Renault RAFALE 2024 - IL 3 CILINDRI SARA' ALL'ALTEZZA? - Test Drive PRO e CONTRO

oggi su recensione Smart avremo lei il top di gamma Renault L'Ammiraglia l'avete riconosciuta la nuova Renault Raffaele no non si chiama veramente Raffaele ma la prima volta che ho letto il nome di sfuggita nella parte posteriore ho detto l'hanno chiamata veramente Raffaele no parliamo della Renault rafal ok Ho cercato di pronunciarlo in francese Speriamo di esserci avvicinati Ma insomma ragazzi una vettura interessante Parliamo di un Suv Coupé che ha tanto da raccontare sia Nella qualità degli interni e degli esterni ma soprattutto anche su strada e vi dico subito c'è qualcosina che non mi ha convinto al 100% ed è per questo motivo che oggi andremo alla ricerca di ogni singolo pregio e chi lo sa Magari anche qualche piccolo difetto E partirei subito dal lato anteriore dove devo essere sincero Mi piace davvero tanto le hanno dato un tocco proprio aggressivo complice la presenza dell'allestimento e spri Alpin con una griglia tridimensionale con inserti azzurri logo Renault rinnovato e ligne che vanno a simulare delle nervature per dare un po' di muscolarità alla carrozzeria fari sottili di sera fanno un effetto importante led Matrix sdoppiati con la freccia nella zona anteriore baffetto nero lucido e tanta tecnologia del quale parleremo nella guida su strada ma ora taglio laterale la vedete entra tutta nell'inquadratura parliamo di 4,71 di lunghezza ma soprattutto dei Cerchi immensi 20 pollici con sempre trama che va a richiamare il logo espri Alpin quindi sempre l'allestimento e soprattutto parliamo di cerchi 24545 quindi raggio 20 pollici veramente veramente importanti calotte neri come altri dettagli della vettura tra cui anche i vetri oscurati sempre per un tocco più sportivo sempre sportività con alcune linee nervature sopra i passaruota per dare ancora delle dimensioni maggiori e anche ingannare l'occhio per farla sembrare ancora più muscolosa come vettura altri inserti neri qui sotto Ok ma soprattutto ragazzi una piccola targhetta che ci ricorda il for control ovvero il fatto che anche le ruote posteriori siano leggermente sterzanti ma non vi voglio anticipare nulla ma tornando a parlare di dimensioni siamo su 1,86 di larghezza 1,61 di altezza e soprattutto un passo di 2,74 abbastanza per farci sedere comodamente nella zona posteriore ora lo scopriamo Ma ora che abbiamo la visuale in prima persona ne approfitto per farvi vedere anche alcune fughe per mostrarvi che comunque gli assemblaggi di di questa vettura sono ottimi e soprattutto Vi mostro anche che in prima persona con una piccola spinta ok cioè Comunque col mignolo perfino la vettura si chiude tranquillamente e quindi sicuramente è un sinonimo di qualità ma parlando di interni Notiamo un bracciolo che è praticamente più grande della scrivania che ho in cameretta Scherzi a parte potete veramente farci la qualsiasi ricaricare lo smartphone con due prese appoggiarci lo smartphone qui per guardare un film poggia bicchieri e se invece avete qualcuno da ospitare in un attimo ino lo richiudete ok e subito diventa un terzo posto a disposizione sediamoci sedire del guidatore impostato sulla mia altezza 1,70 Guardate quanto spazio per le gambe e anche per la testa e soprattutto Avremo anche il Solar Bay che se magari state un pochettino più avanti Vi aiuterà a non toccare Ma finisce un pochettino prima rispetto a dove magari noi appoggiamo la testa quindi se siete più alti non toccherete ma proprio altissimi altissimi andrete a sfiorare Ma è praticamente impossibile Anche perché il divanetto è molto piegato per darvi una zona pochettino più flessibile e soprattutto vi dà anche la possibilità di stare leggermente sdraiati per stare più comodi il tunnel centrale è molto molto ribassato quindi anche se vi mettete in mezzo potete tranquillamente tenere le gambe metterli giù non andrete a occupare la il divanetto di sinistra o di destra e quindi anche per lunghi viaggi si riesce a stare in cinque forse un po' duro lo schienale centrale invece il sedile del passeggero è tutto tirato indietro guardate e io ancora in questo caso 1,70 non vado a toccare ci sono le maniglie ci sono le bocchette ci sono due prese tipo c Forse in alcuni casi anche per quello che è il costo della vettura ci si poteva aspettare la regolazione addirittura della temperatura quindi una zona tripla per la climatizzazione ma secondo me era veramente un qualcosa molto molto di più già così va assolutamente Benissimo sia alle retine sia II porti oggetti ma soprattutto portiere curate anche nella zona posteriore con cuciture e anche una zona di moquet qui sotto in questo momento la vettura è chiusa mi avvicino riconos conosce le chiavi quindi ragazzi ingresso keyess ma soprattutto ci saluta con un bel gioco di benvenuto con i fari full led belli da vedere con effetto tridimensionale all'interno ma soprattutto ancora sportività Pinna di squalo spoilerino tetto che scende in maniera ripida per andare a far scendere anche le goccioline quindi non avremo il tergicristallo e soprattutto ragazzi nuovo logo Renault con il richiamo Raffaele No rafal la motorizzazione i Tech e se ci abbassiamo Notiamo sensore di parcheggio diffusore la parte del paraurti nero lucido sempre per dare un tocco un po' più sportivo ma soprattutto i sensori oltre ad essere posteriori sono anche anteriori laterali in modo da avvisarci in caso di qualche ciclista in arrivo o pedone magari un eventuale ostacolo che non abbiamo visto una cosa importante l'apertura del bagagliaio è posta proprio vicino alla retrocamera Non è una scelta intelligentissima perché potreste andare per sbaglio a toccare la retrocamera e quindi sporcare l'obiettivo ma come potete vedere si apre velocemente ma soprattutto rivela 527 l di di carico e oltre 16 una volta abbattuti i sedili abbattimento 40 20 40 ma soprattutto ragazzi una cosa che non mi ha fatto impazzire è il gradino di carico perché c'è un piccolo spazio e quindi per alzare e prendere le borse dovrete fare un piccolo sforzo con la schiena o magari aiutarvi un po' con le gambe c'è il doppio fondo con anche la possibilità di avere la ruota di scorta ci sono prese da 12 v una ma ci sono anche tanti ganci e soprattutto ragazzi finalmente Io ci scherzo sempre la luce di cortesia è bianca finalmente lasciatemelo dire perché dà sempre quel tocco di modernità In più la tendina si va ad alzare o ad abbassare quando andiamo ad aprire o chiudere la parte posteriore del bagagliaio ma soprattutto ragazzi Direi che ne abbiamo parlato abbastanza andiamo a guidarla soprattutto nelle curve perché lì ci si diverte parecchio modalità Sport giù tutto il piede usciamo forti devo dire che la spinta si sente ma soprattutto 10100 in all'incirca 8.8 secondi è una velocità massima di 100 80 km/h autolimitata ragazzi ora arriva il bello perché se vi dico la motorizzazione molti di voi sono sicuro che arriveranno a scrivere nei commenti Parliamo di un 12 tre cilindri da 130 cavalli Turbo benzina unito poi a una zona elettrica quindi a una motorizzazione elettrica da 70 cavalli poi in realtà ci sarebbe anche una terza motorizzazione elettrica ma ovviamente serve per funzioni secondarie ma in totale si arriva ad avere all circa 200 cavalli a disposizione quindi capite bene che è una motorizzazione interessante Ok che lavora bene con propulsore elettrico e quello termico e soprattutto che con i numeri che vi ho appena detto quindi 8.8 secondi una velocità massima di 180 km/h E comunque una dinamica di guida interessante non è assolutamente un motore sottodimensionato e lo dico non per sentito dire Ma per il semplice fatto che questo weekend ho preso questa vettura l'ho caricata con cinque persone Ok aria condizionata modalità Sport giù tutto il piede e vi posso assicurare che l'accelerazione c'era Ovvio non è lo stesso 8.8 secondi di quando lo fate da soli ad autoscarica ma rimane comunque un'auto veramente frizzante da guidare e soprattutto quindi il motore non va troppo a soffrire nelle prestazioni Quando andate a caricarlo tanto tanto Quindi no non è assolutamente un motore sottodimensionato e quindi soprattutto smettiamola di andare a dare subito etichette a vetture solo perché magari Eh sono con concepite in maniera differente rispetto al passato e poi comunque io sono di diciamo mentalità aperta Open Mind usiamo anche i termini inglesi Se non vi piace questa motorizzazione è in arrivo anche il plugin Hybrid da oltre 300 cavalli Quindi se 200 non vi bastano Ma io posso assicurare che sono più che abbastanza potete andare su una motorizzazione ancora più potente e quindi vi voglio parlare di quella che è la funzionalità di questo full Hybrid perché è in grado di offrire come dicevo prima una gran parte di guida elettrica quindi andando a staccare il termico andandolo a farlo spegnere ma soprattutto offrirvi anche in alcune condizioni fino all' 80% della guida in full Electric Vi ricordo che stiamo parlando di una trazione solamente anteriore perché magari su un Suv di queste dimensioni alcuni di voi potranno pensare che appunto ci sia il 4x 4 No sulla versione full Hybrid avremo solo la trazione anteriore ma soprattutto vi parlo di una vettura che ha anime completamente diverse sapete perché Perché alcuni di voi penseranno Beh ma 4,70 può essere scomoda da guidare Comunque comunque di dimensioni importanti Ecco poi Renault ha deciso di tirare fuori un asso dalla manica chiamato for control che ha completamente ribaltato la situazione allora premessa da quando ho iniziato a parlare della guida su strada sto solo dicendo cose positive tranquilli che qualche difetto l'ho sicuramente trovato ma andiamo per step parlando quindi delle ruote posteriori sterzanti e contr sterzanti vi posso dire che sono molto molto utili in due casistiche prima casistica andate forte modalità Sport vi volete divertire andate a settare dall' infotainment Dalle modalità di guida che volete una maggiore stabilità le ruote andranno posteriori andranno ad aiutarvi Quando ad esempio andate a fare una curva più velocemente e andranno a rendervi la vettura veramente veramente un binario Nel senso che anche se prendete una curva forte andrete a sentire un leggerissimo rollio ma proprio leggero rispetto a quello che ci si potrebbe aspettare su una vettura di queste dimensioni ma soprattutto vi permetterà di guidare la vettura in maniera molto più allegra di quello che ci si potrebbe aspettare se invece siete se in città dovete fare qualche strettoia dovete girarvi velocemente avete bisogno di fare una manovra un po' più complicata potete mettere una maggiore agilità e quindi in quel caso avrete fino a 10 m di raggio di sterzata e quindi Ragazzi vi posso assicurare che non sembra assolutamente di star guidando una vettura così grande perché comunque sì non sono 5 m di auto ma non sono neanche i 430 di alcuni mini SUV bar SUV quindi vi posso assicurare che nell'uso quotidiano è proprio un'auto confortevole perché perché che comunque la partenza sarà sempre in elettrica Quindi al semaforo avremo un comportamento da full Electric schiacciate l'acceleratore e andate subito in coppia coppia massima di 25 NM e soprattutto la cosa interessante è appunto che è comoda perché io con un dito giro tranquillamente perché ho le ruote che mi aiutano con un semplice tocco riesco a girare lo sterzo e quindi come vi dicevo è un'auto che può essere guidata tutti i giorni ma una delle sostanziali differenze che cambia tra le varie modalità di guida è proprio anche la frenata e qui ragazzi si apre un mondo importante perché in generale la frenata va assolutamente bene i 1600 kg della vettura li ferma subito anche a velocità più rialzate Ovviamente i freni a disco anche al posteriore assolutamente una cosa ottima ma una delle differenze sostanziali è proprio che qui noi abbiamo due palette non servono per andare a aumentare o scalare la marcia ma bensì per andare ad aumentare o diminuire la frenata rigenerativa ovvero Se clicco sul meno mi va praticamente a simulare una guida One Pedal cosa che così non è se invece vado a cliccare sempre di più sulla levetta del più andrà a aumentare il veleggio questa cosa è assolutamente utile perché Come mi ha insegnato l'istruttore di guida sicura ci permetterà di avere anche un risparmio di carburante ma soprattutto un risparmio dei freni perché se le userete come una vera e propria Paletta che va ad aiutarvi nella frenata è un qualcosa di utile perché adesso la Stelvio davanti a me sta magari perdendo un po' di velocità io anziché toccare i freni butto giù uno o due tocchi in modo da far rallentare la vettura Se invece accelera e io sono sto arrivando un po' più forte Vado a aumentare e Lascio scorrere la macchina quindi un cambiamento di guida importante no Non c'è la gu One Pedal Ma assolutamente quindi vi permette di avere la frenata rigenerativa che oltre a Risparmiare carburante vi andrà ad aumentare la carica della batteria e quindi potrete andare maggiormente in solo elettrico cosa importante questa frenata rigenerativa è assolutamente poco fastidiosa perché Quando andrete a frenare realmente andrà a staccarsi molto velocemente la frenata rigenerativa e andrà ad entrare la meccanica Ma nella modalità Eco la frenata rigenerativa tarda veramente tanto tanto a staccarsi e quindi ogni tanto vi sembrerà di arrivare un pochettino lunghi In frenata e quindi dovrete andare a premere maggiormente il freno ma visto che vi stavo anticipando di palette e altre questioni simili parliamo di quello che è il cambio con quattro marce nel termico e due nell'elettrico questo cambio Quindi è un cambio robotizzato e in alcuni casi lascia quelli che magari potrebbero essere buchi di coppia ma cerco di spiegarmi meglio il cambio forse è una delle poche cose che non mi è piaciuta a bordo di questa rafal nella guida su strada per il semplice fatto che sì è confortevole non S entrare le marce non rende la vettura fastidiosa dal punto di vista del comfort acustico non si andrà ad avvertire il fatto che staremo guidando un motore tre cilindri effettivamente quindi una guida Serena ma in alcuni casi quando vi volete divertire va praticamente a Murari la potenza nel senso magari vi dà quell' accelerazione subito e poi arriva non so a 110 km/h si ferma un attimo c'è proprio un un momento di stacco che tu da essere indietro Arrivi qua e poi Ah ok stavi accelerando e Bam riparte a darti coppia quindi forse non so se è proprio un forse lentezza nel cambiare marcia o il fatto che appunto il cambio abbia qualche lentezza nel capire che abbiamo effettivamente bisogno di più potenza ma comunque quindi sotto quel punto di vista L'ho trovato un pochettino poco reattivo ma succede principalmente Quando andate ad accelerare tanto tanto avete bisogno di tanta potenza perché poi in realtà nella guida quotidiana è un cambio intelligente perché comunque quando siete in salita non vi andrà mai a dare poca Potenza per far salire la macchina quando avete bisogno di allungo comunque Vello permette di fare e soprattutto non andrà a far entrare tanto rumore all'interno dell'abitacolo Ma se queste cose come vi ho appena elencato sono in maniera leggermente discutibile è assolutamente insindacabile il fatto che l'abitacolo sia veramente Ben insonorizzato perché nella zona anteriore avremo il doppio vetro quindi assolutamente una maggiore silenziosità Ma soprattutto ragazzi la cosa interessante di questo abitacolo è che il vetro davanti è veramente grande i montanti non sono fastidiosi perché sono posti veramente in avanti e quindi si riescono a vedere bene eventuali ingombri Discorso diverso sulla zona del l'18 posteriore dove è veramente sottile OK e quindi avrete veramente una scarsa visibilità un po' anche come avevo segnalato sul video della Renault Capture che troverete in alto a destra ma se quindi in alcuni casi non avete una visibilità al 100% tranquilli perché su questa Renault rafal se già ero rimasto rimasto sconvolto dagli oltre 20 adas sulla capture Quindi avremo 32 tra cui ovviamente sicuramente di base quelli importanti per essere in regola con la legge del 7 luglio del 2024 e poi altri optional che comunque quindi dovrete andare a pagare che vi andranno a dare sicuramente una mano importante ve li vado a elencare velocemente cruise control adattivo frenata emergenza assistita line assist abbaglianti automatici sensore che va a rivelare pedoni in arrivo da davanti o dietro quindi va a frenare c'è la retrocamera C'è il sensore d'angolo cieco insomma praticamente tutti quelli che esistono a bordo di questa rafal li troverete la taratura è assolutamente ottima Nel senso che non vanno a dare fastidio e soprattutto la cosa interessante è che con il tastino posto qui o dall'info se voi mi volete dire che non avete bisogno degli adas e ogni volta vi rompete le scatole ad andarle a togliere uno a uno potete salvare dall'info una personalizzazione Quindi ad esempio staccarli tutti e ogni volta che andrete ad accendere l'auto loro si andranno ad attivare voi col doppio TAC li andate a disattivare quindi sicuramente una personalizz ione più rapida ma ora chiudiamo con un'importante nota i consumi perché qui c'è tanto da raccontare Ho appena passato un benzinaio vi posso parlare quindi di quelli che sono i consumi lei promette di offrire 10000 km di autonomia con un pieno andando a sfruttare l'elettricità quindi il motore elettrico e la benzina No essendo una full Hybrid non va ricaricata con la spina farà tutto in automatico con frenata rigenerativa decelerazioni o anche in alcuni casi il motore andrà a ricaricarvi direttamente la la batteria Ma quindi in un ciclo wltp misto siamo sui 4,7 l ogni 100 km dichiarati effettivi siamo un pochettino più alti all'incirca sui 6,5 l ogni 100 km Anche perché in questo caso dove io ho accelerato un po' di più mi sono divertito il computer di bordo mi segna i 7 l ogni 100 km quindi vi fa capire che se vi impegnate i 4.7 li potete fare Li ho fatti io in prima persona ve lo assicuro ma in autostrada arrivate tranquillamente ai 6.9 l 100 km se guidate in maniera un po' più Sprint 6,5 e se vi volete tanto tanto divertire andate anche a superare i SET e anche a toccare gli otto Ed eccoci pronti a vedere internamente la nostra Renault rafal allestimento espri Alpin e Credetemi si riconosce subito che parliamo di questo allestimento sportivo sia dalla presenza delle cuciture che richiamano la bandiera francese sulle portiere sui sedili sul tunnel centrale addirittura sul volante ma soprattutto anche dalla presenza del logo con alcune trame azzurre all'interno del S e sicuramente ragazzi fa la sua grande figura la presenza del battitacco e anche pedaliera in alluminio Ma ragazzi degli Interni che posso essere sincero possono piacere come no perché troveremo tanti inserti blu a partire dai tappetini ma anche all'interno delle portiere con la moquette utile per andare a magari ridurre il rumore quando andiamo ad appoggiare alcuni oggetti qualità degli Interni Beh bene ma non benissimo e ora vi spiego perché sicuramente ben accessoriata c'è praticamente tutto and andando per gradi vi faccio vedere che i sedili sono regolabili elettricamente sia quello del guidatore che del passeggero e parlando di touch and fill avremo una plastica morbida qui sopra i LED Ok che ritroveremo anche nella parte centrale della plancia e poi alcune parti in ecopelle e soprattutto ragazzi plastiche nella zona inferiore dure rigide ma che comunque vengono nascoste da alcune trame per andare ad abbellirle dico bene ma non benissimo perché Queste plastiche per quanto siano belle da vedere danno un tocco eh curato alla vettura con anche la zona qui sicuramente fanno i loro effetti led il Soft Touch qui sopra delle plastiche ma poi quando andate a toccarle Ok vanno a sicuramente regalare qualche rumorino non tanto presente durante le guide però comunque volevo segnalarvi questa piccola presenza di qualche scricchiolio di troppo che per una vettura che costa Comunque veramente tanti tanti soldini lo fanno altre vetture Premium del quale non faccio il nome sono qui ma comunque andava segnalata ma se vi voglio segnalare questa cosa vi voglio segnalare anche dei lati positivi come la presenza del Solar Bay molto bello una specie di tetto virtuale Ok che va a chiudersi per andare a oscurare la zona interna della nostra vettura lo vado a chiudere totalmente e soprattutto è quindi un tetto simulato che quando ad esempio fa tanto caldo in questo caso 32° fa passare qualche grado in più se il sole è puntato sopra ma riesce a schermare bene e quindi la l'abitacolo rimarrà comunque coperto ragazzi parlo dell'infotainment 12 pollici sia in questo caso che nel cruscotto digitale al l'abbiamo già visto su altre vetture come ad esempio Renault austral con Google Automotive molto utile perché permette di avere Android auto Apple carplay ma soprattutto di scaricare applicazioni extra abbiamo una parte di stereo Arman cardon che fa suonare veramente bene la vettura mi piace la presenza della moquet superiore nera che dà sempre un tocco più sportivo come anche le plastiche qui la luce sembra gialla dal video ma in realtà è bianca quindi cura anche in questi dettagli con la presenza del portaocchiali con anche lo specchietto tornando invece a parlare di climatizzazione B zona con sedile e volante riscaldati funziona bene relativamente veloce in questo caso non parte perché la vettura è spenta il volante È regolabile in altezza e in profondità sinistra regolazione degli adas a destra invece per muoversi all'interno dell'infotainment che permette di vedere praticamente tutte le informazioni tra cui consumi velocità e così via a sinistra il tastino per rimuovere velocemente la gestione degli adas che troveremo anche qui nell'info ma ragazzi soprattutto possiamo andare a muoverci anche nelle varie modalità di guida e andare a personalizzarle qui sotto due prese tipo c presa da 12 v un avviatore di un aereo No scherzi a parte ci permette di andare a nascondere qui sotto un ulteriore Pozzetto presa per la ricarica wireless il tastierino a pianoforte come scorciatoia per la climatizzazione e poi anche un comodo bracciolo con altri spazi per andare a inserire oggetti Peccato che quest'ultimo non sia climatizzato porta documenti con luce di cortesia e segnalo la gran presenza del satellite per muoversi all'interno dell'infotainment e anche il cambio posto qui in alto che ogni tanto dà un po' fastidio perché vi andrete a confondere con la parte dei tergicristalli Tada Renault rafal si è risvegliata ma tranquilli lo ha fatto perché adesso parleremo di conclusioni e soprattutto prezzi Non ti preoccupare Sarò buono ma soprattutto parliamo di un prezzo di €43 700 per la versione base con motorizzazione full Hybrid Anche perché è l'unica motorizzazione disponibile al momento a questi €3.00 possono essere tolti €3000 di incentivi disponibili solo in alcune casistiche importanti la vettura che avevamo quest'oggi quindi in allestimento espri al PIN vi va a costare all'incirca 8.200 E se invece volete avere una versione ancora più accessoriata e quindi avvic Arsi molto al full optional come la Renault rafal Azzurra che vedete in questo momento vi avvicinerete all'incirca a un prezzo di 55.000 prezzi in continua variazione Mi raccomando quindi teneteli e prendeteli con le pinze perché ovviamente sono prezzi di listino possono essere inseriti sconti in alcuni casi incentivi ma soprattutto vi invito a guardare anche in descrizione dove troverete tutte le informazioni del concessionario messa che ci ha prestato la vettura li ringraziamo ma ormai voi lo sapete noi collaboriamo con concessionari ma ci lasciano sempre carta bianca ed è per questo motivo che su YouTube Italia siamo conosciuti come un canale assolutamente affidabile detto ciò io sono il vostro Romeo Federico Vi invito a lasciare un bel like e un commento fatemi sapere voi cosa ne pensate della nostra Renault rafal io vi auguro una buona giornata e perché no al prossimo video sempre qui su recensione Smart Ciao