm V OT möchten wir einstellen dazu müssen wir unsere Markierung auf 21° drehen wir wissen alle 1,8 ist schön und gut aber viele von euch fahren einen anderen Zündzeitpunkt aus unterschiedlichsten Gründen passend dazu hier mal eine Liste von zündzeitpunkten dazu sei gesagt die Werte sind für ein 85 mm PLE mit 44 mm Hub habt ihr eine Langhubwelle mit 48 mm dann sieht es so aus im Vorfeld sollte man am Polrad die Pollücke suchen und sich die Mitte davon ebenfalls außen am Polrad markieren Abnehmer auf der Grundplatte und Polrad werden jetzt durch Verdrehen der Grundplatte übereinander gestellt zur Kontrolle wird die Zündung einmal abgeblitzt stellt man eine Abweichung fest muss die Grundplatte entsprechend weiter verdreht werden so dass die Markierung übereinander stehen gut die Zündung haben wir jetzt mit Hilfe von grad so ein bisschen eingestellt und das ist nun auch kein großes Hexenwerk aber mit so einer Gradscheibe können wir noch ganz andere Informationen sammeln und hier ist die Rede von den Steuerzeiten dazu müssen wir die Gradscheibe kreativ befestigen wir suchen uns einen Fixpunkt das können wir z.B mit einem Stück Draht machen bei OT stellen wir die Scheibe auf 0° ein und jetzt wird es schon wieder einfach wir drehen den Kolben jetzt in Laufrichtung und wann der Auslass aufmacht besser erkennen kann man das wenn man mit einer Taschenlampe in den Auslass leuchtet sobald wir den ersten Lichtspalt erkennen können schreiben wir uns den Wert auf wir drehen weiter und schauen auf die Überströmer auch diesen Wert schreiben wir auf weiter geht es und jetzt schreiben wir den Wert auf wenn die Überströmer wieder schließen und das gilt auch für den Auslass jetzt müssen wir nur noch vom schließenwert den öffnenwert abziehen und wir haben den Öffnungswinkel den können wir dann z.B mit einer dickeren oder dünneren Fußdichtung verändern und so manchmal noch etwas mehr aus dem Zylinder herauskitzeln schöne Spielerei und man hat wieder ein paar Informationen gesammelt aber was fängt man mit dieser Information jetzt eigentlich an das schauen wir uns beim nächsten Mal an und wir sehen uns dann in einer der nächsten Videos wieder bis dann macht's gut ciao