JP Performance - BILLIG, BREIT und BRUTAL! 90€ Breitbau + Fette Räder | Volkswagen Up

geiles Auto schön guten Tag meine Damen und Herren mein Name ist ker das ist unser wunderschöner ab wie wir beide rausgefunden haben der Flo und ich war letzte Probefahrt mit sehr viel gesichtskino gesichtskino wie das so auch so und so das warürich nicht ganz so geil deswegen müssen wir diesen ab der ja schon sehr potent ist etwas auf die Beine auf die strüme H wir fahren momentan beeindruckende 100 und nicht 95 165 70 14 Zoll beeindruckendes Format von diesem Pneu wow der schafft es im eradantriebmodus über alle vieräder durchzudrehen wenn man Gas gibt was cooles aber das wollen wir nicht mehr sondern wir wollen normal beschleunigen und wir wollen mehr Bodenfreiheit denn unsere letzte Probefahrt kann man auch in die li hoch Verdichtung schieben wenn man das Ding jetzt hoch fährt und man guckt sich die Achse an runter dann sieht man dass der Schwarzanteil schwindet und der Silberanteil zunimmt weil wir polieren Dortmunder Straße und den ab man beachteet hier hier hier hier hier hier hier hier hier und hier ja das das ist vor ein sehr schönes Stück hier wirklich gut gelungen mit einer schönen Färbung wir gehen noch mal ans Heck jetzt z.B dort haben wir nicht ganz übertrieben aber die Abgasanlage hat z.B auch hier auch schon eine leichte Verformung und dann haben wir noch hier okay jetzt kommt's es ist relativ schwer große Räder in 4 x 100 zu kriegen und dann habe ich mich ein bisschen mit beschäftigt und jetzt wird Flo sich wieder vor Freude wir der quiieen denn wir haben Räder bestellt günstig weil Krieg von Flo mal vorgehalten wenn ich immer diese teuren bbsräder kaufe weißt du die alle gleich aussehen die alle gleich aussehen dass wir überlegt hab wir nehmen ein Rad was genau gleich aussieht in günstig oder finde ich cool das ist der Knaller so jetzt haben wir eine 4 x 100 10 x 17 Felge schon cool klingt vernünftig als für Start mit goldenen schskin hier so drauf okay 10 x 17 auf einem abrundum finde ich an sich schon mal ein sehr sportliches Vorhaben weil 10 x 17 allgemein fahren ist groß wir werden das da drauf knallen und werden merken dass wir außen kein Platz haben und dann machen wir folgendes immer wieder stolfere ich über so kochflügelverbreitung wie die für 90 € vier Stück und die habe ich früher schon mal bestellt einfach nur mal so zum Testen da waren die bei 50 € hab mir gedacht das ja ein Schnäppchen 90 schon fast Sucher aber die vorherigen die ich bestellt habe die Waren aus GFK die hier sind aus ABS dadurch ist der Vorteil dass Moment W das jetzt ABS ist kann man die wirklich ganz gut verformen also was ich ja immer sag die Räder müssen weiter in den Wagen rein ne das heißt das ist so die Kante die jetzt diese Optik hier ein bisschen kaputt macht die kann man ein bisschen nach oben schieben aber wollen natürlich nicht übertreiben das heißt wenn man jetzt so dran machen würde wäre das der originale Ausschnitt vom Rad aber wenn man jetzt das ganze biegt mit dem ABS und würde so ungefähr so 1 cm cm hoch gehen siehst ihr das für ich ist das für 90 € für alle vier Kurf Verbreitung not bad weil hier unten können wir jetzt hier so reinschieben das Teil macht das mit wenn das dr geschraubt wird und hier auch das nicht schlecht ne si wir können die Mitte hochschieben aber kommen rechts und links relativ ähnlich an und das ist eigentlich was man will ich bin ich bin Fan von den Dingern ja ich fin es echt gut also ich sehe die auch gerade inspiriert mich gerade ein bisschen auch für dein Fahrzeug weiß nicht vielleicht ich Sponsor dir ein Set danke guck mal wenn der man das so dran hält der der ab ich meine ich bin eh ab Fan von der Optik weil das Auto baut genau das ist nicht schlimm das Auto baut das Auto baut wirklich geil gleichmäßig auf ne und baut hier den Schwung auf gib mir mal so ein Ding jetzt jetzt dein Auge muss geistig jetzt hier so weitergehen immer wieder weiß du von oben nach unten jetzt achte drauf so flache FL auf jeden Fall voll und der Schwung wird gut aufgenommen dann kann man sogar auch noch so machen ist nicht so doll aber wie du siehst hier unten wir das jetzt doof aussehen und hier auch somit würde ich hinten jetzt ein bisschen hoch gehen vorne ein bisschen runter gehen so ein Zentimeter ungefähr hoch im Rathhaus hinten ein bisschen höher vorne ein bisschen tiefer und ab geht die Maus und wenn man von der Seite guck mal wie der aufbaut diger kannst du mal so halten das sexy das echt sexy und wir schaffen Raum für unsere 1 Japan Racing pler ist das geil so damit wir auch Traktion haben MS noch reifen da drauf schallern die demementsprechend cool aussehen aufbauen bleibt nur einer nur einer der cool aussieht coolen Stretch macht coole Optik und cool aber ich würde sagen erstmal holen wir ein Reifen bitte runter gucken uns den Reifen an und vergleichen mal die Höhen denn ich habe nämlich vor über die Felge mit dem richtigen Reifen schon mal Höhe aufzubauen das wir aus Auto gar nicht höher legen müssen in sich sondern das Auto baut höher auf indem wir die Abrollumfänge deutlich vergrößern und da drüber glaube ich werden wir schon gut was verbessern ne na ja müssen uns auch noch was was was merken wir verlieren natürlich auch viel Bodenfreiheit guck dir mal die Wölbung hier an von da so wenn der das macht ist er natürlich hier flacher als da weil hier oben ist nicht so und wir fahren 2,6 bar Luftdruck in dem Ding weil achl halt schon echt nicht amtlich ist das heißt das was wir hier schon verlieren im Vergleich zu da ist würde ich sagen ein Zentimeter Bodenfreiheit wir stellen gleich mal die beiden nebeneinander der Reifen der da drauf kommt mit der Felge wird nicht so einsacken weil der locker flockig mit der Flanke das pariert wir also schon mal höher stehen und das ganze Paket hat ein Höhenunterschied das billigste Bodykit der Welt wir haben was vorbereitet let toy cringe R8 R in 235 40 1 im Vergleich zu dem 14 Zoll wird das glaube ich ziemlich reinf von der Höhe so das Gucken un jetzt er mal an wenn man das jetzt so sieht würde ich jetzt erstm tippen das relativ schwer passen aber wir haben 90 € investiert das wird fl so geh mal her so Ding also Autobahn löchis n das ist ein Unterschied korrekt bisschen nur bisschen nur wir wollen jetzt mal eine korrekte Höhe ermitteln und wir haben ja gerade gesehen dass der ziemlich gestaucht war so also jetzt beide nicht gedrückt der hier wird sich weniger zusammenstrauchen als der und wir haben hier eine Gesamthöhe von 61,8 zu 58,5 aber dann halt noch exakt und somit werden wir so oder so 618 zu Bo mssen wir ausrechnen sind 3,2 die Hälfte davon sind 1,6 cm dies sind wir so oder so höher minus das was er hier so zusammen sagt er sagt auch eine minimal zusammen will ich sagen kommen wir schon auf 2,6 cm ungefähr mehr Bodenfreiheit so oder so jetzt müssen wir gucken jetzt wollen wir das Rad ein bisschen höher schieben und dann nehmen wir einmal das hier sind wir sogar tiefer gekommen das schlecht ne wir wollen ein Tick höher das heißt wir lösen hier noch mal und da auch mm das sind jetzt ungefähr 1,1 cm höher 1 cm höher wir machen einfach mal testweise wie das so wirken würde gehen wir hoch W hinten sogar so lassen was habe ich gerade gesagt aliert sich dann so mit Reifen ungefähr auf 2 2,6 hast du gesagt das W jetzt zwei höher ich glaube das wäre gut wenn wir so viel ügen weil das haben wir hier auf jeden Fall sagen machen wir vorne auch mal haben noch ja wir haben auch mal zwei Klemmen od V auch dran oder heruntereder ich ziemlich gut ehrlich ich glaube es wird wirklich wirklich wirklich ziemlich fett aussehen die Räder haben gekostet 680 € so Reifen sind da müssen wir vorne müssen wir ziemlich genau aufpassen dass wir auf die Außenkante kommen vom originalen weil wenn wir nämlich lenken dann haben wir die Thematik dass der ja dagegen kommen wird wahrscheinlich ne weil das ist jetzt ein deutlich größeres Rad als vorher das heißt hier können wir nichts so also können da nicht so machen schau mal von hier dass wir quasi den auschn kleiner machen sondern müssen da wirklich genau auf die Kante gehen das ne das geht so und die Frage ist geh mal nach vorne Flo sieht das cooler aus jetzt spitz gesagt ne wenn das hier beginnt oder so ich glaube ich fin so cooler ja trust me das ist Budget Big 5 einer mittelzentrierung und dann brauchen wir glaube ich auch hinten das tanscheiben weil von der ET und dem Dämpfer wird das nicht passen denke ich J da ist der Dämpfer aber wir können schon mal kannst du mir so ein starky Schraube mit so einem Schlüssel geben einmal ich will das nur schon mal grob nur einmal ansetzen bisschen Sturz kommt ja beim reiner wird gut ja vielleicht ist ein bisschen zu gut gemeint alles gut alles im Butter wir brauchen Distanzen also jetzt bauen wir uns was zusammen dass wir die Räder rausbekommen und zwar ist hier eine rataben Verlängerung von diesem stsystem da können wir jetzt die weil distandcheibe drauf machen mit ein Zentrierring dann wird die Problematik sein dass das nicht ganz passen wird weil die anfasung vom zent von dem mittelzentriering nicht ganz passtit denke ich es es klüger indem wir die indem wir die Radnabe verlänger ja auf das passende längmaß nehmen unseren Zentrierring von der Felge Original und adaptieren dann nur einmal ein Stückchen hier drauf okay dass wir hier wieder mit dem Zentrierring von der von der Japan Racing Felge drauf kommen mssen so haben eine Zentrierung da muss jetzt nur die richtigen Teile raussuchen dass wir hier in die Achse reinkommen in das Mittelloch und dann sind wir schon soweit Alter sch kein sa kN ne spürst du Gewinde ich SP lustig nur mal gucken was passiert wenn ich mich zurückhalte aber Gott regelt schon glaube dass der ngend packt logisch logisch die Bremsscheibe sich verdreht hat sch reingeen so da habe ich Gewinde soll wir das zusammen machen du hälst fest die steck rein ich kann n müde schon wieder festhalten da gibt ne du hältst fest dran ich schraub rein geh Sack amando hilf uns sind wir deutlich schmaler als vorher uner Platz zum Dämpfer ist sackh okay l mal runter vielleicht müssen wir vorne ein Schuss mehr distanch ein bisschen Dämpfer abschlaen können mal die andere Seite dämferfelge alle so ein bisschen beitüddeln hm guck pas do bra du gar nichts machen nicht Freischneiden pas do gerade ausrenner will ich eigentlich nicht mit rschnitt und wfrei haben wir auf jeden Fall doll gewonnen ist zu hoch ne wir lösen mal und schieben die mal runter ob das dann immer noch cool ausseht hab den K runtergezogen keine universell Schweller die das dann der SP klein nee dann ist ja hier so viel Blech bleiben bei der Theorie wie ich vorher weit wieder weiter runter machen kannit obohl die Antriebswellen nein die Achse kommt irgendwann auf dem Boden nein diger guck mal unm Auto jetzt ernsth guck mal un Auto stimmt da ist richtig viel Platz bis zum Boden e viel Platz jetzt guck mal war so viel Lanz runter ist ganz still geworden so viel Platz lass den Wagen mal runter Bü runter ja dein dein zertifizierten holzgl Waser runter hinterheruto runter wollen sie mir meinizierten Holzklotz reichen ja aber guck mal wir hatten vier jetzt sind wir schon mal bei fast sben ja muss ich aber wir sind deutsch ach das hört sich nicht gut an wir sind 3 cm hoch umso länger ich gucke ums kacher wir das Ding so sieht das doof aus ne finde ich nicht das hier also ich würde das Ding auch weiter runter machen wie schon sagt wenn nicht schleift dann müssen es ja irgendwie dazu kriegen dass schleift ich fin cool also findest du das jetzt gerade nicht cool oder wie oder was ich muss es lassen ich find das super ich auch okay so auf jeden Fall schon mal funktionieren wir sind genau Übergang hier sind vom Ausschnitt her genau auf Originalhöhe hinten also nicht tiefer nicht höher ich würde sagen ma erst die kurflügel jetzt so in dem maßan ich bin mehr als zufrieden trotz der felgenesigns 90 € fin ich auch gut aber gibt die nicht auch mit Klebi oder gibt nur mit schraubi nur schrau echt jetzt man ja alles was schraubi ist kann man ja auch kleb machen das ist ja deiner Kreativität ja aber nicht wenn die so Schraubenlöcher haben ne die haben immer die haben immer schraubilöchereht das nur etwas für kreative Leute also NS für mich los geht wir machen erstmal bis gleich moin ich hatte gestern Geburtstag deswegen war ich gestern nicht da in der Zwischenzeit ist das das ist fetto das sieht auch wirklich wirklich geil aus plus ich habe jetzt nur rüber gefahren und es schleifte nicht wir werden sehen wir werden sehen nein nein nicht auf dem Boden ich meine auch Radhäuser und so so jetzt ist aber der Punkt finde ich wir stehen okay was mich wirklich sehr sehr skeptisch macht ist die Achsvermessung auf der Hinterachse also die Räder stehen so die haben 0° ja das ist ja okay das ist ja bei dem ab so aber die gucken zu weit da hinten raus zu weit weil bei den breiten Reifen sieht man das dahin drüben mit dem Aufkleber ich hol mal vor dann siehst Du geh mal runter genau siehst du kann ganz gut sehen die Felge vom Auto weguckt aber das Gefühl die ein bisschen nach rechts guckt be me die ganze ja also hier steht da ein bisschen mehr drin würde ich sagen als auf der rechten Seite ja ein bisschen kann sein das kann natürlich auch die die die kotvlügelverbreitung die sind jetzt nicht 100% ne ja am ist ein bisschen Missgeschick passiert der musste das zweimal machen hier und da ist so ein zusatzloch das ein Entlüftungsloch für Tankentlüftung hier das ist so die Idee dahinter und zwar weil er hat den Abstand gemessen rechts und links aber trotzdem läs sich das Teil ja noch in sich ein bisschen varierieren somit kann das der Grund ein bisschen sein warum das rechtsings unterschiedlich ist ein bisschen ich würde sagen wir machen den jetzt mal Stan den mal so ein bisschen raus mit Scheiben weil wir haben jetzt die Kolle die Regeln so mit den können wir auf jeden Fall Stück raus ich würde sagen hinten können wir mal also hinten würde ich auf jeden Fall verdoppeln also 20 und vorne f drauf ich fin vorne steht gut FT sich mal sehr gut an oh was V gut mal nach da ich habe D noch nicht selbst kontrolliert aber das kann jetzt doof werden du lenkst jetzt ein ja gar kein Problem berürt so gar kein Problem ne also wir was wir machen wollten unten noch mal eine Verstrebung machen dass das macht dann das WE du weil der e hier ein bisschen zusammengefallen ist al er muss hier ein bisschen raus aber ich finde die 15 15 cool Fall also vorne 15 hinten wie viel war das jetzt 225 oh kann man so machen ja man könnte jetzt vollkommen eskalieren ne nee so ist gut so kann man lassen guck mal müssen wir nicht wegräumen ist gut alles geregelt okay ich ma eben die andere Seite dann fahren wir und dann glaube ich dann hoffe ich dass wir uns nicht mehr in Frack scheißen das müsste dann so gripptechnisch darf da nicht mehr passieren so gut kommen sie herum wir beide sind doch als perfekte Team hinten aber ich will mal eben drauf hinweisen wir fahren h gerade drüber und müssen nicht aufpassen setz nicht auf ja das Fahrwerk runtergeschraubt damit wir die schleifgeröche genießen können sind jetzt andere die sind aber okay für mich du was gedacht so doll ich denke das das sind wahrscheinlich die Schu ach die die die flirs oder h die flirs auf jeden Fall und vielleicht ist die 20er Scheibe doch ein Tick zu optimistisch aber ist ja nicht schlimm ich we ich suche das Schlagloch das große das große große große das gebe ich dir okay hier hier so ja und drüben ja da da da da also hier aber das ist das Material das stand in der Beschreibung das Material ist extra so gefertigt dass es sich im Betrieb das ist wie dieser F wo du mit den Füßen reingehst ne das pas Kri so zugeschickt dann machen die passende Einlage für die Schuhe und das sind passende FL die machen dir eine passende Einlage für deine Felgen re aber was ich sofort merke ist wir müssen uns glaube ich Stabis machen lassen für den ab weil jetzt haben wir so ein Grip Level haben wir so einen hohes Griplevel dass den ein bisschen wackelig wirkt auf der Hochachse gefüllt merkst das also die Achsen stehen in der gleichen Position wie vorher bei der Vermessung aber der Wagen wiregt sehr wackelig nee ne ne ne ne also die achtgeometrie ist das das haut nicht hin aber das fährt so ähnlich wie der erinnert ihr euch an den Opel den wir gefahren sind das Radlager so laut nach der Kurve seke e wilde Geräusche aus dem Auto ne ne wir arbeiten den kflügel da weg s die kflügelmö das Auto fälrt jetzt deutlich extremer als mit den Originalen Reifen was heißt extremer schlechter mm wir halten na vor gleich mal an da ist so eine Privatstraße und dann müssen das mal angucken ich komme gerade nicht ganz dahinter also ich denke es liegt ein bisschen daran einmal hat der vorne ist ist ist die Spur einfach viel zu krass offen das der Grund warum der auch beim Bremsen diese Effekte macht dann haben wir jetzt einfach extrem undch guckst du jetzt hierer ich sehe da gar nichts aber das das ist jetzt nicht das Ding also das das das nicht der Punkt für mich so also da müssen wir einfach die die Scheibe schmaler machen auch auf 15 und vorne müssen wir wie ich meinte diese die stofstange ein bisschen nach vorne weißt du das nicht das Ding aber mich wundert einfach dieses Fahrverhalten wundert mich eine Sache ist im ruhrzustand sind die Achsen in anderen lagepositionen dann kommt einmal dass sie hinten von der Spur so krass aufmacht zu krass nach meiner Meinung nach den Sturz können wir ganz schön sehen in der ab in der Abrollfläche ne also die sind jetzt nicht bei bei positiv ne also siehst schon dass da immer noch der der steht halt sehr sehr gerade das ist irgendwo bei bei Protokoll haben wir drin bei fast 0° oder sowas oder 0,5 oder so das sehe ich gar nicht so problematisch bei einem Allradauto aber ich glaube dass die Räder ein bisschen in die falsche Position gucken na heute ist Freitag der 13 ehrlich ja Freitag der 13 und Du weißt was heute passiert auch ne ich habe Geburtstag nee ach also ich rol jetzt langsam die Straße runter und versu mal das hintere zu fokussieren wie das steht und was das macht beim fahren also das ist von der Spur falsch und vor allen Dingen ist es jetzt nahezu zu 0° wenn wir jetzt das Auto mit kurzen Radstand auch verzögern wird das auch Ausfedern hinten wenn es ausfeher wird es noch mehr die Spur vorstellen plus es geht halt einfach von 0° ins Positive weil dann Ausfedern wird und das wird nicht funktionieren mit so viel Leistung und so einem Grip Level bedeutet dass eine größere Operation ist wir müssen dem Auto erstmal hinten würde ich sagen einmal die Spur wirklich komplett verstellen also komplett rein dann muss der hinten Sturz bekommen und das auch nicht zu knapp dass das Auto einfach vernünftig hinten drin sitzt diese beiden Sachen müssen wir auf jeden Fall machen was ich gerne testen wollen würde wäre jetzt hier eben wir gehen da oben an die Ecke ist mal wie das aussieht wenn man startet mit viel Drehzahl weil ein bisschen was muss ich ja jetzt an Entertainment hier bieten verstehst du vielleicht machen wir es doch auf dem Hof ja ja was auf jeden Fall sehr positiv ist ist dass die getriebbersetzung jetzt viel besser ist also durch die größeren Räder haben wir da deutlich mehr Geschwindigkeit pro Gang das ist doch das ist doch toll od und wir sehen viel cooler aus das das ist der größte Punkt ich finde abtechnisch sehen wir schon echt Bossi aus jetzt und ich find der lier tut auf jeden Fall sein sein Werk dazu ich habe gedacht das wä viel viel einfacher also das ist echt krass Leute mit den Reifen war das halt Reifen der war klein und dünn und so aber es fühlte sich irgendwie stabiler an durch diese neuen Räder und die Position und die Auflagefläche jetzt ist alles viel krass verstärkt worden also ich versu die Kurve so durchzufahren unhängig von den schleifgeräuschenanzchei machen wir dünner doch es geht langsam viicht waren die auch gerade nur sehr schmierig die Reifen ich muss trotzdem sagen ganz kurz und K im dor zuassen das Auto wurde jetzt von Stück zu Stück wirklich deutlich besser also die Motorlager haben halt wirklich maximal was gebracht wir schleifen jetzt nicht mehr auf Boden wir sehen deutlich cooler aus wir haben viel zu viel Grip das Gefühl gerade der 18t einmal durch den Fahrzeug inraum geschossenft schon far nicht mehr auch Anleitung ne okay das Gefühl was ich vorhin hatte dass das einfach viel zu schmierig wackelig war wird gerade deutlich besser weil das Auto jetzt nicht mehr aber gut dass uns animiert hat mal die Achsen anzugucken von außen beim fahren weil das ist sch das kannst du auch nicht lassen schleift auch nicht mehr wirklich warte den zweiten Teil der Straße ab werden jetzt hier mit Motor aus über ein der schlimmsten Teile Dortmund straßenfahren D straßenfahren ist wirklich sehr sehr sehr huckelig und sehr sehr kaputt also Motor aus da brauchst du auch nicht gucken wie schell das left NS der sieht jetzt so ein bisschen aus wie ein Würfel mit Rädern aber bleib Power ne aber geh doch voran ja ist echt so das passt also wir müssen noch ein bisschen was docktern scheibenschmal alles zusammen geht bis gleich