스카니아 스마트대시 송풍구 남자네, 스카니아 전기트럭 가볍고 500킬로 주행(2024IAA)

남자는 V8이지 오늘 저와 함께 가볼 부스는 2024 IAA 스카니아 부스되겠습니다 어떤 스카니아의 새로운 모델들이 선보였는지 저와 함께 2024 IAA 스카니아 부스로 한번 가보시죠 가장 먼저 스마트 대쉬가 눈에 들어옵니다 전기 일렉트릭 모델의 스카니아 트랙터를 만날 수 있었구요 직접 운전도 한번 해봤습니다 그러나 우리가 기대했던 가장 앞자리를 찾아오고 있는 모델은 스카니아 슈퍼모델입니다 대한민국에도 슈퍼모델은 이미 들어왔죠 8%의 연비개선, 파워트레인의 적량화와 액슬의 변화를 줘서 8%의 연비개선을 이룬 슈퍼모델이 제일 앞자리에 갈 모델이 있습니다 유럽에서는 여러분들도 아시겠지만 500마력, 600마력대 잘 안보여요 500마력대는 아마도 보이는데 대부분의 400마력대의 풀옵션한 차량들이 많이 보이고 있습니다 국내에서는요 역시 연비가 개선됐다 그린트럭이다 460R 그린트럭 위너라는 모델입니다 2024 올해의 그린트럭상을 수상한 스카니아의 슈퍼모델 중 R460 모델입니다 가장 앞자리에 있을만 하죠 뛰어난 친환경성과 우수한 연비 효율성을 갖춘 트럭에게 수여하는 상을 말하는데요 총 14번 있었는데 그중 9번을 스카니아가 차지했다고 합니다 디젤트럭 내연기관의 연비 면에서는 스카니아가 탑이다라는걸 보여주는거죠 대기구가 옆쪽으로 나와있는건 상당히 특이한거죠 4X2 트랙터구요 뒤쪽에도 70R 사이즈의 타야가 꽂혀있습니다 그린 디젤트럭으로서 디젤 엔진을 탑재했지만 탄소 배출량을 줄였다라는걸 주안점으로 보는 차량인거 같습니다 스카니아 하면은 V8 모델이죠 옆쪽에 V8 960 마력 660S 모델이 전시가 되어있는데요 와 컨티넨터 타이어 멋진데요 타이어가 아주 멋진 타이어가 들어가있구요 770S 모델은 지금 볼 수 없습니다 그러나 외부 각각 부스에서 스카니아 770S를 만날 수 있었습니다 와 오 검정색이에요 멜로틴카 이쪽에 타이어도 31570 타이어가 770S 사이드스컷 아래 머플러티 요거 간지구요 파이어 에디션 모델 770S 스카니아 모델 대한민국에서는 770S두 파이어 에디션도 만나기 힘들것 같습니다 100% 일렉트릭 모델이 있죠 전기 트럭이죠 스카니아도 일렉트릭 모델을 선보이네요 728kw씨의 배터리가 적용이 되어있구요 레인지는 532km를 갈 수 있다고 합니다 532km 주행이 가능한 차량입니다 스카니아 일렉트릭 모델 조금 더 부연 설명 드리겠습니다 3개의 전기모터를 사용하고요 6단의 변속기 듀얼 클러치 시스템이 적용되었다고 합니다 배터리 용량은 624kw씨 또한 여기서 500km 이상 주행이 가능하다 40톤의 무게 짐을 싣고 라고 하는데 요거는 조금 호불호가 있는 것 같습니다 주행거리 대한민국에 들어온다면 약 30% 정도 감소되는 거 아시죠 그러나 여기서 가장 중요한 거는 한 600마력에서 700마력대에 힘을 낼 수 있는 일렉트릭 모델이다 그리고 생각보다 헤드의 무게가 무겁지 않았어요 배터리의 무게도 여러분들 잠시 후에 말씀드리겠습니다 이 정도라면 전기트럭 희망이 있다 와 지금 웨이트가 1200kg 아까 저게 보이는 건 600kg 였는데 이건 1200kg 입니다 그러니까 여기 작은 거는 600kg 요 큰 거는 1200kg 지금 1200kg 2개 600kg 2개 그럼 무게가 엄청나죠 와 2400kg에 1200kg이니까 아 1200kg 3개가 있는 거죠 그러면 사실상은 3600kg 배터리의 무게만 3600kg 3600kg이네요 배터리의 무게만요 일렉트릭 모델 한번 올라가 보도록 하겠습니다 와우 스마트 대쉬가 적용이 되어 있는 거 보실 수 있고요 저는 지금 일렉트릭 모델에 타 있습니다 스칸야 100% 일렉트릭 530km 정도 주행이 가능한 스마트 대쉬가 보이시죠 최초로 제가 스마트 대쉬를 접하는 게 아닐까 아쉽게도 이 차량이 주행이 가능한 차량이 아니다 보니 자 일렉트릭 모델뿐만 아니라 내연기관 디젤 엔진 차량에도 스마트 대쉬는 적용이 되고요 대한민국에는 올해 말 24년도 말에 적용되는 걸로 알고 있습니다 12.3인치의 디지털 클러스터가 적용되었는데 현 클러스터도 저는 디자인이나 아날로그 바늘의 감성이 너무 좋아서 살짝 아쉽지 않나라는 생각도 듭니다 스마트 대쉬 오른쪽 디스플레이 같은 경우는 12.9인치, 10.1인치 두 종류로 적용이 된다고 합니다 해상도의 차이도 살짝 있다고 합니다 물론 터치도 되고요 아래 송풍구 에어벤트가 사실 더 마음에 들어요 남자들만의 그 답답함을 좀 해소해줄 수 있는 송풍구 위치가 아닌가라는 생각을 해봅니다 스마트 대쉬가 아까보다는 조금 더 큰 사이즈의 스마트 대쉬가 들어갔습니다 아까 이 정도 잘려져 있던 버튼 류가 있었는데 지금 이 차량은 스마트 대쉬 사이즈가 훨씬 더 큰 걸 여러분도 보실 수 있습니다 디지털 계기판인데 들어오지가 않아요 활성화가 되어 있지는 않습니다 LNG 트럭이지만 역시 리터더가 있고요 오우 리터더가 있습니다 와 이 스마트 대쉬는 실질적인 가독성이 너무 좋은데요 운전석에 앉았을 때 이 스마트 대쉬 오른쪽에 모니터가 눈에 상당히 잘 들어옵니다 앞으로 스카니아가 또 대한민국에 들어올 스마트 대쉬 디자인을 여러분들 살짝 한번 보여드렸습니다 스카니아 스마트 대쉬 안드로이드 오토와 애플 카플레이 연동이 잘 된다고 하고요 12.3인치 디지털 클러스터 정말 궁금한데 대한민국에 들어오면 한번 보도록 하고요 유럽 기준이기 때문에 대한민국에 들어올 땐 조금 다를 수 있다라는 점 아쉽게도 이번 2024 IAZ 이 물리적인 사이드미러를 벗어던지고 나오지 않을까 했는데 스카니아 고집있네요 물리적인 사이드미러 그대로 가져가고 또 하나 다른 점은 와이드 뷰가 스카니아 위쪽에 있잖아요 정부분은 어떻게 보면 스카니아만의 고집입니다 모든 트럭 브랜드가 아래쪽이 와이드 뷰 미러가 있지 저렇게 위쪽이 와이드 뷰 미러가 있는 거는 스카니아 밖에 없는데 스카니아 차주님들 얘기를 들어보면 위쪽이 와이드 뷰가 데려다 편하다라는 말씀을 또 하시더라고요 이 부분은 참 스카니아의 고집을 볼 수 있는 그런 부분이기도 합니다 지금도 보면 양쪽에 가스탱크가 좀 특이한 게 있어요 이쪽에 탱크와 이쪽은 CNG고 저쪽은 LNG예요 와 제가 LNG와 CNG를 같이 사용하는군요 이쪽은 지금 CNG 아 이제 이해를 했습니다 이쪽은 CNG 탱크고요 저쪽은 LNG 탱크입니다 이 두 개의 가스를 같이 사용해서 내연기관 디젤 엔진을 돌리는 시스템입니다 탄소 배출량을 엄청 줄일 수 있겠죠 그래서 그린 트럭이라고 하는 것 같습니다 LNG와 CNG를 같이 사용하는 스카니아 첫 세대 CO2 배출량 줄이는 제로 이미션 트럭이라고 여러분들 말씀드리겠네요 스카니아 보시면 부스가 뒤쪽에 일렉트릭 부스가 있지만 그래도 가장 앞쪽은 내연기관 우리 660S 모델을 전시하고 있어요 그렇기 때문에 스카니아는 아 그래도 우린 내연기관 갈 거야 약간 이런 고집이 좀 살짝 보이지 않습니까 지금 이 차량은 660S 모델입니다 여러분들 정확히 660S 한번 조금 더 한번 살펴보실게요 뒤쪽 타이어를 70R을 껴서 엄청 사이즈가 큰 타이어를 꼈습니다 지금 뒤쪽이 315 70R에 22.5인치 타이어를 사용하고 있고요 앞쪽은 385 55R에 22.5인치 타이어를 사용하고 있습니다 자 실내를 한번 타보도록 하겠습니다 스카니아 아 4개의 계단 역시 스카니아만의 멋있는 뭐 물론 아크로스 모델도 그렇게 되어 있습니다 근데 스카니아 엄청 높이 올라가야 되죠 그렇지만 이렇게 높이 올라간 만큼 바닥 흘러오는 평바닥을 보여준다는 점이 가장 기본 가장 큰 장점입니다 연료탱크가 양쪽에 엄청 큰 연료탱크가 들어가 있죠 레드블루 660S는 이쪽으로 들어갑니다 660S를 이쪽에 넣어서 여기서 탱크가 저쪽 아래쪽에 있는 거 확인이 가능하고요 이 사이드 스커트는 스카니아가 제일 이쁘죠 제가 늘 얘기하는 거는 사이드 스커트 스카니아 가장 이쁘다 최근에 스카니아 좀 제보 영상을 많이 내보내서 오늘은 스카니아 칭찬을 좀 많이 하겠습니다 제가 스카니아를 여러분들 뭐 미워하는 거 아니냐 왜 스카니아만 그렇게 박살을 내냐 그러는데 아닙니다 우리 여러분들이 제보를 주셨기 때문에 내보냈던 영상들이고요 이 V8 배치는 와 정말 그리고 빨간 스티치 이 부분은 정말 사랑이죠 스카니아의 지금도 보시면 660S의 캡과 460R의 캡을 보시면 위쪽으로는 공간이 같아요 스카니아는 위쪽 공간은 같습니다 실내에 갔을 때 위에 상단부 내 운전자의 상단부 콘솔이나 크기는 다 같은 거죠 그러나 아래쪽에 이만큼 올리느냐 덜 올리느냐에 따라서 엔진 터널이 있냐 없냐의 캡의 차이가 있는 걸 여러분들 보실 수 있죠 그래서 스카니아 R 캡은 지금도 스텝이 하나 둘 세 개가 있고요 S 캡 같은 경우는 스텝이 하나 둘 셋 넷 다섯 번째가 실내로 들어간 거고 이 차량은 네 번째가 실내로 들어갈 수 있는 거죠 그래서 스카니아 660S의 모델을 보시면요 운전석의 포지션을 더 높여놨어요 지금도 보시면 운전석의 포지션을 더 높여놨죠 그래서 엔진 터널은 없고 위쪽에 공간은 R이나 S나 같다라는 거 여러분들 보실 수 있습니다 다만 운전석이 더 위로 올라갔다라는 거 여러분들 보실 수 있습니다 스카니아 부스를 보고 있는데 큰일 났어요 분량이 안 나올 것 같아요 스카니아 부스 뭔가 새로운 게 없어요 지난번에는 그나마 슈퍼모델 슈퍼의 파워트레인이 소개가 되어서 여러분들에게 좀 소개를 시켜드렸는데 이번 스카니아 부스 어... 큰일인데? 칭찬을 좀 많이 해주고 싶은데 그닥 많이 보여지는 게 없는데 770S도 안 나왔어요 저기 앞에 선바이저 LED가 조금 다르게 들어갔네요 저 부분은 이제 전동 아일렉트릭 모델의 선바이저의 LED가 이렇게 들어간 부분이 있는데 그 부분은 여러분들 촬영에서 또 보여드리고요 스카니아 부스에서 와... 큰일 났다 분량이 안 나오네 스카니아 대한민국에서 내가 너무 좀 이렇게 욕을 해서 좀 까먹다 그러죠 그래서 조금 죄송한 마음에 스카니아 부스에서 오랫동안 놀면서 스카니아 부스 칭찬 좀 하려고 했는데 뭔가 새로운 게 없어서 조금 아쉽습니다 그러나 스카니아 사랑합니다 저는 스카니아도 좋아합니다 스카니아 슈퍼모델 파워트레인이나 미션 쪽에 우일루스 없고 문제가 없다면 슈퍼모델의 연비가 가장 좋게 나오지 않을까 라는 생각을 합니다 여러분들 660S 한번 저와 함께 올라가 보시죠 그래도 660S 스마트 대시 조금 더 자세히 한번 보도록 하시죠 4개의 계단을 올라가서 4개의 계단을 올라서 이렇게 아휴 힘들어 스마트 대시가 또 두 종류가 있는데 이 또 660S에는 또 스마트 대시가 또 작은 게 들어가 있습니다 어떤 모델은 여기까지 큰 스마트 대시 사이즈가 있는데 두 종류로 나온다라고 저도 알고 있어요 그래서 모니터 사이즈가 두 종류다 큰 게 있고 작은 게 있다 작은 모니터가 적용이 됐을 때는 오른쪽에 버튼 유들이 여섯 개가 있고요 큰 모니터로 활성화됐을 때는 적용이 됐을 때는 여기 오른쪽에 버튼 유들이 없습니다 지금도 이렇게 보시면은 클러스터 디지털 클러스터가 적용이 되어 있는데 아무 반응하지 않아요 스파니아 이런 거는 약간 그래도 메인에 전시가 되어 있으면 저런 거는 좀 전원을 넣어서 좀 보여줬어야 되지 않나라는 생각을 살짝 한번 해보네요 어떤 기능들이 있는지 한번 볼까요 카메라 기능도 있고요 이쪽에서 모든 기능들을 다 하죠 이 부분이 이제 스마트 대시 소개할 때 가장 많이 나왔던 부분인데 터치감은 상당히 좋아요 터치감 정말 좋습니다 지도 퀸치 줌이 되는지 볼게요 퀸치 줌도 되고요 대한민국에는 적용이 안 될 거지만 그렇죠 전체적으로 스마트 대시의 터치감은 상당히 좋다라는 거 말씀드리겠고요 여기 아래쪽에 있는 버튼 유가 좀 특이해요 이게 한번 누르면은요 이게 전체적으로 다 같이 움직입니다 얘만 딱 눌러지는 게 아니고 신기하다 이게 원래 이렇게 되는 건가 조금 신기하게 눌러지는데요 이게 이렇게 돼서 인식을 할 수 있을까 인식이 돼요 오 이게 버튼이 전체적인 이 플라스틱이 다 같이 움직이는데 버튼이 다 같이 움직이는데 인식을 합니다 신기하네 이게 이렇게 다 움직이고 그리고 에어벤트 송통구가 이렇게 가로로 이렇게 아래쪽에 하나 생겼고요 스카니아 로고가 이쪽에 하나 더 들어간다 여기 아랫부분의 디자인이 살짝 좀 특이하네요 여기 보면 이 버튼이 전체적으로 다 같이 움직입니다 이건 좀 특이한 점이에요 진짜 여기 실내등을 조절할 수 있는 화면지죠 이 실내등을 키다 보니까 저 위에 등이 선별이 돼요 이런 부분들도 조절이 가능하네요 디지털 클러스터에 활성화된 모습이 없어서 조금 아쉽습니다 전체적으로 실내공간 660S 여러분들 대한민국에서 볼 수 있는 S 캡과 대동소유하죠 다만 시트가 조금 더 좋은 정품 시트가 대한민국에도 이런 시트 물론 정품이겠지만 이렇게 레드 스티치가 있는 스카니아 시트가 적용되길 좀 바라봅니다 이쪽 수납공간도 뒤쪽에도 3개가 있죠 이런 수납공간은 어찌 보면 스카니아가 가장 잘 만들고 있지 않나 최근에 블보 트랙터에도 수납공간들이 상당히 잘 적용되어 있습니다 이쪽도 역시 수납공간이 있겠죠 우리가 탈 수 있는 트럭 중에 가장 높은 곳이지 않나 스카니아 S 캡이 저는 제일 높은 것 같아요 스카니아 S 캡이 이렇게 평바닥이 되면서 가장 높은 곳이지 않나 엄청나죠 충분히 설 수 있는 제가 키가 175cm 정도 되는데 좀 줄은 것 같아 줄은 것 같은데 실내 공간은 충분하다 그래서 볼보의 구체 XL 캡 저는 필요 없을 것 같아 대한민국에서는 공기저항이 더 많아져요 캡이 높아지면 높아질수록 공기저항이 많아지면서 연비에는 안 좋은 거거든요 그래서 캡이 낮으면 낮을수록 연비 효율 면에서는 또한 좋습니다 물론 에어디플렉터가 캡의 상단부에 있을 시에는요 유럽분들에게도 그닥 스카니아 부스는 매력이 없는지 사람이 없어요 660S 모델도 줄을 서거나 이렇지는 않습니다 저거를 한번 해봐야 되는데 딴 거보다 진짜 저게 진짜 저는 제일 한번 해보고 싶은데 이게 가장 재밌을 것 같아요 스카니아 부스에서는 저는 저거를 이따가 한번 해보도록 하겠습니다 유로 트럭 맞네요 유로 트럭 스카니아 부스에는 유로 트럭이 있습니다 여러분들 네 지금껏 저와 함께 스카니아 부스를 한번 살펴봤습니다 스카니아 부스 뭔가 좀 새로운 게 없어서 살짝 아쉽고요 CMS 방식의 미러캠이 없다라는 것도 살짝 아쉬웠고요 또한 스마트 대시는 정말 신선했습니다 우리 스마트 대시가 들어오면 스마트 대시의 장점도 있겠지만 아래쪽에 있는 송풍구가 우리 다리 쪽을 아 우리 트럭 여러분들 여름에 밖에서 작업하시고 트럭 타면은 또 아래쪽에 이렇게 땀이 차잖아요 우리끼리 아는 그 공간에 그죠 그 땀이 차는 공간에 바로 이렇게 바람을 쏘아줄 수 있는 그 에어벤트 송풍구 위치가 상당히 마음에 들었습니다 저는 자 그래서 스카니아 뭐 660S가 가장 고백이량 지금 전시가 된 거고 혹시나 골보에서 FHERO 780 모델이 나와서 790 모델을 790S 모델이 있지 않을까 생각했는데 그렇진 않았어요 그래서 그 부분에서는 조금 더 아쉽고 또 하나는 CMS 방식의 사이드 미러는 없었다 그리고 새로운 뭔가 유혁신적인 그런 스카니아의 내연기관이나 전기트럭의 장점을 만날 수도 없었다라는 아쉽긴 하네요 또 2024 IAEA까지 와서 또 여러분들 스카니아에 대해서 와 아주 이렇게 하고 싶었는데 만트럭 부스만큼 볼 거는 좀 없었다 스카니아 스마트 대시는 올해 연말에 대한민국에 들어온다고 하니까 대한민국에 돌아가서 그 스카니아 새로 나온 신차와 스마트 대시가 런칭이 되면 여러분들에게 소개하겠습니다 2024 IAEA 스카니아 부스에서 칼군무TV 정호진이었습니다 여러분들 또 다른 부스에 가서 만나뵙도록 하시죠 가시죠