JP Performance - TOP 10 müsste doch drin sein, oder? | Mitsubishi Evo 9

guten Morgen meine Herren wie geht denn so schönen guten Tag meine Damen und Herren herzlich willkommen zu einem weiteren Video also schon wieder ein Video von der Firma JP Performance Game dieser wunderschöne her dort und ich werden abnehmen an diesem KFZ wiR haben 100 weißt du das noch 89 989 9 irgendwie so das hatten wir als Gewicht jetzt wollen wir irgendwie bevor wir dann zu gehen ganz schnell noch mal versuchen das was wir rauskriegen aus dem Auto raus aber ich möchte dieses wunderschöne kfset doch irgendwie dieses wunderschöne kfset bleibt sprich wir fangen jetzt nicht an wie immer dass man dann einfach sag ja weiß was machen hier raroitze rein wir haben raroitze drin aber wir nehmen die Rücksitzbank raus ich möchte nicht das innen drin so ein weißer geflieter so ist ne wo einfach alles Lack ist und Käfig das will ich nicht sondern soll ein Auto sein also nur die Boxen raus nein wir machen die türtafel ab hinten schön dich zu sehen bauen den Fensterheber raus weil hinten den Fensterheber machst du nicht runter machen die Scheiben fest machen vor die Boxen raus mach mal KF wir nehmen dann den Wischer raus wir nehmen raus ihn hier mit Pumpen ja so so soll er nicht innen drin aus ist nur Kofferraum Kofferraum ist okay so Batterie schon so weit wie möglich hinten das wiegt doch auch nichts das glaube ich nicht g das wiegt was aber das ist jetzt nichts großartiges glaube ich die Rückbank also das das das genau dann die Gurte nehmen wir hinten auch raus das wit auf jeden Fall auch noch aus die Gurte nehmen wir hinten auch raus hier unten die kleinen Teppiche nee ne da passiert nicht aber pass auf pass auf was was schätzt ihr was die Fensterheber das wischding der der hintere Wischer der Tank Teppiche Klima ist weg prima schon raus dann gnz du Lüfter unten auch rausnehmen wel Lüfter hier unter unterm armaturenbr die schet ach okay das brauchst auf jeden Fall sonst wirst du da echt dususselig wir könnten ne ne ne das war dann ne und dann ziehen wir doch die neuen weil der Reifen ist wirklich schon so viel Power wenn du raus der Reifen ist jetzt halt schon bei noch 20% würde ich sagen wirklich auf Attacke gehen wollen und das Video lief glaub das lief auf jeden Fall schon wir haben ne Rundenrekord vom t GT also Elektro genau und jetzt jetzt habe ich noch in den Knochen wir sind das gestern gefahren ich find es toll der wird nicht drankommen und wie soll das gehen dieses Auto steht da am Start und du gibst Gas und es ist so un der steht da und dann ist quasi so und los ja so dann macht er das kannst du vergessen schter Verbrenner vielleicht auch da kan harten Konkurrenten aus dem selben Hause nee also wir wir geben absolut alles und hat auch viel Potential mit antilake und allem drum und dran was du noch machen könntest wäre anderes Lenkrad ohne Airbag guter Punkt aber dann ja nee du hast Recht auf jeden Fall hast Du recht das wä auch noch mal das wä bestimmt auch noch mal ein Kilo gegen das neue Lenkrad ich sagen da ziehen die Bremse und ich glaube dass was wir jetzt rausfischen addiert ich hätte Zeh gesagt nee mehr echt ja den Fensterhebern und dem Wischer und dem Tank und was habe ich noch gesagt alles mögliche also Türpappen die die Gurte ich das sind 14 haben wir den so ein Wischer delete für die Scheibe hinten so ein cool panz ich glaube ich glaube das waren die unnützten die wirklich die bescheen Stunde 10 Minuten die ich mein letzten Leben verbracht habe mein letzten Leben verbracht habe das ist raus mit viel basteln wir haben no more function hier wir haben Gurte Weg die Boxen sind weg der Wischer ist weg da haben wir jetzt hier so ein Pümpel drauf kein Panzerband der passt ja das mein ich die sind cool Gurte gurtchlösser dann haben wir so Mae hier gefunden Boxen so ein Tank jetzt wiegen wir das mal also also ist nichts was ich benutze bisschen was ist sag mal so wenn du es reinbauen würdest h du ein schlechtes [Musik] Gefühl ja komm das als nichts ja gar nicht jetzt kriegen 10 Kil ho akens was schät du unter 10 sind 10,4 kg haben wir noch was alles Alu warch mal hoch die K drauf ist irgendwas dabei was wirklich nichts bringt [Musik] Scheiben ja du kannst da vorne diese dünne Scheibe einbauen lassen GL die git sch irgendwo nicht aber ja könnte man und die Seiten dann kannst du auch inattung ich weiß deswegen es soll ja genau an der Grenze sein wo es ein Auto ist also wirklich ein Auto Licht alles Gurte normal inusstattung wie viel wiegt denn dieses versteifungsmofer vorne ein irgendwas ja ja aber mit Style geht die Welt zunde tit die Schalldämpfer sind auch ist ganz schön ganz schön dick du carbonauspuff Fahrwerk ist echt leicht sonst braucht man irgendwie alles hier ist die Pumpe drunter die baut das Diff ja genau aber ich kann mir vorstellen wenn es umbauen würde auf ein normales Diff was einfach gut funktioniert und nicht verstellen kann dann kann der ganz raus aber Geld lightock Batterie geht noch ja aber das funktioniert ja auch mit vorne dem Verteiler sicher ja die Pumpe hängt vorne drin dann lass drin okay aber dann wenn du jetzt mal überlegst was was wirklich krass eine lightblox Batterie wäre ja jetzt echte mehr wie das ja genau krass ne aber die kosten halt auch tun S auch nicht für das Gewicht also ich sehe hier wenn man so sieht jetzt ne es ist so ein Auto besteht echt nicht aus vielen Teilen könntest noch leichtere Felgen machen irgendwie ja aber das ist nee also ist wenig ist wenig Unterschied man könnte schmalere Felgen machen dadurch ein bisschen was sparen aber das sind schon die das gehört schon zu den leichtesten Rädern die du eigentlich kaufen kannst der Auspuff hat halt echt Gewicht ja der der Luftkühler der Luftkühler ist auch leichter geworden Getriebe haben wir extrem viel Gewicht verloren es gibt so ein axtrtrahmen glaube ich in in leichter na ich sag nur gäbe es eine leichtere Welle stimmt aber dann das geht halt alles ins das sind diese letzten 4 5% an soem Auto dieimmer aber EXP teuer sind genau die gibt's bestimmt Carbon oder SAS genau so eine Kohlenstoff irgendwas Zeug aber ich weiß dass die Welle schwer war ja stimmt aber wenn man dann überlegt wenn du dann wieder Recaros reinmchst also wir würden jetzt wenn wir jetzt auch zwei Po Position umbauen würden und Rückbank raus alles dann spring aus dem Auto raus noch mal auf den Schlag 25 kg aber jedes Kilo kostet jetzt richtig Geld ja jetzt wird's teuer also die Sitze das wäre was was ich noch angehen würde eventuell ja ja hast noch welche rumfliegen warte wir haben alles verbaut mach keine Konsolen da stehen die beiden Autos ja stimmt be vielleicht für die las Runde was aus anderen Autos klappen dann wür ich glaub ich eher den ein lassen die anderen rausbauen ja gar kein rein aber dann ist auch nein nein nein nein wir lassen wir lassen so wie es ist wir ma noch neue Reifen drauf gleiche Größe gleiches gleiche Bauart und dann springen wir auf die lazy die Wuchtgewichte weglassen kannst ja okay genug rumgelabert Reifen drauf und dann geht's ins Eingemachte was nicht heute ist sondern die Tage und heute ist ja auch mal gutes Wetter dann lass se machen hat er recht ich bin auch echt ich bin auch echt nervös ich habe diesmal jetzt gleich werden wir auch ein bisschen fahren also ein bisschen einfahren und ein bisschen gucken und üben weil das ist echt echt krass ich habe auch erst zwei dreimal runtergeschaltet ohne Kuppeln weil das ist das komisch im Kopf nein es ist einfach komisch im ganzen Auto du kannst alle Schrauben nachziehen Gefühl al zur Not bauen wir das halt auf J [Gelächter] [Musik] um ja im L auf Joystick um h gefü auf zwei nein böse okay wir machen das jetzt und dann sehen uns nächste Woche schönen guten Tag meine Damen und Herren ich bin heute etwas nervöser angespannter der große Konkurrent der eigentlich von Video 1 kein wirklicher war muss man ehrlich sagen zeittechnisch der fährt gerade rüber Kameras anmachen und wir haben das Auto warm gefahren heute ist der Tag worauf ich hingearbeitet habe ne über 10 Videos dass wir heute probieren den Rundenrekord zu schlagen mm ehrlich gesagt nach der taycan Runde sehe ich da keine Chance sage ich ganz ehrlich wie es ist aber das Auto ist jetzt an dem Punkt wo es budgettechnisch so die Schmerzgrenze jetzt ist ne also wir haben so gute 600 650 80 PS wir haben sequentielles Getriebe wir haben Egas wir haben antilag wir haben alles an Bord das antilag ist noch etwas zart von dem vom Setup her wir haben eine originale Bremse aber die Bremse ist neu wir haben ein einen wirklich wirklich strammes kwfah Werk drin wir haben die semis drauf es ist e wir haben noch relativ hoches Gewicht ne also ein kompletter Innenraum haben zwar versucht mit viel Zeitaufwand haben wir dann irgendwie unsere 20 Kil da rausgolt oder 15 kg was das war so und jetzt steht er da und das Ding ist durch all die Modifikation wurde das Auto sehr sehr schwer zu fahren ohne Diskussion und zwar von der Vermessung her steht der hinten bei 0° das heißt die Räder rollen gerade das heißt jeder Lenkbefehl den du gibst das Auto fährt dann da auch hin durch die Empfindlichkeit am sequentiellen Getriebe ist es so bei 25 newm macht er schon eine Zündunterbrechung das heißt ich kann nicht beschleunigen und die Hand schon mal da so halten und dann ziehen sondern du musst fahren eine Hand oder beide Hände am Lenkrad und dann wirklich nur ziehen und den den den den sequentiellen Schaltknüppel berühren wenn du auch dann schaltest okay und dann halt beim Runterschalten kann man natürlich einmal ohne Kuppeln aber ich glaube dass ist sogar mitkuppeln etwas humaner ist und dann versuche ich so ein bisschen zwiseng muss ich nicht wirklich geben aber ich versuche die meine Füße zu wechseln das heißt ich hab ein brems Befehl und Kupplung getreten und kann dann runterbangen und wechsel dann wieder auf Gas und weil ich kann aufus Gas gehen weil ein antilag hält mir mein lagdruck so gut es geht bereit und dann kann ich wieder raus die Zeit die zu schlagen ist ist die neue vom ttigan meinst du ja warte weil da ist jetzt mal was passiert zeitentechnisch also der gt3s fuhr eine 518 und te 514 boah so wow wow ja wir schauen jetzt was passiert der Evo ist vorher gefahren eine beeindruckende wirklich wirklich beeindruckende 568 auf alles Serie linglong Reifen nee nee ne ne ne ne 568 war schon ohne Leistung war das ja aber mit Fahrwerk und glaub schon genau so jetzt nein aber ich muss sagen ich würde lieber glaube ich nachher quatschen ja ich würde jetzt einmal du kannst gerne einsteigen wir fahren einmal ein bisschen warm ne dass du ein Gefühl dafür kriegst und dann steigen wir schon ein dann dann geht schon los dass wir wirklich gucken was geht und dann können wir gerne auch quatschen wo ich der Meinung bin vielleicht reicht es ich glaube natürlich absolut nicht mehr weil nachdem du diese elektropower mit wir dürfen ja kein Launch Control Start machen um fair zu halten aber das das krassim Elektroauto ob du Launch machst oder nicht ist ein kleiner Unterschied und ist beide Male einfach ein Schlag Z vorne ne also da ist schon wenn es jetzt so stehen W beobach wür von oben da macht es schon so so und dann musst du mit einem metallprügel mit der Benzin verbrennt mit rosselklappe aufgerissen musst du das Auto einholen was nach jeder Kurve macht ne mit einem semireif und das ganze in Kombination einfach wild er ist leichter er ist leichter er ist würde ich sogar sagen vielleicht 800 kg leichter noch der andere 105 auch das ist halt krass so wir haben natürlich zwei Maps low Boost und High Boost hier gibt's nur high ne ja ja auf jeden Fall und halt antilake ich atme ganz flach bist in der sehr ruhigen Stimmung gerade ja ne ja ja auch weil spät am Tag ist so hier ist er auf jeden Fall schön ne weil Grip Level im Vergleich zu Gewicht ist echt gut ja hier ist Loch hier muss natürlich wer muss ich ein wirklich machen in der ein und an mein geht nicht ich glaube nicht ich glaube Anti ein bisschen zu schwach das muss gleich alles so schnell laufen weil die die L so kurz s ich woll nicht ein Getriebe nur für Lise bauen weißt du weil dann hätte der zweite Gang entweder noch kürzer sein müssen oder wir fahren wirklich diese ganzen engen Stücke alle in der eins mit absolut Hass ja das werde ich aber gleich rausfen wenn es sein muss fahre ich auch in der ein auf jeden Fall aber es ist halt wirklich alles nicht von schlechten Eltern okay ich bin d Stimmung ich ich füh mit dir ja ne weil es ist ist hart ja auf jeden Fall ist auf jeden Fall [Musik] halt das erstmal ich starte das klappt schon mal nicht gut passiert [Musik] ABS find das gar nicht gut oh Mann [Musik] [Musik] [Musik] geht schon mal nicht weil kein Unterdruck mehr [Musik] antilag wird so nicht funktionieren auf dem Track ja weil wenn er antilag macht schießt er mir den Unterdruck raus und ich habe keine Bremskraftverstärkung ach nein ich komme oben rechts rein hab schon bei der ersten mal gewundert warum bremst er nicht beim zweiten Mal lenke ich sogar ein das kann ja nicht sein und fahr Richtung Bergzug Gott ich sehe mich so gut dass du mit dem Tempo noch gerade irgendwi R W weil der einfach nicht rumfährt boah lich also antilag können wir schon mal vergessen aber was krass ist ist loskommen ja ist schwierig ne weil Grip Level ist so hoch ich kann den jetzt nur einmal das W jetzt auch machen volles Rohr quälen und gucken was passiert [Musik] [Applaus] [Applaus] [Applaus] du hast kurz weiß gequalmt ja die vorne kommt do irgendwoen es ist sehr laut ja es ist mehr als okay also die Kamme nee dafür hat er da zu viel gekumt gerade ja ja alles das ein [Musik] jo woll mal zurück ja ja es ist grün Waser ne wir haben auch das Motorex drin ne ne ne das kommt hier raus das hier kalt [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] also wir haben folgendes Problem W jetzt gefahren als schnellste Zeit nur eine 553 also mal kalt fahren ja folgendes Problem ist da die Kupplung ich muss ja so starten da kann Weier quall immer kan von den Reifen vom Motor der KF unter Motor aber auch als du standest als du Gas gegeben hast schon ja ihr habt ja mal gesagt wenn der N ist oder so nicht die Kupplung tröen ne richtig ja so und jetzt ist es schon so dass ich gar nicht mehr end kommme oh weil ich glaube dass jetzt die Kurbelwelle auch dieses Spiel bekommen hat ich trte die schon so weit dass ich den gar nicht mehr getrennt bekomme das heißt das ist halt wirklich mer wieder krass bei der L wie viel Belastung das hier ist das ist echt krass wir sind jetzt 17,1 km hier gefahren und davon nicht alles Vollgas vom Gefühl war die Runde jetzt gut oder hät du gesagt so das turbelloch ist immer noch zu groß also mit antilag und halt Bremskraftverstärkung wä auch noch was drin aber guck mal 53 ich sag das Auto fährt gleich eine 545 wenn alles wirklich sitzt ich guck mal eben also zeitlich zeitlich ist das wirklich immer noch nicht der absolute oberhit ne also wirklich jetzt nicht super schnell ich guck mal eben drauf wenn du lang fährst das H Peitsche ne wen sch schalt kompletten weit ich kann mal gucken ob ich jetzt wenn er ein bisschen kälter wird ja jetzt kommen wir langsam wieder in die n aber merken wenn ich jetzt Gas [Musik] gebe weil was D manchmal passiert ist dass er nicht mehr so gut trennt manchmal dass der dann den Wagen sogar vorrollen lässt okay aber nur wenn die Kupplung wenn die kuwelle in diese Richtung kommt aber temperaturtechnisch ist es soweit alles okay und die Zeit die wir hätten eine 553 not bad eigentlichck OP spiz Turbo ist 551 Tesla Model S 551 naja Scheißer immer noch ne Bremse richt noch kom fahren noch einmal ein kalt dann stellen wir mal eben rein ja aber also man muss ganz klar sagen eine Zeit von dem gt3s Saugmotor hier zu schlagen geht mit diesem Auto nicht es geht nicht ich wüsste nicht wie ja aber vom vom vom Level her wie schwer das zu fahren ist es geht sogar aber ich glaube es wird dann noch schwerer wenn dann der Boost wirklich immer da wäre weil ich war ich kämpf schon gegen das Turboloch das siehst du dann auch in den Aufnahmen da sind schon Momente wo ich da hier echt drin sitze ne und ich habe schon versucht die Füße zu wechseln und quasi brems zu bremsen und gleichzeitig schon wieder Gas zu geben um halt irgendwie spol aufzubauen weißt du aber ich kann ja nicht jedes mal kurz hier drauf drücken ne du hast andere Sachen zu tun in der Runde aber es ist nicht so schlimm wie ich dachte vom Fahren das dachte ist ist wirklich nicht so schlimm aber ich bin immer wieder habe ich schon 1000 mal gesagt aber ich bin immer wieder platt wie wie doll diese Autos leiden leiden leiden leiden hier wirklich krass und dann muss man wirklich Hut Zehen vor diesen Serienautos wie gut diese biaser funktionieren ja wirklich ich mein Model 3 Performance ist auch nicht das langsamste Auto darf man auch nicht vergessen es bremst zwar wirklich nicht gut aber der geht schon vorwärs das war ursprünglich ein 280 PS ne ja man auch nicht vergessen aber meine großen Ziele nee und Bremsleistung könnte besser sein also die EBC Bremse ist geil 100% aber für das was hier abverlangt wird ist es dann doch Nummer zu viel ist eine Nummer zu also wenn du die Bremse gehst hast du ABS oder sonstiges passiert da manche Stelle schon weil du merkst das Auto ist ein bisschen zu blöd bei dem Sprung vorne ja weiß du da da musst du entweder vorher Bremsen oder halt mit ABS da irgendwie reinkommen [Musik] Weier jedes Mal wo du standest hast du auf jeden Fall grünes hinter dir gezogen ne also grüne Flüssigkeit grün ja viel Kühlwasser ja okay we so geht's ihm ein da kann auch Servo die Servo ist auch übergelaufen siehst du das mm auch eine Sache die sehr bei bei BMW so E46 und sowas und E92 geht die Servo auch immer hier auf der Strecke rüber wirklich super starke viele Lenkwinkel hast die halt weit sind ne also du nordschleifer hast halt nur das so und ne hocken hast du halt wirklich diese ganz harten Lenkmanöver die Ziele mit der Rundenzeit nee und ich hatte auch die Idee mit der weperer auch anzugreifen weil die Viper ja schon ich sag mal dieser Rundenrekord Champ so ne von den meisten rundenrekorden irgendwas muss ja dran sein aber wir hab sehr enge Stellen aber die enge Stelle GT auch für gt3s da Schache Drehmoment gut dass er da gleichmäßig rauskommt ne da ist eine weer mit sein 8,4 halt sch wie dur hier in Stadtball mäßig ich merke schon ich bin auf jeden Fall angespannter ich bin auf jeden fallerv ging den gut weg also wenn ich die kup qule dann kom g geil weil du warst ja direkt im Prinzip fast schon im Ladedruck als du rausgekommen bist dann konnst direkt schon ein Z du hast schon gemerkt dass du halt auf jeden Fall viel viel besser weg aber hat glaube ich innerlich sehr geschmerzt ja allradstaten gequälten nein also ja aber dann musst du Launch Control dann musst du da bei 7500 8000 mit Boost der sich aufbaut musst du die Kupplung einfach volles Rohr ins Leben schießen lassen das Getriebe kann das aber dann musst du ja trotzdem diesen Schlupf aufbauen wir haben heute 27° so Asphalt da Reifen volles Rohr da ja mit semis ist immer noch heiß der Macht du hast jetzt nicht Gefühl gehabt dass es schmiert oder so ne nein okay daran lag's nicht vielleicht ein bisschen weil der Kühlflüssigkeit über den Reifen flog aber sonst nicht das kann sein okay bis gleich das demnächst immer easy wenn wir da oben ir Zeit haben aber hat auch verdient weil alle Autos die oben sind sind echt Bullen mittlerweile und so oft in dem Bereich da oben gibt's ja nicht wirklich ne bewegen un da ist hat jetzt lange gedauert dass da einer überrutscht ne ja das hat echt lange gedauert ich find immer noch beeindruckend wo dieses Tesla Model 3 halt im Vergleich zich auch genau Thema weil einuto ist genau 0 sch als der Evo ja den möchte ich auch nichts [Gelächter] hinzufügen hallo halloin ich er lebt noch ich lebe noch jaaktik die machen ein sa untenw ich bin gleich da ja aber wenn man das mal so ne hier kann man sich echt gut so weil jedes Mal wenn ich so ein Schild anpacke denke ich an das Auto kurz und der 3form eich gut bitte also du hast ein gutes T-Shirt dafür an sogar du hast ein Evo T-Shirt an ja Stab 550,3 ist er jetzt gekommen aber er war drauf ne der war drauf ja klar wo war er denn hab gerade irgendwo selber gesehen noch Porsche guck mal so das haben wir verbessert was ja schon mal ganz cool ist war auf jeden Fall auch günstig äh ja soll ich sagen für das für das Geld hät ein Tesla kaufen können also ach und wer schneller gewesen dann hast du halt schon recht also ketiv schneller werden der Evo ich denke mal eher ja aber nicht wirklich viel also meine meine Wunschvorstellung da oben die sie jetzt letzten Tage noch mal geändert haben da die 54 absolut no way also wirklich einfach nicht möglich weil diese Effizienz und die Kraft in der Beschleunigung so kontinuierlich so stark zu beschleunigen ist für den Verbrenner mit Z l hubraummotor einfach nicht drin Punkt werden noch mal angreifen bei dem Evo ich denke aber der wird dann maximal im 53er Bereich irgendwo landen und dann ist aber auch richtig was los in der Karre es ist jetzt do schon echt was los in der Karre also ich wünsche euch noch einen wunderschönen Tag mit viel Spaß und viel Sonne und viel Glück und dann sage ich bis morgen oder Montag tschüss [Musik] [Musik]