Eine Legende aus Stahl & Dampf | BRAWA | BR 01 | Neubaukessel | Schnellzugdampflok | H0

[Musik] hallo liebe Modellbahn Freunde und Kunden von Modellbahn Schlippe schön dass ihr wieder eingeschaltet habt zu einer neuen Produktvorstellung heute gucken wir uns die neue Brava 01 neubaukessel an und dafür habe ich ein sehr interessantes Modell rausgesucht und zwar das 3 Modell vom Bw padaborn aus unserer Gegend hier aber bevor wir uns das Modell genauer anschauen gibt's wie immer erst Infos zum Vorbild es war eine Zeit des Wandels des Fortschritts und des unbändigen Willens zur Innovation Deutschland in den 1920er Jahren eine Nation im Aufbruch getrieben von der Sehnsucht nach Geschwindigkeit und dem Streben nach Perfektion auf den Schienen manifestierte sich dieser Fortschritt in einer Legende aus Stahl und Dampf die Baureihe null 1 mit einer beeindruckenden Leistung von 1648 kwatt war die Baureihe 01 die bis dahin stärkste deutsche Schnellzuglokomotive diese Maschinen verkörpern deutsche Ingenieurskunst aber es war nicht nur ihre Leistungsfähigkeit die Sie unvergesslich machte es war die leidenschaftliche Diskussion um ihre Konstruktion die das Herz der Eisenbahnwelt höher schlagen ließ zunächst wurden zehn Maschinen mit zweiylindertebwerk und zehn mit Vierzylinder verbundriebwerk gebaut und in erbitterten Testfahrten gegeneinander ins Rennen geschickt die Entscheidung fiel zugunsten des wartungsfreundlicheren zweizylindertebwerks obwohl es in einigen Bereichen hinter dem vierzylinderverbundtriebwerk zurückblieb die Baureihe 01 wurde zur Legende von Berlin aus eroberten die Strecken der anhalterbahn der leerter und Hamburger Bahn sie meisterten die schiefe Ebene und wurden zum Kultobjekt für Eisenbahnfans aus aller Welt ihre Einsätze besonders während der letzten Jahre des dampfbetriebs der Deutschen Bundesbahn sind unvergessen doch die Zeit des Dampfes ging zu Ende 1973 wurden die letzten Maschinen der Baureihe 01 außer Dienst gestellt bei der Deutschen Reichsbahn hielt sich die Baureihe sogar bis in die 1980er Jahre doch die Legende lebt weiter heute in einer Welt die von Hochgeschwindigkeit und Elektronik beherrscht wird erinnern uns die betriebsfähigen Museumslokomotiven an eine era des Fortschritts und der Leidenschaft dieses Modell der Baureihe 01 neubaukessel gibt's in verschiedenen Varianten und verschiedenen Epen wir haben einmal dieepe 3 das ist die die wir jetzt vorstellen git in Epoche 4 und eine Epoche 6 museumsvariante damit wir das Video weiter fortsetzen können W aber den Kameramann dass das Tablet h die Modelle der Baureihe 01 neubaukessel von Brava gibt's natürlich in den verschiedenen Epochen es gibt die Epoche 3 das ist die die ich heute vorstelle dann gibt Epoche 4 Modell und ein Epoche 6 Modell als museumsbahnvariante diese Modelle gibt's in gleichstrum sowohl digital als auch also digital mit Sound als auch analog und es gibt natürlich auch immer ein wechselstrommodell auch mit Sound wie immer wird das Modell in einem Blister geliefert in einer gelben Verpackung mit zurüteilen darunter befinden sich diverse Luftschläuche Originalkupplung zum Anstecken kolbenschutzrohr also alles was zu ein Dampflock dazu gehört und es gibt eine Neuerung die haben immer eine Anleitung dabei hier stehen die ganzen vwerte drinne und Infos zu in Betriebnahme des Modells und das die Explosionszeichnung und die Aufzeichnung der verschiedenen Funktionen im Digitalbereich sind jetzt nicht mehr dabei dafür gibt's diesen QR-Code den man einscannen kann und dann gelangt man zu dem Datenblatt und kann sich das Runterladen also in schriftlicher Form liegt dies nicht mehr dabei so und hier ist sie schon 01232 bei der Brava 01 nebaukessel handelt sich wieder um eine absolute Neukonstruktion das heißt das Modell wurde von vorne bis hinten komplett neu konstruiert wir haben hier einen warrenrahmen aus zinkduckus verbaut sowie ein ähm Gestänge was komplett aus Metall ist und auch die Speichenräder sind auch aus z zinkdruckus gefertigt und das sind also ziemlich viele wichtige Teile die man hier auch in Metall ausgeführt hat außerdem haben wir einen komplett nachgebildeten Führerstand in mehreren Farben ich hoffe man kann das jetzt ganz gut erkennen außerdem gibt es viele beleuchtungsfunktionen aber zu denen komme ich gleich noch der Antrieb dieses Modells liegt inintender sind aber wichtige Funktion wie z.B der Decoder und der Sound ist beim digitalmodell im Kessel untergebracht und zwar genau hinter dem Führerstand so kommen also die original soundgeräusche auch aus dem Kessel und nicht irgendwo von hinten der Lokomotive ja und das Soundprojekt was hier drauf ist ist von döler und has ist auch ein döler und has Decoder und dieses Soundprojekt ist ebenfalls komplett neu entwickelt zu den Funktionen der Lokomotive hab natürlich viele soundfunktionen im Digitalbereich aber auch viele Beleuchtungsfunktion wir haben z.B eine Führerstandsbeleuchtung die beim Anfahren ausgeht wir haben eine umlaufbeleuchtung und diese umlaufbeleuchtung kommt nicht aus irgendwelchen LEDs die am Fahrwerk verbaut sind W mir wirklich die umlaufbeleuchtung mit diesen kleinen Laternen die auch wirklich so funktionieren natürlich gibt's auch ein feuerbüchsenfackern entweder schaltet man es so ein oder zusammen mit dem Sound zum kohleschaufeln natürlich hat diese Lock auch ganz normal Spitzenlicht man kann einen Rauchgenerator nachrüsten hierzu empfiehlt sich der Seute Nummer 20 das ganze Modell wiegt 620 g das schwerste davon ist natürlich der Tender weil hier auch der Antrieb untergebracht ist wir haben hier vier angetriebene Achsen davon ist jeweils die vordere und die hintere Achse mit jeweils zwei Haftreifen ausgestattet die Kuppelachsen der Lokomotive laufen mit diese haben eine einzelachslagerung aus Metall und wir sehen wie einfach diese Achsen mitlaufen das heißt man braucht kein keine Angst haben dass diese Lokomotive in Kurven oder so etwas dass da die vor dass da die treibaachsen oder vorlaufachsen stehen bleiben wir können hier einen Radius von 360 mm befahren für natürlich einen sicheren Betrieb empfehle ich den nächst größeren Radius das wäre je nach Schienensystem der Radius 2 die Achsen sind natürlich auch seit seitlich verschiebbar und die mitttere Achse ist federnd angebracht so ist ein sicherer Betrieb gewährleistet und jetzt wünsche ich euch viel Spaß mit den Fahraufnahmen [Applaus] [Gelächter] [Applaus] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Applaus] das war schon wieder mit der brav 01 neubaukessel schreibt gerne mal in die Kommentare wie ihr dieses Modell findet und die neu Konstruktion von Brava es kommt ja demnächst auch noch eine 44er auch da werden wir natürlich wieder ein umfangreiches Video machen bis dahin wünsche ich euch viel Spaß mit der 01 und viel Spaß mit dem schönsten Hobby der Welt der Modelle Eisenbahn [Musik]